19 июля 2023 18:00

Маленькие башенки как часть большой истории железных дорог: самые известные железнодорожные постройки Ярославля и области

Недалеко от станции Ярославль Главный начался снос старинной башни управления стрелками и сигналами. Увы, это не первый раз, когда разрушают исторические здания, относящиеся к железнодорожной инфраструктуре. Поэтому «Яркуб» решил вспомнить о других известных постройках Ярославля и области. Некоторые из них уже разрушены, другие сохранились до наших дней.
Маленькие башенки как часть большой истории железных дорог: самые известные железнодорожные постройки Ярославля и области

Накануне ярославцы обсуждали очередную громкую новость о сносе исторического здания. Стало известно, что недалеко от станции Ярославль Главный начался демонтаж старинной башни, расположенной между железнодорожными путями.

Позже к обсуждению подключились специалисты. Градозащитник из Твери Павел Иванов и специалист общественного движения «Архнадозор» Юрий Егоров пояснили, что кирпичное здание похоже на будку управления стрелками и сигналами. Тем не менее, необходимости в таких постах, как и водонапорных башнях, у современных железных дорог нет.

Маленькие башенки как часть большой истории железных дорог: самые известные железнодорожные постройки Ярославля и областиМаленькие башенки как часть большой истории железных дорог: самые известные железнодорожные постройки Ярославля и области

Фото: читатель «Яркуба»

Доподлинно об истории башни известно мало. Как считает Юрий Егоров, время постройки поста — 1910-е годы, необходимость в нем возникла в связи с развитием станции, которое, в свою очередь, связано с постройкой моста через Волгу.

«Скорее всего, в границах современной Северной железной дороги — это вообще единственный и последний такой пост. Есть еще два на станции Лосиноостровская, но это уже Московская железная дорога. И, кстати, они поставлены на госохрану», — рассказал Юрий Егоров.

Тема сноса исторических зданий в последнее время стала особенно актуальной для Ярославля. Только в этом году город лишился флигеля усадьбы Бибикова на улице Чайковского, Доходного дома Романова в Революционном проезде, легендарных «быков» на Пятерке и двухэтажного домика на Пятницкой.

Что же касается сноса будки управления стрелками, то вряд ли удастся ему помешать. Территория, где расположена башня, исключена из границ зон охраны ОКН, а в РЖД рассказали, что заинтересованных в восстановлении здания не нашлось.

«Яркуб» решил вспомнить о других известных железнодорожных постройках Ярославля и области. Некоторые из них уже разрушены, другие сохранились до наших дней. К примеру, в черте Ярославля осталось не так много водонапорных башен: одна из них расположена у действующего Московского вокзала, а вторая рядом с заброшенными железнодорожными путями близ реки Урочь.

Водонапорная башня на станции Ярославль Главный

Для начала нужно сказать, что на станции Ярославль Главный не первый раз сносят постройки, относящиеся к железнодорожной инфраструктуре. Так, в 2003-2004 годах разрушили типовую водонапорную башню из монолитного железобетона.

Скорее всего, ее построили на станции Всполье во время восстановления станции от разрушений Ярославского восстания 1918 года. Кстати, в 1958 году станция была переименована в «Ярославль Главный».

Маленькие башенки как часть большой истории железных дорог: самые известные железнодорожные постройки Ярославля и областиМаленькие башенки как часть большой истории железных дорог: самые известные железнодорожные постройки Ярославля и областиМаленькие башенки как часть большой истории железных дорог: самые известные железнодорожные постройки Ярославля и областиМаленькие башенки как часть большой истории железных дорог: самые известные железнодорожные постройки Ярославля и областиМаленькие башенки как часть большой истории железных дорог: самые известные железнодорожные постройки Ярославля и областиМаленькие башенки как часть большой истории железных дорог: самые известные железнодорожные постройки Ярославля и областиМаленькие башенки как часть большой истории железных дорог: самые известные железнодорожные постройки Ярославля и областиМаленькие башенки как часть большой истории железных дорог: самые известные железнодорожные постройки Ярославля и областиМаленькие башенки как часть большой истории железных дорог: самые известные железнодорожные постройки Ярославля и областиМаленькие башенки как часть большой истории железных дорог: самые известные железнодорожные постройки Ярославля и областиМаленькие башенки как часть большой истории железных дорог: самые известные железнодорожные постройки Ярославля и области

Фото: Kondorfoto

Водонапорная башня на станции Лютово

22 октября 2020 года на станции Лютово была снесена водонапорная башня. Ее построили в 1887 году вместе со станционными постройками и открытием железнодорожной ветки на Кострому.

Тогда эта история всколыхнула волну критики в адрес Северной железной дороги, ведь станция Лютово имеет богатую историю. Ее история хорошо изучена, там снимали несколько художественных фильмов, а сама башня видна на кадрах советской кинокартины «Красная площадь» (1970). Защитники культурного наследия и ярославские общественники написали статью, посвященную сносу исторической постройки.

Маленькие башенки как часть большой истории железных дорог: самые известные железнодорожные постройки Ярославля и областиМаленькие башенки как часть большой истории железных дорог: самые известные железнодорожные постройки Ярославля и области

Стоп-кадр фильма «Красная площадь». 1970 год

Тогда в СЖД рассказали, что башня при внешнем удовлетворительном состоянии имела полный физический износ и находилась в аварийном состоянии: трещины внутренних конструкций здания, дефекты кирпичной кладки и изломы несущих балок.

К сожалению, несмотря на почтенный возраст, башня не являлась объектом культурного наследия и таковой ее не успели признать, когда пытались помешать сносу.

Башня была едва ли не главной достопримечательностью станции Лютово. Фрагмент фильма «Лагерь-призрак под Ярославлем: интересные факты и воспоминания». «Открытый Ярославль». 2020 год

Башня на станции Чебаково

Станция Чебаково — старейшая станция, которая была открыта в 1898 году вместе с запуском рыбинской линии. Тогда же в швейцарском стиле было построено здание вокзала.

Маленькие башенки как часть большой истории железных дорог: самые известные железнодорожные постройки Ярославля и областиМаленькие башенки как часть большой истории железных дорог: самые известные железнодорожные постройки Ярославля и области

Одна из достопримечательностей станции — водонапорная башня, дошедшая до наших дней почти в первозданном виде. Примечательно, что именно по этой ветке ходит ретро-поезд Ярославль — Рыбинск на паровозной тяге, поэтому в теории башню можно использовать по прямому назначению.

Маленькие башенки как часть большой истории железных дорог: самые известные железнодорожные постройки Ярославля и областиМаленькие башенки как часть большой истории железных дорог: самые известные железнодорожные постройки Ярославля и области

Башня на станции Урочь

Есть сохранившиеся до наших дней водонапорные башни и в черте Ярославля. Первая из них расположена в Заволжском районе. Но найти ее не так просто. В Тверицах, недалеко от Октябрьского моста в сотне метров от Волги, можно увидеть деревянные шпалы, ушедшие под землю, — приметы железнодорожной ветки. А рядом стоит та самая башенка, построенная в 1878 году. Это все, что осталось от станции Урочь, с которой в свое время начиналась железная дорога на левом берегу Волги.

Маленькие башенки как часть большой истории железных дорог: самые известные железнодорожные постройки Ярославля и областиМаленькие башенки как часть большой истории железных дорог: самые известные железнодорожные постройки Ярославля и области

Правда, после строительства моста через Волгу Урочь оказалась в стороне от основной магистрали и со временем превратилась в тупиковую. Водонапорная башня, где заправлялись паровозы, стоит до сих пор, но со временем ветшает и привлекает к себе любителей порисовать граффити.

Маленькие башенки как часть большой истории железных дорог: самые известные железнодорожные постройки Ярославля и областиМаленькие башенки как часть большой истории железных дорог: самые известные железнодорожные постройки Ярославля и области

В 2018 году башню внесли в Единый государственный реестр региональных памятников культуры.

Маленькие башенки как часть большой истории железных дорог: самые известные железнодорожные постройки Ярославля и областиМаленькие башенки как часть большой истории железных дорог: самые известные железнодорожные постройки Ярославля и области

Башня у Московского вокзала

Еще одна сохранившаяся башня в городе находится у Московского вокзала на площади Подвойского. Гексагональное здание сохранилось лучше, чем предыдущее.

Некогда станция Ярославль была самой крупной и главной в городе, а также одним из основных узлов Северной железной дороги.

Маленькие башенки как часть большой истории железных дорог: самые известные железнодорожные постройки Ярославля и областиМаленькие башенки как часть большой истории железных дорог: самые известные железнодорожные постройки Ярославля и области

Шуховские башни

В Ярославле в свое время располагались, по крайней мере, шесть башен, спроектированных русским инженером Владимиром Шуховым. Тем самый, который построил знаменитую телевышку на Шабаловке в Москве. Если в столице оберегают памятники советской архитектуры, то в нашем городе от наследия инженерной мысли избавляются.

Футуристическую гиперболоидную «Шуховскую башню» некогда установили на территории нынешнего Ярославского электровозоремонтного завода, но в 60-х она была разобрана. Похожая конструкция стояла на вагоноремонтном заводе, но в 2004 году была порезана на металлолом, как рассказали знающие люди. На ее месте сохранилась бетонная стена вокруг фундамента.

Маленькие башенки как часть большой истории железных дорог: самые известные железнодорожные постройки Ярославля и областиМаленькие башенки как часть большой истории железных дорог: самые известные железнодорожные постройки Ярославля и области

Башня на территории ЯЭВРЗ. 1911 год

Маленькие башенки как часть большой истории железных дорог: самые известные железнодорожные постройки Ярославля и областиМаленькие башенки как часть большой истории железных дорог: самые известные железнодорожные постройки Ярославля и областиМаленькие башенки как часть большой истории железных дорог: самые известные железнодорожные постройки Ярославля и областиМаленькие башенки как часть большой истории железных дорог: самые известные железнодорожные постройки Ярославля и областиМаленькие башенки как часть большой истории железных дорог: самые известные железнодорожные постройки Ярославля и областиМаленькие башенки как часть большой истории железных дорог: самые известные железнодорожные постройки Ярославля и областиМаленькие башенки как часть большой истории железных дорог: самые известные железнодорожные постройки Ярославля и областиМаленькие башенки как часть большой истории железных дорог: самые известные железнодорожные постройки Ярославля и областиМаленькие башенки как часть большой истории железных дорог: самые известные железнодорожные постройки Ярославля и областиМаленькие башенки как часть большой истории железных дорог: самые известные железнодорожные постройки Ярославля и областиМаленькие башенки как часть большой истории железных дорог: самые известные железнодорожные постройки Ярославля и области

Башня на ЯВРЗ. Фото: Иван Смолин

Рыбинская водонапорная башня

Пожалуй, самая красивое здание в этой подборке — водонапорная башня В. Нильсена в Рыбинске недалеко от станции Рыбинск-Товарный. Она сохранилась лучше всех остальных и неспроста: памятник инженерно-технической и промышленной архитектуры начала XX века признан объектом культурного наследия регионального значения.

«Водонапорная башня В. Нильсена в Рыбинске — построенная из темно-красного кирпича пятиярусная восьмигранная башня, со смотровой башенкой, увенчанной шатром. Довольно высокая — около 30 метров. В целом интересно смотрится внешне и чем-то похожа формами на средневековый замок-крепость. Башня служила целям улучшения городского водоснабжения. В настоящее время — памятник промышленной архитектуры, находится в частной собственности и является городской достопримечательностью», — пишет Елена Ваганова, сотрудница Рыбинского филиала Госархива Ярославской области.

Пожалуй, областной столице стоит поучиться опыту Рыбинску и начать пристальнее следить за историческими зданиями.

Маленькие башенки как часть большой истории железных дорог: самые известные железнодорожные постройки Ярославля и областиМаленькие башенки как часть большой истории железных дорог: самые известные железнодорожные постройки Ярославля и области

Фото: Сергей Чекалов / VK

Немало в регионе построек, связанных с железной дорогой. Предлагаем взглянуть и на другие.

Маленькие башенки как часть большой истории железных дорог: самые известные железнодорожные постройки Ярославля и областиМаленькие башенки как часть большой истории железных дорог: самые известные железнодорожные постройки Ярославля и областиМаленькие башенки как часть большой истории железных дорог: самые известные железнодорожные постройки Ярославля и областиМаленькие башенки как часть большой истории железных дорог: самые известные железнодорожные постройки Ярославля и областиМаленькие башенки как часть большой истории железных дорог: самые известные железнодорожные постройки Ярославля и областиМаленькие башенки как часть большой истории железных дорог: самые известные железнодорожные постройки Ярославля и областиМаленькие башенки как часть большой истории железных дорог: самые известные железнодорожные постройки Ярославля и областиМаленькие башенки как часть большой истории железных дорог: самые известные железнодорожные постройки Ярославля и областиМаленькие башенки как часть большой истории железных дорог: самые известные железнодорожные постройки Ярославля и областиМаленькие башенки как часть большой истории железных дорог: самые известные железнодорожные постройки Ярославля и областиМаленькие башенки как часть большой истории железных дорог: самые известные железнодорожные постройки Ярославля и области

Одна из двух водонапорных башен у вокзала в Данилове. Построена в 1908 году. Фото: watertowers.ru

Маленькие башенки как часть большой истории железных дорог: самые известные железнодорожные постройки Ярославля и областиМаленькие башенки как часть большой истории железных дорог: самые известные железнодорожные постройки Ярославля и области

Башня на станции Пучковский в Ярославском районе. 2016 год. Фото: Kynaret

Маленькие башенки как часть большой истории железных дорог: самые известные железнодорожные постройки Ярославля и областиМаленькие башенки как часть большой истории железных дорог: самые известные железнодорожные постройки Ярославля и области

Водонапорная башня в поселке Петровское на Станционной улице. 2018 год. Фото: Демьян Филимонов

Маленькие башенки как часть большой истории железных дорог: самые известные железнодорожные постройки Ярославля и областиМаленькие башенки как часть большой истории железных дорог: самые известные железнодорожные постройки Ярославля и области

Водонапорная башня на станции Лом. Кирпичную кладку начали разбирать в 2016 году. Скорее всего, уже полностью разобрана. Фото: Michail White / VK

Читайте новости в социальных сетях! Подписывайтесь на «Яркуб» во «ВКонтакте» и «Телеграме».

5 февраля в 09:38
Здание первой детской больницы Ярославля предложили включить в реестр памятников
Дом на улице Володарского посчитали важным с архитектурной, градостроительной и мемориальной точки зрения.

Здание бывшей детской больницы в Ярославле рекомендовано к включению в реестр объектов культурного наследия. Соответствующее заключение содержится в акте государственной историко-культурной экспертизы, завершённой в конце января 2026 года.

Речь идёт об одноэтажном кирпичном здании на улице Володарского, известном как «Детская больница (дом Оловянишниковых)». Согласно акту, дом № 107 обладает сразу несколькими видами ценности — архитектурной, градостроительной и мемориальной.


Во-первых, это выразительный пример общественной застройки начала XX века в «кирпичном стиле». В документе подчёркивается, что экстерьер здания отличают арочные оконные проёмы, рустованные лопатки, профилированный кирпичный карниз с «сухариками» [небольшие прямоугольные выступы — Прим. ред.] и декоративные сандрики. Во-вторых, дом имеет уникальное градостроительное значение. Как отмечается в акте, он является единственной дореволюционной постройкой, сохранившей историческую красную линию застройки бывшей Пошехонской улицы (ныне Володарского):

«Здание является единственной постройкой, фиксирующей историческую красную линию нечётной стороны улицы Володарского», — говорится в документе.

Наконец, объект напрямую связан с историей городской медицины: именно здесь в 1907 году открылась первая в Ярославле бесплатная городская детская больница.

Эксперты установили, что каменный дом был построен представителями известного купеческого рода Оловянишниковых в период с 1897 по 1906 год. Летом 1906-го Евпраксия Георгиевна Оловянишникова передала домовладение городу с чётким условием:

«...при условии, что в этом имении будет устроена городская детская больница», — указывается в архивных материалах.

Официальное открытие больницы состоялось 5 октября 1907 года. Учреждение быстро стало востребованным: уже в первый год работы количество пациентов значительно превысило расчётное число коек. Городская дума впоследствии назвала больницу «благодетельнейшим учреждением», а сама Евпраксия Оловянишникова получила звание почётной гражданки Ярославля.

На протяжении более чем столетия здание было связано с развитием ярославской медицины. После революции здесь размещались «лесная школа» для детей с туберкулёзом, костно-туберкулёзный санаторий, амбулатория. В советское время объект использовался санэпидстанцией, а с 1970-х годов — Ярославским медицинским институтом.


Здание бывшей детской больницы в левой части фото. 1990 год. Фото: В. А. Лученецкий

Эксперт пришёл к заключению о целесообразности включения здания в реестр объектов культурного наследия и предложил зафиксировать его название как: «Дом Оловянишниковых. Первая детская больница в городе Ярославле». В случае принятия положительного решения здание на Володарского, 107 официально получит статус объекта культурного наследия.

Интересный факт

Один из самых неожиданных эпизодов из истории здания связан с Великой Отечественной войной. При ремонте крыши уже в XXI веке там была обнаружена неразорвавшаяся авиационная бомба — напоминание о бомбардировках района площади Маркса в годы войны.

Фото: Акт ГИКЭ

Читайте новости в социальных сетях! Подписывайтесь на «Яркуб» во «ВКонтакте» и «Телеграме».

4 февраля в 09:22
Легковушка попала под грузовой поезд на железнодорожном переезде в Ярославле
Транспортная прокуратура проверяет обстоятельства ДТП.

Вечером 3 февраля в Ярославле на железнодорожном переезде станции Ярославль-Пристань произошла авария с участием легкового автомобиля и грузового поезда.

По предварительным данным, легковушка выехала на железнодорожные пути перед приближающимся локомотивом. Машинист применил экстренное торможение, однако избежать столкновения не удалось. Северо-Западная транспортная прокуратура сообщила о начале проверки по факту ДТП, проводится проверка соблюдения законодательства о безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта.

Как уточнили в Северной железной дороге, в результате инцидента никто не пострадал, схода подвижного состава допущено не было. Происшествие не повлияло на движение пассажирских поездов.

Фото: Северо-Западная транспортная прокуратура

Читайте новости в социальных сетях! Подписывайтесь на «Яркуб» во «ВКонтакте» и «Телеграме».

3 февраля в 19:52
Тепло ворвётся, но не сразу: ярославцам дали прогноз погоды на февраль
Ранее обещанные оттепели пока откладываются.

В Ярославле пик морозов пройден, температура постепенно будет повышаться, однако очень незначительно. И до оттепелей пока точно не дойдёт. Такой прогноз дают метеорологи.

Отметим, минувший январь вполне можно считать холодным. За весь месяц не случилось ни одной оттепели, что в XXI веке большая редкость. Последний зимний месяц принял холодную эстафету. Ещё недавно некоторые синоптики предрекали жителям Центральной России очень тёплый февраль. Однако прогнозы, похоже, скорректированы: обещанное весеннее тепло пока откладывается.

Как рассказал синоптик Михаил Леус, холоднее положенного по климату жителям центра страны стоит ждать первую и вторую февральские декады. А превышение нормы ожидается лишь в конце календарной зимы. В 20-х числах февраля, вероятнее всего, даже дойдёт до оттепелей. По марту же прогнозы пока разнятся.

Но что совершенно точно — в ближайшие дни в Ярославле морозная погода сохранится. Вплоть по пятницу, 6 февраля, в дневные часы будет -12...-16, по ночам — -15...-19 градусов. Существенных осадков всю неделю не прогнозируют.

Читайте новости в социальных сетях! Подписывайтесь на «Яркуб» во «ВКонтакте» и «Телеграме».

3 февраля в 18:46
«Как будто мыши под раковиной сдохли»: ярославцам рассказали, куда можно направлять жалобы на плохую горячую воду
И объяснили, откуда вообще взялся странный неприятный запах.

Ярославцам посоветовали жаловаться на плохую горячую воду в региональный Роспотребнадзор.

Грязная, недостаточно тёплая и неприятно пахнущая горячая вода — с такой проблемой многие ярославцы столкнулись с наступлением зимы. Жалобы периодически поступают из разных районов, но чаще всех их оставляют брагинцы. Проезд Моторостроителей, Ленинградский проспект, улицы Бабича, Батова, Труфанова — в списке едва ли не весь район.

«Течёт горячая вонючая вода, как из канализации», — пишет жительница Дзержинского района Анастасия;

«Воняет как будто мыши под раковиной сдохли», — добавляет её тёзка из того же района.

В правительстве региона пояснили: всё дело в морозах. Проще говоря, во время похолодания температура теплоносителя увеличивается, и вода от ТЭЦ в жилые дома поступает более горячей.

— Какой температуры должен быть теплоноситель в зависимости от погоды, регламентирует температурный график, утверждённый в администрации города. Например, при -20 °С на улице температура в подающем трубопроводе от ТЭЦ превышает 100 °С. Температура горячей воды в системе подачи ГВС поддерживается с помощью автоматического регулятора, который должен быть установлен в жилом доме. Если оборудование неработоспособно или отсутствует, тогда из крана может идти очень горячая вода. В целях безопасности жилищные организации переводят горячее водоснабжение на обратный трубопровод, — рассказали в правительстве.

В таком случае вода не расходится параллельно на отопление и в краны, а сначала проходит через систему отопления. За это время вода остывает и поступает в краны уже не кипятком. А поскольку внутренние сети не прошли дезинфекцию, может возникать неприятный запах. Если жители считают, что получают некачественную услугу ЖКХ, они могут обратиться в свою управляющую компанию и добиться проведения комиссионного обследования в присутствии представителей ресурсоснабжающей организации и управляющей компании. После проверки составляется акт о причинах некачественной услуги. А собственнику, возможно, будет сделан перерасчёт.

Прокомментировали ситуацию и в Роспотребнадзоре. И напомнили, что тоже рассматривают жалобы и обращения от населения.

— Управление Роспотребнадзора по Ярославской области осуществляет контроль и надзор за качеством воды водных объектов в пунктах питьевого, хозяйственно-бытового водопользования и качеством подаваемой населению питьевой воды. Предварительная причина неприятного запаха и цвета горячей воды в том, что из-за морозов котельные перешли на усиленный режим работы. Температура горячей воды была повышена. Кроме того, жители открыли регуляторы на батареях и так называемые погодные регуляторы. Управление Роспотребнадзора выдаёт управляющим компаниям предписания по устранению неприятного запаха, поэтому если вода имеет неприятный запах, предлагаем обращаться в Управление, — сообщили в региональном Роспотребнадзоре.

Направить обращение или жалобу можно через сервис «приём обращений граждан» на сайте Роспотребнадзора. Перед подачей необходимо авторизоваться через Госуслуги. Можно оставить жалобы и через соцсети Управления. Либо прийти в здание областного Роспотребнадзора на улицу Воинова, 1 с письменным обращением.

Фото: Аркадий Гаврилов

Читайте новости в социальных сетях! Подписывайтесь на «Яркуб» во «ВКонтакте» и «Телеграме».

2 февраля в 17:45
В Ярославской области в ДТП пострадала пассажирка иномарки
Движение было существенно ограничено.

В Ярославской области в ДТП пострадала пассажирка иномарки. Об этом сообщили в региональной Госавтоинспекции.

На 27-м километре ФАД Р-132 «Золотое кольцо», рядом с деревнями Большое Домнино и Малое Домнино, днём 2 февраля столкнулись сразу пять автомобилей: три легковушки, грузовик и снегоуборочная машина. По предварительным данным, травмирована пассажирка одной из легковушек.

ДТП фактически парализовало движение по трассе. Какое-то время оно было перекрыто, а с 14:05 запущен реверсивный проезд. На месте ДТП работали сотрудники Госавтоинспекции. Уточняются все обстоятельства произошедшего.

Ранее в тот же день на автодороге Ярославль — Кострома в районе деревни Дербино пострадали три человека. Столкнулись «Газель» и две «Лады». По предварительной информации костромского УМВД, одна из легковушек задела фургон, после чего тот выехал на встречную полосу и столкнулся с другой легковушкой. Помощь медиков потребовалась трём пострадавшим.

В Ярославской области в ДТП пострадала пассажирка иномаркиВ Ярославской области в ДТП пострадала пассажирка иномарки

Фото: Госавтоинспекция Ярославской области, «Подслушано в Ярославле!»

Читайте новости в социальных сетях! Подписывайтесь на «Яркуб» во «ВКонтакте» и «Телеграме».

2 февраля в 09:29
Четыре человека пострадали в аварии под Ярославлем
В результате ДТП был госпитализирован ребёнок.

Около 12:50 1 февраля на 26-м километре автодороги Ярославль — Любим произошло столкновение двух автомобилей. Об этом сообщает Госавтоиснпекция Ярославской области. 

По предварительным данным, 44-летняя водитель KIA не справилась с управлением и выехала на полосу встречного движения. Произошло лобовое столкновение с автомобилем HAVAL. 

В результате аварии пострадали женщина, управляющая KIA, водитель и двое пассажиров HAVAL, среди которых 13-летняя девочка. 

С полученными травмами участники ДТП были доставлены в больницу.

Фото: Госавтоинспекция Ярославской области

Читайте новости в социальных сетях! Подписывайтесь на «Яркуб» во «ВКонтакте» и «Телеграме».

29 января в 20:43
«Афанасий Ломонос — береги нос»: ярославцев предупредили о погодной аномалии
Температура опустится ниже нормы на 7-12 градусов.

Период снегопадов в Ярославле завершился. Однако на смену им идут морозы.

В Москве метели 27 и 28 января побили суточные рекорды по количеству выпавших осадков. А сугробам до рекордного показателя, установленного в 1994 году, не хватило всего трёх сантиметров, отмечает синоптик Михаил Леус.

В Ярославле осадки были куда менее интенсивными. И сейчас уже можно сказать, что снегопад точно завершился. А температура уверенно ползёт вниз. С пятницы, 30 января, полноценно начнут царить морозы, которые в старину в этот период называли Афанасьевскими. Они считались одними из самых сильных.

«Афанасий Ломонос — береги нос»;

«В Афанасьевский мороз и старик вприпрыжку идёт»;

«Афанасий да Кирилло своротят ряло», — говорили в старину про Афанасьевские морозы.

По прогнозам, 30 января днём в Ярославле будет уже -13...-15, в выходные — -15...-17. В ночные часы в субботу и воскресенье ожидается -21...-23. Осадков вплоть до воскресенья не обещают. Лишь под занавес недели регион может задеть новый южный циклон, в результате чего пройдёт снегопад.

С понедельника наметится небольшое потепление. Однако морозная погода, предупреждают ярославцев, задержится минимум до 3 февраля. Температурная аномалия в этот период составит 7-12 градусов.

Читайте новости в социальных сетях! Подписывайтесь на «Яркуб» во «ВКонтакте» и «Телеграме».

29 января в 16:32
Ярославцам объяснили, почему из крана идёт чуть тёплая вода с запахом

Оказалось, что виной всему — сломанный регулятор температуры.

Жители Дзержинского района Ярославля пожаловались на качество горячей воды. Читатели портала «Яркуб» массово поделились этой проблемой, после чего редакция обратилась за разъяснением в ПАО «ТГК-2». 

Проще говоря, чтобы кипяток с ТЭЦ не лился прямо в кран, в доме должен стоять регулятор температуры. Если его нет или он сломан, управляющая компания пускает горячую воду другим путём — через батареи. Там вода сильно остывает и в кран попадает уже не горячей, а тёплой.

Когда воду пускают через батареи, она течёт по трубам отопления. Эти трубы не промывают так же тщательно, как трубы для воды. Из-за этого может появиться неприятный запах.

Также за температуру и качество воды в кране отвечает управляющая компания (УК). Если вода плохая, то необходимо написать или позвонить в УК. После этого собирается комиссия с представителем «ТГК-2», УК и жильцом, чтобы найти причину и составить официальный акт.

Читайте новости в социальных сетях! Подписывайтесь на «Яркуб» во «ВКонтакте» и «Телеграме».

29 января в 15:47
В Ярославле после столкновения «Лады» и «Субару» госпитализирована пассажирка
Полиция выясняет детали аварии.

В Ярославле на улице Маяковского произошло ДТП с участием автомобилей «Лада» и «Субару». Об этом сообщает пресс-служба УМВД России по Ярославской области. 

Вечером 28 января произошло столкновение двух автомобилей. 51-летний водитель «Лады» и 25-летняя женщина за рулём «Субару» не смогли избежать аварии. 

В результате происшествия пострадала пассажирка отечественного автомобиля — 59-летняя женщина. Ей потребовалась госпитализация.

В настоящее время полиция проводит проверку и выясняет все обстоятельства дорожно-транспортного происшествия.

Фото: пресс-служба УМВД России по Ярославской области 

Читайте новости в социальных сетях! Подписывайтесь на «Яркуб» во «ВКонтакте» и «Телеграме».


наверх Сетевое издание Яркуб предупреждает о возможном размещении материалов, запрещённых к просмотру лицам, не достигшим 16 лет