Новый этап реформы: Ярославль может остаться без автобусов «ПАТП-1» из-за невозможности предприятия заявиться на конкурс?

Старейший ярославский автобусный перевозчик может потерять свои маршруты. Такой вывод следует из требований, выдвигаемых дептрансом к предприятиям, желающим участвовать в конкурсах на городские перевозки.

Во вторник, 17 января, в мэрии прошла стратегическая сессия, на которой обсуждали будущее АО «ПАТП-1». По словам депутата муниципалитета Евгении Овод, на данный момент можно констатировать, что предприятие не соответствует условиям, которые предъявляются автотранспортным предприятиям. Пожалуй, главное требование — это то, что автобусы в автопарке должны быть не старше одного года. Такого подвижного состава в «ПАТП-1» попросту нет. Планов по закупке — тоже. Таким образом, будущее предприятия остается под вопросом.

Получается, то же самое можно сказать и об электротранспорте. Если трамвайный парк планируют обновить в рамках концессионного соглашения хотя бы через несколько лет, то по закупке троллейбусов сейчас нет даже планов. Возникает логичный вопрос: не получится ли так, что движение электротранспорта будет остановлено только потому, что предприятие не сможет даже заявиться на конкурс?

Депутат муниципалитета Алексей Малютин отметил, что руководство «ПАТП-1» получило задачу от ярославских властей представить свое видение развития ситуации. Пока же никаких конкретных шагов по решению проблем не называется.

Напомним, ранее губернатор Ярославской области Михаил Евраев говорил о возможном слиянии «ПАТП-1» с «Ярославским АТП». А мэр Ярославля Артем Молчанов опроверг слухи о банкротстве «ПАТП-1». В АО «ЯрГЭТ» ранее на запрос «Яркуба» о будущем предприятия ответили не менее расплывчато, лишь подчеркнув, что «разрабатывается план финансового оздоровления предприятия».

Отметим, депутат Евгения Овод также выразила опасения, что «ПАТП-1» может стать базой для новых частных перевозчиков.

Читайте новости в социальных сетях! Подписывайтесь на «Яркуб» во «ВКонтакте» и «Телеграме».