С каждым годом ярославцы уделяют все больше внимания решению экологических проблем. Горожане несут свои отходы на переработку, собирают и сдают макулатуру, батарейки и пластиковые крышки.

Герои нашего сегодняшнего материала — экипаж машины-мойки. Рабочие рассказали «Яркубу», как устроена система очистки мусорных баков.

Как происходит мойка контейнеров?

Ежедневно более 100 машин убирают мусор с улиц Ярославля. За одну рабочую смену водители мусоровозов несколько раз забирают отходы со всех контейнерных площадок и отвозят их на мусоросортировочную станцию «Чистый город».
Регулярно к работе мусоровоза подключается специальная машина-мойка. Она предназначена для того, чтобы очищать баки от липкого мусора, который скапливается внутри контейнера.

Водитель машины-мойки рассказал, как она работает. Первым делом необходимо вручную подвести мусорный бак к машине и установить его на лапы. Затем благодаря автоматическому управлению, которое регулируется пультом, контейнер поднимается и переворачивается. Далее он ополаскивается мощной струей воды с дезинфицирующим средством.

Как устроена система очистки мусорных контейнеров в Ярославле. Фото и видео

— Пульт расположен на правой стороне кузова, — рассказывает Иван Хлопин. — Это сделано для того, чтобы мне не приходилось каждый раз залезать в кабину. Всего на панели управления 11 кнопок, но я пользуюсь только двумя. Первая подвозит моющий механизм, а вторая запускает цикл мойки. Отмечу, что наши контейнеры очищаются не только внутри, но и снаружи.

Вода, которая подается в систему высокого давления машины-мойки, заливается на станции «Хартии». Перед обработкой баков в нее добавляется дезинфицирующее средство «А-ДЕЗ». Оно безопасно для людей, животных и окружающей среды.

Как устроена система очистки мусорных контейнеров в Ярославле. Фото и видео

К сожалению, автоматизированный процесс не всегда полностью очищает контейнеры. Липкий мусор, который остается внутри, водители соскабливают со стенок вручную.

— После того, как мы соскоблили оставшиеся отходы, бак снова проходит через систему очистки, — уточнил Иван Хлюпин. — Мы тщательно следим за чистотой контейнеров, так как разлагающиеся отходы очень опасны для окружающей среды и человека. В них содержатся токсичные химические вещества, которые уничтожают живые микроорганизмы и негативно влияют на качество воздуха.

Система очистки контейнеров устанавливается на штатный грузовой автомобиль МАЗ. Пожалуй, единственный ее недостаток — повышенный уровень шума, который раздается во время ополаскивания баков. Но так работают все подобные системы высокого давления. В компании стараются формировать график мойки контейнеров таким образом, чтобы в утренние часы обслуживались площадки, расположенные чуть в стороне от больших дворов.

Гарантия результата

Рабочий день водителя машины-мойки начинается в шесть часов утра. Вместе с другими сотрудниками ООО «Хартия» в начале смены он получает график заданий на день и отправляется на объекты. Отметим, что выполнение задач всех сотрудников «Хартии» контролируется с помощью системы Глонасс.

— Системой Глонасс оборудован каждый автомобиль, чтобы отслеживать передвижение водителей по городу, — рассказал Сергей Сушков. — Кроме того, логистический центр позволяет контролировать выполнение заданий. Чистота контейнеров фиксируется водителями на телефон. Это делается для того, чтобы подтвердить результат работы, в том числе для жителей, которые задают вопрос: «Почему не убрано?». Мы объясняем в таких случаях, что уборка была произведена в срок в полном объеме и подтверждаем это фотоотчётом с указанием точного времени.

Важно учитывать, что выезжает машина для мойки контейнеров только при плюсовых температурах. В зимнее время года контейнеры снимаются с площадок для проведения сервисных работ и приводятся в порядок на базе ООО «Хартия».

Форма одежды

Каждый день с машиной-мойкой работает бригада из двух человек. Они перевозят грязные мусорные контейнеры и даже залезают внутрь бака, чтобы соскоблить липкие отходы. Как в таких условиях сохранить внешний вид опрятным, а одежду чистой? Дело в том, что форма регулярно проходит санитарную обработку.

— У меня форма чистая всегда, даже ботинки блестят! — улыбается Иван Хлопин. — Неприятного запаха от одежды или в салоне авто нет. Тут все зависит от человека, от того, насколько он чистоплотный. Форму надо стирать вовремя, в машине регулярно делать влажную уборку, тогда даже начинаешь забывать, что ты работаешь с отходами!

Как устроена система очистки мусорных контейнеров в Ярославле. Фото и видео

В комплект одежды каждого сотрудника входит летний и зимний полукомбинезоны, куртка, сапоги, перчатки, плащ и головной убор. На обуви есть железная подошва, которая позволяет наступать на стекло и другие острые предметы.

Экология

В конце каждой смены все отходы, образующиеся в процессе очистки контейнерных баков, остаются внутри машины. После чего их отвозят на базу, где оставшаяся жидкость многократно проходит через специальные фильтры и утилизируется должным образом.

Качественное оказание услуг населению обеспечивает собственный современный парк мусоровозов и вспомогательной техники, соответствующей экологическим стандартам Евро-4 и Евро-5, что значительно сокращает выброс выхлопных газов при вывозе отходов.

Весь мусор, собранный в городе, сортируется на Мусоросортировочном комплексе ЗАО «Чистый город», позволяющем отбирать полезные отходы, направляемые на переработку.

Как устроена система очистки мусорных контейнеров в Ярославле. Фото и видео

Работники признаются — им важно, чтобы люди не относились к экологии города с безразличием.

— Я каждый день наблюдаю за ярославцами и могу сказать, что они заботятся о сохранении окружающей среды, — поделился мнением Иван Хлопин. — Многие разделяют свои отходы и сдают их на переработку. Безусловно, я хочу выразить таким людям свою благодарность! Для них вдвойне приятно работать. Я верю, что через пару лет Ярославль будет одним из самых чистых городов в ЦФО!

Ежегодно конец апреля — начало мая — это традиционное время субботников. Жители городов России принимают участие в общественных мероприятиях, которые призваны облагородить внешний вид улиц, парков и дворов. Кроме того, забота о природе и чистоте городских территорий — это реальная возможность спасти окружающую среду от загрязнения, а людей — от всепоглощающего мусора.

Отношение граждан к общественным субботникам весьма неоднозначное. Некоторые считают, что уборка территорий — это обязанность специализированных служб и управляющих компаний, которые за свою работу получают деньги. Однако другая часть населения не прочь присоединиться к облагораживанию парков и скверов. Как отметил активист международной организации «GreenPeace» Нил Докер, все дело в «некоей социальной ответственности, которую ощущает каждый отдельный человек: кто-то считает уборку двора необходимой составляющей совместного проживания в городе, а кто-то ощущает свою вину как представителя человечества перед природой и поэтому отправляется очищать какой-нибудь водоем».

Общественные субботники

23 апреля в Ярославле прошел общегородской субботник во главе с мэром Владимиром Волковым. В этом году на уборку территорий вышли 47 352 активиста. Число ярославцев, желающих привести город в порядок, значительно увеличилось по сравнению с прошлым годом — в 2021-м на субботник вышли чуть больше 18 тысяч человек. Горожане смогли собрать 34 160 мешков с мусором, общий объём которых составил более 6 832 кубических метров. Для сравнения — это 57 железнодорожных вагонов.

Собрали и оставили? Кто несет ответственность за вывоз мусора после субботников

— Субботник стал хорошей традицией для ярославцев. На протяжении уже нескольких лет неравнодушные люди выходят на улицы и совместным трудом делают город чище, — заявил активист Александр Глазов. — Я принимаю участие в таких мероприятиях с самого детства: когда был маленький и занимался в футбольной секции, всегда выходил прибираться на территорию учреждения на Липовой горе. Сейчас я вырос, но традициям не изменяю.

Важно отметить, что для участия в субботнике необходимо только свободное время и желание, потому что весь нужный инвентарь выдают организаторы мероприятия.

— Я получил грабли, лопату, перчатки и несколько мешков, — отметил Александр. — Мне кажется, что на субботники стоит брать всех родных и близких, особенно детей. Их с раннего возраста нужно приучать к работе и чистоте.

Собрали и оставили? Кто несет ответственность за вывоз мусора после субботников

Собрали и оставили? Кто несет ответственность за вывоз мусора после субботников

Не выбрасывайте в баки!

Во время субботника собранный мусор может быть разнообразен: от пластиковых банок, пакетов и бутылок до сухих веток, листьев и скошенной травы. Важно, что при уборке территорий необходима сортировка. Растительность, бытовой мусор и опасные отходы (батарейки, лампочки, ртутные градусники) нужно раскладывать по отдельным мешкам.

Собрали и оставили? Кто несет ответственность за вывоз мусора после субботников

— Мы с сыном пришли на субботник в первый раз. Убирали парк 30-летия Победы, народу было много. Весь мусор собрали в мешки, а куда их выбрасывать не знали. Так и оставили там, — рассказала ярославна Виктория Губина. — Надеюсь, о них кто-то позаботился.

После того, как все площадки убраны, а мусор расфасован, возникает вопрос: что делать дальше с огромным количеством мешков? В первую очередь, их нельзя самостоятельно сжигать, а также оставлять на контейнерных площадках. Это запрещено по той причине, что неоднородная мусорная куча может повредить баки и специализированную технику. В крайнем случае — привести к образованию свалки.

Собрали и оставили? Кто несет ответственность за вывоз мусора после субботников

Напомним, что в Ярославской области существует региональный оператор «Хартия», который отвечает за вывоз ТКО (твердых коммунальных отходов), а смешанный растительный, коммунальный и крупногабаритный мусор, собранный на субботнике, не входит в зону его ответственности. Однако с компанией можно заключить договор на дополнительные услуги по утилизации.

Собрали и оставили? Кто несет ответственность за вывоз мусора после субботников

— Сотрудники забирают отходы, не зная, что в контейнерах находится и мусор после субботника, и привозят в сортировочный пункт. Содержимое мешков вываливают на конвейер и ручным способом перебирают его. Работники пытаются отобрать полезные материалы: пластиковые бутылки, стеклянную посуду и многое другое для дальнейшей переработки. Вместе с этим мусором на ленте попадаются ветки и сухая трава — из-за этого выборка становится невозможной, — пояснили в региональном операторе.

Объясняем, как правильно

Сбор и утилизация отходов должны быть спланированы организаторами субботника. Допустим, администрация того или иного района в Ярославле заключает договор с региональным оператором и назначает дату вывоза мусора с конкретных точек. Только после договоренности компания может начать свою работу.

Собрали и оставили? Кто несет ответственность за вывоз мусора после субботников

Кроме того, субботники могут быть организованы не только властями города, но и управляющими компаниями и ТСЖ. Чаще всего общественной уборкой придомовых территорий занимаются жители многоэтажек по собственному желанию. Они собирают мусор в мешки и оставляют отходы рядом с контейнерными площадками, в надежде на то, что региональный оператор проявит инициативу и все вывезет. Именно поэтому в социальных сетях часто появляются посты с жалобами о разбросанных на улицах отходах после общественных акций.

— Обещали инвентарь и мусор увезти в кратчайшие сроки, сразу после субботника. Прошло уже больше недели, а рядом с баками образовалась новая помойка из мешков, из которой уже разнесло мусор по всему двору, — возмущается жительница Ленинского района Ярославля.

Собрали и оставили? Кто несет ответственность за вывоз мусора после субботников

В таком случае жаловаться нужно не на регионального оператора, а на организатора уборки, так как именно он должен был позаботиться о вывозе мусора.

Как прописано в законе?

Министерство природных ресурсов и экологии Российской Федерации заявило, что соответствующие компании не отвечают за вывоз мусора после субботников.

«К ТКО могут быть отнесены отходы, образованные физическими лицами, исключительно при условии их образования в пределах жилых помещений», а «образующиеся в процессе содержания зеленых насаждений (ветки, листва, древесные остатки) не соответствуют определению ТКО, установленному Законом № 89-ФЗ, по основному признаку, так как являются отходами, образованными вне жилых помещений» — прописано в письме Министерства природных ресурсов и экологии Российской Федерации от 11 октября 2019 года № 08-25-53/24802 «О направлении разъяснений по вопросу регулирования деятельности в области обращения с ТКО».

Собрали и оставили? Кто несет ответственность за вывоз мусора после субботников

Отметим, что в Ярославской области в 2019 году на региональном совещании уже был поднят данный вопрос, и вывозом мусора занималась компания «Хартия» по дополнительному договору. Однако в этом году администрация города Ярославля контракт не заключала.

— МБУ «Горзеленхозстрой» отвечает за мусор, собранный со своих титульных объектов. Отходы, которые остались после уборки на нейтральных территориях, вывозятся администрациями на основании заключённых договоров с утилизирующими компаниями, — сообщили власти.

Новый механизм организации вывоза мусора помогает избегать образования несанкционированных свалок после субботников, так как он позволяет отследить путь вывозимых отходов от места сбора до полигона.

Читать также: Ремонт закончился: как правильно утилизировать строительный мусор и избежать штрафов

Ремонт квартир и офисов, строительство домов — повседневный процесс для каждого города. В среднем после одного квартирного ремонта остаются сотни килограмм строительных отходов. К ним относятся: битый кирпич, старая кафельная плитка, куски бетона, штукатурка, обрывки обоев, потертый линолеум, двери, прочие обрезки и остатки стройматериалов. Чаще всего люди обходятся с мусором просто — оставляют его во дворах рядом с контейнерами для бытовых отходов. Некоторые и вовсе выкидывают кирпичи в оранжевые контейнеры для сбора вторсырья, рассчитанные для пластика, стекла, бумаги и металла.

Ремонт закончился: как правильно утилизировать строительный мусор и избежать штрафов

Стройматериалы являются отдельной категорией отходов. Их утилизацией должен заниматься собственник, который затеял ремонт.

Многие не знают, что нельзя оставлять мешки со строительным мусором рядом с баками, как это допускается для КГО (крупногабаритных отходов). К ним относятся вещи, утратившие потребительские свойства: мебель, бытовая техника и прочее — все, что не помещается в обычный контейнер. По ГОСТу КГО размер не должен превышать 50 сантиметров в высоту, ширину или длину. Если эти условия соблюдаются, то за их вывоз отвечает региональный оператор. Если нет, то ответственность за утилизацию ложится на плечи граждан.

Категории строительного мусора

Строительные отходы делятся на три класса:

• Крупногабаритные. Они возникают при уборке территории перед подготовкой к строительству или ремонту. Например, распилы, рамы дверей и окон, балки и перекрывающие элементы. Обычно собственники вывозят такие отходы до начала работ, чтобы не мешали.

• Упаковки и стройматериалы. Этот вид мусора вывозят по мере накопления. Оставлять его у баков для бытовых отходов нельзя, потому что он может содержать в себе опасные химикаты. Это навредит здоровью человека.

• Мусор после отделки или ремонта. Такие отходы ликвидируются по окончании работ.

Ремонт закончился: как правильно утилизировать строительный мусор и избежать штрафов

Отметим, выкинуть рулон обоев или несколько кусков линолеума можно в обычный контейнер. Когда масштабы значительнее, придется заняться утилизацией.

Последствия неправильной утилизации строительного мусора

Ежедневно бригады регионального оператора по обращению с ТКО «Хартия» вывозят бытовые отходы. Однако из-за незнания или безответственности горожан у рабочих регулярно возникают трудности при утилизации. Так, несколько мешков со строительным мусором могут повредить механизмы мусоровоза.

Ремонт закончился: как правильно утилизировать строительный мусор и избежать штрафов

Предположим, в контейнер попал мешок со строительными отходами. К чему это может привести:

Сначала грузовик с помощью гидравлического механизма поднимает контейнер, который рассчитан на 200-300 килограмм. Но из-за того, что кто-то решил сэкономить на вывозе строительного мусора и выбросил его в бак для ТКО, вес бокса может достигать тонны. Пластик не выдерживает тяжести, начинает трескаться и, в конце концов, разваливается.
Если сам контейнер все-таки выдержал груз строительных отходов, то в таком случае возможна поломка гидравлики мусоровоза, которая и поднимает баки. Для вывоза строительных материалов нужна специальная техника.

Третий этап работы — прессовка отходов. Она происходит прямо в мусоровозе. Однако здесь вновь возникает проблема. Техника рассчитана на бытовые отходы: картон, бумага, пластиковые бутылки, трикотажные изделия, мебель, электроника, пищевые остатки. Такой мусор отличается от строительного однородным составом, который облегчает сортировку и переработку. Когда начинается прессовка стройматериалов — например, кирпичей, — то механизмы выходят из строя. Из-за таких случаев мусоровозы перестают работать. На их починку уходят не только большие деньги, но и время. В результате встает работа и нарушается график. Региональному оператору приходится использовать резервную технику.

Допустим, что строительные отходы все-таки попали на сортировочную станцию «Чистый город» и оказались на сортировочной линии. В таком случае весь процесс приходится останавливать. Работники организации вручную убирают стройматериалы из общего потока отходов. Это тормозит производственный цикл.

Ремонт закончился: как правильно утилизировать строительный мусор и избежать штрафов

Как утилизировать правильно

Если нужно избавиться от строительных отходов, то необходимо заказать спецтехнику. Вывозом стройматериалов могут заниматься только лицензированные компании. В Ярославской области таких организаций много. Порядок сбора, длительного хранения, вывоза, последующей утилизации образующегося строительного мусора оговорён в Федеральном законе «Об отходах производства и потребления». С видами отходов поможет разобраться Федеральный классификационный каталог (ФККО), содержащий в себе классифицированную и структурированную информацию по видам наименования и определения класса опасности для любого вида мусора.

Санкции за неправильную утилизацию

Многие ярославцы считают, что выбросить строительные отходы в бак — это и значит их утилизировать, поэтому наказывать их якобы не за что.
Однако выкидывать мусор после проведения строительных работ на контейнерные площадки или в контейнеры для ТКО запрещено законом (ст. 8.2 КоАП). За неправильную утилизацию стройматериалов граждане могут быть привлечены к административной ответственности. Статья предусматривает штраф от одной до двух тысяч рублей. При повторном нарушении в течение года штраф увеличится — от двух до трех тысяч рублей. Если неправильное обращение с мусором повлечет за собой вред здоровью других людей или природе, штраф больше — от трех до четырех тысяч рублей. Должностным лицам за такое правонарушение придется заплатить до пяти тысяч рублей. Отметим, компании могут быть оштрафованы на сумму до ста тысяч рублей.

Ремонт закончился: как правильно утилизировать строительный мусор и избежать штрафов

— Для скорейшего развития системы обращения с отходами в Ярославской области очень важно наличие культуры обращения с отходами со стороны населения. Каждый гражданин должен быть ответственным за свои действия. Это касается соблюдения всех установленных правил: не кидать кирпичи в мусорный бак, сортировать мусор при использовании оранжевых баков, правильно утилизировать батарейки, бытовую технику и так далее, — рассказали представители регионального оператора по обращению с ТКО в Ярославской области «Хартия».

В Ярославской области прошли затяжные метели. Погодные условия стали лучше, но последствия снегопадов остались. Ситуация ухудшилась в феврале. В первые недели месяца во дворах из-за неубранного снега застревали не только автолюбители, но и машины скорой помощи. Также страдают и пешеходы.

— Дойти до дома — квест. На дорогах каша, ноги попросту утопают, — поделилась с «Яркубом» Елена Кузьмина.

Работу коммунальщиков раскритиковал и мэр Ярославля. 15 февраля Владимир Волков с трудом смог выйти из подъезда, ему помешал неубранный снег.

— Высота сугробов — более полутора метров. Весь двор завален. За зиму вывозили всего лишь один раз, — рассказал глава города.

Недостаточная очистка придомовых территорий и проездов также мешает работе мусоровозов, которые ежедневно должны забирать отходы с контейнерных площадок города. Региональный оператор по обращению с ТКО ежедневно фиксирует десятки случаев, когда к площадке подъехать невозможно. А ведь достаточно всего один раз не вывезти мусорные баки, и на следующий же день вокруг них образуется стихийная свалка.

— Как так можно? Мусор везде, валяется все, что угодно. Он уже почти у подъезда лежит! Вам приятно самим наблюдать это? — возмутилась ярославна в социальных сетях.

А причина простая — не почистили дорогу и мусоровоз не смог проехать и забрать отходы. По закону компания «Хартия» несет ответственность за отходы с момента их погрузки в мусоровоз в местах накопления. И для оказания этой услуги, должен быть обеспечен проезд крупногабаритной техники, отвечающей условиям погрузочно-разгрузочных работ, в том числе и позволяющий маневрирования автомобильного транспорта. И это — обязанность администраций и управляющих компаний. Сами мусоровозы ездят без срывов, чётко по графику, под контролем системы ГЛОНАСС.

Ещё одна причина, по которой мусоровоз не может вывезти отходы — состояние самих площадок. Контейнеры зарыты в снежной каше или вмёрзли колесами в лёд. Чтобы забрать отходы — нужно переместить бак к мусоровозу. Сначала приходится освободить его из снежного плена и льда, а потом на руках перетащить через снежный бруствер метровой высоты, оставшийся от проехавшего утром трактора, который чистил двор или проезд.

— Экипаж мусоровоза — два человека, вес одного контейнера — 300-500 кг, на одной площадке в среднем пять контейнеров, а количество площадок, которые за смену проезжает один мусоровоз — около 70. Несмотря на это, водители и грузчики регоператора «держат строй» и стараются вывезти все контейнеры, которые хоть как-то можно вытащить с площадки, — рассказали в «Хартии».

Но, конечно, среди тысяч контейнеров есть случаи, когда вывоз отходов невозможен. Все они фиксируются прямо в момент нахождения экипажа на проблемной площадке и передаются в отдел контроля регионального оператора.

Специалисты «Хартии» оперативно находят собственника территории, либо обслуживающую организацию, которая должна чистить проезд к ней. В телефонном режиме они сообщают о возникшей проблеме и необходимости срочно её решить. Следом направляются официальные бумаги в адрес территориальных администраций, руководителей УК и ТСЖ с требованием обеспечить проезд мусоровоза и очистку контейнерной площадки.

Согласно постановлению правительства РФ № 1156, содержанием контейнерных площадок должны заниматься их собственники. У регионального оператора таких полномочий нет.

— Призываем управляющие компании и товарищества собственников жилья держать на постоянном контроле проезды к местам накопления ТКО и вести регулярную расчистку контейнерных площадок, — отметил регоператор.

Заметив переполненный контейнер во дворе дома, обратите внимание на состояние самой площадки. Наверняка вы заметите, что подъезд к ней завален горой неубранного снега — вытащить контейнер с отходами невозможно. Будьте уверены, что экипаж мусоровоза, который осуществлял утренний объезд, уже сообщил о сложностях в диспетчерский центр. Как только снежные завалы будут убраны, доступ к контейнерам будет свободен, работники «Хартии» вернутся на место и завершат свою работу.

Во многих дворах региона подъезды к местам накопления отходов заблокированы снежными навалами, которые образовались после расчистки дорог. Стоит отметить, что проезд крупногабаритной техники затрудняют и автомобили, припаркованные во дворах и вдоль улиц. Наполненные мусорные контейнеры, весом несколько сотен килограмм, «закованные» на площадках в снежной каше, порой просто невозможно выкатить для осуществления их выгрузки.

Экипажи мусоровозов компании «Хартия» работают в осложнённых условиях, чтобы не допустить срывов вывоза отходов. Каждый случай, когда подъезд к контейнерной площадке совершенно невозможен, фиксируется и оперативно передаётся в органы местного самоуправления, либо в местную управляющую организацию, в чьей зоне ответственности находится содержание площадок и подъездных путей. Когда проезд становится возможным, техника регионального оператора вновь возвращается для сбора отходов.

— Призываем управляющие компании и товарищества собственников жилья держать на постоянном контроле проезды к местам накопления ТКО и вести регулярную расчистку контейнерных площадок от снега, — сказали представители компании «Хартия». — Дополнительно просим ярославцев закрывать крышки мусорных баков. Особенно это относится к оранжевым контейнерам для раздельного сбора отходов, чтобы сохранить возможность их вторичной переработки.

Читайте также: Мэр Волков попросил ярославцев сообщать ему, где не убран снег

В Ярославле открылся третий стационарный комплекс РСО. Первые два были установлены совместно с партнёром — пивоваренной компанией «Балтика». Один открылся весной 2020 года в Заволжском районе у торгового центра «Глобус». Второй — в сентябре 2021 на проспекте Фрунзе у торгового центра «Лента».

Новый, третий по счёту, стационарный комплекс для раздельного сбора отходов расположился у мусоросортировочной станции «Чистый город» на улице Осташинская, 25. До этого жителям приходилось регулярно привозить полезные отходы прямо на сортировочную станцию. Теперь приём вторсырья будет вестись через установленный комплекс. Сюда можно сдать бумагу, пластик, стекло и металл. Более тщательную их сортировку проведут здесь же — на станции «Чистый город». Далее полезное сырьё отправят на вторичную переработку.

Установка комплексов РСО является частью социальной программы регоператора, которая направлена на формирование культуры раздельного сбора отходов в Ярославской области и не входит в тарифную деятельность компании.

Рядом с комплексом установлен специальный бункер для сбора старых автомобильных шин. Они также отправляются на переработку.

На сегодняшний день в Ярославле есть все базовые условия для раздельного сбора отходов: порядка 500 городских общедомовых площадок оборудованы оранжевыми баками РСО, организован отдельный транспортный поток для сбора этих отходов, установлено три стационарных комплекса в разных районах города, проводятся регулярные акции по сбору вторсырья, организованные региональным оператором, общественными организациями и эко активистами.

Теперь, для того чтобы инфраструктура раздельного сбора отходов заработала на полную мощность, необходимо массовое участие жителей в этом процессе — простая домашняя сортировка коммунальных отходов «в два пакета». Один — для смешанных отходов, его содержимое должно попасть в зелёный контейнер для отправки на полигон. Второй пакет — для перерабатываемых отходов: пластик, бумага, стекло и металл. Для них нужно использовать оранжевый бак, либо любой другой пункт приёма вторсырья.

Только совместными усилиями мы сможем сделать наш город чище и безопасней! Берегите природу! Сортируйте отходы!

Уже второй год в Ярославле успешно реализуется экологический проект «Принеси пользу своему городу». В апреле 2020 года в Заволжском районе был установлен комплекс по раздельному сбору отходов около ТЦ «Глобус». Благодаря ему у местных жителей появилась возможность бесплатно утилизировать отходы по фракциям: стекло, бумага, пластик, металл. После того, как рассортированное ярославцами вторсырье попадет в контейнер, его увозят на досорировку и проверку правильности сбора. В дальнейшем отходы отправят на переработку. Таким образом, бутылки, сломанные игрушки и жестяные банки получают право на новую жизнь. Обслуживают пункт специалисты регионального оператора по обращению с ТКО.

В сентябре 2021 года во Фрунзенском районе около ТЦ «Лента» открылся новый пункт для раздельного сбора вторсырья. Он уже пользуется большой популярностью среди местных жителей.

— Данный проект играет важную социально значимую роль в жизни ярославцев, — подчеркнул представитель регионального оператора по сбору твердых бытовых отходов Сергей Сушков. — Это подтверждают положительные отзывы о работе комплекса, установленного в Заволжском районе. За год там было собрано и отправлено на вторичную переработку 120 тонн полезных отходов. Комплекс пользовался настолько большой популярностью, что было принято решение расширить его и добавить еще два контейнера для сбора пластика и бумаги.

Региональный оператор по сбору отходов полностью берет на себя обслуживание мусорных баков. Ежедневно водители вывозят раздельно собранные отходы и следят за чистотой контейнерных площадок.

Жители Фрунзенского района признаются, что наличие такого комплекса рядом с домом — повод лишний раз задуматься об экологии города и начать сортировать мусор.

— Новый комплекс очень чистый, ухоженный, а самое главное яркий, привлекает внимание, — рассказывает ярославна Валерия Воробьёва. — Мне нравится, что теперь мне не надо никуда ехать со своим мусором, я могу рассортировать его недалеко от дома.

Как стало известно «Яркубу», в планах у авторов проекта установить еще несколько аналогичных комплексов в следующем году.

С 31 июля по 6 августа жители города Ярославля смогут присоединиться к экологической акции от регионального оператора по сбору мусора и сдать старые шины на переработку.

В районах города вновь будут установлены специальные бункеры, куда ярославцы смогут бесплатно сдать старые автомобильные покрышки.

Кировский район – ул. Ухтомского, 15
Ленинский район – ул. Автозаводская, 99
Заволжский район - ул. Панфилова, 13; ул. С. Орджоникидзе, 2
Дзержинский район – ул. Е. Колесовой, 46; ул. Демьяна Бедного, 65;
Фрунзенский район – Московский проспект, 107 (во дворе
территориальной администрации).

Все собранные покрышки будут отправлены на вторичную переработку.

Подобная акция уже проходила в июне этого года и показала свою востребованность – более 20 тонн покрышек было собрано и отправлено в переработку.

 

С 1 по 7 июня в Ярославле пройдет акция по вторичной переработке покрышек. В районах города будут установлены специальные бункеры, куда ярославцы могут бесплатно сдать старые автомобильные шины.

Адреса установки бункеров:

1.     Кировский район – ул. Ухтомского 15.

2.     Заволжский район - ул. Клубная 4; ул. Яковлевская 14

3.     Дзержинский район – ул. Е. Колесовой 4, 42; Труфанова 34 корп.4; Панина 24

4.     Фрунзенский район – Московский проспект 107.

Все собранные покрышки будут отправлены на вторичную переработку, а из полученной резиновой крошки будут изготовлены новые полезные вещи.

Читайте также: Горжусь, что делаю город чище: водитель мусоровоза развеял мифы о своей работе

Утро ярославца Андрея Цепочкина начинается в 03:00. В это время он просыпается, принимает душ, завтракает и едет на любимую работу. Андрей Владимирович трудится в ООО «Хартия» в должности водитель мусоровоза. Он заботится о чистоте города уже три года. Сегодня он рассказал, что входит в его обязанности, перечислил трудности, с которым ему приходится сталкиваться и развеял мифы об этой профессии. 

Горжусь, что делаю город чище: водитель мусоровоза развеял мифы о своей работе

— Устроиться сюда я планировал давно, ждал, когда освободиться вакансия, — вспоминает мужчина. — Я считаю, что все работы хороши и свое дело я люблю. Безусловно, это работа на меня повлияла в лучшую сторону. С детства родители учили меня, что мусор нельзя просто так выбрасывать на улицу, этому и я учу своих детей. Они уважают и ценят мой труд. Я в их глазах — супергерой, санитар города, который заботится об экологии и окружающей среде. Ни я, ни мои коллеги никогда не позволим себе выбросить на улице фантик. Я считаю очень важно сохранять город, в котором ты живешь, в чистоте. Коллектив у нас дружный, довольно большой, есть и молодые парни и сотрудники с опытом работы. Текучки кадров практически нет, как правило те, кто пришел работать — остаются. Мы с моим коллегой трудимся плечом к плечу уже давно, во всем друг друга поддерживаем.

Горжусь, что делаю город чище: водитель мусоровоза развеял мифы о своей работе

Распорядок дня и условия труда

Рабочий день водителя мусоровоза начинается с 06:00 утра. За смену он дважды забирает отходы с контейнерных площадок и отвозит его на мусороперерабатывающий завод «Чистый город». После сортировки полезные фракции отправляются переработчикам вторсырья. Остальной, «смешанный», мусор, не подлежащий переработке, отправляется для захоронение на полигоны.

Горжусь, что делаю город чище: водитель мусоровоза развеял мифы о своей работе

— Мой рабочий день начинается рано утром, — рассказывает Андрей Цепочкин. — Встаю я в 03:00, так как еду на работу на другой конец города. Мне помогает мой напарник — грузчик.

Мужчины трудятся в графике 2/2. Андрей Владимирович шутит, что ярославцы выбрасывают мусор каждый день, поэтому им без его помощи не справиться.

— К такому графику я давно привык и чувствую себя комфортно, — рассуждает ярославец. — Мы работаем и в праздники, и в жару, и в холод. Делаем все возможное, чтобы сохранить наш город в чистоте!

Среди главных плюсов работы в «Хартии» Андрей Владимирович выделяет стабильность.

— Во время пандемии многие остались без работы, моих знакомых сокращали, кому-то урезали зарплату. У нас, к счастью, такого не было! — говорит мужчина. — Зарплату начисляют без задержек, оплата труда достойная.

Для трудоустройства не требуется профильное образование. Достаточно иметь права категории С и пройти медкомиссию. Отметим, что сейчас вакантных мест на эту должность нет.

— Я считаю, что моя профессия достаточно актуальна и востребована в наши дни, — утверждает ярославец. — Люди выбрасывают мусор каждый день, так что даже боюсь представить, чтобы было бы с городом без нас. На наших плечах большая ответственность.

Техника

Мусоровоз оснащен современными автоматизированными системами, но жизнь вносит в работу водителя свои коррективы.

— Машина устроена так, что мы должны подкатить контейнер к мусоровозу, поднять его на лапы и нажать на рычаг. Затем бак автоматически поднимается, переворачивается, и мусор оказывается у нас «на борту». В кузове мусор утрамбовывается с помощью прессовальной плиты. Таким образом, туда влезает 11 тонн отходов. Однако зимой, когда на дорогах наледь, мы на своих руках носим контейнеры к машине. Именно поэтому у меня есть бицепсы и пресс. С такой работой ты всегда будешь в хорошей физической форме. Для меня это только плюс!

Горжусь, что делаю город чище: водитель мусоровоза развеял мифы о своей работе

Пустой мусоровоз весит около 8,5 тонн, а груженый 19,5. За день Андрей Владимирович объезжает около 350 баков и собирает от 18 до 25 тонн мусора.

По мнению Андрея Владимировича, работа на такой технике под силу далеко не каждому водителю. Для того, чтобы управлять мусоровозом нужны права категории С и опыт работы. Без него сложно чувствовать габариты и легко можно попасть в аварийную ситуацию.

— Габариты машины, на которой я езжу 2,5 метра в ширину и 8 метров в длину, — уточняет Андрей Владимирович. — Именно поэтому основная проблема, с которой я сталкиваюсь на работе — узкие дворы. Зимой бывает, что дворы не расчищены, поэтому мы не можем подъехать к контейнерной площадке. В таком случае или откатываем контейнер, или ждем, когда снег очистят. Если только сдал на права, работать некомфортно. Нужно чувствовать габариты машины, уметь разворачиваться. Летом ситуация проще, но зимой на льду такую машину заносит, важно соблюдать все правила дорожного движения, уметь оценивать погодные условия и быть готовым к непредвиденным ситуациям.

Горжусь, что делаю город чище: водитель мусоровоза развеял мифы о своей работе

Форма одежды

Особое внимание хочется уделить внешнему виду сотрудников, которые каждый день работают с мусором. Их форма идеально чистая, даже ботинки блестят! Каждому сотруднику выдают летний и зимний полукомбинезоны, куртку, сапоги, перчатки, плащ и головной убор. На обуви предусмотрена железная полуподошва, чтобы случайно не пораниться, когда наступаешь на стекло.

— Работодатели заботятся о нас и о нашей безопасности, — говорит Андрей Владимирович. — Во время дождя или снегопада у нас есть специальные плащи для работы в неблагоприятных условиях. За чистотой формы мы следим сами, стираем по мере необходимости. Отмечу, что у меня форма чистая всегда. Неприятного запаха от одежды или в салоне авто нет. Многих при трудоустройстве смущает именно этот факт, но я вас уверяю, это миф. Тут все зависит от человека, от того, насколько он чистоплотный. Форму надо стирать вовремя, в машине мы прибираемся, запах я не замечаю, мусор вывозится два раза в день, чему там пахнуть?

Андрей Владимирович признается, что его больше беспокоят ямы на дорогах.

— Единственное за что я переживаю — неидеальные дороги во дворах. Они осложняют пути подъезда. — возмущается водитель. — Иногда жители нас обвиняют в том, что мы на своих большегрузах только разрушаем дороги, видимо, они не задумываются, что было бы с мусором, если бы его не убирали. Бывают негативные жильцы, которые кричат из окон, что мы шумим и мешаем им спать. Мы отшучиваемся и не придаем значения таким словам.

Экология города

За последние несколько лет забота об экологии и окружающей среде стала пользоваться большой популярностью в Ярославской области. Этому способствует и ООО «Хартия», которая реализует в нашем регионе программу по раздельному сбору отходов.

Горжусь, что делаю город чище: водитель мусоровоза развеял мифы о своей работе

— Я очень горжусь, что с каждым годом в Ярославле появляется все больше людей, которые разделяют свой мусор! — утверждает Андрей Владимирович. — Мы предоставляем людям возможность сделать нашу планету чище, и они с удовольствием этой возможностью пользуются! Я работаю в Дзержинском районе и могу сказать, что местные жители подходят к сортировке мусора очень серьезно, и уважают мнение своих соседей. Никто не будет кидать свои пакеты в баки с рассортированным отходами и наоборот.

Отдельная история — состояние и чистота контейнерных площадок, говорит Андрей Владимирович. 

— Подходя к старой и неприбранной площадке, многие считают, что это наша недоработка. На самом деле это не так. Состояние контейнерных площадок, их содержание и уборка от мусора, который лежит на земле — ответственность собственника площадки. Как правило, это управляющая компания, ТСЖ или местная администрация. Их задача — содержать площадку в чистом и аккуратном виде. Наша работа, как регионального оператора, — своевременный вывоз отходов. Мы обязаны вывести контейнер. Конечно, если при погрузке бака что-нибудь просыпается — это подбираем. Это даже прописано в наших инструкциях. И за этим строго следят. А вообще, такое случается редко — конструкция погрузчика и бака сделаны друг под друга. Чтобы при опрокидывании мусор не мог разлететься по сторонам.

По мимо этого, чистота на площадке зависит от того, закрывают ли люди крышки баков. Ведь около мусорных площадок бродят бездомные животные, которые могут распотрошить мусорные пакеты. Птицы также из рвут и растаскивают мусор по всей округе. Хотелось бы, чтобы ярославцы это учитывали и закрывали крышки контейнеров.

Все передвижения мусоровозов по городу и контейнерным площадкам упорядочены. В структуре регионального оператора есть отдел транспортной логистики, который в онлайн-режиме, с использованием системы Глонасс, следит за передвижением и графиками вывоза. У компании есть своё специальное мобильное приложение, загруженное на служебный телефон каждого экипажа мусоровоза.

Ежедневно в это мобильное приложение выгружается сменное задание (задание для смены мусоровоза). В нём график, маршрут, временные рамки. В это же приложение водители экипажа загружают фото контейнеров «До» и «После» погрузки. Если не загрузить фото «После», задание просто не закроется и дальше ехать нельзя.

Диспетчерская служба и отдел логистики автоматически получают данные о времени и месте вывоза по каждой контейнерной площадке, а также сделанные фото «До» и «После». Таким образом, всегда видно: где, во сколько и каким экипажем были вывезены отходы с конкретной площадки.

Горжусь, что делаю город чище: водитель мусоровоза развеял мифы о своей работе

— Случаи, когда мы не смогли вывести мусор с контейнерной площади встречаются крайне редко, — подводит итоги Андрей Владимирович. — Это когда по техническим причинам невозможно вывести мусор: размыло, засыпало снегом дорогу, подъезд к площадке заблокирован, в баках размещены не коммунальные отходы и их никак нельзя загрузить и спрессовать плитой (например, набросали кирпичеи). Такие случаи разбираются отдельно вместе с собственником площадки (администрацией, ТСЖ, юридическими лицами). Наша задача — вывезти контейнеры по установленному графику.

О ярославцах и их отношении к чистоте города

В Дзержинском районе Андрея Владимировича знают в лицо, здороваются, желают хорошего дня, благодарят за его труд. Он признается, что намного приятнее работать, когда ты видишь отдачу от людей.

Горжусь, что делаю город чище: водитель мусоровоза развеял мифы о своей работе

— Радует, когда мы уже опустошили контейнеры, местные жители подходят и просят выбросить свои отходы прямо в мусоровоз — стесняются кидать пакеты в чистые баки, ценят нашу работу, — улыбается Андрей Владимирович. — Отмечу, что в основном ярославцы очень чистоплотные, у людей нет привычки кидать мусор мимо баков или оставлять мешки около контейнеров. Для таких людей работать особенно приятно, чувствуется, что они уважают наш труд. А мы благодарны им за чистоту и порядок. Мы любим свой город и свою профессию. И всегда следуем девизу, написанному на нашей машине: «Путь всегда будет чисто!».

Горжусь, что делаю город чище: водитель мусоровоза развеял мифы о своей работе