Электробус
16 июля в электробусе, который следовал по маршруту № 60, на ходу лопнуло боковое стекло. Инцидент произошёл на улице Первомайской.
Как рассказали «Яркубу» в областном Министерстве здравоохранения, в травмпункт больницы имени Соловьёва с ссадинами и ушибами обратились двое пострадавших. После необходимого комплекса диагностических процедур они были направлены на амбулаторное лечение.
Причины происшествия устанавливаются.
Читайте новости в социальных сетях! Подписывайтесь на «Яркуб» во «ВКонтакте» и «Телеграме».
В мэрии подвели промежуточные итоги развития системы электротранспорта в Ярославле.
Так, по итогам 2023 года Ярославское предприятие «Яргорэлектротранс» снизило убыток с 65 миллионов рублей в 2022 году до 5,7 миллионов рублей в 2023 году, что позволяет задуматься о дальнейших планах и нововведениях в системе общественного транспорта областного центра. Их озвучил руководитель предприятия Денис Пырлог.
— За ближайшие два года можно приобрести 32 троллейбуса с увеличенным автономных ходом и продлить действующие троллейбусные маршруты №№ 4 и 7, 8 до «Норских Резиденций» и «Нового Ярославля» соответственно. Это позволит увеличить пассажиропоток на данных направлениях, улучшить транспортную доступность и привлекательность развивающихся микрорайонов, — отметил он.
Кроме того, уже не раз поднимается вопрос о том, чтобы пустить электробусы через мост из центра в Заволжский район Ярославля, который также сейчас развивается и застраивается. Это бы облегчило нагрузку и на другие заволжские маршруты. Отмечается, что в 2024 году предприятие «Яргорэлектротранс» пополнилось девятью новыми низкопольными троллейбусами и 38 электробусами.
Читайте новости в социальных сетях! Подписывайтесь на «Яркуб» во «ВКонтакте» и «Телеграме».
В Дзержинском районе Ярославля приступили к строительству новых трамвайных путей на участке от разворотного кольца на улице Волгоградской до трамвайного депо. В связи с этим с 1 июля и до окончания работ вся трамвайная линия в Дзержинском районе будет временно закрыта.
Как рассказали в министерстве транспорта, трамвайное движение будет осуществляться по укороченным маршрутам № 5к и 7к от ТЦ «Омега» на Ленинградском проспекте до конечных пунктов на улицах Чкалова и Свердлова соответственно.
Пассажирам напоминают, что в качестве компенсации изменён маршрут электробуса № 50 с учётом следования через улицу Труфанова, Промышленное шоссе, улицы Добрынина и Чкалова с увеличением выпуска электробусов с 17 до 22 единиц. В рабочие дни электробус будет ходить с периодичностью один раз в десять минут.
Работы по этому этапу планируется завершить до конца 2024 года.
Фото: «Яркуб»
Читайте новости в социальных сетях! Подписывайтесь на «Яркуб» во «ВКонтакте» и «Телеграме».
Жители Дзержинского района Ярославля готовятся к закрытию трамвайного движения. Трамваи перестанут работать здесь, напомним, уже с 1 июля.
И уже в этот день рабочие планируют приступить к демонтажу старых рельсов и прочей инфраструктуры. Эти работы предстоит выполнить на участке от разворотного кольца на улице Волгоградской до трамвайного депо. После демонтажа приступят к подготовке и укладке новых путей, установке опор контактной сети и другой необходимой инфраструктуры. Завершить все работы в Дзержинском районе обещают до конца 2024 года. А в следующем году уже запустить движение.
Линии от трамвайного депо на Пятёрку и в центр продолжат работу. По ним будут курсировать укороченные версии маршрутов №№ 5 и 7 — маршруты №№ 5к и 7к. Маршрут № 1 останется в неизменном виде. На оставшихся линиях и путепроводах работы начнутся в 2025 году и продлятся в течение года.
Добавим, уже с 1 июля электробус № 50 изменит схему движения. Транспорт пойдёт через улицу Труфанова и Пятёрку. Количество машин на маршруте увеличится с 17 до 22, интервал движения в будни составит десять минут, в выходные — 12. Власти допускают, что в расписание и схему могут быть внесены изменения. Решение об этом будет приниматься по результатам мониторинга.
Читайте новости в социальных сетях! Подписывайтесь на «Яркуб» во «ВКонтакте» и «Телеграме».
В Ярославле электробус № 50 с 1 июля существенно поменяет схему движения. Об этом сообщили в министерстве транспорта региона.
Изменения связаны с реконструкцией трамвайной сети и закрытием движения трамваев в Дзержинском районе. Электробус, связывающий 15-й микрорайон Дзержинского района и Кресты через Ленинградский проспект и проспект Октября, собираются пустить через улицу Труфанова, Промышленное шоссе и улицу Чкалова. В остальном маршрут останется без изменений.
-
Список остановок в прямом направлении: Крестобогородская, Улица Слепнёва, «Арена-2000», Технический университет, Автовокзал, Московский вокзал, Выемка, Улица Большая Фёдоровская, Улица Первомайская, Красная площадь, Улица Республиканская, Улица Победы, Площадь Карла Маркса, Институт, Улица Чехова, Улица Белинского, Улица Жукова, Улица Добрынина, ЯМЗ, Улица Промышленная, ЖБК, Автотранспортное предприятие, Улица Механизаторов, Улица Елены Колесовой, Невский рынок, Улица Труфанова, Улица Панина, Кинотеатр «Победа», Улица Труфанова, 14-й микрорайон, Школа № 56, 15-й микрорайон;
-
Список остановок в обратном направлении: 15-й микрорайон, Школа № 56, 14-й микрорайон, Улица Труфанова, Кинотеатр «Победа», Улица Панина, Проспект Дзержинского, Невский рынок, Улица Урицкого, Улица Механизаторов, Автотранспортное предприятие, ЖБК, Улица Промышленная, ЯМЗ, Улица Жукова, Улица Белинского, Улица Чехова, Институт, Площадь Карла Маркса, Улица Победы, Улица Республиканская, Красная площадь, Площадь Волкова, Улица Комсомольская, Улица Большая Фёдоровская, Выемка, Московский вокзал, Жилой комплекс «Ярославль СИТИ», Автовокзал, Технический университет, «Арена-2000», Улица Павлова, Крестобогородская.
На маршрут обещают добавить пять единиц электробусов. Транспорт начнёт работу 1 июля.
В Ярославле у электробуса № 50 существенно изменится схема движения
В тот же день будет закрыто движение трамваев по маршрутам №№ 5 и 7. Вместо них пустят временные 5к, который свяжет трамвайное депо и улицу Чкалова, и 7к — от депо до улицы Свердлова. Маршрут № 1 останется без изменений. В таком виде схема должна просуществовать до конца текущего года.
Читайте новости в социальных сетях! Подписывайтесь на «Яркуб» во «ВКонтакте» и «Телеграме».
- Пришвартоваться к «Причалу»: интервью с главным редактором ярославского литературного журнала
- «Дети уходили на летние каникулы и плакали»: учитель начальных классов ярославской школы подвела итоги первого рабочего года
- «Мы должны заинтересовать людей, чтобы они изучали и знали свою Родину»: интервью директора Департамента регионального развития РГО
- «Если мы создадим вокруг школьников благоприятную среду из соцсетей, то дети будут с радостью на это откликаться»: учительница ярославской гимназии об индивидуальном подходе и современном педагоге
- «Выдохните и начните читать в своё удовольствие»: ярославна поделилась секретами победы на чемпионате по чтению вслух
- Книжные иллюстрации, обнажённые модели и путь творца: большое интервью с ярославским художником Игорем Сакуровым
- «Нужно стать настоящим»: создатель ярославского клуба «Десантник» о празднике 23 февраля, армии и патриотическом воспитании
Второй по счёту электробусный маршрут в Ярославле откроется 1 июня. Транспорт свяжет Нефтестрой и Пятёрку через центр. Об этом 15 мая объявили в правительстве области.
Маршрут, который получит номер 60, будут обслуживать 12 новых электробусов. Конкурс по определению перевозчика, являющийся, по сути, формальностью, уже объявлен. Впрочем, уже сейчас практически с уверенностью можно сказать, что перевозить пассажиров будет «ЯрГорЭлектроТранс» — только это предприятие в городе обладает всей необходимой базой для электробусных перевозок.
Маршрут № 60 «Улица Рыкачёва — Улица Автозаводская» в прямом направлении пройдёт от улицы Гагарина через Московский проспект, Богоявленскую площадь, улицу Первомайскую, площадь Волкова, Красную площадь, проспект Октября, площадь Карла Маркса, улицу Чкалова. В обратном электробус отправится через улицу Чкалова, проспект Октября, Красную площадь, улицу Ушинского, площадь Волкова, улицу Комсомольская, Богоявленскую площадь, Московский проспект, улицу Гагарина.
Напомним, всего по нацпроекту для Ярославля приобрели 38 электробусов, 17 из которых с февраля работают на маршруте № 50.
Читайте новости в социальных сетях! Подписывайтесь на «Яркуб» во «ВКонтакте» и «Телеграме».
В Ярославле определились, чем заменят после закрытия трамвайные маршруты. Об этом сообщили в министерстве транспорта региона.
Напомним, трамвайное движение в городе будет закрыто 1 августа 2024 года. 26 апреля в мэрии состоялось заседание рабочей группы, в состав которой вошли представители муниципальной власти, регионального министерства транспорта, депутатского корпуса, Общероссийского Народного фронта и общественности. Министр транспорта ещё раз подчеркнул, что на время модернизации трамвайной сети без закрытия движения не обойтись. Сейчас на линиях работает около 40 вагонов. Вместо них пообещали пустить 60 автобусов и электробусов.
Чем заменят трамваи?
-
Маршрут № 1. Вместо него планируют пустить автобус «Торговый переулок — Улица Автозаводская» и электробус «Улица Автозаводская — Улица Рыкачёва». Обещают сохранить интервал движения по улице Чкалова пять минут;
-
Маршрут № 5. Вместо него пустят автобус «Улица Автозаводская — Фабрика „Красный перевал“». Интервал движения — шесть минут в часы пик, 10-12 минут в остальное время;
-
Маршрут № 7. Его заменит электробус № 50. С 1 августа его планируют перенаправить на улицу Труфанова и сократить интервал движения в рабочие дни с 13 до 10 минут, в выходные — с 15 до 12 минут.
Количество подвижного состава с 40 обещают увеличить до 60.
— Все маршруты будут обслуживаться транспортными средствами большого класса. Понятно, что есть особенность — выделенная полоса для трамваев, но именно за счёт увеличенного выпуска и синхронизации расписаний будем компенсировать нюансы общего транспортного потока, — отметил и. о. директора ГКУ ЯО «Организатор перевозок Ярославской области» Сергей Волканевский.
Впрочем, власти допускают, что компенсационные маршруты ещё могут быть скорректированы с учётом пожеланий пассажиров.
Читайте новости в социальных сетях! Подписывайтесь на «Яркуб» во «ВКонтакте» и «Телеграме».
12 апреля в Ярославле в трамвайном депо прошло собрание при участии сотрудников и руководства предприятия. Тема острая — закрытие трамвайного движения и сокращение работников.
Как оказалось, приказа о сокращении пока нет. Решение, которое афишировалось как окончательное, работникам снова подаётся как возможное. Всё-таки рассматриваются варианты частичного сохранения трамвайного движения.
Водителям трамваев предлагают пересаживаться на троллейбус, электробус или автобус. Однако средний возраст работников 50 лет, и не у всех есть желание и возможность переобучиться. А на автобусе специфика работы к тому же совсем другая.
— Директор сказал, что на самом предприятии смогут взять 40-60 человек на другие должности, — сообщила «Яркубу» одна из водителей. — Больше по деньгам не потянут. А остальные 350 человек рискуют остаться без работы.
Это лишь подтверждает опасения о том, что водителей может не хватить. А трамваи, напомним, обещают полностью компенсировать электробусными или автобусными маршрутами.
По сути, руководство «ЯрГЭТ» ничего не решает, последнее слово за министерством транспорта. Работники «ЯрГорЭлектроТранса» хотят встретиться с губернатором и задать волнующие вопросы.
— Если мы уйдём, то трамвайное движение могут вообще не открыть, — считает водитель. — Есть предварительные списки, в которых отражены пожелания о будущем месте работы. Так вот, большинство никуда переучиваться не пойдут. Кроме сокращения, варианты не рассматриваем.
Добавим, работники «ЯрГЭТ» подали обращение в Народный фронт и даже хотят поучаствовать в митинге за сохранение ярославского трамвая.
Читайте новости в социальных сетях! Подписывайтесь на «Яркуб» во «ВКонтакте» и «Телеграме».
Все 38 единиц электробусов, поступивших в Ярославль, планируют выпустить на линию в мае. Об этом рассказал директор «ЯрГорЭлектроТранса» Денис Пырлог.
Также он подвёл итоги марта. Несмотря на незначительные недочёты, ярославские электробусы выполнили машинотранспортную работу на 97,7%. В дальнейшем показатель обещают улучшить.
На днях председатель правительства РФ Михаил Мишустин отметил Ярославскую область как один из регионов, успешно реализующих проекты модернизации электротранспорта.
— Без лишней скромности скажу, что Ярославль занимает лидирующие позиции в стране по сроку запуска электробусов, — отметил Денис Пырлог.
Сейчас в городе работает 17 единиц электробусов, в мае планируют запустить оставшиеся. Как ранее в беседе с нашим изданием сообщили сотрудники «ЯрГЭТа», рассматривается запуск электробусов по улице Чкалова. По-видимому, они станут заменой трамваю, который в городе хотят закрыть 1 августа. Также ранее стало известно, что в минтрансе рассматривают вариант изменения маршрута электробуса № 50. Его хотят перенаправить на улицу Труфанова.
Фото: Денис Пырлог
Читайте новости в социальных сетях! Подписывайтесь на «Яркуб» во «ВКонтакте» и «Телеграме».
В Ярославле планируют изменить схему маршрута электробуса № 50, пустив его по улице Труфанова вместо трамвая.
Напомним, трамваи в городе планируют остановить 1 августа. Невозможность сохранения реверсивного движения в министерстве транспорта региона объяснили состоянием путепроводов. Оба построены в 1970-е годы и находятся в аварийном состоянии.
— При устройстве нового, современного мостового полотна путепроводы не способны обеспечить безопасное движение трамваев в реверсивном режиме с учётом имеющихся нагрузок, — добавили в компании «Мовиста регионы Ярославль».
Кроме того, путепровод у моторного завода расположен над электрифицированной железной дорогой, что требует особого контроля за соблюдением техники безопасности.
Вместо трамвая обещают пустить автобусы и электробусы. Например, готовы рассмотреть изменение схемы движения 50-го маршрута. Однако ярославцы к этим обещаниям пока относятся с недоверием. На днях корреспонденты нашего издания пообщались с пассажирами трамвая. Люди сетуют, что до многих объектов из нескольких микрорайонов можно добраться только на трамвае. К тому же существующие автобусы ходят нестабильно.
И с этим трудно поспорить. Полностью повторить схемы движения трамваев сложно. А самое главное — чтобы попытаться их равноценно заменить, нужно привлечь сразу 40 автобусов или электробусов. Возникает резонный вопрос: где их взять? И это не говоря ещё о водителях, которых тоже не хватает. А водители трамваев, напомним, в интервью нашему изданию рассказали, что идущие под сокращение сотрудники переучиваться на «автобусников» пока не спешат.
Читайте новости в социальных сетях! Подписывайтесь на «Яркуб» во «ВКонтакте» и «Телеграме».
