Ярославль вошел в программу благоустройства ключевых общественных пространств в городах России, оператором которой стало КБ Стрелка. 22 декабря в мэрии города была презентация проектов трех
Ярославль вошел в программу благоустройства ключевых общественных пространств в городах России, оператором которой стало КБ Стрелка. 22 декабря в мэрии города была презентация проектов трех
Ярославль вошел в программу благоустройства ключевых общественных пространств в городах России, оператором которой стало КБ Стрелка. 22 декабря в мэрии города была презентация проектов трех
— Мы хотели обсудить с вами проекты, чтобы сделать работу лучше, — начал в полупустом зале мэрии Даниил Хлебников, архитектор КБ «Стрелка». Говорили без микрофонов — и так было слышно.
— Ну, как есть, — сказали и включили презентацию.
Над проектами КБ «Стрелка» работало вместе с ярославскими архитекторами. Изучали историю города, культуру, ландшафты. Перестроили на бумаге два городских блока. Первый включил набережную Которосли, стадион «Спартаковец» и парк Тысячелетия. Второй — три центральных площади, прилегающие к ним бульвары и улицу Свободы.
«Это европейский подход. Мы не делаем капитальный ремонт, как в Советском Союзе, а привносим новое. Но используем старые, исторические формы. Благоустройство — это не создание нового, а подчеркивание значимых мест, — рассказал „Яркубу“ Даниил Хлебников. — „Город будущего“ — федеральная программа по созданию комфортной городской среды. Сроки ее исполнения — с 2017 по 2021 год».
Архитекторы спроектировали Ярославль будущего: город без парковок в центре и с велодорожками
Архитекторам не нравится, что сейчас по набережной со скоростью 60 км/ч ездят машины. «Невозможно безопасно пойти в церковь, — пожаловался Андрей Кремнёв, один из разработчиков. — Мы позволили себе изменить приоритет от машин к пешеходам».
Асфальт предлагают заменить на брусчатку, убрать парковку, а движение сделать односторонним. На месте парковки проложить велодорожку. «Для людей, живущих вдоль набережной, есть парковки во дворах. А больше там парковаться незачем», — считает Андрей.
Почтовую улицу, кстати, тоже предлагают сделать односторонней: «Она и так узкая, а в час пик машины заезжают на бордюры, сбивают пешеходов».
Другое замечание — нет освещения на набережной. «Там стоят автомобильные фонари. Это для жемчужины Ярославля, самого красивого места в городе, недопустимо».
Набережную за Московским мостом на участке для автомобилей тоже хотят сузить в пользу тротуара и велодорожки с беговым покрытием. Оставить парковку у Юбилейной гостиницы — но к
Зачем нужны велодорожки, когда полгода лежит снег? Даниил Хлебников ответил так: «В Финляндии и Норвегии люди на велосипедах ездят и зимой. Конфликта с автомобилистами быть не может. Это здоровый образ жизни, и мы предлагаем его каждому».
Часть набережной архитекторы предлагают обнести деревянным настилом, чтобы получились трибуны для прогулок и посиделок. Склон же, говорят, лучше оставить естественным, не закатывать его в гранит.
Архитекторы спроектировали Ярославль будущего: город без парковок в центре и с велодорожками
«Это исторический овраг. Отсюда начинался Ярославль», — заявили разработчики, и, заметим, это рассуждение справедливо.
Мэрия просила сохранить «Спартаковец» для спортсменов, так что по проекту там теннисные корты, прокаты спортивного инвентаря, склады, три дополнительных спуска и трибуны с раздевалками под ними. Менять по закону можно только трибуны, остальное — охраняемый ландшафт. Еще думали сделать детскую площадку, но в процессе обсуждения отказались.
Сейчас, чтобы попасть с набережной в парк Тысячелетия, нужно сделать крюк по проезжей части. Архитекторы предлагают соединить парк с набережной: открыть ограду и обустроить пешеходный переход. «Так мы сделаем парк Тысячелетия интересным событийным местом. Здесь могут начинаться или заканчиваться забеги, марафоны», — говорит архитектор Сергей Кремнёв.
Специалисты констатируют: в Ярославле площади превратились в транспортные развязки. В проектах благоустройства нет островков безопасности, заставленных машинами. Вместо них — цветы. На Богоявленской площади большой навес, защищающий от дождя и снега, киоск с едой — первый обязательный пункт для любого общественного места. На месте разделительной полосы — зеленый участок.
Парковку на площади архитекторы убрали, посчитав, что асфальта в центре города достаточно. А на остановке пятого автобуса обозначили место встречи туристов, место досуга.
Архитекторы спроектировали Ярославль будущего: город без парковок в центре и с велодорожками
Здание ротонды у Гостиного двора сейчас не используется, вокруг него стоят точки быстропита. Для художников, которых можно встретить здесь ежедневно, и их картин архитекторы спроектировали отдельный деревянный навес — «галерею». Вокруг ротонды продумали летнее кафе. «Кулуарную атмосферу» предполагают создавать с помощью неяркого освещения.
Архитекторы спроектировали Ярославль будущего: город без парковок в центре и с велодорожками
Проект сквера напротив театра возрождает образ бывшей здесь в начале XX века гостиницы Кокуева. Внутри — треугольная сцена для концертов. Вернулись к постулату о еде: «Перед Волковским театром раньше стоял киоск, где продавалась еда. Предлагаем этот киоск восстановить».
Красную площадь задумывали изменить кардинально. Архитекторы хотели соединить круглый островок перед памятником Ленину с новым — там, где сейчас треугольная разметка. Так могла появиться пешеходная зона, соединяющая два бульвара — Первомайский и Волжский. Но тут разработчики столкнулись с проблемой: как перестроить движение транспорта? Через Красную площадь проходит около 35 общественных маршрутов. Из-за стройки автобусы и маршрутки встанут. Поэтому пока этот проект под вопросом. Мэрия не готова пустить в объезд весь общественный транспорт. Хотя в зале проект одобрили: «Город капитулировал перед частным транспортом. Надо от него избавляться».
На улице Свободы, если убрать парковку, можно расширить тротуары. А заездные карманы для машин организовать между деревьями. Проектировщики думают, что здесь можно восстановить исторические фонари. Убрать парковку архитекторы хотят и на улице Ушинского. Посадить деревья, позволить кафе устроить террасы, чтобы было как в Европе.
«Это политическое решение: либо пешеходы, либо транспорт, — размышляет Даниил Хлебников. — Я расстроен, что на презентацию проектов пришло мало горожан. Многие моменты ведь надо объяснять и показывать. Как оптимизировать дороги? Ширина проезжей части нужно сократить до трех метров. Когда она
Архитекторы спроектировали Ярославль будущего: город без парковок в центре и с велодорожками
На крыше Горки хотят сделать амфитеатр. Оттуда открывается отличный вид на зону развлечений: уличный кинотеатр с концертной площадкой, сухой фонтан для любителей селфи, детскую площадку, яблоневый сад, скейтпарк (на месте существующего туалета), зону для выставок у Волковского. «Мы решили убрать детскую площадку с транзитного положения между переходами. Будет лучше, если детей не смешивать с пешеходами».
— Поставьте нам лавочки! Мы еще живы! — вдруг кричат с задних рядов пенсионеры, которые пришли на презентацию.
— Кто будет финансировать реализацию? — спрашивает «Яркуб».
— Не знаю, — отвечает Даниил. — Будут торги, выберут подрядчика.
— Не боитесь, что недовольные стройкой будут ходить и ворчать?
— Мы максимально оптимизируем стройку. Будем делать по кусочкам. Строить можно и под землей, без рытья траншей. Важно информировать: на сайтах администрации, на баннерах в городе. В стройке должны быть задействованы все: и администрация, и проектировщик, и люди. Недовольные всегда будут, но я верю в результат.
По информации КБ Стрелка, реализация проектов должна сопровождаться софинансированием из федерального бюджета. Городская администрация, в свою очередь, распоряжается деньгами и задействует локальных специалистов на всех этапах работы.
В Ярославле в ДТП пострадал мужчина. Об этом рассказали в пресс-службе областного УМВД.
Около 10:30 среды, 8 июля, на Тутаевском шоссе в районе дома № 21, близ посёлка Парижская Коммуна, столкнулись «Ниссан» и «Лада». Последствия оказались довольно серьёзными — одна из легковушек перевернулась.
Как пояснили в полиции, пострадал 35-летний водитель иномарки. Обстоятельства случившегося устанавливаются.
Фото: «Подслушано в Ярославле!»
Читайте новости в социальных сетях! Подписывайтесь на «Яркуб» в MAX, «Дзене», «ВКонтакте» и «Телеграме».
В деревне Маймеры Угличского округа 7 июля в 21:58 произошла смертельная авария, которая унесла жизнь молодого мужчины. Об этом сообщает Госавтоинспекция Ярославской области.
25-летний водитель питбайка при повороте налево не уступил дорогу встречному автомобилю BMW. Удар оказался фатальным: от полученных травм байкер скончался на месте происшествия ещё до приезда врачей скорой помощи.
Сейчас сотрудники Госавтоинспекции выясняют все детали случившегося.
Фото: Госавтоинспекция Ярославской области
Читайте новости в социальных сетях! Подписывайтесь на «Яркуб» в MAX, «Дзене», «ВКонтакте» и «Телеграме».
Ярославцы и туристы уже вовсю оценивают новое пешеходное пространство в центре города. Напомним, второй улицей, благоустроенной в рамках создания пешеходного центра, стала Нахимсона. Как она выглядит после преображения — в этом фоторепортаже.
Вначале стоит отметить, что работы, несмотря на проведённое в минувшую субботу торжественное открытие, ещё не завершены. Поэтому в правительстве ярославцев просят пока не обращать внимание на «гуляющую» плитку, сколы и щели — всё это в ближайшем будущем обещают устранить. Запланированы и другие виды работ. О них чуть ниже.
Во-первых, сразу бросается в глаза то, насколько улица стала шире и просторнее. Кто-то в этом, возможно, увидит и минус, но места для прогулок точно стало больше. Найдётся оно и для велосипедистов, и для самокатчиков. Для первых, кстати, есть даже парковка.
А ещё теперь практически с площади Богоявления открывается вид на храм Илии Пророка.
Во-вторых, по задумке, главная тема улицы Нахимсона — кино. Поэтому киношных атрибутов много.
Освещать улицу будут гирлянды и стилизованные под старину фонари.
Урнам и скамейкам тоже постарались придать вид из прошлого.
Без медведей, конечно, не обошлось. Один из них даже напоминает историческое название улицы.
А второй чуть позже обретёт навигатор и станет помощником для туристов.
Новое общественное пространство получило и ещё одно наименование — «Улица Ангела». Оно стало первой точкой всероссийского проекта «Ангельский пояс России», посвящённого фильму Александра Ковтунца «Улица Ангела». Отсюда и появление посреди улицы тематической арки.
На ту же тему намекают и часы.
Киношную тему продолжает и достопримечательность в виде попкорна. Как оказалось, это будущий фонтан. Работы по его запуску ещё продолжаются.
К слову, параллельно начинаются и работы по установке ещё одного нового фонтана — на пересечении улицы Депутатской и Депутатского переулка.
Бросается в глаза и немного огорчает отсутствие деревьев. Точнее, дерево осталось только одно, и оно... абсолютно сухое. Убрать его помешал охранный статус — краснокнижные виды можно ликвидировать только после определённых согласований.
Из зелени на улице Нахимсона пока только растения в кадках.
Информацию о высадке новых деревьев нам в мэрии не подтвердили. Но заверили, что «в процессе реализации работ будет выполнено мобильное озеленение».
На подходе уже третья пешеходная улица — Депутатская. Здесь продолжается укладка плитки. В Депутатском же переулке и на улице Андропова ещё ведутся работы по ремонту сетей.
Фото: «Яркуб»
Читайте новости в социальных сетях! Подписывайтесь на «Яркуб» в MAX, «Дзене», «ВКонтакте» и «Телеграме».
Гуляющие по центру города в ночь на воскресенье, 5 июля, ярославцы и туристы невольно стали зрителями необычного, но захватывающего зрелища. На стене Знаменской башни вверх взмыли три ангела.
Это действие стало частью масштабного театрализованного представления, получившего название «Явление Троицы». Подготовлено оно было при поддержке медиахолдинга «Верхняя Волга».
Сама по себе постановка была организована в рамках Театральной недели. И одновременно стала финальной точкой премьерного показа документального фильма «Троица Мухина».
Действие ночного спектакля сопровождал мужской хор. А главные же роли исполняли профессиональные альпинисты. Помогали в организации сотрудники МЧС. Более того, специально для шоу на площадку перед Знаменской башней накануне пригнали две пожарные машины с лестницами.
Режиссёром необычной постановки выступил лауреат национальной театральной премии «Золотая маска» Тимур Кулов из Петербурга.
Чуть ранее, днём в субботу, по центру Ярославля проследовало карнавальное шоу, в котором приняли участие более 700 артистов театров, а также творческие коллективы со всей области.
Эти события стали яркими завершающими аккордами Театральной недели. К слову, по данным правительства, в этом году её мероприятия суммарно посетили более 20 тысяч ярославцев и туристов.
Фото: «Яркуб»
Читайте новости в социальных сетях! Подписывайтесь на «Яркуб» в MAX, «Дзене», «ВКонтакте» и «Телеграме».
Утро ярославца — ритуал, выверенный до мелочей: пробуждение, утренний выгул собаки, чашка кофе, поцелуй домочадцев и привычный маршрут до работы за рулём автомобиля. Но у одного из местных жителей эта устоявшаяся цепочка дала сбой. Все предписанные действия он выполнил, а машину заменил на сап и поплыл по реке прямо в офис.
Корреспонденты «Яркуба» пообщались с Ильёй — уроженцем Данилова, ныне сотрудником компании «Тензор», фотографом-любителем, ценителем природы и сторонником активного образа жизни. Без новых впечатлений ему, по собственному признанию, скучно.
В стартовом видеоролике, снятом для редакции, Илья с улыбкой констатирует: «Расклад такой: я и сап. 5:45, и я еду на работу. Всё готово». Дальше — детали эксперимента.
— Как родилась идея доплыть до работы на сапе вместо привычной поездки на машине?
— Идея возникла спонтанно — сразу после покупки сапа. Рассуждал просто: если рядом есть река и она проходит вдоль нужного мне маршрута, почему бы не попробовать? Оставалось только дождаться солнечной погоды. Как только синоптики пообещали ясный день, я собрался без лишних раздумий.
— В котором часу прозвенел будильник? И тяжело ли было подниматься так рано?
— Рутинные утренние обязанности никто не отменял, так что встал я около половины пятого. Собака пребывала в шоке: обычно именно он меня тормошит, а тут пришлось буквально расталкивать Марти, чтобы вместе выйти на прогулку. Подъём оказался на удивление лёгким — авантюрный настрой перевесил любую сонливость. К тому же на улице уже вовсю светило солнце, и утро встречало по-летнему тепло.
Вот такой ранний подъём был у Ильи
— Не страшило, что можете не успеть к девяти часам?
— Небольшое беспокойство, конечно, присутствовало. Но я заранее (ночью перед выездом) проверил маршрут по карте и высчитал оптимальное время старта. Кроме того, я предупредил коллег в рабочем чате — и на крайний случай держал в запасе план Б — отгул.
Илья погулял с Мартином, после чего побежал покорять реку
— Сколько времени заняла дорога? И как менялся хронометраж в зависимости от направления?
— На путь до работы ушло около полутора часов, обратно — примерно час пятьдесят. Плюс по двадцать минут в начале и в конце каждой поездки на накачивание самой доски. Гораздо приятнее плыть было утром: тишина, безветрие, город ещё не проснулся. Прямо скажу, кайф.
Путь на работу выглядит так
— Кого повстречали на водной трассе?
— С утра была куча рыбаками. Пока накачивал сап, разговорился с одной компанией — они подошли полюбопытствовать, что за снаряжение, и, кажется, уже примерили сап на роль идеального рыболовного средства. Пожелали удачи.
На некоторых участках удильщиков было так много, что приходилось буквально лавировать между заброшенными блёснами. Обратно же я возвращался в час пик водных прогулок: лодки, квадроциклы, другие сапбордисты — все создавали приличную волну, которая заметно осложняла греблю. К тому же на обратном пути пришлось плыть против течения. Остановиться и просто замереть, любуясь видами, не получалось — течение сразу относило назад, так что любоваться природой пришлось на ходу.
Змейка не вошла в кадр (и слава богу)
Из животных по маршруту сопровождали стаи уток, а по берегу бежали две любопытные собаки — они с явным интересом наблюдали, куда это человек направляется в такую рань. Самый же неожиданный попутчик — небольшая змейка. Сначала я не понял, что за объект движется впереди, но, когда поравнялся, разглядел голову с желтоватыми пятнами. Плыла она на редкость пафосно и деловито, словно тоже спешила на работу.
— Не переживали, что вещи промокнут и придут в негодность?
— Совсем нет. Для телефона у меня предусмотрен герметичный чехол, а всю остальную одежду и документы я просто упаковал в обычный.
— Сколько калорий удалось сжечь за такое утро?
— К восьми утра фитнес-часы показали чуть больше 700 калорий. Неплохая зарядка перед рабочим днём.
Небольшая зарядка для бодрости духа
— К обеду не накатила сонливость после столь раннего подъёма и физической нагрузки?
— Нет, усталости не чувствовалось. Весь день прошёл в режиме живого общения: коллеги без конца подходили с одним и тем же вопросом: «Ты что, реально приплыл на сапе?!».
— Посмотрев на свой маршрут, не хотите ли теперь проделать его на сапе до работы каждый день или хотя бы раз в неделю?
— Скорее нет, чем да. Дорога хоть и кайфовая, но занимает много времени. Раз в месяц или сделать это ежегодной традицией было бы неплохо, а если ещё найдутся сподвижники то будет вообще супер. Видел один ролик, где люди из офиса на берегу реки убирали вещи в герметичную сумку и прямо на нём сплавлялись домой по течению, и их так было много. И было бы супер увидеть такое у нас, хотя бы на сапах.
— Какой бы дали самый важный совет тем, кто захочет повторить такой маршрут до работы?
— Обязательно берите с собой попить.
Илья не опоздал, не утонул, не промочил вещи и даже умудрился получить заряд бодрости на весь день, сжечь 700 калорий и собрать вокруг себя целый флот из любопытных рыбаков и собак. Машина, оставленная дома, наверняка не обиделась — у неё был выходной. А мы, глядя на этот движ, задаёмся вопросом: может, пора и нам хотя бы в выходные повторить? Нам было мало 60 километров на велосипеде до Курбы.
Правда, в новом путешествии хотелось бы обойтись без жёлтых змеек и ос в попутчиках.
Фото, видео: Илья Иванов
Читайте новости в социальных сетях! Подписывайтесь на «Яркуб» в MAX, «Дзене», «ВКонтакте» и «Телеграме».
В Рыбинском округе произошло ДТП с летальным исходом. Трагедия случилась 5 июля в 07:14 на 4-м километре автомобильной дороги «Киндяки — станция Лом — Большое Село». Об этом сообщает Госавтоинспекция по Ярославской области.
38-летний водитель мопеда допустил съезд в кювет, после чего транспортное средство опрокинулось. От полученных травм мужчина скончался на месте происшествия до прибытия бригады скорой медицинской помощи.
В настоящее время сотрудники полиции проводят проверку по факту ДТП.
Фото: Госавтоинспекция по Ярославской области
Читайте новости в социальных сетях! Подписывайтесь на «Яркуб» в MAX, «Дзене», «ВКонтакте» и «Телеграме».
В Любиме произошёл смертельный пожар. Возгорание частного жилого дома на улице Вологодской случилось 5 июля.
«Пожар ликвидировали 8 человек личного состава и 3 единицы техники МЧС России», — пояснили в пресс-службе МЧС Ярославской области.
К сожалению, в результате происшествия погибли 70-летний мужчина и 78-летняя женщина.
Предварительная версия случившегося — электротехническая причина пожара.
«По факту произошедшего Тутаевским межрайонным следственным отделом следственного управления СК России по Ярославской области проводится доследственная проверка», — прокомментировали в пресс-службе СУ СКР по Ярославской области.
Кроме того, прокуратура Любимского округа поставила на контроль ход и результаты процессуальной проверки по факту пожара.
Все обстоятельства трагедии продолжают устанавливаться.
Фото: МЧС Ярославской области
Читайте новости в социальных сетях! Подписывайтесь на «Яркуб» в MAX, «Дзене», «ВКонтакте» и «Телеграме».
6 июля ночью Ярославская область подверглась масштабной атаке украинских беспилотных летательных аппаратов самолётного типа.
Сигнал об опасности был объявлен в 1:23. В целях безопасности спустя три часа, в 4:23, было перекрыто движение транспорта на выезде из Ярославля в сторону Москвы — от перекрёстка Московского проспекта с Юго-Западной окружной дорогой. Ограничения действовали до 7:23, после чего движение было восстановлено.
По данным Министерства обороны РФ, за ночь дежурными средствами ПВО перехвачены и уничтожены 519 украинских беспилотных летательных аппаратов над территориями 19 регионов, а также над акваторией Азовского моря. Среди них — Белгородская, Псковская, Новгородская, Брянская, Курская, Орловская, Тульская, Тверская, Ярославская, Воронежская, Смоленская, Калужская, Рязанская, Липецкая, Ростовская, Самарская, Саратовская, Волгоградская и Ленинградская области, Московский регион, Краснодарский край и Республика Крым.
Как сообщает губернатор Ярославской области Михаил Евраев, над регионом сбито более 70 беспилотников. Также осколочные ранения получили два человека. Пострадавшие госпитализированы, им оказывается необходимая медицинская помощь.
«На территории региона могут находиться фрагменты беспилотников, которые важны для следствия. При их обнаружении не приближайтесь к ним, рядом с ними не пользуйтесь телефонами. Отойдите на безопасное расстояние и незамедлительно сообщите об их местонахождении по телефону 112», — предупреждает Михаил Евраев.
Губернатор поблагодарил подразделения Министерства обороны, регионального министерства безопасности и силовые ведомства за слаженные действия по защите населения. Жителей предупредили, что угроза новых атак сохраняется, и призвали дождаться сигнала «Отбой беспилотной опасности».
Обновление
Прокуратура Ярославской области поставила на контроль оказание всесторонней помощи пострадавшим приДля оперативного приёма жалоб и оказания правовой помощи пострадавшим в прокуратуре области действует горячая линия по телефону 8-910-816-63-33.Кроме того, с целью оперативного оказания медицинской и иной помощи гражданам, пострадавшим при атаках БПЛА, органами прокуратуры обеспечено постоянное взаимодействие со всеми ведомствами.
Читайте новости в социальных сетях! Подписывайтесь на «Яркуб» в MAX, «Дзене», «ВКонтакте» и «Телеграме».
В Ярославле 4 июля открыли сразу несколько новых культурных объектов. В день старта XXI Международного кинофестиваля «В кругу семьи» и завершения Театральной недели в областном центре появились тематическое пространство «Улица Ангела», первая в России постоянная галерея «История Золотого кольца» и памятник основателю знаменитого туристического маршрута Юрию Бычкову. В церемониях принял участие губернатор Ярославской области Михаил Евраев.
Новое общественное пространство «Улица Ангела» открылось на улице Нахимсона. По словам главы региона, оно стало первой точкой всероссийского проекта «Ангельский пояс России».
«„Улица Ангела“ стала первой точкой масштабного всероссийского проекта „Ангельский пояс России“, который объединит 89 городов страны сетью семейных общественных пространств. Пространство посвящено фильму Александра Ковтунца „Улица Ангела“», — отметил Михаил Евраев.
Пространство украшено декоративными элементами, гирляндами, необычными уличными часами и скамейками. В ближайшее время здесь планируют установить скульптуру «Ангел-хранитель», созданную заслуженным художником России Константином Чернявским. Президент кинофестиваля и режиссёр Александр Ковтунец рассказал, что новые объекты проекта будут появляться без предварительных объявлений.
«Благодарю создателей фильма, министерство строительства и ЖКХ, Проектный институт, „Ярдормост“ и всех строителей за комплексную работу. Все старались, чтобы в пешеходном центре Ярославля появилось новое, красивое, интересное пространство со смыслом. Наш регион один из самых популярных у кинематографистов. Ежегодно в Ярославской области снимается до десяти фильмов и сериалов. По местам, известным по кинолентам, проходят тематические экскурсии. Организуем выставки и лекции, в городах появляются скульптуры, посвящённые актёрам и персонажам. Новая зона — ещё один шаг в развитии этой традиции. Приглашаю всех познакомиться с очередной оригинальной точкой притяжения», — сказал Михаил Евраев.
В этот же день на улице Нахимсона начала работу галерея «История Золотого кольца». Это первая в России постоянно действующая экспозиция, посвящённая знаменитому туристическому маршруту. На цокольном этаже разместили мультимедийную выставку о его создателе Юрии Бычкове, а на первом открылась Ярославская биржа с изделиями ремесленников и местных производителей со всей области.
Ещё одним событием дня стало открытие памятника журналисту и основателю туристического маршрута «Золотое кольцо» Юрию Бычкову на улице Революционной. Пятиметровый бронзовый монумент весом около четырёх тонн создал его сын Сергей Бычков. Композиция включает колонну с фигурой и кольцо из сусального золота.
Фото: пресс-служба правительства Ярославской области
Читайте новости в социальных сетях! Подписывайтесь на «Яркуб» в MAX, «Дзене», «ВКонтакте» и «Телеграме».