Тиранспорт
В прошлом году в Ярославле провели транспортную реформу. Ее суть заключалась в замене маршрутных такси автобусами регулируемого сектора перевозок. По прошествии времени ярославских работников стало не хватать, и качество работы общественного транспорта не удовлетворяло горожан. Тогда власти заключили контракты с перевозчиками из других городов, чтобы в рейсы выходило достаточное количество автобусов.
Однако с новыми водителями тоже возникли трудности. Больше всего критики получил перевозчик из Санкт-Петербурга.
— Автобусы в плачевном состоянии. По маршруту № 62 с утра не уехать в сторону пивзавода, вечером не уехать в сторону центра. Иногда, стоишь по часу в ожидании данного маршрута. Систематическое нарушение расписания. «Спасибо» за новую транспортную реформу, раньше хоть была стабильность у автобуса № 16, сейчас же «повезет — не повезет», — возмутилась работой «ПитерАвто» Алена Закурдаева.
Ярославна отметила, власти города ей сообщили, что перевозчик со своей нагрузкой справляется. «Яркуб» обратился в мэрию за комментарием.
Читайте также: Кто будет убирать? На ярославском кладбище спиленные деревья бросили на могилах
- «Мы создаём то, чего там нет, из того, что там есть». Большой разговор о ленд-арте с сотрудницей ЯХМ
- «В корпусах будущего „Альтаира“ бегали и играли в зэков». Интервью с автором книги о ярославских 90-х
- «Если пассажир зашёл в салон, он доверил тебе свою жизнь». Откровенный разговор с водителем электробуса из Ирака
- Театральная одиссея: интервью с автором романа «Окаянные гастроли» Ольгой Чередниченко
- Поэзия — это крик, который не дали выкрикнуть (18+)
- Американский журналист Джон Вароли: «Русофобия в США началась после первой победы Трампа»
- Ярославская группа «Боль проч боль» и её «Счастье»