Учителя

Вечером 25 августа 1936 года на площадь перед Волковским театром в Ярославле въехали двенадцать велосипедистов. Загорелые до неузнаваемости, пропылённые и уставшие — они финишировали после 65 дней пути. Под колёсами осталось почти пять тысяч километров: Поволжье, Дон, Крым... Весь советский юг они проехали под палящим солнцем и горными ливнями.

Тогда никто из двенадцати не мог представить, что спустя несколько лет маршрут станет картой. Картой, по которой жена и дочь одного из них будут искать его на фронте.

«Яркуб» рассказывает историю о ярославских учителях, отправлявшихся в велопробеги в 30-е годы XX века.

Велосипед как аргумент

В 1930-е годы массовые велопробеги прокатились по всему Советскому Союзу. За их пропагандистским фасадом скрывался куда более прагматичный смысл. Страна строила промышленную независимость. Ярославский резинокомбинат с начала 1930-х производил покрышки из синтетического каучука отечественной разработки. И этой резине требовался экзамен не в лабораторных условиях, а на реальных дорогах и под реальной нагрузкой на тысячи километров.

Параллельно решалась агитационная задача. Велосипедисты — не профессиональные гонщики, а обычные учителя и рабочие — читали вслух Шолохова и Горького в колхозах, проводили беседы о решениях партийных пленумов, доставляли газеты и письма в отдалённые хутора. Физкультура, индустрия и агитация в одном флаконе и на двух колёсах.

Именно с такими задачами 18 июня 1935 года с Советской площади Ярославля отправились в путь семнадцать человек.

Фото: Северный рабочий

Первый пробег: через Смоленск и Минск

Областная газета «Северный рабочий» анонсировала маршрут: «Ярославль — Москва — Тула — Орёл — Курск — Харьков — Киев — Гомель — Минск — Смоленск — Москва — Ярославль». 3150 километров, одиннадцать педагогов и шесть рабочих резинокомбината. Командиром колонны был назначен 31-летний педагог средней школы «Красного Перекопа» Александр Чеботаренко.

Прошли маршрут за 46 дней, накрутили больше запланированного: не 3150, а 3500 километров. Промышленный результат зафиксировал технолог центральной лаборатории резинокомбината Николай Маркелов: в пробеге участвовало 38 покрышек — 26 ярославских и 12 московского завода «Каучук». Из строя вышли пять.

«Пробег показал, что наша резина, содержащая синтезкаучук, ничуть не уступает импортному каучуку. Таков первый результат нашего велопробега»

Фото: Северный рабочий

Но помимо технических протоколов участники привезли впечатления: чистые избы колхозников, в которые запылённые в дороге путники стеснялись входить, масса цветов на полях и вдоль дорог, головокружительные горные серпантины и живописные виды на море...

Труднее всего дался перегон от Москвы до Смоленска. На жаре и по грунтовым дорогам приходилось накручивать 100-120 километров за день.

«На этом отрезке пути у некоторых из нас появились даже сомнения в своих силах. Но желание довести пробег до конца было настолько велико, что, несмотря на все трудности, мы всё-таки Минска достигли», — признавался Чеботаренко.

Это было летом 1935 года. Через шесть лет по тем же дорогам пройдут немецкие танки.

Год спустя: новый маршрут

11 марта 1936 года Ярославская область выделилась в самостоятельную административную единицу из огромной Ивановской промышленной области. Новорождённый регион вернулся в исторические границы и нуждался в том, что сегодня назвали бы «брендингом». Нужно было показать, что регион живой, деятельный, физически и морально крепкий.

Одним из решений стал новый велопробег. На этот раз больше и дальше прежнего: в горы Крыма и степи Кубани. Командором снова стал Чеботаренко.

«Бодрыми, слегка взволнованными явились мы на старт велопробега. Свисток — и заискрились на солнце спицы веломашин. Двенадцать учителей и рабочих резинокомбината на 65 дней простились с Ярославлем», — записал он.

Фото: Северный рабочий

Состав 1936-го собрался примечательный. Часть лиц знакома по прошлогоднему пробегу: рядом с Чеботаренко снова шли Чмутов и Данилов, Мельников и Золотарёв. Прибавились новые: пионервожатый школы имени Карла Маркса Л. Байбородин, переславский учитель Захаров, Александр Ромодановский представлял рыбинский отдел народного образования, К. М. Менькова и М. Т. Маликова — среди немногих женщин в мужском по преимуществу составе. И рабочий резинокомбината К. Шульц, который в 1932 году бежал из гитлеровской Германии и нашёл в Ярославле работу и, по его собственным словам, «настоящую родину».

Фото: Северный рабочий

Трудности начались раньше, чем закончилась первая неделя. В Иванове пришлось останавливаться на ремонт, но «ветераны» прошлогоднего пробега быстро устранили неполадки. Дальше путешественников поджидал расплавленный асфальт Поволжья, безжалостно уничтожавший резину.

«Обливаясь потом под палящими лучами солнца, в знойных степях Поволжья десятки раз то снимали, то надевали камеры», — вспоминали участники пробега.

Под Ростовом-на-Дону, в станице Цимлянской, ситуация вышла за пределы допустимого: почти все камеры совершенно перестали держать воздух.

Было принято решение отправить телеграмму на резинокомбинат в Ярославль с просьбой выслать новые велокамеры. На третий день томительного ожидания на самолёте прилетел инженерно-технический работник завода. По сути, велопробег был промышленным предприятием с поддержкой на самом серьёзном уровне. Резинокомбинат испытывал свою продукцию и следил за ходом этих испытаний через всю страну.

Фото: Северный рабочий

Байбородин описывал горный перегон от Краснодара до Новороссийска с изумлением человека, впервые видящего горы и море: «Вблизи вода казалась бледно-зелёной, далее синей, и вдали совсем тёмно-синей с блестящими гребнями волн». В Феодосии зашли в галерею Айвазовского. Горная дорога от Алупки до Ялты поднималась выше тысячи метров — «иногда мы въезжали в полосу облаков», а потом отпускала вниз с головокружительным спуском. Рядом парила вершина Ай-Петри.

Ромодановский фиксировал кубанскую страду: «Десятки комбайнов были заняты на работе». Учитель Чмутов с профессиональной педантичностью осмотрел Дворец пионеров в Сталинграде и вынес вердикт: «В Ярославле должен быть Дворец пионеров. И такой, чтобы не уступал Сталинградскому». Шульц, немецкий эмигрант, писал о Республике немцев Поволжья с особым чувством: «образцовые архитектурные сооружения», радушный приём, сплочённость разных народов.

На перегоне между Симферополем и Запорожьем поднялся сильный встречный ветер. Днём участники пробега шли пешком, а ночью, когда ветер ослабевает, ехали на велосипедах. В самые тяжёлые минуты переславский комсомолец Захаров запевал:

...Широка страна моя родная, Много в ней полей, лесов и рек...

Финишировали 25 августа 1936 года на Театральной площади Ярославля. 4816 километров. 65 дней.

Военные годы командора

Прошло менее пяти лет. 22 июня 1941 года началась война. Чеботаренко — командор обоих велопробегов, учитель рисования и черчения — воевал сапёром в 51-м отдельном мотострелковом батальоне 2-го гвардейского танкового корпуса. Воронежский фронт, Западный, 3-й Белорусский.

Письма из окопов шли к жене Александре и дочери Алле, которой в начале войны исполнилось десять лет. Военная цензура работала исправно: названия городов, номера фронтов замазывались. Семья не знала, где он. И здесь Чеботаренко нашёл изящный до простоты выход.

В октябре 1943-го, едва вступив на территорию Белоруссии, он написал дочери: «Если ты хочешь узнать, где я нахожусь, то соверши путешествие с мамой по карте по тому маршруту, по которому я ехал в первом велопробеге в 1935 году».

В ноябре уже из-под линии фронта он писал: «Если ты совершишь по карте путешествие по маршруту первого моего велопробега и доедешь до фронта, то ты приблизительно определишь, где я. Южнее первого твоего предположения и севернее второго твоего предположения».

Рисунок Александра Чеботаренко. Источник: Стрелков Дмитрий Валерьевич. Письма и рисунки сапёра Чеботаренко // Иднакар: методы историко-культурной реконструкции. 2016. №S1

Маршрут велопробега 1935 года через Смоленск и Минск стал шифром. Осенью 1943 года советские войска только что освободили Смоленск и вошли в Белоруссию. Чеботаренко воевал на том самом участке, где восемь лет назад крутил педали в «самый трудный этап пробега». Семья могла взять карту, провести пальцем по маршруту Смоленск — Минск — и примерно понять, где его искать.

Дорога от Москвы до Смоленска, которую он назвал труднейшей в 1935-м стала дорогой немецкого наступления на Москву. Белорусские дороги, «утопавшие в цветах» и поразившие команду своей ухоженностью, горели вместе с деревнями вдоль них. «Плохо то, что все деревни почти немец, отступая, сжигает», — напишет Чеботаренко осенью 1943-го.

Маршрут, которым едешь дважды: как проходили велопробеги ярославских учителей в 1930-х годах

Рисунок Александра Чеботаренко. Источник: Стрелков Дмитрий Валерьевич. Письма и рисунки сапёра Чеботаренко // Иднакар: методы историко-культурной реконструкции. 2016. №S1

Чеботаренко, художник по образованию, писал с фронта не только о боях. Описывая дочери бомбардировку соседней деревни, он вдруг останавливается на небе: «Днём оно какое-то лазурное; ночью — синее. И вот в этом лазурном небе беспрерывно жужжат самолёты».

В сентябре 1943-го у развалин старой дворянской усадьбы, увидел дуб. И написал дочери: «Здесь бывал Пушкин. Сохранился тот дуб, который вдохновил Пушкина написать „У лукоморья дуб зелёный“. Пусть Алла не думает, что на этом дубе есть или была золотая цепь. Коты и кошки правда бегают, но только не учёные, а обыкновенные, домашние, которые возможно сейчас немного одичали».

В ноябре 1944-го, уже в Восточной Пруссии, он нарисовал для дочери «Студебекер», переоборудованный под жильё. Стены оклеены бумагой, потолок белый, радиоприёмник на полочке, электрический свет: «Как видишь, я нисколько не преувеличиваю, когда пишу, что живу не плохо».

Рисунок Александра Чеботаренко. Источник: Стрелков Дмитрий Валерьевич. Письма и рисунки сапёра Чеботаренко // Иднакар: методы историко-культурной реконструкции. 2016. №S1

Александр Васильевич Чеботаренко вернулся с войны с орденами Красной Звезды и Отечественной войны 2-й степени и медалями «За взятие Кёнигсберга» и «За победу над Германией». В мирные года он снова пошёл учить рисованию и черчению, проработав в школе до пенсии.

Александр Чеботаренко в военные годы. Источник фото: Стрелков Дмитрий Валерьевич. Письма и рисунки сапёра Чеботаренко // Иднакар: методы историко-культурной реконструкции. 2016. №S1

Ярославские велопробеги 1935-1936 годов — одна из тех историй, которые легко проглядеть в потоке советской хроники. Они задумывались как испытание резины, демонстрация физической культуры и инструмент агитации. Со своей задачей они справились, но для одного из их участников эти поездки выполнили выполнили задание сверх основного: отпечатали в памяти дороги — вот этот подъём, вот этот поворот. Маршрут запомнился в сознании так сильно, что не стёрся ни за шесть лет, ни под артиллерийскими залпами.

Читайте новости в социальных сетях! Подписывайтесь на «Яркуб» в MAX, «Дзене», «ВКонтакте» и «Телеграме».

Вышел новый выпуск документального проекта «Длиннее жизни», посвящённый руководителю образцового коллектива шоу-группы «Мечта» из Ростова Елене Денисовой. В фильме рассказывается о развитии студии и о работе педагога с юными артистами.

Денисова начинала карьеру в сельском Доме культуры, где проработала около 20 лет. Изначально в созданную ею вокальную студию записались 15 человек, однако со временем коллектив вырос до нескольких сотен участников. Первый концерт состоялся спустя два месяца после запуска студии.

Теперь воспитанники «Мечты» выступают на различных площадках по стране и принимают участие в телевизионных конкурсах, включая «Голос. Дети» и «Ты супер». Основной задачей своей работы Денисова называет развитие детей и формирование у них личных качеств.

Медиапроект «Длиннее жизни», реализуемый при поддержке Росмолодёжи, рассказывает о жителях Ярославской области. Авторы проекта стремятся сохранить память о созидателях, чьи примеры вдохновляют верить в себя и заниматься любимым делом.

Читайте новости в социальных сетях! Подписывайтесь на «Яркуб» в MAX, «Дзене», «ВКонтакте» и «Телеграме».

Ярославскую учительницу привлекли к ответственности за нарушение запрета на распространение материалов нежелательной организации. Деталями дела поделились в пресс-службе областного суда.

Внимание правоохранительных органов учительница английского языка одной из школ города привлекла потому, что на своей странице в соцсети разместила ссылку на ресурс иностранной организации, деятельность которой признана нежелательной на территории Российской Федерации. В итоге в отношении женщины возбудили административное производство по статье «Участие в деятельности иностранной или международной организации, в отношении которой принято решение о признании нежелательной на территории Российской Федерации её деятельности».

Кировский районный суд рассмотрел дело 27 апреля и признал ярославну виновной. И оштрафовал на пять тысяч рублей.

Читайте новости в социальных сетях! Подписывайтесь на «Яркуб» в MAX, «Дзене», «ВКонтакте» и «Телеграме».

В Ярославле на заседании городской трёхсторонней комиссии обсудили кадровый вопрос. Из-за реорганизации в 40 образовательных комплексах на начало 2026 года открыто 273 вакансии. Об этом сообщают профсоюзы региона. 

В городе пытаются решить проблему. Для закрытия дефицита привлекли 540 педагогов-совместителей, перераспределяют нагрузку и часы между учителями. Приезжим специалистам три года доплачивают до 10 000 рублей на аренду жилья — с 2025 года поддержку получили 11 человек. Также сократили административный персонал: часть бывших управленцев вернулась к преподаванию.

Вместе с профсоюзами кадровые вопросы решают через собеседования с директорами и коллективные договоры. Также обсуждалось привлечение молодых специалистов, возврат ставок по безопасности и дефицит кадров в спорте. В комиссии отметили, что обязательства трёхстороннего соглашения выполняются, а работа по защите прав работников продолжается.

Фото: ИИ

Читайте новости в социальных сетях! Подписывайтесь на «Яркуб» в MAX, «Дзене», «ВКонтакте» и «Телеграме».

На заседании муниципалитета утвердили изменения в бюджет города Ярославля. Среди ключевых изменений — строительство нового детского сада, ремонт манежа и меры поддержки. Об этом рассказали в пресс-службе городской администрации.

Речь идёт о поправках в бюджет города на текущий год. Одно из главных решений — поддержка участников СВО. Единовременные выплаты ярославцам, заключившим контракт, предусмотрели в бюджете вплоть до конца 2026 года.

Принято решение о финансировании строительства детского сада в Тверицах. Проект это не одного года, однако уже сейчас можно будет приступить к реализации первых этапов.

Поддержали народные избранники и текущий ремонт муниципальных объектов. В частности, принято решение о финансировании ремонта легкоатлетического манежа в Ленинском районе. Кроме того, будут выделены субсидии управляющим компаниям для помощи в ремонте дворов.

Не забыли и о работниках сферы образования. Для них решено увеличить ежемесячную выплату за наём или аренду жилья. Речь идёт о педагогах, трудоустроившихся впервые в муниципальные общеобразовательные учреждения города. Срок предоставления выплаты увеличен с трёх до пяти лет, а размер самой выплаты повысится с 10 до 15 тысяч рублей.

Фото: пресс-служба мэрии города Ярославля

Читайте новости в социальных сетях! Подписывайтесь на «Яркуб» в MAX, «Дзене», «ВКонтакте» и «Телеграме».