Улица республиканская
В XVIII веке, когда дом построили, он был двухэтажным. Внутри располагались управа, училище и богадельня Ярославского мещанского общества. В начале XX века здание перестроили, а в советское время добавили к нему третий и четвертый этажи. Лицевые фасады при этом остались свидетельством реализации классицизма в гражданской архитектуре.
«Объект имеет важное градостроительное значение, участвуя в формировании фронта застройки улицы Республиканской, одной из центральных улиц города. Кроме того, ценность здания и в том, что это пример реализации архитектуры периода классицизма. Несмотря на решительные перестройки, которые претерпело здание, аутентичные архитектурные решения конца 19 века на уровне первого и второго этажей у этого объекта сохранились», — рассказала начальник отдела охраны памятников департамента градостроительства мэрии Ярославля Ольга Сизова.
Новый объект культурного наследия к современности стал жилым домом, где первый этаж занимают торговые и административные помещения.
Было выявлено несколько основных замечаний по проезжей части.
«Стыки между основным полотном и заездами сделаны некачественно, видны выбоины, крошатся уже сейчас. Со слов самого подрядчика, на всем протяжении улицы 22 ненормативных люка. Все они требуют исправления, до этого проезжая часть не может считаться нормативной. Люк около „Теоремы“ спрятан под строительный блок, асфальтовое покрытие отсутствует. На новом бортовом камне сколы. Некачественные стыки. Занижения у переходов выполнены некачественно, не соблюдается нужный уровень относительно покрытия. Геометрия требует проверки и исправления», — пишет активист Евгений Жаворонков.
Кроме того, активисты заметили, что ливневки на Республиканской забиты строительным мусором. Они находятся выше уровня воды. Разметка на перекрестках стертая или отсутствует. На участках от улицы Свободы до набережной и от ЦНТИ до путепровода разметки нет. У «Серого дома» отсутствует разметка парковки. Вырубки не заделаны.
Активисты «Неравнодушного Ярославля» указали на недочеты в укладке плитки, устройстве посадочных мест деревьев и отсутствие сопряжения тротуаров. Крышки люков в виде самодельного металлического листа с ручкой назвали «неприемлемым решением».
Ярославцы также отметили недостатки в установке светофорных опор и дорожных знаков.
«На перекрестке установлены пустые опоры непонятного назначения. В местах установки опор выломана плитка, покрытие аккуратно не восстановлено. Знаки закреплены криво. Отсутствуют знаки пешеходного перехода», — заметил Жаворонков.
В ходе проверки выяснили, что светящаяся плитка не подключена, «из тротуара торчат провода. Расположение самих плиток вызывает вопросы». По словам активистов, остановочный павильон «собран наспех, саморезы не вкручены до конца, хомуты не подрезаны, освещение не подключено, наклейки производителя не сняты. Строительный мусор не вывезен».
Проверку Республиканской чиновники из мэрии и депутаты муниципалитета устроили утром 25 октября. По словам Владимира Волкова, асфальт и тротуарную плитку сделали полностью.
«Есть замечания к качеству примыканий въездных групп, не до конца нанесена разметка, не доделаны пешеходные переходы, много замечаний по ровности плитки и асфальта», — написал мэр в социальных сетях.
Глава города отметил: «Производство работ на этой улице вызвало много нареканий, поэтому со стороны заказчика подрядная организация получила предписания и штрафы. Также продолжаем требовать от подрядной организации, чтобы довела все работы до конца и исправила недостатки. До 30 октября объект должен быть сдан».
Комментарий спикера ярославской гордумы прозвучал на встрече с журналистами 10 октября.
«Улица Республиканская — я на ней живу, поэтому для меня это такая же боль. И боли еще больше, потому что я каждый день наблюдаю, как ведутся работы. Даже оправдывать подрядчика смысла нет. Подрядчик просто провалил эту улицу и нанес репутационный ущерб. Подход непрофессиональный не только по факту... Мы выезжаем практически каждый день. Я буду по максимуму участвовать в приемке, чтобы не допустить принятия тех моментов, которые нельзя принимать. Начиная от въездов», — сказал Ефремов.
По мнению председателя муниципалитета, виной тому, что на улицы выходят неподготовленные подрядчики, 44-ФЗ.
«Оштрафовали их [подрядчика] немало, и дальше будут это делать. Позиция мэрии, и я ее поддерживаю, чтобы дальше этот подрядчик не допускался до работы в городе. <...> Позиция у мэрии такая [по части внесения подрядной организации в список недобросовестных поставщиков], но надо завершить дорогу. Сейчас есть сроки контрактные, чуть-чуть осталось. Процедуру надо запускать и доводить ее до ума», — поделился Артур Ефремов, добавив, что федеральный закон о закупках было бы неплохо поменять хотя бы в отношении процедуры отбора организаций для ремонта дорог.
Владимир Волков рассказал, что у жителей возникало много вопросов относительно выбранных для ремонта участков. Он указал: некоторые из них не были согласованы с главами районов и общественностью. И пообещал, что в 2020 году эта ошибка будет исправлена.
«Эти дороги [на ремонт в 2020 году] согласованы с главами территориальных администраций, с рабочими группами, которые мы приводим, с общественностью именно для того, чтобы ремонт провести там, где это остро необходимо и нужно сделать еще было, как говорится, вчера. Поэтому объемы увеличены вдвое. Все наши предложения мы подали в департамент транспорта, они будут поддержаны. Общий объем протяженности дорог — в этом году мы сделали 15 километров, на следующий год будет сделано 25 километров, такой существенный объем увеличения».
Градоначальник отметил, что при поддержке президента Владимира Путина по просьбе губернатора области Дмитрия Миронова будет завершен в ремонт Добрынинского путепровода.
Волков дал оценку работе подрядчиков в 2019 году: «На начало строительного сезона я бы дал оценку двойку или тройку, сейчас, если говорить о Республиканской, которую сложно оценивать, чтобы всю картину не испортить... Но по всем остальным дорогам, которых у нас общее количество 9, из них три были в зоне особого риска. Это улицы Панина, Красноборская и Республиканская. Панина и Красноборская подтянулись, подрядчик усилился, это, конечно, дается непросто, это ежедневные совещания, вытягивание объемов работ, дало этот результат — Красноборская и Панина будут сданы в срок. Республиканская точно так же. Мы сейчас с подрядной организацией, которая, сказать, что очень слабая — это ничего не сказать... Я бы им двойку поставил по десятибалльной шкале. Но, тем не менее, у нас задача — закончить до 20 числа».
- «Дурной вкус». Музыка ночной темноты
- «Первые два года мы просуществовали на грани провала»: основатель кофейни рассказал о трудностях развития бизнеса
- Сергей Луганский, министр здравоохранения Ярославской области: зарплата врачей скорой помощи в регионе выросла почти вдвое
- «Некоторые хотят получить что-то взамен, а я — вложить»: велопутешественник и общественный деятель из Рыбинска рассказал о работе с детскими домами
- «Нужно быть открытым к детям»: учительница начальных классов поделилась впечатлениями спустя год работы в школе
- Елена Субботина, и. о. руководителя государственной Службы охраны ОКН Ярославской области: «Мы тщательно контролируем работу по сохранению архитектурного наследия региона»
- Ольга Габуева, министр туризма Ярославской области: в 2025 году планируется завершить сразу несколько инвестпроектов
На совещании глава департамента городского хозяйства Ярослав Овчаров представлял доклад о динамике ремонта Республиканской. Так, подрядчик завершил 70% работ, не выполнил 19 предписаний. Претензии выставлены на сумму 2,1 млн рублей.
«Акцент хотелось бы сделать на устройстве тротуара. Укладка 65-70%. После выездного совещания дали три дня на завершение работ в районе „Флагмана“ и „Сбербанка“. У „Сбербанка“ работы продолжаются. Продолжаем претензионную работу. Чуть ли не в ежедневном режиме идут обходы», — сказал Овчаров.
«Мы в четверг [19 сентября] встречались у торгового центра, и три дня, которые были определены самим подрядчиком — уточняли, сколько нужно времени, клятвенно заверял, что до воскресенья все работы будут проведены. Сегодня понедельник, не закончено, мусора вокруг „Флагмана“ — абсолютно завалены все парковки поддонами, какими-то пакетами. Уборку за собой не производят. Просьба еще раз оштрафовать уже посерьезнее, с претензиями, со всем — возьмите на контроль. Динамика совсем слабая, где-то до сих пор плитки нет. Нужно по дням разбивать до 20 октября, чтобы все было закончено. Контур вокруг деревьев нужно расширять, чтобы деревья не засохли. Динамика чуть-чуть улучшилась, но есть опасения, что к 20 [октября] не успеют. График — и построже!» — прокомментировал Владимир Волков.
Когда подрядчику задавали вопросы, из зала поднялся представитель. Глава города отреагировал на его появление жесткой критикой с требованием больше не допускать компанию до торгов: «К сожалению, представители компании меняются так часто, что нам на каждой неделе какое-то новое лицо [представляется]. Мы не успеваем ни имена запоминать, ни фамилии. Поэтому и такое проведение работ на этой улице. „ДЭП-57“ надо вносить во все списки, чтобы на территории города больше никогда ни в чем не участвовали. „ДЭП-57“ либо какие-то организации связанные, смежные, которые с ними работают. Ярослав Владимирович [Овчаров], ваше направление. Повнимательнее. Вы хотя бы у „Флагмана“ мусор уберите. С этого начните».
После доклада заместителя мэра по вопросам градостроительства Рината Бадаева о ходе ремонта на улице Республиканской мэр Ярославля Владимир Волков отметил, что те участки, которые ремонтируются с опережением графика — это, с одной стороны хорошо, но важно отследить качество выполнения работ, «чтобы из-за спешки не было какой-то халтуры».
Член Общественной палаты Анатолий Упадышев отметил, что на полностью положили слой асфальта на улице, скорость движения значительно увеличилась, но тротуары в большинстве еще не готовы, и людям приходится обходить перегороженные участки по проезжей части.
«Я вот вчера с семи до восьми вечера прошел, только в одном месте обеспечен проход по краю проезжей части, а таких мест, где перекрыты тротуары, пять—шесть. Плюс в двух местах тротуарная плитка, которая завезена. Она тоже на проезжей части, тоже нет ограждения. Мы должны этот вопрос решить, потому что скорость увеличилась, и возникает новое место вероятных ДТП», — выступил Упадышев.
Владимир Волков принял во внимание замечания и отметил, что асфальт уже положен, но отставание по срокам все еще есть. И добавил: тормозит ремонтные работы некачественная укладка тротуарной плитки.
«По контракту фактически до 20 октября имеют право выкладывать тротуарную плитку. Сейчас будут менять из той, которая положена. 65% было озвучено, из этих 65% сорок не принимаем. Поэтому [сейчас происходит] смена самой плитки, так как купили сертификаты и, видимо, представили качественное после того, как экспертизу не прошли. Мы эти материалы не принимаем, после этого они уже ищут нового подрядчика. С этим и связаны какие-то моменты [отставания]. Контракт идет, и в его условиях прописано, что до 20 октября, поэтому мы торопим», — заключил мэр.
Причиной прокурорского представления стало то, что «Агентство по муниципальному заказу ЖКХ», заказчик работ, не подписал с подрядчиком календарный график производства. То есть, нет промежуточных сроков выполнения контракта. В прокуратуры уточнили, что это ведет к невозможности наложить штраф в случае срыва планов ремонта.
«На протяжении всей предыдущей недели совместно с департаментом городского хозяйства и „Агентством по муниципальному заказу“ организованы ежедневные выезды на объект два раза в день: в восемь утра и в восемь вечера. В восемь утра мы у подрядчика принимаем тот объем работ, который необходимо выполнить, а в восемь вечера сверяем все выполненные объемы, — рассказал Овчаров. — Хотел бы отметить: за последнюю неделю темпы работ значительно увеличились, особенно на участке от улицы Свободы до Которосльной набережной. Там уже произведены фрезерование асфальтобетонного покрытия, разборка тротуара, подготовка под устройство тротуара и устройство тротуара в плиточном исполнении. Но на участке от улицы Свободы до Октябрьской площади темпы по-прежнему слабые. Необходимо увеличивать количество бригад, людей, техники, а самое главное — обеспечить бесперебойный подвоз материала на объект. Материала на объекте в минимальном количестве, его не хватает».
Овчаров отметил, что есть вопросы к организации производства работ, связанных с укладкой асфальта, уточнил процент выполнения объекта — 40%.
Мэр Владимир Волков отметил положительную динамку работ, но вопросы к подрядчику у него были.
— Алексей Владимирович, то, что за неделю сделано, замечательно, но эти работы надо было начинать раньше — полтора месяца назад, когда вы только приступили к демонтажу тротуаров, фрезерованию асфальта и так далее. Динамика чуть-чуть радует, но расскажите нам, как дальше вы в сроки будете укладываться? Осталось фактически около полутора месяцев, чуть больше до конца работ, — обратился Волков к представителю подрядной организации.
— В «Агентство» предоставлен график, согласно графику до конца сентября мы планируем закончить асфальтовые работы, бордюрный камень на участке от Полушкиной рощи до улицы Свободы установлен в полном объеме. Дальше немножко неверная информация по асфальту. Асфальта уложено около четырех тысяч тонн, а не две с половиной тысячи. Так что будем усиливаться дальше, — пояснил Алексей Панков.
— Алексей Владимирович каждый понедельник присутствуете на планерке. Если у Ярослава Владимировича [Овчарова] не вызывает опасения эта дорога, вопрос не поднимаем, если вдруг опять какие-то срывы, мы видим, что по тротуарам не идет работа, особенно центр города, такой, как и торговые центры, скверы, пешеходные переходы. Вы закончите тротуарную плитку хотя бы в тех местах, где самый активный идет поток людской, а это «Сбербанк» и так далее. На этом участке наведите порядок, а дальше можете в более спокойном режиме работать там, где людей ходит меньше.
— Информация с плиткой — вопрос решен.
— Решен как? Плитка уже поступила?
— Плитка сегодня придет.
— Вот укладывайте плитку, только укладывайте качественно. Та, которую до этого принимали, смотрели, качество абсолютно никуда не годится, она рассыпается в руках... Поэтому поменяйте на качественную, — рекомендовал мэр.
После замечаний Владимира Волкова обсуждение не закончилось, и вопросы возникли уже у председателя муниципалитета Артура Ефремова.
— Ярослав Владимирович, а на Октябрьской площади финишный слой уложен асфальта?
— На Октябрьской площади верхний слой, — пояснил Овчаров.
— У меня тогда просьба, вы асфальт приняли?
— Нет.
— Там даже швы стыков одной укладки и другой — они уже сейчас вызывают большие сомнения, но уже на сегодня существует риск, мы выезжали в четверг, плюс слой очень тонкий... И второй вопрос: с вами согласовывают фрезерование или подрядчик сам фрезерует?
— Есть карта фрезерования, по которой непосредственно фрезеруют, и сроки, временные промежутки непосредственно согласовывают.
— На участке Советской и проспекта Октября отфрезеровано уже неделю. Там, обращаюсь к Алексею Владимировичу — съездите, посмотрите, пробки в два раза больше... Почему так происходит? Вот одну борозду профрезеровали, и все? Технологию расскажите, для чего?
— Были проблемы с фрезой, вот вся и технология, — ответил Панков.
— Ну, значит, не фрезеруйте, если проблемы с фрезой.
— Ну если фреза сломалась в процессе...
— Вы просто о людях не думаете, вы поймите, Алексей Владимирович, на этом участке пробки до полутора часов. Это выезд на мост и на Октябрьскую площадь. Понятно, что вы не в городе живете, но это недопустимо. Услышьте! Это обращение депутатов и жителей города Ярославля, — завершил дискуссию Ефремов.
