В Ярославле может появиться памятник трамваю-труженику

А может, и целый экскурсионный ретро-трамвай — сейчас эти вопросы прорабатываются.

В Ярославле может появиться памятник трамваю-труженику. А возможно, будет создан целый экскурсионный трамвай, который будет возить жителей и гостей города в рамках каких-то развлекательных программ — сейчас данные вопросы прорабатываются. Об этом в беседе с корреспондентом «Яркуба» рассказал директор «ЯрГорЭлектроТранса» Денис Пырлог.

Новая система должна стать подарком на 125-летие ярославского трамвая

Трамвайное движение в Дзержинском районе города было остановлено с 1 июля 2024 года. Вагоны сделали свои последние рейсы вечером 30 июня, после чего отправились в депо. Первым июльским утром контактная сеть на участке от кольца на улице Волгоградской до депо была обесточена, начинаются работы по демонтажу всей инфраструктуры.

«Вот и всё... Почти 47 лет верой и правдой служил нашему району трамвай. Но уже завтра придётся обходиться без него. Впереди новая страница в его истории. А пока с трамвайчиком прощаемся. До новых встреч!» — такой пост, проиллюстрированный видео с несколькими последними брагинскими рейсами, появился в группе района поздним вечером воскресенья.

Стоит отметить, что трамвайное движение в Дзержинском районе действительно работало бесперебойно с 1 ноября 1977 года, прерываясь разве что на отдельных участках на время какого-либо ремонта. А в середине 2000-х замена путей проходила без полной остановки маршрутов. На этот раз реконструкция столь масштабная, что без остановки не обойтись. Закончить все работы здесь обещают к 2025 году. Затем модернизация начнётся на линиях от депо до Пятёрки и центра. Запустить полностью обновлённую систему обещают к 125-летию ярославского трамвая, которое будет отмечаться 30 декабря 2025 года.

Старые вагоны хотят сохранить на память

Уже с 1 июля маршруты №№ 5 и 7 заменили их укороченные варианты. Соответственно, количество подвижного состава, выпускаемого на линию, заметно уменьшилось. Логично предположить, что старые вагоны будут постепенно списываться. Так, в прошлом месяце завершил работу старейший вагон Ярославля — вагон с бортовым номером 43. На момент списания ему было 44 года. Впервые выйдя на ярославские улицы в самом начале 1980-х, он успел поездить по нескольким районам города. В 2006-м, правда, прошёл капитальный ремонт, который продлил ему жизнь ещё на 18 лет. Но факт остаётся фактом — трамвай возил пассажиров более 40 лет и при этом совсем не выглядел каким-то «убитым».

В Ярославле может появиться памятник трамваю-труженику

^{Вагон № 43 на маршруте № 3. 2000-е годы. Фото: Михаил Костров}

В конце июня таких же «старичков», вагонов серии 71-605 (КТМ-5М3), в Ярославле оставалось всего несколько штук. Возник резонный вопрос — а останутся ли они после 1 июля? Или все эти вагоны уйдут в историю? Директор «ЯрГЭТа» ответил, что прямо сейчас речи о списании этих легендарных красных трамваев не идёт. Пока какие-то из них продолжат работу. Хотя и возможно, что всё же будут списаны в течение лета-осени.

— Те вагоны, которые находятся в технически исправном состоянии, которые не требует больших затрат, они также продолжать курсировать. Но мы должны понимать, что с учётом реконструкции вагонов будет требоваться меньше. Соответственно, у нас появится профицит вагонов. Будут использоваться требующие меньших вложений, потому что закупать дорогостоящие запчасти, которые уже даже сложно достать, на короткий срок нецелесообразно, — сказал Денис Пырлог.

Но что самое интересное — руководство «ЯрГорЭлектроТранса» планирует оставить хотя бы два вагона, которые станут частью музея предприятия. Хотя и то, в каком они виде будут сохранены, вопрос пока открытый. По словам Дениса Юрьевича, в ближайшее время будут проработаны все варианты.

Это настоящий вагон-труженик

КТМ-5 можно назвать настоящим вагоном-тружеником. Это те самые вагоны, в подавляющем большинстве красного цвета, знакомые не одному поколению ярославцев. Впервые в город вагоны этой серии поступили в 1971 году, а в 1976-м последние «старички» КТМ-1 и Gotha были списаны, и КТМ-5 на долгие годы стали единственным трамваем на ярославских улицах. По тем временам вагоны казались суперсовременными: более быстрыми, плавными, с удобными сиденьями и даже обогревом салона.

В Ярославле может появиться памятник трамваю-труженику

^{Трамвай КТМ-5 маршрута № 1 на улице Большой Октябрьской. Июль 2003 года. Фото: Ярослав Лученецкий}

Кстати, до осени 1975 года в Ярославле трамвайное движение осуществлялось через площадь Подбельского (ныне Богоявления), а конечная остановка располагалась в Торговом переулке. Вагоны серии КТМ-5 отсюда ходили через Подбелку и улицу Большую Октябрьскую к Ярославлю Главному, а также на Пятёрку.

В Ярославле может появиться памятник трамваю-труженикуВ Ярославле может появиться памятник трамваю-труженикуВ Ярославле может появиться памятник трамваю-труженику

^{КТМ-5 на площади Подбельского (Богоявленской). 1975 год. Фото: Музей «ЯрГЭТ»}

Затем, уже после вывода трамвая из самого центра, КТМ-5 «бегали» от Мукомольного переулка на Перекоп, к вокзалу, на Пятёрку.

В Ярославле может появиться памятник трамваю-труженику

^{Трамваи КТМ-5 в Мукомольном переулке. Июль 1992 года. Фото: Wilfried Wolf}

Открывали они 1 ноября 1977 года и движение в Северном жилом районе (Дзержинском).

В Ярославле может появиться памятник трамваю-труженику

^{Торжественный запуск брагинского трамвая. Кольцо на улице Колесовой. Ноябрь 1977 года. Фото: ЦДЮ (предоставлено Людмилой Капраловой)}

Вагоны были очень надёжными, их поставки были регулярными вплоть до 1993 года. После этого город купил несколько новеньких вагонов серии КТМ-8, однако они не оправдали себя и, проработав всего чуть более десяти лет, были полностью списаны. А труженики КТМ-5 продолжали возить пассажиров.

В Ярославле может появиться памятник трамваю-труженику

^{Трамвай КТМ-8 на улице Волгоградской. Июнь 2002 года. Фото: Ярослав Лученецкий}

В 2000 году к 990-летию города в Ярославль поступил первый вагон 71-619К. В середине 2000-х трамвайный парк пополнили ещё несколько десятков 71-619К и 71-619КТ — это те самые вагоны бежевого оттенка, которые в большинстве своём продолжают работать до сих пор.

В Ярославле может появиться памятник трамваю-труженику

^{Трамвай 71-619К. Наши дни}

Но все эти годы какое-то количество КТМ-5 продолжало составлять компанию «71-м». Именно КТМ-5, скорее всего, сохранят в Ярославле на память.

Просят сохранить вагон № 29

Повторимся, сейчас в Ярославле осталось всего несколько вагонов КТМ-5. Самый старый из них — вагон 1975 года выпуска с бортовым номером 001. Это спецвагон, выполняющий функцию лаборатории контактной сети, на маршрутах не используется. Тем не менее, он до сих пор на ходу и рассматривается как вариант для сохранения.

Другими же вариантами могут быть какие-то вагоны, работающие сейчас на маршрутах. Бывшие работники трамвайного депо хотели бы сохранить вагон с бортовым номером 29 1983 года выпуска.

— Идеальным вариантом было бы сохранение 29-го вагона. Он единственный из сохранившихся успел поработать по всем маршрутам — был и на Перекопе, и у Ярославля Главного, и в Мукомольном. Стоял и на территории депо № 3, где сейчас «Аура». В 2006 году прошёл капитально-восстановительный ремонт. Причём проходил его на ЦИБ № 81 в Ярославле. То есть новую жизнь фактически получил в нашем городе, — поделился в беседе с нашим изданием один из бывших работников трамвайного депо.

Причём важно сохранить его в том виде, в каком он есть сейчас.

В Ярославле может появиться памятник трамваю-труженику

^{Вагон № 29 на маршруте № 6. 2020 год. Фото: Антон Бучин}

Впрочем, важно учитывать, что трамвайным перевозчиком в будущем станет «Мовиста». Поэтому пока нельзя на сто процентов утверждать, что вагоны удастся сохранить на ходу и иногда выпускать на линии. Возможно, ретро-трамваи станут экспонатами и будут просто где-либо установлены на территории Ярославля.

Уникальный ретро-вагон восстановить было не суждено

Особо внимательный читатель или тот, кто с интересом следит за историей ярославского транспорта, наверняка помнит, что идея установки памятника в виде трамвая и восстановления ретро-вагона, в принципе, не нова. В уже далёком 2011 году в Иванове был приобретён ещё более старый экземпляр — вагон КТМ-1.

В середине XX столетия в Ярославле работало более сотни вагонов КТМ-1. Последние списали в середине 1970-х, и с тех пор в городе не сохранилось ни одной машины. Да и вообще в наше время КТМ-1 — большая редкость. Столь ценный экземпляр в 2011 году удалось найти в соседнем Иванове.

Инициатором покупки и дальнейшего восстановления вагона стал тогдашний директор «ЯрГорЭлектроТранса» Сергей Александрович Щепин. Вагон 1957 года выпуска прибыл в ярославское трамвайное депо осенью 2011 года. На тот момент от его первоначального вида вообще мало что оставалось, и работа по реставрации предстояла огромная.

В Ярославле может появиться памятник трамваю-труженику

^{КТМ-1 прибыл в Ярославль. Осень 2011 года. Фото: читатель «Яркуба»}

Тем не менее, планы на этот ретро-экземпляр у руководства тогда были большие. Вагон хотели сделать ходовым и экскурсионным. Или, в крайнем случае, поставить на постаменте где-нибудь в центре города в знаковом месте. Например, в Мукомольном переулке, где долгие десятилетия располагалась центральная конечная.

Восстанавливали вагон, по сути, силами энтузиастов. Работу им приходилось выполнять очень кропотливую — возвращали КТМ-1 к жизни по архивным фотографиям и документам.

В Ярославле может появиться памятник трамваю-труженику

^{КТМ-1 на территории депо в Ярославле.}^2011 год^{. Фото: читатель «Яркуба»}

В частности, зачистили ржавчину, поработали с кузовом, крышей. Однако на деле всё оказалось даже гораздо сложнее, чем предполагалось изначально.

В Ярославле может появиться памятник трамваю-труженику

^{Восстановление КТМ-1 в Ярославле. Фото: читатель «Яркуба»}

А в 2012 году на предприятии сменилось руководство. И так получилось, что работы по восстановлению уникального трамвая были прекращены. КТМ-1 остался пылиться где-то на задворках депо. А несколько лет назад был продан. И позднее покинул Ярославль.

Ретро-троллейбусы тоже могут быть

К слову, у Сергея Щепина была и ещё одна идея восстановления ретро-транспорта. На территории троллейбусного депо на Городском Валу имелся троллейбус ЗиУ-5. Его тоже хотели поставить на колёса. Однако судьба его постигла ещё более незавидная, чем трамвай КТМ-1. Так, после ухода директора троллейбус и вовсе... разрезали.

Впрочем, ретро-троллейбусы в Ярославле всё же могут появиться. Как нам рассказал директор «ЯрГЭТа» Денис Пырлог, в планах — восстановление машин 1979 года выпуска. КТГ-1 и КТГ-2 в своё время перевозили грузы по Ярославлю, используя контактную сеть. Эти труженики в наше время могут стать в городе музейными экземплярами. Впрочем, рассматриваются для музея и другие троллейбусы.

А ретро-автобусами даже уже занимаются

А памятник автобусу-труженику в Ярославле уже есть. А в недалёком будущем должен появиться и ещё как минимум один.

Напомним, в мае 2020 года в Ярославль прибыли два ЛиАЗа-677. Именно эта модель городского и пригородного автобуса долгие десятилетия в XX веке, а затем и в начале XXI столетия, оставалась самой распространённой.

В Ярославле может появиться памятник трамваю-труженику

^{ЛиАЗ-677 в Ярославле. 2004 год. Фото: Ярослав Лученецкий}

В Ярославле последние 677-е были списаны в 2007 году. Своих экземпляров также сохранить не удалось. Поэтому автобус-труженик приобрели в Арзамасе, где такие ЛиАЗы работали ещё сравнительно недавно. Один из автобусов доехал до территории ярославского «ПАТП-1» своим ходом, другой осилил дорогу без посторонней помощи до Ивановской области. Один автобус планировали поставить на постамент у территории «ПАТП», второй сделать экскурсионным.

В Ярославле может появиться памятник трамваю-труженику

^{Купленные для Ярославля ЛиАЗы-677. 2020 год. Фото: пресс-служба мэрии города Ярославля}

Первую идею удалось претворить в жизнь. Памятник открыли в мае 2021 года. А вот к другому ЛиАЗу, как нам удалось выяснить, так и не прикасались. Впрочем, машина хотя бы жива.

В Ярославле может появиться памятник трамваю-труженику

^{ЛиАЗ-памятник у территории «ПАТП-1». 2021 год. Фото: пресс-служба мэрии города Ярославля}

В октябре 2020-го в Ярославль из Тулы также прибыл ещё один советский автобус — ЛАЗ-695Н. Такие автобусы можно было встретить на дорогах области вплоть до 2008 года. В городе они в основном возили туристов, школьников или работников предприятий в качестве автобуса развозки. Большая часть машин же выполняла пригородные перевозки.

В Ярославле может появиться памятник трамваю-труженику

^{ЛАЗ в Ярославле. 1980-е годы. Фото: «Ретро Ярославль»}

Для Ярославля в Туле купили ЛАЗ 1984 года выпуска. Его после восстановления планировалось использовать в качестве экскурсионного автобуса. По словам Дениса Пырлога, ЛАЗ уже даже почти восстановлен.

В Ярославле может появиться памятник трамваю-труженику

^{Купленный для Ярославля ЛАЗ. 2020 год. Фото: пресс-служба мэрии города Ярославля}

Таким образом, если все планы удастся претворить в жизнь, в Ярославле несколькими достопримечательностями и точками притяжения, а может, и развлечениями, станет больше.

Читайте новости в социальных сетях! Подписывайтесь на «Яркуб» во «ВКонтакте» и «Телеграме».

Читайте также

6 февраля в 11:34

На трассе М-8 в Ярославской области в ДТП погибла водитель

Авария произошла на 112-м километре трассы «Холмогоры».

5 февраля около 5:20 утра на 112-м километре трассы М-8 «Холмогоры» в Переславском округе столкнулись автомобиль «Хонда» и грузовик «Мерседес». Об этом сообщает пресс-служба УМВД России по Ярославской области.

Водитель легковушки, 39-летняя женщина, погибла на месте до прибытия медиков. За рулём грузовика находился 61-летний мужчина.

Сейчас полиция проводит проверку и устанавливает все обстоятельства аварии.

Фото: пресс-служба УМВД России по Ярославской области

Читайте новости в социальных сетях! Подписывайтесь на «Яркуб» во «ВКонтакте» и «Телеграме».

5 февраля в 15:32

Это Ярославль? Да! Топ-10 кадров, от которых перехватывает дыхание

Иногда красота настигает внезапно.

Лучшая красота — та, которую не ждёшь. Когда день как день, мысли заняты делами, взгляд опущен. А потом вы просто поднимаете голову — и замираете.

Знакомый мир за ночь стал другим. Ветви деревьев одеты в пушистые, сверкающие шубы инея. Каждая хвоинка отливает безупречным белым светом. Воздух звенит от мороза и тишины. Сердце на секунду сжимается от этой хрупкой, мимолётной красоты.

«Яркуб» собрал для вас десять таких мгновений ярославской зимы. Не просто снимки, а тихие истории, где главные герои — свет, мороз и ветви деревьев.

Это звёзды упали на дерево? На бархатном сине-чёрном небе — чистейшая белизна. Ветви сплетены в кружево тоньше паутины. Это не пейзаж, а тихая симфония для глаз.

_Фото:_{«Ярославль. На задворках»}

Это скульптура? Ветка застыла в идеальном изгибе, будто в середине танца. В её хрупкости — сила остановленного движения.

_Фото:_{«Ярославль. На задворках»}

Это оставленное кем-то розовое пятно? Рассвет крадётся, окрашивая иней в персиковый. Небо в это утро яркое, словно застывшее сияющее море.

_Фото:_{Александр Давидик}

Это хрустальные веточки? Рассвет заморозил момент идеальной гармонии. Холодная белизна инея и тёплый розовый свет солнца слились воедино, создав ощущение вневременной, хрупкой и совершенной красоты.

_{Фото: Александр Давидик}

Это разрисованное красками небо? Глубокая, насыщенная синева зимнего неба, похожая на густую акварель. На её фоне каждая заиндевевшая ветка прорисована с ювелирной точностью, превращаясь в светящийся контур. Деревья стоят, будто бережно осыпанные мелкой сахарной пудрой, а снег лежит не грубыми сугробами, а тонким, воздушным слоем.

Это огоньки на ветках? Мороз проявил себя ювелиром, вырастив на ветвях ажурный лес из ледяных игл. При свете солнца он вспыхивает алмазным огнём.

Это чистейшее полотно? Здесь нет цвета — только бесконечность оттенков белого. Ветви, отяжелевшие от красоты, склонились в молчаливом покое.

_Фото:_{«Ярославль Дзержинский район»}

Это сияющий тоннель? Идти здесь — словно шагнуть внутрь гигантского хрустального светильника.

Это воздушная снежная шапка на тонкой ветке? Парадокс невесомости и тяжести, хрупкости и совершенства.

_Фото:_{«Ярославль Дзержинский район»}

Это сказочная «кондитерская» зимы? Деревья будто только что вынули из глазури и обваляли в миндальной пудре.

_Фото:_{«Ярославль Дзержинский район»}

Вот он, другой Ярославль. Не в парадных фасадах, а в этих десяти хрустальных мигах. Чтобы увидеть его, нужно лишь выйти на улицу и поднять глаза. Особенно — в самый обычный зимний день.

Фото: «Ярославль. На задворках», Александр Давидик, «Яркуб», «Ярославль Дзержинский район»

Читайте новости в социальных сетях! Подписывайтесь на «Яркуб» во «ВКонтакте» и «Телеграме».

5 февраля в 09:38

Здание первой детской больницы Ярославля предложили включить в реестр памятников

Дом на улице Володарского посчитали важным с архитектурной, градостроительной и мемориальной точки зрения.

Здание бывшей детской больницы в Ярославле рекомендовано к включению в реестр объектов культурного наследия. Соответствующее заключение содержится в акте государственной историко-культурной экспертизы, завершённой в конце января 2026 года.

Речь идёт об одноэтажном кирпичном здании на улице Володарского, известном как «Детская больница (дом Оловянишниковых)». Согласно акту, дом № 107 обладает сразу несколькими видами ценности — архитектурной, градостроительной и мемориальной.

Во-первых, это выразительный пример общественной застройки начала XX века в «кирпичном стиле». В документе подчёркивается, что экстерьер здания отличают арочные оконные проёмы, рустованные лопатки, профилированный кирпичный карниз с «сухариками» [небольшие прямоугольные выступы — Прим. ред.] и декоративные сандрики. Во-вторых, дом имеет уникальное градостроительное значение. Как отмечается в акте, он является единственной дореволюционной постройкой, сохранившей историческую красную линию застройки бывшей Пошехонской улицы (ныне Володарского):

«Здание является единственной постройкой, фиксирующей историческую красную линию нечётной стороны улицы Володарского», — говорится в документе.

Наконец, объект напрямую связан с историей городской медицины: именно здесь в 1907 году открылась первая в Ярославле бесплатная городская детская больница.

Эксперты установили, что каменный дом был построен представителями известного купеческого рода Оловянишниковых в период с 1897 по 1906 год. Летом 1906-го Евпраксия Георгиевна Оловянишникова передала домовладение городу с чётким условием:

«...при условии, что в этом имении будет устроена городская детская больница», — указывается в архивных материалах.

Официальное открытие больницы состоялось 5 октября 1907 года. Учреждение быстро стало востребованным: уже в первый год работы количество пациентов значительно превысило расчётное число коек. Городская дума впоследствии назвала больницу «благодетельнейшим учреждением», а сама Евпраксия Оловянишникова получила звание почётной гражданки Ярославля.

На протяжении более чем столетия здание было связано с развитием ярославской медицины. После революции здесь размещались «лесная школа» для детей с туберкулёзом, костно-туберкулёзный санаторий, амбулатория. В советское время объект использовался санэпидстанцией, а с 1970-х годов — Ярославским медицинским институтом.

Здание бывшей детской больницы в левой части фото. 1990 год. Фото: В. А. Лученецкий

Эксперт пришёл к заключению о целесообразности включения здания в реестр объектов культурного наследия и предложил зафиксировать его название как: «Дом Оловянишниковых. Первая детская больница в городе Ярославле». В случае принятия положительного решения здание на Володарского, 107 официально получит статус объекта культурного наследия.

Интересный факт

Один из самых неожиданных эпизодов из истории здания связан с Великой Отечественной войной. При ремонте крыши уже в XXI веке там была обнаружена неразорвавшаяся авиационная бомба — напоминание о бомбардировках района площади Маркса в годы войны.

Фото: Акт ГИКЭ

Читайте новости в социальных сетях! Подписывайтесь на «Яркуб» во «ВКонтакте» и «Телеграме».

4 февраля в 09:22

Легковушка попала под грузовой поезд на железнодорожном переезде в Ярославле

Транспортная прокуратура проверяет обстоятельства ДТП.

Вечером 3 февраля в Ярославле на железнодорожном переезде станции Ярославль-Пристань произошла авария с участием легкового автомобиля и грузового поезда.

По предварительным данным, легковушка выехала на железнодорожные пути перед приближающимся локомотивом. Машинист применил экстренное торможение, однако избежать столкновения не удалось. Северо-Западная транспортная прокуратура сообщила о начале проверки по факту ДТП, проводится проверка соблюдения законодательства о безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта.

Как уточнили в Северной железной дороге, в результате инцидента никто не пострадал, схода подвижного состава допущено не было. Происшествие не повлияло на движение пассажирских поездов.

Фото: Северо-Западная транспортная прокуратура

Читайте новости в социальных сетях! Подписывайтесь на «Яркуб» во «ВКонтакте» и «Телеграме».

3 февраля в 19:52

Тепло ворвётся, но не сразу: ярославцам дали прогноз погоды на февраль

Ранее обещанные оттепели пока откладываются.

В Ярославле пик морозов пройден, температура постепенно будет повышаться, однако очень незначительно. И до оттепелей пока точно не дойдёт. Такой прогноз дают метеорологи.

Отметим, минувший январь вполне можно считать холодным. За весь месяц не случилось ни одной оттепели, что в XXI веке большая редкость. Последний зимний месяц принял холодную эстафету. Ещё недавно некоторые синоптики предрекали жителям Центральной России очень тёплый февраль. Однако прогнозы, похоже, скорректированы: обещанное весеннее тепло пока откладывается.

Как рассказал синоптик Михаил Леус, холоднее положенного по климату жителям центра страны стоит ждать первую и вторую февральские декады. А превышение нормы ожидается лишь в конце календарной зимы. В 20-х числах февраля, вероятнее всего, даже дойдёт до оттепелей. По марту же прогнозы пока разнятся.

Но что совершенно точно — в ближайшие дни в Ярославле морозная погода сохранится. Вплоть по пятницу, 6 февраля, в дневные часы будет -12...-16, по ночам — -15...-19 градусов. Существенных осадков всю неделю не прогнозируют.

Читайте новости в социальных сетях! Подписывайтесь на «Яркуб» во «ВКонтакте» и «Телеграме».

«Мы создаём то, чего там нет, из того, что там есть». Большой разговор о ленд-арте с сотрудницей ЯХМ

Пока горожане спешат по делам, во дворе Ярославского художественного музея рождается и тает искусство — из снега, листьев и ускользающих теней.

28 января в 18:25

«В корпусах будущего „Альтаира“ бегали и играли в зэков». Интервью с автором книги о ярославских 90-х

Разговор о Ярославле и Европе на стыке веков и о том, почему то, что сегодня кажется диким, ещё недавно было реальностью.

29 декабря в 19:53

«Если пассажир зашёл в салон, он доверил тебе свою жизнь». Откровенный разговор с водителем электробуса из Ирака

Ценные рассуждения о достижении жизненных целей, ответственности перед обществом, России и Ярославле. И одновременно — о буднях водителя общественного транспорта в Ярославле.

18 сентября в 20:42

Театральная одиссея: интервью с автором романа «Окаянные гастроли» Ольгой Чередниченко

«Яркуб» побеседовал с писательницей о путешествиях, истории и значимости Волковского театра.

28 июля в 17:30

Поэзия — это крик, который не дали выкрикнуть (18+)

Поэт и фронтмен группы ПТВП Лёха Никонов — о магии стихов, прогулках, дурке и о том, почему русская поэзия отстала от живописи на сто лет.

25 июля в 17:20

Американский журналист Джон Вароли: «Русофобия в США началась после первой победы Трампа»

В эксклюзивном интервью «Яркубу» политолог Джон Вароли порассуждал о трансформации американского либерализма и ответил, почему США видят себя богоизбранной нацией.

24 июня в 17:00

Ярославская группа «Боль проч боль» и её «Счастье»

Молодые музыканты — об истоках, первой композиции и планах.

20 июня в 19:58

Интервью

больше интервью

3 февраля в 18:46

«Как будто мыши под раковиной сдохли»: ярославцам рассказали, куда можно направлять жалобы на плохую горячую воду

И объяснили, откуда вообще взялся странный неприятный запах.

Ярославцам посоветовали жаловаться на плохую горячую воду в региональный Роспотребнадзор.

Грязная, недостаточно тёплая и неприятно пахнущая горячая вода — с такой проблемой многие ярославцы столкнулись с наступлением зимы. Жалобы периодически поступают из разных районов, но чаще всех их оставляют брагинцы. Проезд Моторостроителей, Ленинградский проспект, улицы Бабича, Батова, Труфанова — в списке едва ли не весь район.

«Течёт горячая вонючая вода, как из канализации», — пишет жительница Дзержинского района Анастасия;

«Воняет как будто мыши под раковиной сдохли», — добавляет её тёзка из того же района.

В правительстве региона пояснили: всё дело в морозах. Проще говоря, во время похолодания температура теплоносителя увеличивается, и вода от ТЭЦ в жилые дома поступает более горячей.

— Какой температуры должен быть теплоноситель в зависимости от погоды, регламентирует температурный график, утверждённый в администрации города. Например, при -20 °С на улице температура в подающем трубопроводе от ТЭЦ превышает 100 °С. Температура горячей воды в системе подачи ГВС поддерживается с помощью автоматического регулятора, который должен быть установлен в жилом доме. Если оборудование неработоспособно или отсутствует, тогда из крана может идти очень горячая вода. В целях безопасности жилищные организации переводят горячее водоснабжение на обратный трубопровод, — рассказали в правительстве.

В таком случае вода не расходится параллельно на отопление и в краны, а сначала проходит через систему отопления. За это время вода остывает и поступает в краны уже не кипятком. А поскольку внутренние сети не прошли дезинфекцию, может возникать неприятный запах. Если жители считают, что получают некачественную услугу ЖКХ, они могут обратиться в свою управляющую компанию и добиться проведения комиссионного обследования в присутствии представителей ресурсоснабжающей организации и управляющей компании. После проверки составляется акт о причинах некачественной услуги. А собственнику, возможно, будет сделан перерасчёт.

Прокомментировали ситуацию и в Роспотребнадзоре. И напомнили, что тоже рассматривают жалобы и обращения от населения.

— Управление Роспотребнадзора по Ярославской области осуществляет контроль и надзор за качеством воды водных объектов в пунктах питьевого, хозяйственно-бытового водопользования и качеством подаваемой населению питьевой воды. Предварительная причина неприятного запаха и цвета горячей воды в том, что из-за морозов котельные перешли на усиленный режим работы. Температура горячей воды была повышена. Кроме того, жители открыли регуляторы на батареях и так называемые погодные регуляторы. Управление Роспотребнадзора выдаёт управляющим компаниям предписания по устранению неприятного запаха, поэтому если вода имеет неприятный запах, предлагаем обращаться в Управление, — сообщили в региональном Роспотребнадзоре.

Направить обращение или жалобу можно через сервис «приём обращений граждан» на сайте Роспотребнадзора. Перед подачей необходимо авторизоваться через Госуслуги. Можно оставить жалобы и через соцсети Управления. Либо прийти в здание областного Роспотребнадзора на улицу Воинова, 1 с письменным обращением.

Фото: Аркадий Гаврилов

Читайте новости в социальных сетях! Подписывайтесь на «Яркуб» во «ВКонтакте» и «Телеграме».

2 февраля в 17:45

В Ярославской области в ДТП пострадала пассажирка иномарки

Движение было существенно ограничено.

В Ярославской области в ДТП пострадала пассажирка иномарки. Об этом сообщили в региональной Госавтоинспекции.

На 27-м километре ФАД Р-132 «Золотое кольцо», рядом с деревнями Большое Домнино и Малое Домнино, днём 2 февраля столкнулись сразу пять автомобилей: три легковушки, грузовик и снегоуборочная машина. По предварительным данным, травмирована пассажирка одной из легковушек.

ДТП фактически парализовало движение по трассе. Какое-то время оно было перекрыто, а с 14:05 запущен реверсивный проезд. На месте ДТП работали сотрудники Госавтоинспекции. Уточняются все обстоятельства произошедшего.

Ранее в тот же день на автодороге Ярославль — Кострома в районе деревни Дербино пострадали три человека. Столкнулись «Газель» и две «Лады». По предварительной информации костромского УМВД, одна из легковушек задела фургон, после чего тот выехал на встречную полосу и столкнулся с другой легковушкой. Помощь медиков потребовалась трём пострадавшим.

В Ярославской области в ДТП пострадала пассажирка иномарки

Фото: Госавтоинспекция Ярославской области, «Подслушано в Ярославле!»

Читайте новости в социальных сетях! Подписывайтесь на «Яркуб» во «ВКонтакте» и «Телеграме».

2 февраля в 09:29

Четыре человека пострадали в аварии под Ярославлем

В результате ДТП был госпитализирован ребёнок.

Около 12:50 1 февраля на 26-м километре автодороги Ярославль — Любим произошло столкновение двух автомобилей. Об этом сообщает Госавтоиснпекция Ярославской области.

По предварительным данным, 44-летняя водитель KIA не справилась с управлением и выехала на полосу встречного движения. Произошло лобовое столкновение с автомобилем HAVAL.

В результате аварии пострадали женщина, управляющая KIA, водитель и двое пассажиров HAVAL, среди которых 13-летняя девочка.

С полученными травмами участники ДТП были доставлены в больницу.

Фото: Госавтоинспекция Ярославской области

Читайте новости в социальных сетях! Подписывайтесь на «Яркуб» во «ВКонтакте» и «Телеграме».

29 января в 20:43

«Афанасий Ломонос — береги нос»: ярославцев предупредили о погодной аномалии

Температура опустится ниже нормы на 7-12 градусов.

Период снегопадов в Ярославле завершился. Однако на смену им идут морозы.

В Москве метели 27 и 28 января побили суточные рекорды по количеству выпавших осадков. А сугробам до рекордного показателя, установленного в 1994 году, не хватило всего трёх сантиметров, отмечает синоптик Михаил Леус.

В Ярославле осадки были куда менее интенсивными. И сейчас уже можно сказать, что снегопад точно завершился. А температура уверенно ползёт вниз. С пятницы, 30 января, полноценно начнут царить морозы, которые в старину в этот период называли Афанасьевскими. Они считались одними из самых сильных.

«Афанасий Ломонос — береги нос»;

«В Афанасьевский мороз и старик вприпрыжку идёт»;

«Афанасий да Кирилло своротят ряло», — говорили в старину про Афанасьевские морозы.

По прогнозам, 30 января днём в Ярославле будет уже -13...-15, в выходные — -15...-17. В ночные часы в субботу и воскресенье ожидается -21...-23. Осадков вплоть до воскресенья не обещают. Лишь под занавес недели регион может задеть новый южный циклон, в результате чего пройдёт снегопад.

С понедельника наметится небольшое потепление. Однако морозная погода, предупреждают ярославцев, задержится минимум до 3 февраля. Температурная аномалия в этот период составит 7-12 градусов.

Читайте новости в социальных сетях! Подписывайтесь на «Яркуб» во «ВКонтакте» и «Телеграме».