Урбанизм
Ярославль вошёл в число городов, где проще всего жить без машины. Соответствующий рейтинг представил проект «Если быть точным».
В исследование включили города с населением более полумиллиона человек, а данные использовали, опираясь на сведения Росстата и рейтинга общественного транспорта ГК «Симметра».
«„Если быть точным“ составил рейтинг городов с населением более 500 тысяч человек, в которых, по данным статистики и отзывам жителей, проще всего обойтись без машины», — говорится в описании исследования.
Оценивали авторы разные показатели, такие как динамика автомобилизации, пассажиропоток, средний интервал движения общественного транспорта и другие.
В итоге Ярославль вошёл в группу, где без личного авто жить проще всего. Компанию ему в этой почётной группе составили Пермь, Новосибирск, Саратов, Краснодар и Владивосток. Как подчёркивают авторы исследования, Ярославль — «в топ-20 мест с лучшим транспортом в России».
«Часть городов ― Ярославль, Саратов ― вырвались вперёд за счёт высокой доли горожан, которые используют транспорт в ежедневных поездках (более 70%), а также тому, что транспорт не нужно ждать. В среднем, за одну поездку туда-обратно люди проводят на остановке девять минут», — отмечается в результатах исследования.
Кроме того, Ярославль и Краснодар получили высокие баллы за сокращение уровня автомобилизации с 2018 года.
Труднее всего, по данным рейтинга, жить в Екатеринбурге и Казани.
Читайте новости в социальных сетях! Подписывайтесь на «Яркуб» во «ВКонтакте» и «Телеграме».
В Ярославле торжественно открыто трамвайное движение в основной части Дзержинского района — по линиям маршрутов №№ 5 и 7. Одними из первых пассажиров стали корреспонденты «Яркуба». Что из себя представляют обновлённые линии от девятой больницы до трамвайного депо — в нашем новом обзоре.
О том, что движение по улицам Колесовой, Невского, Труфанова, Волгоградской, Бабича хотят запустить в середине сентября, стало известно ещё в конце лета. В итоге первый вагон действительно пошёл 15 сентября. Однако запустить движение решили в торжественной обстановке и первый рейс назначили не ранним утром, а в 16 часов.
К назначенному времени на кольце «Больница № 9» собрались толпы. Помимо первых лиц области, города, района, транспортников и журналистов, на первый рейс специально пришли и простые пассажиры. Ждали запуска с нетерпением, говорят.
И вот, торжественные слова сказаны, ленточки перерезаны, первый вагон даёт сигнал и отправляется в путь.
Напомним, последний официальный рейс до больницы № 9 был выполнен поздно вечером 7 июня 2024 года. Получается, спустя год и три с небольшим месяца трамвай сюда вернулся.
В первый час народу на конечной остановке немного. Некоторые пока не знают о возобновлении движения.
Однако все те, кто приходят, говорят: открытия очень ждали.
— Просто красота! Просто лепота! — коротко говорит одна пассажирка.
— Честно, я в восторге! Живу рядом с конечной остановкой и давно наблюдаю за ремонтными работами. А по вечерам как всё светится! — восхищается другая.
Многие садятся в трамвай, чтобы просто прокатиться и оценить новинку. А в обратном пути, от ЯМЗ в сторону Дзержинского района, вагоны в вечерний час пик уже идут и вовсе переполненные.
Пока в Дзержинском районе по обновлённым путям будут работать два маршрута — № 6к от моторного завода до кольца на улице Блюхера и 5к от моторного завода до девятой больницы. Параллельно продолжат работу маршрут № 1 от улицы Свердлова до улицы Чкалова и № 7к от трамвайного депо до улицы Свердлова (маршрут от ЯМЗ до улицы Чкалова закрыт). Однако такая схема будет актуальна только две недели. Как уточнил 15 сентября губернатор Михаил Евраев, далее маршрут № 5к планируют укоротить до трамвайного депо. Это необходимо на время монтажа разворотных колец и путей на Ленинградском проспекте. Временное кольцо у ТРЦ «Рио» теперь планируется открыть с декабря. Соответственно, тогда же конечная переместится туда.
Провести же реконструкцию участка до ЯМЗ, включая путепровод, планируют до мая 2026 года. Полностью обновить линии, по последним данным, рассчитывают до конца 2026 года.
На данный момент на участке от больницы № 9 до трамвайного депо выполнено всё необходимое для запуска движения. Однако работы впереди ещё довольно много — нужно доводить до ума остановки, обустраивать удобные подходы к ним, устанавливать информационные табло и перила, благоустраивать прилегающую к путям территорию. Бригады продолжают трудиться ежедневно.
Как мы уже писали ранее, трамвай на прямых участках обновлённой сети способен развивать скорость до 60-70 километров в час. Тогда как на старых рельсах скорость снижается до 20-40 километров в час. В итоге сейчас полностью путь от конечной до конечной занимает, согласно графику, 33 минуты.
Скорость, плавность, низкий уровень шума — всё это можно было заметить ещё при движении по обновлённой линии на улице Блюхера. Теперь новизну смогли оценить и жители улицы Труфанова и окрестностей.
Снижается скорость, само собой, перед светофорами. К слову, многим автомобилистам и пешеходам водителям приходится усиленно сигналить — очевидно, жители района успели отвыкнуть от трамваев. Случаются и заторы.
Ещё одно снижение скорости предусмотрено на пересечении улиц Труфанова и Панина на железнодорожном переезде. Как мы писали ранее, при реконструкции пути пришлось немного «закруглить», чтобы обеспечить пересечение рельсов под прямым углом, как того требует ГОСТ. Снаружи перекрёсток немного пугает.
Однако внутри поворот почти не ощущается.
Маршрут 5к полностью обслуживается новыми брендированными «ЯТрамваями». Вагоны модели 71-628-02 произведены на Усть-Катавском вагоностроительном заводе. В них есть всё для удобства пассажиров: низкий пол, места для инвалидных кресел, колясок или велосипедов, USB-разъёмы, мониторы с информацией о маршруте, система климат-контроля, валидаторы для безналичной оплаты проезда. Салоны оснащены внутренними и наружными камерами видеонаблюдения. Внутри имеется 32 сидячих места, всего же вагон вмещает до 120 человек.
Автоинформатор (кстати, с совмещённой старой и новой записью) пока немного сбоит и иногда объявляет остановки невпопад. По словам водителей, это связано со сбоями в навигации.
Что касается остановочных пунктов, то здесь брагинцам предстоит столкнуться с некоторыми новшествами. Перечень остановок почти не изменился — добавили только пункт «Архангельский проезд» по направлению к центру.
А вот в местах расположения павильонов немало изменений. «Переехала» немного, к примеру, остановка «Улица Панина» по направлению к центру.
Куда больше решили сместить пункт «Улица Урицкого» по направлению из центра. Павильон теперь располагается в районе дома № 2В по улице Александра Невского.
Остановки оборудованы посадочными платформами, скамейками, средствами для подзарядки гаджетов. А по вечерам светятся.
Правда, у мам с колясками и пожилых вызывает нарекание то, что в некоторых местах работы ещё ведутся и пройти к тротуару весьма сложно. К счастью, эти трудности временные.
В целом, маршрут № 5к полноценно начнёт работу уже со вторника, 16 сентября. По большей части в течение суток интервал движения составит всего пять-шесть минут. А ходить трамваи будут с половины шестого утра до 11 вечера. И нет сомнения, что будут очень популярны у жителей Дзержинского района.
Фото: «Яркуб»
Читайте новости в социальных сетях! Подписывайтесь на «Яркуб» во «ВКонтакте» и «Телеграме».
В Ярославле началось обустройство пешеходного центра. Работы стартовали 10 сентября, сообщил губернатор Михаил Евраев.
Как и планировалось, первым объектом стала улица Максимова. Здесь выставили ограждения, препятствующие проезду, и уже начали демонтаж старой плитки с тротуаров. В ближайшие две недели планируют полностью выполнить переустройство тепловой сети — эти работы важно завершить до начала отопительного сезона. Параллельно будут снимать асфальт на бывшей проезжей части и готовить основание для укладки гранитной плитки.
В дальнейшем на улице Максимова проведут озеленение, смонтируют новое освещение и фонтан. Предполагается, что участок станет «театральным сквером».
Уже через год пешеходным должен стать весь квартал, ограниченный улицами Кирова, Депутатской, Андропова, Нахимсона и Депутатского переулка, включая площадь у часовни Александра Невского. Работы будут идти поэтапно. По проекту «Чистое небо» все провода уберут под землю.
Фото: пресс-служба правительства Ярославской области
Читайте новости в социальных сетях! Подписывайтесь на «Яркуб» во «ВКонтакте» и «Телеграме».
В Ярославле с 8 сентября открывается железнодорожная платформа Сокол. Об этом сообщили в пресс-службе «СЖД».
Отметим, остановка вводится только для городских электричек и пригородных не касается. Так, по пути в центр Ярославля на Соколе будут останавливаться электропоезда Телищево — Филино в 7:26 — 7:27, 8:34 — 8:35, 18:30 — 18:31, 19:04 — 19:05. В обратном направлении остановка назначена электричкам Ярославль Главный — Телищево в 6:41 — 6:42 и в 17:46 — 17:47, Филино — Телищево в 7:51 — 7:52, 18:21 — 18:22.
Напомним, ранее специально для городских электричек было решено оборудовать пассажирскую платформу. Предполагается, что введение новой остановки в черте Ярославля позволит снизить нагрузку на автодорожную сеть в часы пик. Проезд на электричке в городской черте обойдётся в 38 рублей.
Фото: пресс-служба «СЖД»
Читайте новости в социальных сетях! Подписывайтесь на «Яркуб» во «ВКонтакте» и «Телеграме».
Создание единого парковочного пространства в Ярославской области начинается с Ярославля и Углича. Об этом объявили 14 августа в пресс-службе правительства региона.
В рамках первого этапа реализации проекта выбраны более 30 улиц в Ярославле и девять в Угличе. Как отметили в правительстве, выбирали участки, где часто возникают заторы из-за неправильно припаркованных машин. Подрядчик уже определён — это ООО «Система Сити». Организация нанесёт разметку и установит дорожные знаки. Для информирования о начале работ будут установлены временные дорожные знаки. На период обустройства парковки также для оперативного освобождения проезжей части будет дежурить эвакуаторная служба.
В Ярославле платными на первом этапе станут:
— Волжская набережная от улицы Победы до Волжского спуска (верхний ярус);
— Волжская набережная в районе речного вокзала (нижний ярус);
— Волжская набережная в районе Волжского спуска (нижний ярус);
— Которосльная набережная от улицы Республиканской до Волжской набережной;
— Советская площадь;
— Первомайский переулок от улицы Первомайской до улицы Трефолева;
— улица Пушкина от улицы Республиканской до улицы Ушинского;
— улица Свердлова от улицы Республиканской до улицы Ушинского;
— улица Некрасова от улицы Республиканской до улицы Ушинского;
— проспект Октября от улицы Республиканской до Красной площади;
— улица Советская от улицы Республиканской до Советской площади;
— улица Кооперативная от улицы Победы до улицы Флотской;
— улица Терешковой от улицы Победы до Красной площади;
— Флотский спуск (два направления) от Волжской набережной до улицы Терешковой;
— улица Флотская от Флотского спуска до проспекта Октября;
— улица Суркова от Волжской набережной до проспекта Октября;
— Красный съезд (два направления) от Семеновского моста до Красной площади;
— улица Собинова от Октябрьского переулка до улицы Некрасова;
— улица Ушинского от Красной площади до площади Волкова;
— улица Первомайская от Которосльной набережной до Волжской набережной;
— улица Трефолева от улицы Советской до улицы Первомайской;
— улица Максимова от улицы Андропова до дома № 1 улицы Максимова;
— улица Нахимсона от улицы Андропова до Советской площади;
— Революционный проезд от улицы Первомайской до дома № 2 по Революционному проезду;
— улица Революционная (два направления) от улицы Первомайской до Волжской набережной;
— улица Андропова от улицы Нахимсона до улицы Почтовой;
— улица Почтовая от Волжского спуска до улицы Андропова;
— улица Подзеленье от улицы Почтовой до Даманского острова;
— площадь Челюскинцев (два направления) от Советской площади до улицы Почтовой;
— Советский переулок от Советской площади до Волжской набережной;
— Народный переулок от Советской площади до Волжской набережной;
— улица Волкова от улицы Кедрова до Народного переулка;
— улица Кедрова от улицы Советской до Волжской набережной;
— улица Большая Октябрьская от улицы Республиканской до Богоявленской площади;
— Мукомольный переулок от улицы Большой Октябрьской до Которосльной набережной;
— Октябрьский переулок от Мукомольного переулка до Южного переулка;
— Богоявленская площадь (вдоль домов №№ 2/27, 4, 6) от улицы Большой Октябрьской до Которосльной набережной;
— Богоявленская площадь (вдоль домов №№ 25 корпус 1, 25 корпус 8, 25 корпус 13) от Которосльной набережной до Московского проспекта вдоль территории музея-заповедника;
— улица Подзеленье (вдоль домов №№ 5/1, 7/1) от улицы Подзеленье до дома № 7/1 по улице Подзеленье;
— улица Комсомольская от площади Волкова до Богоявленской площади.
В Угличе платными будут:
— улица Ярославская от улицы Ольги Берггольц до улицы Бахарева;
— улица Ростовская от площади Успенской до улицы 9 Января;
— улица Островского от улицы Ольги Берггольц до улицы Свободы;
— улица Ольги Берггольц от улицы Островского до улицы Октябрьской;
— улица Первомайская от площади Успенской до улицы 9 Января;
— улица Ленина от улицы Спасской до улицы 9 Января;
— улица Академика Опарина от реки Волги до улицы 9 Января;
— улица Гражданская от улицы Ярославской до улицы Октябрьской;
— улица Спасская в районе дома № 33 (парковка).
На указанных улицах реализовать мероприятия по обустройству парковок планируют до конца октября.
Фото: пресс-служба правительства Ярославской области
Читайте новости в социальных сетях! Подписывайтесь на «Яркуб» во «ВКонтакте» и «Телеграме».
- Театральная одиссея: интервью с автором романа «Окаянные гастроли» Ольгой Чередниченко
- Поэзия — это крик, который не дали выкрикнуть (18+)
- Американский журналист Джон Вароли: «Русофобия в США началась после первой победы Трампа»
- Ярославская группа «Боль проч боль» и её «Счастье»
- Двигатели цифровизации. Ярославцам рассказали, как сегодня можно экономить на услугах связи
- Ирина Ширшова: «Культура — это фундамент для будущего»
- История книжной лавки Юрия Швецова: интервью с основателем
В Ярославской области начинают реализовывать проект по созданию платных парковок на территории всех муниципалитетов. Об этом сообщили в пресс-службе правительства региона.
Создание единой парковочной зоны сделает дорожное движение безопаснее как для водителей, так и для пешеходов, позволит исключить хаотичное паркование транспортных средств в платной зоне. Управление всем платным парковочным пространством Ярославской области будет осуществляться специалистами Центра организации дорожного движения через единую систему. В настоящее время предусматривается организация шести тысяч парковочных мест.
«Заставленные машинами дворы, газоны, парковка на тротуарах и дорогах в три ряда — проблема, актуальная для всех крупных и развитых регионов. Во всех современных городах для её решения введены платные парковки, и мы также используем этот передовой опыт. Создадим в регионе единое парковочное пространство с одинаковым подходом, правилами и качеством услуг. Предусмотрим широкую систему льгот и резидентных разрешений. Ими смогут воспользоваться и социальные категории, и владельцы техники, которые живут или работают рядом с парковочными зонами. Все жители Ярославской области получат 50-процентную скидку на парковку в городах региона, а гости будут платить полную стоимость», — добавил губернатор Михаил Евраев.
Для удобства граждан создадут единый портал и мобильное приложение, через которые можно будет узнать всю информацию о платном паркинге и оплатить услугу.
«Оплату необходимо внести в течение десяти минут после постановки транспортного средства на парковку. Однако если по каким-то причинам сделать это не удалось, возможность оплатить парковку сохраняется до конца календарных суток. Необходимо запомнить время нахождения транспортного средства на парковке и номер парковочной зоны и воспользоваться одним из способов оплаты»,— сообщил директор ГКУ ЯО «Центр организации дорожного движения» Кирилл Крюков.
Все платные паркинги будут оборудованы охранными камерами, которые будут хранить видеоматериалы в течение 30 дней.
Фото: пресс-служба мэрии города Ярославля
Читайте новости в социальных сетях! Подписывайтесь на «Яркуб» во «ВКонтакте» и «Телеграме».
В Ярославле утвердили проект застройки 13-го микрорайона. Решение принято 25 июля на заседании градостроительного совета. Главный архитектор города Артём Цымбалов опубликовал визуализацию будущего жилого комплекса на Большой Норской улице в Дзержинском районе. Рассказываем, что известно о проекте.
За реализацию отвечает ООО «Инвестиционная компания Альтернатива», представившее концепцию нового района «Русская Слобода». Первой очередью станет жилой комплекс «Большая Медведица», разработанный архитектурным бюро ASADOV.
«Это не просто жилой квартал, а территория, наполненная историей, традициями и современным комфортом. Здесь каждый житель сможет почувствовать себя частью великой истории, от времён Петра I и Екатерины II до эпохи купеческого процветания и творческого наследия», — говорится в документах.
Отмечается, что «Большая Медведица» станет ЖК уровня бизнес-класса. Проект предусматривает строительство малоэтажных домов до восьми этажей, подземные парковки и свободные от машин дворы.
Как рассказали авторы концепции, силуэт квартала будет основан на тех же композиционных принципах, что и историческая застройка Ярославля. Например, архитекторы использовали традиционные ярославские изразцы в дизайне, чтобы подчеркнуть связь нового жилого комплекса с культурным наследием города.
В Ярославле построят элитный ЖК с изразцами, подземными парковками и банями в квартирах
Кроме того, в ЖК появится архитектурная подсветка, крыши можно будет использовать для отдыха, а на первых этажах разместятся коммерческие помещения. В некоторых квартирах даже предусмотрена возможность установки индивидуальной бани.
«Возможность установить баню в отдельном помещении рядом с приватным санузлом. В помещениях, спроектированных под установку бань, предусмотрена возможность обустроить по желанию владельца небольшой кабинет, гардеробную или хозяйственное помещение — для максимального удобства и функциональности пространства», — говорится в документах проекта.
Предварительно, старт работ намечен на начало 2026 года. Ввод первой очереди ожидается в течение трёх лет. Напомним, что в прошлом году ООО «Инвестиционная компания Альтернатива» заплатило за аренду земли более 217 миллионов рублей.
В Ярославле построят элитный ЖК с изразцами, подземными парковками и банями в квартирах
Макеты: ASADOV, архитектурная компания «Простор»
Читайте новости в социальных сетях! Подписывайтесь на «Яркуб» во «ВКонтакте» и «Телеграме».
В Ярославле стартовал масштабный проект реконструкции центральной части города. Контракт на 1 миллиард 473 миллиона рублей на проектирование и капитальный ремонт пешеходного пространства заключён с АО «Ярдормост» как с единственным поставщиком. Информация об этом размещена на портале ЕИС «Закупки».
Согласно контракту, работы охватывают территорию, ограниченную улицами Максимова, Кирова, Нахимсона, Андропова и площадью у часовни Александра Невского. Подрядчик займётся как разработкой проектной документации, так и непосредственным благоустройством улиц. В 2025 году работы сосредоточатся на улице Кирова, Максимова и Депутатском переулке. Работы, запланированные на 2025 год, на улице Максимова должны завершиться до 1 ноября, а на улице Кирова и в Депутатском переулке — 1 декабря.
Проектирование улиц Депутатской, Нахимсона, Андропова и площади у часовни должно завершиться до конца сентября. Документация по улице Депутатской должна быть готова уже в августе и направлена на госэкспертизу.
Макет: Ярославский Центр развития городских территорий
Читайте новости в социальных сетях! Подписывайтесь на «Яркуб» во «ВКонтакте» и «Телеграме».
Здания исторического центра Ярославля продолжают украшать керамическими табличками. Некоторые — с указанием исторических названий улиц. Об этом рассказали в мэрии города.
Первые таблички из керамики появились в зоне ЮНЕСКО в прошлом году. Первая — на фасаде Музея истории города Ярославля. А на данный момент новинку можно увидеть уже по 13 адресам. В «Агентстве по рекламе, наружной информации и оформлению города Ярославля» подчёркивают: замена носит рекомендательный характер, однако собственников зданий в историческом центре всё же призывают поддержать инициативу.
— Натуральный материал подчёркивает богатую историю Ярославля и акцентирует взгляд жителей и туристов на аутентичность исторических зданий, — отмечают в мэрии.
Собственники, желающие заменить табличку, могут обратиться в Агентство по рекламе.
Фото: пресс-служба мэрии города Ярославля
Читайте новости в социальных сетях! Подписывайтесь на «Яркуб» во «ВКонтакте» и «Телеграме».
В Ярославской области реализуется масштабный проект по созданию пешеходных зон в исторических центрах городов. По словам губернатора Михаила Евраева, которому принадлежит данная инициатива, такие пространства сделают города удобнее и привлекательнее, повысят инвестиционную и туристическую привлекательность территорий и поспособствуют сохранению архитектурного наследия.
«Рядом с пешеходными пространствами растёт стоимость недвижимости, как коммерческой, так и жилой. Как правило, в центре располагаются главные объекты историко-культурного наследия. И ограничение движения транспорта способствует их сохранению. Сейчас в лидерах по организации пешеходного центра Ростов Великий и Переславль-Залесский. Там вся проектная документация готова, прошла экспертизу, определены подрядчики и уже начались строительно-монтажные работы», — подчеркнул Михаил Евраев.
В Ростове отремонтирован Советский переулок, идут работы на Советской площади. В ближайших планах — обустройство улиц Маршала Алексеева, 50 лет Октября, Карла Маркса и Каменного моста. В Переславле пешеходная зона пройдёт вдоль валового кольца до Спасо-Преображенского собора, затем благоустроят улицу Садовую, Пушкинский сквер и подход к озеру по правой набережной.
Глава региона отметил, что к работам по созданию пешеходного центра в этом году присоединится Ярославль. В будущем они появятся и в других городах области: в Рыбинске, Угличе, Мышкине и Тутаеве, включая его левобережную часть. В частности, на благоустройство центра Рыбинска в 2026 году уже заложено более 600 миллионов рублей.
Как рассказал директор ГБУ ЯО «Проектный институт» Сергей Краснов, сейчас для будущих объектов разрабатываются концепции, после чего специалисты начнут проектирование. По его словам, каждое пешеходное пространство будет учитывать особенности конкретного города, но общими требованиями станут натуральное мощение, зоны отдыха, летние кафе и удобная навигация.
Читайте новости в социальных сетях! Подписывайтесь на «Яркуб» во «ВКонтакте» и «Телеграме».