Напомним, о случившемся в Музее истории города сообщило региональное отделение ОНФ, куда обратились родители учащихся. По их данным, два шестых класса пришли на экскурсию. После осмотра все — около шестидесяти человек — спустились к гардеробу. На шум пришел мужчина из числа подсобных рабочих.

«Он кричал, ругался матом, [требовал.] чтобы дети замолчали, а потом и вовсе накинулся на них с кулаками, — заявила мама одного из учеников. — Мой сын получил удар в челюсть, нам пришлось ехать в травмпункт. За ребят попыталась вступиться учительница, но этот человек замахнулся на нее и начал угрожать».

Мать якобы пострадавшего школьника и члены ОНФ обратились с заявлением в полицию.

В пресс-службе УМВД России по Ярославской области «Яркубу» заявили, что оперативники начали проверку.

«Родители мальчика указали на ушиб на щеке. Мы взяли объяснения у мужчины, которого обвинили. По результатам проверки будет принято процессуальное решение», — прокомментировали представители ведомства.

Музейная комиссия собралась утром 15 марта. Из слов Валерия Величко следует, что обе стороны дают разнящиеся показания. Так, по иным данным, дети кричали, и рабочий, в прошлом военный, пытался перекричать их. Учителя тем временем стояли и бездействовали. Что касается мальчика, то он начал провоцировать рабочего.

«Дальше истину установить сложно, поскольку помещение не оборудовано камерами. Родители ученика говорят об ударе по челюсти, сотрудник — об ударе по плечу. Может быть, имела место пощечина. Неизвестно», — заметил Величко.

Директор музея уточнил, что ситуация разрешилась тем, что рабочий написал заявление об увольнении по собственному желанию. Валерий Величко считает недопустимым рукоприкладство, вместе с тем считает нужным упомянуть: мужчина работал в музее больше года, имел поощрения и показывал себя как добросовестный сотрудник.

Ремонтировать Суринский путепровод в районе станции «Молот» начали 28 февраля. По данным мэрии, планировалось залить асфальтом 400 квадратных метров покрытия, а конкретные места выбирали с учетом предписаний Госавтоинспекции. К 4 марта ремонт закончился.

Тарас Сидорин съездил на Суринский 12 марта.

«Серьезные ямы, фрагменты подвески автомобилей, рваные колеса, разбитые колпаки, и все это на участке протяженностью полтора километра. Дорожное полотно даже мосле недавнего ремонта в ужасном состоянии. По какому принципу проведен ремонт, судить, видимо, специалисты, мы так и не поняли задумки: две ямы сделали, а две рядом пропустили. На съезде, видать, вообще забыли доделать», — поделился впечатлениями общественник.

Резюмируя наблюдения, Тарас Сидорин подчеркнул: «Некоторые ямы широкие и глубокие, они затрудняют движение автомобилей и создают опасность жизни и здоровью автомобилистов».

Участок пенсионерки из села Бектышево Переславского района три года подряд затапливало канализационными стоками из-за старых труб, сообщили в отделении Общероссийского народного фронта в Ярославской области. Канализация разливается поверх колодцев, один из которых находится на земле женщины, а второй совсем рядом.

«Земля глубоко пропитана канализационными стоками, в сарае сгнил и провалился пол. Водоем, где можно было брать воду для стирки, заполнен зловонной жижей. За питьевой водой я вынуждена ходить к колодцу в 1,5 км от дома», — рассказала активистам ОНФ пенсионерка.

По просьбе общественников на участок приехал замглавы Переславского района Александр Евстигнеев. Он пообещал, что трубы промоют, а коммуникации вынесут за пределы участка. При этом, по мнению кординатора региональной группы общественного мониторинга ОНФ по проблемам экологии и защиты леса Сергея Филимонова, проблема решится только частично — все равно стоки продолжат попадать в местную речку Рокшу через ручей.

«Мы подготовили предложение для областных властей разработать типовые проекты систем локальной канализации и запланировать реконструкцию или строительство соответствующих сооружений там, где в них есть потребность», — подчеркнул Филимонов.

«Состояние дорожного полотна аварийное, очень опасно для жизни участников дорожного движения. Автомобилисты жалуются, что разбивают подвеску, портят колесные диски, а связано это с образовавшейся ямой на двух участках дороги», — завил Тарас Сидорин.

По данным активиста, за время инспекции 9 декабря в яму попали пять автомобилей, пробито одно колесо и повреждена одна подвеска.

«Очевидцы рассказали нам, что за выходные насчитали более 40 [поврежденных] машин, — добавил Сидорин. — Мы направляем письмо заместителю мэра Михаилу Кузнецову с просьбой принять меры по ремонту проблемного участка дороги».

Фото Тараса Сидорина

Жители поселка Красные Ткачи в Ярославском районе обратились в ярославское отделение ОНФ с жалобой на мазутную котельную, рядом с которой расположена заросшая четырехметровая яма с мазутом. Вблизи этой котельной — школа, поликлиника и жилые дома.

Представители ОНФ выехали на место. Выяснилось, что территория объекта не огорожена, рядом с котельной находится заросшая травой отвесную яму глубиной около четырех метров, частично заполненную мазутом. По тропинке мимо этой ямы ходят в школу дети.

«При осмотре самого здания мы испытали глубокое недоумение. Вход с улицы в подземное техническое помещение — свободный. Посторонний человек запросто может открыть незапертую дверь, поскользнуться и упасть», — рассказал член ОНФ Сергей Филимонов. Он добавил, что в котельной нарушена теплоизоляция отдельных участков отопительных труб. Кроме того, по совам жителей, от котельной распространяется неприятный запах, так что окна лучше не открывать.

«Мы выяснили, что объект находится в ведении местного жилищно-коммунального предприятия. У нас, конечно, масса вопросов к этому предприятию, но местные власти тоже занимают странную позицию. Когда жители обратились в администрацию сельского поселения, там не стали ничего делать, сославшись на то, что организация теплоснабжения относится к полномочиям районной администрации», — заметил Филимонов.

ОНФ проинформировал о ситуации главу Ярославского района Николая Золотникова и попросил принять меры, чтобы территорию котельной привели в порядок и закрыли для посторонних. Общественники также выяснили у администрации, когда котельная перейдет на газ — к зданию уже подведена газовая труба, сообщили им.

В школу № 69 дети ходят со стороны улицы Ранней. Родители постоянно жалуются на отсутствие тротуаров, из-за чего школьники вынуждены или идти прямо по проезжей части, уворачиваясь от проезжающих машин, или вытаптывать газон. Напротив школьных ворот нет ни одного фонаря, пешеходный переход до сих пор в планах.

Руководитель регионального отделения ОНФ Игорь Ямщиков отметил: «Мы обращались к городским властям, но ничего не изменилось. Свое бездействие чиновники аргументируют тем, что это всего лишь внутриквартальный проезд».

На сайте школы, тем временем, опубликована схема безопасного маршрута. Ведет она ко второму, всегда закрытому, входу.

Похожая ситуация сложилась у школы № 21. «Пешеходные переходы на Тормозном шоссе и Ильинской улице до сих пор не обустроены должным образом, на участке улицы от остановки общественного транспорта до школы по-прежнему нет тротуаров и освещения», — рассказали в ОНФ.

Согласно данным Госавтоинспекции, с начала 2018 года в Ярославле на безопасных маршрутах в школу произошло четыре ДТП с участием детей. Одно ДТП возле школы № 12 на Космонавтов случилось из-за снежных завалов на дороге, которые никто не убрал. Пострадала ученица.

Представители ГИБДД пообещали изучить представленные общественниками данные и направить предписания в мэрию.

Координатор команды «Молодежка ОНФ» в Ярославской области Дмитрий Уторов рассказал «Яркубу», что обычно детские игрушки в больницу приносят или родители, или сами врачи.

«Мы считаем, что врачи должны спасать жизни. Следить за тем, чем пациенты играют в больнице, должны мы сами. Ежедневно мы слышим, как собирают деньги на лечение малышей, но мало кто задумывается, что дети, подолгу лежащие в больницах, нуждаются в игрушках не меньше, чем в детском саду или в начальной школе. Каждую полученную от горожан игрушку мы доставим в больницу», — объяснил Дмитрий Уторов.

Детям нужны конструкторы, куклы и машинки, книжки-головоломки, паззлы и раскраски, развивающие и настольные игры для возраста от трех лет. Нельзя приносить старые, мягкие, стеклянные и сломанные игрушки.

Адреса пунктов сбора детских игрушек

КСК (поселок Нагорный, улица Школьная, 1а). Культурно-спортивный комплекс поселка Щедрино.

Дворец молодежи (Ярославль, проспект Ленина, 27).

Средняя школа №17 (Ярославль, Красноперевальский переулок, 4).

Агентство горящих туров (Ярославль, Ленинградский проспект, 49а. оф. 549).

ЯГСХА (Ярославль, Тутаевское шоссе, 58).

Дом Профсоюзов (Ярославль, ул. Свободы, 87а).

Спортклуб «Гренада» (Ярославль, пр-т Машиностроителей, 48а).

Генеральный директор частной переславской котельной ООО «МЭС» Юрий Егоров заявил, что служащие воинской части № 74400, исполняя приказ командования, 12 октября блокировали территорию предприятия и самовольно пустили тепло в часть. Егоров расценивает произошедшее как незаконное лишение свободы персонала ООО «МЭС» и акт применения вооруженных сил для решения вопроса между хозяйствующими субъектами.

«Яркуб» приводит слова Юрия Егорова из телефонного разговора с корреспондентом.

«Военные конкретного подразделения вопреки всем нормам права вышли из казармы за пределы воинской части и окружили территорию котельной. Около двух десятков бойцов в полной боевой экипировке. Есть беспрецедентное использование вооруженных сил Российской Федерации для решения хозяйственных, гражданско-правовых вопросов. Беспредел такой, что дальше уже некуда. Это 127 статья УК.

Минобороны и его ОАО, АО, ГУПы и ФГБУ не платят ООО „МЭС“ за тепловую энергию для отопления более 3,5 лет. Но это не повод использовать военных в полном боевом снаряжении для решения своих вопросов.

В объеме общей задолженности ООО „МЭС“ долги военных занимают около двух третей. Из 159 миллионов около 100 миллионов — воинские.

В итоге бойцы ночью открывали задвижки два раза, выставляя свои посты. У нас ночью один дежурный только. Вот эта „игра“ нам уже надоела.

Так как микрорайон прогрелся, мы дали больше тепла на выходе, поэтому у нас появилась возможность прогреть эту воинскую часть. Просто по технической возможности.

Я вчера лично был в приемной ФСБ, передал обращение. А сегодня был на личном приеме в администрации президента. Прокуратура сейчас никак не реагирует. Федеральные законы не хочет соблюдать прокурор.

Ситуация развивалась непрерывно в течение всего время с момента появления в городе новых правителей, с ноября 2016 года. Компания не получала за теплоснабжение ни копейки. Это чистый произвол, групповое мошенничество».

Котельная ООО «МЭС» отапливает и снабжает горячей водой жилые дома, детский сад, школу, помещения музея-заповедника и воинскую часть в поселке Чкаловский Переславля-Залесского. ООО «Газпром межрегионгаз Ярославль» 21 мая отключило котельную от системы газоснабжения из-за накопленной просроченной задолженности в размере 41,8 млн рублей. Иск прокуратуры с требованием вернуть поставку топлива суд удовлетворил в июне.

Ранее также сообщалось, что в конце мая поставщик газа остановил поставки на котельную ООО «МЭС» в поселке Молодежный Переславля-Залесского. Там просроченная задолженность составила 47,8 млн рублей. «МЭС» не платило за газ полтора года.

В Ярославле на проспекте Авиаторов после ремонта убрали нерегулируемый пешеходный переход у остановки «Улица Линейная». Теперь до ближайших переходов местным жителям нужно идти километр в обход или нарушать правила дорожного движения.

Жители частного сектора на проспекте Авиаторов пожаловались в региональный исполком ОНФ, что у остановки «Улица Линейная» во время ремонта по программе «БКД» вместе со старым асфальтом убрали и пешеходную разметку, поставили ограду на разделительной полосе и сняли знаки, разрешающие переход дороги. Ближайшие зебры теперь находятся у остановок «Школа № 50» и «Улица Красноборская». Путь до них составляет около километра.

«На наших глазах шестиполосную магистраль переходила женщина лет 80. Она дошла до газона посередине дороги и остановилась, поскольку поток машин был слишком интенсивный. Мы были вынуждены нарушить правила дорожного движения и помочь пенсионерке, иначе неизвестно, чем бы все закончилось. Очевидно, что не каждый гражданин будет делать крюк, чтобы перейти дорогу как положено», — прокомментировал член ОНФ Тарас Сидорин.

Рядом с остановкой «Улица Линейная» находится школа бокса — дети тоже пользовались убранным переходом. «В идеале необходимы светофоры с кнопочным управлением. Мы пониманием, что это стоит денег, но нет ничего дороже жизни человека», — добавил Сидорин.

ОНФ направил письмо исполняющему обязанности мэра Ярославля Владимиру Волкову. Общественники попросили объяснить, почему убрали переход и возможно ли его вернуть.

Читайте также: «Депутаты ярославской Облдумы указали на недостатки отремонтированной по программе БКД районной дороги».

Разбитую дорогу у областного перинатального центра засыпали асфальтовой крошкой после обращения ОНФ, сообщила пресс-служба ярославского отделения Общероссийского Народного фронта.

Рейд к перинатальному центру прошел в начале ноября.

«Участок дороги рядом со стоянкой был разбит. На въезде образовалась огромная яма, которая во время дождей наполнялась водой. Сотрудники департамента городского хозяйства заверили, что оперативно решат проблему», — рассказал сопредседатель регионального штаба ОНФ Анатолий Упадышев.

После того, как ямы засыпали крошкой, общественники констатировали: теперь нужно пройти грейдером.

В ОНФ отметили, что на этом проблемы не заканчиваются.

Ямы у парковки ярославского перинатального центра засыпали асфальтовой крошкой

Парковка возле перинатального центра в Ярославле

«Сама парковка не заасфальтирована, в дождливую погоду превращается в грязное месиво. Но главное — одна сторона участка дороги от перекрестка с Тутаевским шоссе непосредственно до перинатального центра заставлена автомобилями. Таким образом, движение в обоих направлениях осуществляется по одной полосе. Это затрудняет проезд машин скорой помощи, создает угрозу жизни и здоровью пациентов», — уточнил Упадышев.

Территориальная администрация должна будет найти собственника земли под парковкой и продумать, как расширить проезжую часть для обустройства парковочных карманов.