Туризм

На данный момент уже готова концепция размещения причалов и определены площадки под строительство. Заключён госконтракт на техническое обследование и подготовку предпроектной документации. Для реализации проекта создана совместная компания «Водные маршруты Золотого кольца», которая займётся строительством и дальнейшей эксплуатацией объектов.

В первую очередь причальная инфраструктура появится в Угличе, Рыбинске, на левом берегу Тутаева, а также в Брейтове и Пошехонье. По предварительным оценкам, туристический поток на этих направлениях может превысить миллион человек в год. На втором этапе проект охватит Ярославль и Мышкин.

Новые причалы должны сделать регион ещё более привлекательным для путешественников и укрепить его позиции как одного из ключевых направлений на маршрутах Золотого кольца. Кроме того, уже в этом году за счёт областного бюджета в Брейтове и Пошехонье установят новые дебаркадеры для скоростных «Метеоров» — их планируют ввести в эксплуатацию к началу навигации.

Фото: пресс-служба правительства Ярославской области 

Читайте новости в социальных сетях! Подписывайтесь на «Яркуб» в MAX, «Дзене», «ВКонтакте» и «Телеграме».

В Ярославле в этом году впервые пройдёт фестиваль «Сады над Волгой». Об этом рассказал губернатор Михаил Евраев.

Всего в планах на 2026-й в регионе более 130 фестивалей. Соответствующий календарь уже опубликовал Союз городов Золотого кольца. В списке гастрономические, музыкальные, спортивные, фольклорные, художественные события. К примеру, запланированы такие фестивали, как Волковский, «Живая старина», воздухоплавания, «Пир на Волге», «Углече поле», фестиваль селёдки, «Паруса Плещеева озера», «Трубеж-фест», «Российскому флоту быть!», «Невма», «Неро. Легенда о жар-птице» и многие другие.

Новинкой станет межрегиональный фестиваль ландшафтного искусства «Сады над Волгой». Флористы создадут композиции, посвящённые выдающимся деятелям культуры городов Золотого кольца. Обещают, что выглядеть это будет очень красиво.

Фото: пресс-служба правительства Ярославской области

Читайте новости в социальных сетях! Подписывайтесь на «Яркуб» в MAX, «Дзене», «ВКонтакте» и «Телеграме».

На Дне Ярославской области в СберСити губернатор Михаил Евраев рассказал о росте турпотока: при населении в 1,2 миллиона человек в 2025 году регион посетили более 13 миллионов гостей. За три года этот показатель вырос вдвое, а вклад туризма в экономику превысил 37 миллиардов рублей. Об этом сообщила пресс-служба правительства Ярославской области. 

— Мы создаём условия для развития туризма, инфраструктуру, сервис, обеспечиваем доступность территорий. Приглашаем инвесторов присоединиться к реализации бизнес-проектов в растущей, экономически привлекательной туристической отрасли региона, — отметил Михаил Евраев.

Среди ключевых инфраструктурных проектов:

• Расширение трассы М-8 «Холмогоры» до четырёх полос (участок Петровское — Ростов Великий) с планами довести обновлённую трассу до Ярославля к концу 2028 года.

• Развитие железнодорожного сообщения: договорённости с РЖД о запуске дополнительных трёх пар поездов по маршруту Ярославль — Москва, включая двухэтажные составы.

• Модернизация общественного транспорта: в 2026 году в регионе будет работать уже 1 250 новых машин, продолжается обновление трамвайной сети в Ярославле, запущены речные электрокатамараны и сервис каршеринга.

Особое внимание уделяется развитию гостиничной базы. В 2025 году Минэкономразвития одобрило 16 инвестпроектов по созданию модульных некапитальных средств размещения. Это привлечёт более 60 миллиардов рублей инвестиций и добавит свыше 3,5 тысячи новых номеров.

Событийная жизнь региона насыщена: концерты мировых звёзд, кинофестиваль «В кругу семьи», Дёминский лыжный марафон, гастрономический фестиваль «Пир на Волге». Регион уже готовится к празднованию 60-летия Золотого кольца России в 2027 году.

Фото: пресс-служба правительства Ярославской области 

Читайте новости в социальных сетях! Подписывайтесь на «Яркуб» в MAX, «Дзене», «ВКонтакте» и «Телеграме».

Круглый стол «Новая жемчужина Золотого кольца России: диалог власти, бизнеса, НКО и Церкви по сохранению уникального наследия Курбского поселения» пройдёт 26 февраля в Ярославле. Об этом рассказали в благотворительном фонде «Белый Ирис».

Мероприятие объединит представителей органов власти, предпринимателей, некоммерческих организаций и Русской православной церкви. Основная цель — выработать совместные решения по сохранению архитектурных памятников Курбского поселения и его развитию как перспективного туристического центра. Участники обсудят роль различных институтов в сохранении культурного наследия, инвестиционные возможности и стратегии развития территории, а также успешные примеры подобных проектов в регионе.

«Уверены, что вместе мы сможем найти решения, которые будут интересны для вас и дадут новый импульс развитию Курбского поселения и всего региона в целом», — рассказала директор «Белого Ириса» Ольга Шитова.

Мероприятие состоится на улице Зои Космодемьянской, 10а (с 14:00 до 17:00). Участие возможно по предварительной регистрации.

Круглый стол проводится в рамках проекта «А Курба будет жить!», реализуемого с использованием гранта Фонда президентских грантов.

0+

Фото: Надежда Музыкова

Читайте новости в социальных сетях! Подписывайтесь на «Яркуб» в MAX, «Дзене», «ВКонтакте» и «Телеграме».

Ярославский блогер Данила Грибов предложил построить в Ярославле канатную дорогу, соединяющую Стрелку и Тверицкую набережную. Соответствующий пост он опубликовал в социальных сетях.

Мысль о «канатке» возникла после очередной поездки в Нижний Новгород и прогулки по зимней набережной Ярославля, отмечает блогер.

«...Такое ощущение, будто город замер и дышит ровно, неторопливо — как бывает только зимой, когда туристический поток стихает и Ярославль остаётся наедине с собой. И в этой тишине вдруг подумал: а ведь между Стрелкой и Тверицей явно чего-то не хватает. Не в смысле „пусто“ — у нас и так красота дикая. Но есть ощущение недостающего звена в городской ткани», — пишет Данила Грибов.

По его словам, в Нижнем Новгороде канатная дорога — не просто аттракцион, а, скорее, «продуманное городское решение». Она популярна и у туристов, и у местных жителей. Новый импульс развитию туристической привлекательности может дать и открытие «канатки» в Ярославле, считает блогер.

«У нас же потенциал колоссальный: Волга с Которослью, панорамы Стрелки, тот же Тверицкий пляж, который летом заполнен, а вот как до него комфортно добраться — вопрос. Канатная дорога могла бы стать не только визитной карточкой, но и мягким толчком для развития второго берега Волги. Да и вписалась бы в логику „столицы Золотого кольца“ — мы же не музей под стеклом, а живой город, которому можно и нужно обновляться, сохраняя дух. В конце концов, и звание это нужно поддерживать», — пишет Данила Грибов.

При этом он признаёт: решение требует вдумчивых обсуждений. И наличие финансирования, само собой.

Между тем, ярославцы уже начали делиться мнениями в комментариях. И мнения самые разные.

«Это был бы красивый вид точно. Кто был в Нижнем Новгороде, поймет. Эх... Нам бы такую в Ярославль», — пишет Марина Валерьевна;

«Это же глупо. Вид исторический испортит и соединит две немноголюдные точки», — считает Иван Иванов;

«Считать пассажиропотоки надо, с учётом того, что Тверицы вывозят 1-2 автобуса габаритов ПАЗика, канатка будет подвозить в центр чистый воздух. Нет, суда между пристанью в Тверицах и Речным вокзалом по типу того, что сейчас ходит в Москве, — было бы хорошо, особенно если зимой для их работы не нужен будет ледокол. Но чтоб это хорошо работало, в час пик должны быть интервалы меньше 15 минут и часть заволжских автобусов надо завернуть как до 1964-го к церкви Зосимы и Савватия. Ну и организовать подвод ОТ к речному вокзалу. Будут ли заволжане делать такую пересадку, если мост в сутках стоит часа 2-3, — вопрос... Скорее, нет. А вот что для развития Твериц надо — сократить интервалы автобуса. Город имеет немало „ГАЗелек“ на загруженных маршрутах, при этом на 27/29 работают автобусы средней вместимости с большим интервалом. С текущими интервалами с той же пристани в Тверицах до дачной быстрее дойти пешком. Была бы на 27/29 „ГАЗель“ раз в 10 минут — было бы лучше. А уж канатки, дирижабли и прочие фантазии — ну, это хорошо, но никак они с реальностью не связаны», — куда более обстоятельный комментарий оставил Максим Чернов.

При этом каких-либо реакций на предложение со стороны мэрии и правительства пока не последовало.

Фото: Марина Громова

Читайте новости в социальных сетях! Подписывайтесь на «Яркуб» во «ВКонтакте» и «Телеграме».