Презентация

Все пять книг написаны ярославскими авторами. Кинорежиссёр, тележурналист, бывший студент и преподаватель биофака ЯрГУ Юрий Маслов в книге «Басов» рассказал о знаменитом актере и режиссере Владимире Басове. О выдающемся ученом, геологе, кристаллографе и минералоге Анатолии Болдыреве, повествует книга с одноименным названием, автором которой стал кандидат наук, доцент кафедры микроэлектроники ЯрГУ Сергей Васильев.

Заведующий естественно-историческим отделом Ярославского историко-архитектурного и художественного музея-заповедника Дмитрий Власов рассказал о естествоиспытателе и создателе русского научного языка, учёном-энциклопедисте, ректоре Московского университета Иване Двигубском. Еще двум ученым, зоологу Евгению Павловскому и историку и археологу Никодиму Кондакову, посвящены книги Дмитрия Власова и Натальи Ключарёвой.

Книги серии «Библиотека белгородской семьи» выпустило рыбинское издательство «Медиарост». Проект включает нескольких томов, книги ярославских авторов вошли в том «Знаменитые земляки».

На встрече с читателями авторы книг расскажут о своих героях. Презентация пройдет 14 февраля в 12 часов в главном корпусе ЯрГУ им. П. Г. Демидова.

Читайте также: «Ярославские филателисты посвятили почтовые открытки Главной Масленице страны».

Ярославль вошел в программу благоустройства ключевых общественных пространств в городах России, оператором которой стало КБ Стрелка. 22 декабря в мэрии города была презентация проектов трех дизайн-агентств. «Яркуб» сходил на презентацию и посмотрел, каким может стать центр Ярославля.

— Мы хотели обсудить с вами проекты, чтобы сделать работу лучше, — начал в полупустом зале мэрии Даниил Хлебников, архитектор КБ «Стрелка». Говорили без микрофонов — и так было слышно.

— Ну, как есть, — сказали и включили презентацию.

Над проектами КБ «Стрелка» работало вместе с ярославскими архитекторами. Изучали историю города, культуру, ландшафты. Перестроили на бумаге два городских блока. Первый включил набережную Которосли, стадион «Спартаковец» и парк Тысячелетия. Второй — три центральных площади, прилегающие к ним бульвары и улицу Свободы.

«Это европейский подход. Мы не делаем капитальный ремонт, как в Советском Союзе, а привносим новое. Но используем старые, исторические формы. Благоустройство — это не создание нового, а подчеркивание значимых мест, — рассказал „Яркубу“ Даниил Хлебников. — „Город будущего“ — федеральная программа по созданию комфортной городской среды. Сроки ее исполнения — с 2017 по 2021 год».

Набережная Которосли

Архитекторы спроектировали Ярославль будущего: город без парковок в центре и с велодорожками

Архитекторам не нравится, что сейчас по набережной со скоростью 60 км/ч ездят машины. «Невозможно безопасно пойти в церковь, — пожаловался Андрей Кремнёв, один из разработчиков. — Мы позволили себе изменить приоритет от машин к пешеходам». 

Асфальт предлагают заменить на брусчатку, убрать парковку, а движение сделать односторонним. На месте парковки проложить велодорожку. «Для людей, живущих вдоль набережной, есть парковки во дворах. А больше там парковаться незачем», — считает Андрей.

Почтовую улицу, кстати, тоже предлагают сделать односторонней: «Она и так узкая, а в час пик машины заезжают на бордюры, сбивают пешеходов».

Другое замечание — нет освещения на набережной. «Там стоят автомобильные фонари. Это для жемчужины Ярославля, самого красивого места в городе, недопустимо».

Набережную за Московским мостом на участке для автомобилей тоже хотят сузить в пользу тротуара и велодорожки с беговым покрытием. Оставить парковку у Юбилейной гостиницы — но к Спасо-Преображенскому монастырю все равно придется спускаться пешком.

Зачем нужны велодорожки, когда полгода лежит снег? Даниил Хлебников ответил так: «В Финляндии и Норвегии люди на велосипедах ездят и зимой. Конфликта с автомобилистами быть не может. Это здоровый образ жизни, и мы предлагаем его каждому».

Часть набережной архитекторы предлагают обнести деревянным настилом, чтобы получились трибуны для прогулок и посиделок. Склон же, говорят, лучше оставить естественным, не закатывать его в гранит.

Стадион «Спартаковец»

Архитекторы спроектировали Ярославль будущего: город без парковок в центре и с велодорожками

«Это исторический овраг. Отсюда начинался Ярославль», — заявили разработчики, и, заметим, это рассуждение справедливо.

Мэрия просила сохранить «Спартаковец» для спортсменов, так что по проекту там теннисные корты, прокаты спортивного инвентаря, склады, три дополнительных спуска и трибуны с раздевалками под ними. Менять по закону можно только трибуны, остальное — охраняемый ландшафт. Еще думали сделать детскую площадку, но в процессе обсуждения отказались.

Парк Тысячелетия

Сейчас, чтобы попасть с набережной в парк Тысячелетия, нужно сделать крюк по проезжей части. Архитекторы предлагают соединить парк с набережной: открыть ограду и обустроить пешеходный переход. «Так мы сделаем парк Тысячелетия интересным событийным местом. Здесь могут начинаться или заканчиваться забеги, марафоны», — говорит архитектор Сергей Кремнёв.

Богоявленская площадь

 

Специалисты констатируют: в Ярославле площади превратились в транспортные развязки. В проектах благоустройства нет островков безопасности, заставленных машинами. Вместо них — цветы. На Богоявленской площади большой навес, защищающий от дождя и снега, киоск с едой — первый обязательный пункт для любого общественного места. На месте разделительной полосы — зеленый участок.

Парковку на площади архитекторы убрали, посчитав, что асфальта в центре города достаточно. А на остановке пятого автобуса обозначили место встречи туристов, место досуга.

Ротонда

Архитекторы спроектировали Ярославль будущего: город без парковок в центре и с велодорожками

Здание ротонды у Гостиного двора сейчас не используется, вокруг него стоят точки быстропита. Для художников, которых можно встретить здесь ежедневно, и их картин архитекторы спроектировали отдельный деревянный навес — «галерею». Вокруг ротонды продумали летнее кафе. «Кулуарную атмосферу» предполагают создавать с помощью неяркого освещения.

Площадь Волкова

Архитекторы спроектировали Ярославль будущего: город без парковок в центре и с велодорожками

 

Проект сквера напротив театра возрождает образ бывшей здесь в начале XX века гостиницы Кокуева. Внутри — треугольная сцена для концертов. Вернулись к постулату о еде: «Перед Волковским театром раньше стоял киоск, где продавалась еда. Предлагаем этот киоск восстановить».

Красная площадь

Красную площадь задумывали изменить кардинально. Архитекторы хотели соединить круглый островок перед памятником Ленину с новым — там, где сейчас треугольная разметка. Так могла появиться пешеходная зона, соединяющая два бульвара — Первомайский и Волжский. Но тут разработчики столкнулись с проблемой: как перестроить движение транспорта? Через Красную площадь проходит около 35 общественных маршрутов. Из-за стройки автобусы и маршрутки встанут. Поэтому пока этот проект под вопросом. Мэрия не готова пустить в объезд весь общественный транспорт. Хотя в зале проект одобрили: «Город капитулировал перед частным транспортом. Надо от него избавляться». 

Улицы Свободы и Ушинского

 

На улице Свободы, если убрать парковку, можно расширить тротуары. А заездные карманы для машин организовать между деревьями. Проектировщики думают, что здесь можно восстановить исторические фонари. Убрать парковку архитекторы хотят и на улице Ушинского. Посадить деревья, позволить кафе устроить террасы, чтобы было как в Европе.

«Это политическое решение: либо пешеходы, либо транспорт, — размышляет Даниил Хлебников. — Я расстроен, что на презентацию проектов пришло мало горожан. Многие моменты ведь надо объяснять и показывать. Как оптимизировать дороги? Ширина проезжей части нужно сократить до трех метров. Когда она четыре-пять метров, люди начинают вилять, перестраиваться, ехать посередине дороги. Получается затор, пробка. По узкой дороге люди едут строго по своей стороне, и скорость потока увеличивается. Город же распоряжается освободившейся площадью».

Первомайский бульвар

Архитекторы спроектировали Ярославль будущего: город без парковок в центре и с велодорожками

На крыше Горки хотят сделать амфитеатр. Оттуда открывается отличный вид на зону развлечений: уличный кинотеатр с концертной площадкой, сухой фонтан для любителей селфи, детскую площадку, яблоневый сад, скейтпарк (на месте существующего туалета), зону для выставок у Волковского. «Мы решили убрать детскую площадку с транзитного положения между переходами. Будет лучше, если детей не смешивать с пешеходами».

— Поставьте нам лавочки! Мы еще живы! — вдруг кричат с задних рядов пенсионеры, которые пришли на презентацию.

— Кто будет финансировать реализацию? — спрашивает «Яркуб».

— Не знаю, — отвечает Даниил. — Будут торги, выберут подрядчика.

— Не боитесь, что недовольные стройкой будут ходить и ворчать?

— Мы максимально оптимизируем стройку. Будем делать по кусочкам. Строить можно и под землей, без рытья траншей. Важно информировать: на сайтах администрации, на баннерах в городе. В стройке должны быть задействованы все: и администрация, и проектировщик, и люди. Недовольные всегда будут, но я верю в результат.

По информации КБ Стрелка, реализация проектов должна сопровождаться софинансированием из федерального бюджета. Городская администрация, в свою очередь, распоряжается деньгами и задействует локальных специалистов на всех этапах работы.

22 декабря в мэрии Ярославля пройдет открытая презентация дизайн-проектов ключевых общественных пространств города.

КБ Стрелка стало оператором федеральной программы формирования комфортной городской среды Минстроя России и АИЖК. В 40 городах России, в число которых вошел Ярославль, эксперты Центра городской антропологии КБ Стрелка провели серию глубинных интервью с горожанами. Это позволило понять, какие территории нужно благоустраивать в первую очередь. Собранная информация легла в основу технического задания и собственно дизайн-проектов. На презентации можно будет увидеть визуализацию, познакомиться с принципами создания проектов и узнать, почему специалисты приняли то или иное решение.

На презентации представят проекты шести территорий:

— Ул. Которосльная Набережная;

— Стадион «Юный Спартаковец»;

— Набережная реки Которосль, ул. Которосльная Набережная;

— Пл. Богоявленская, ул. Комсомольская, пл. Волкова, ул. Свободы, ул. Первомайская;

— Пл. Красная, ул. Красный Съезд, ул. Ушинского;

— Ул. Первомайская, включая бул. Первомайский и бул. Волжский.

Презентация начнется в 17:00 в малом зале мэрии. Проекты можно посмотреть на сайте города-будущего.рф.

Читайте также: «Региональное Правительство отказалось принимать новый Генплан Ярославля».

Пресс-служба Правительства Ярославской области сообщает, что площадь дома составляет почти 300 квадратных метров. Строительство началось еще в 2015 году. Коробка была отпечатана по частям и смонтирована на фундаменте за месяц. Летом 2017 года завершено устройство крыши и проведен основной объем внутренних отделочных работ. На сегодня дом подключен ко всем инженерным коммуникациям и готов к заселению.

При строительстве использовалось оборудование, выпущенное в Ярославской области. Компания-изготовитель — «АМТ-Спецавиа» — является первым в Европе серийным производителем строительных 3D-принтеров.

Также читайте: «Мэрия Ярославля готовит проект планировки крупного участка земли в Дзержинском районе».

Как отметил директор музея эмальерного искусства «Эмалис» Дмитрий Богомолов, задача заключается в создании уникального маршрута, который объединит частные и государственные музеи.  

В Музее зарубежного искусства Ярославля прошла презентация туристического маршрута «Ярославская невидаль». Организаторы предлагают всем желающим пройти игру-квест. В любом музее, который принимает участие, бесплатно выдадут навигатор. По нему необходимо выполнить ряд заданий, в том числе внимательно познакомиться с представленной на выставке коллекцией.

Подробно познакомиться с маршрутом можно на сайте проекта «Ярославская невидаль».

Также читайте: «Ярославский музей попал в федеральный проект «Моя Россия».