Как доложил на заседании комитета глава департамента городского хозяйства Ярослав Овчаров, власти Ярославля запланировали «привести дороги центра города в нормативное состояние в апреле-начале мая, до Дня Победы». В то же время предполагается привлечь подрядчиков на гарантийное обслуживание улиц.

«Мы рекомендовали руководству областного центра уделять более пристальное внимание контролю качества дорожных работ, в том числе „ямочному ремонту“. Кроме того, предусмотреть обновление и пополнение парка спецтехники, которая участвует в уборке города. А также провести ямочный ремонт на улицах Ярославля до 1 июня 2020 года», — рассказал председатель комитета Николай Бирук.

В планах отремонтировать 21 километр дорожного плотна, а также закончить капитальный ремонт Тутаевского шоссе и Добрынинского путепровода. Всего на эти нужды выделено 1,495 миллиарда рублей.

Подрядчиков выберут в апреле-мае, и он сможет приступить к работам. Сформированы три лота на ремонт дорог. Первый — пять дорог Дзержинского района. Второй — пять дорог Заволжского и Кировского районов. В третий лот вошли дороги Красноперекопского и Фрунзенского районов. До середины марта все лоты направят на конкурсные процедуры

Средства пойдут на ремонт 42 дорожных объектов протяженностью 178 километров. Из них 148,5 километра — объекты регионального значения, 29,5 километра — местного. Также планируется установка 11 светофоров в Ярославле, завершение работ на Тутаевском шоссе и на Добрынинском путепроводе.

В 2020 году запланирована реконструкция автомобильной дороги Крюково — Харинское — Митинская со строительством моста через реку Сутку в Мышкинском районе.

Кроме того, планируют реконструировать мосты через реку Печегду на автомобильной дороге Ярославль — Рыбинск в Тутаевском районе и через реку Кондру.

Также предусмотрены средства на ремонт моста через реку Ветху в Пошехонском районе. 

При начальной цене контракта почти в семь миллионов рублей «Ярдорремстрой» предложил 6,26 млн рублей — меньше, чем второй допущенный к торгам участник, ООО «Строительная компания «Монолит», чьи учредители — Дмитрий Синявский и Евгений Плотников. Также среди участников закупки было ООО «Ремстройсервис», учрежденный Сергеем Камановым и Олегом Кудряшовым.

Вагинак Погосян — известный в Ярославской области владелец фирм, которые в разное время занимались ремонтом и строительством дорог. В 2015 году бизнесмен был признан виновным в мошенничестве, совершенном в особо крупном размере, получил реальный срок и на три года лишился права заниматься дорожными работами. В материалах дела говорилось, что Погосян присвоил около 20 млн рублей, выделенных из областного бюджета на противогололедную обработку Юбилейного моста; позже он возместил ущерб.

По данным генподрядчика, на Тутаевском шоссе обновляют инженерные сети и готовят основу под дорожное полотно. Укладывать асфальт будут, когда позволит погода.

«Проводится большой объем работ, однако есть и недостатки. За предстоящую неделю подрядчику необходимо обустроить комфортный подход к остановке общественного транспорта, убрать грязь и срубленные деревья», — прокомментировал Волков, пообещав проверить исполнение.

Недоумение персонажа вызвало то, что дорожное покрытие на Октябрьском мосту ремонтируют картами и ямочно на средства городского бюджета, в то время как это можно сделать по гарантии.

«Сколько раз общественность перед вами [государевыми служащими] поднимала вопрос о понуждении подрядчика по Октябрьскому мосту восстановить покрытие по гарантии? Сколько? Наверное, не вспомните. Нет, мы продолжаем там делать ямочным, за счет бюджета города. Вам уже и прокуратура сказала, что это надо сделать. Сделали? Нет, иска в суд я не обнаружил. Представьте, что будет, если со всех федеральных СМИ будет идти новость „В Ярославле кот, да, кот, обратился в прокуратуру с заявлением о понуждении заказчика выйти в суд [с требованием] о понуждении исполнителя к исполнению гарантийных обязательств“. Вам самим, наверное, будет очень смешно, да, поржем вместе, обещаю», — заявил кот Валера.

Директор департамента городского хозяйства мэрии Ярослав Овчаров отметил, что срывов сроков власти «пока не наблюдают», подрядчик работает в графике.

Со стороны улицы Добрынина планируется монтировать конструкции к концу 2019 года. Параллельно делают пешеходные лестницы. На центральном участке переустраивают подферменники и меняют опорные части, а также устраивают новые элементы мостового полотна.

«Работы ведутся в круглосуточном режиме на тех участках, где они не мешают жителям соседних домов», — рассказал руководитель проекта Александр Огарков.

Добрынинский путепровод капитально отремонтируют к зиме 2020 года. После работ на главном участке предполагается восстановить боковые эстакады.

Татьяна Букина сказала, что не может прокомментировать качество непосредственно проезжей части, «но вроде дорожное покрытие нареканий не вызывает».

«Но вот то, что касается тротуаров и газонов! Это слезы и боль. Вот „мой“ участок рядом с домом. То, что земля насыпана прямо на одном уровне с асфальтом! Это же миллион раз везде сказано, что это ведет тупо к безобразно грязным тротуарам. Но когда мы сделали замечание рабочим, мы были посланы. А по указанным телефонам тех, кто этим руководит, мы не дозвонились», — написала горожанка.

В пресс-службе департамента дорожного хозяйства Ярославской области сообщили, что передали жалобу подрядчику; пообещали учесть обращение, «при наступлении благоприятных погодных условий» отработать вопрос.

Глава профильного департамента Ярослав Овчаров говорил о «технической приемке» Угличской 29 октября, отмечал «практически полную готовность улицы для сдачи». По его данным, подрядчику оставалось лишь установить остановки, восстановить знаки и «доработать несколько замечаний по содержанию улицы».

Фотографии Татьяны Букиной

Транспортному предприятию «Рыбинскэлектротранс» добавили семь дней для перевеса контактной сети и демонтажа старых опор.

На объекте заменили асфальтовое покрытие на проезжей части от Соборной площади до улицы Луначарского, на всем протяжении участка заменена и приведена к единому образцу тротуарная плитка, высажены деревья, убраны многочисленные воздушные провода, уродовавшие старый центр, установлены новые опоры под сеть уличного освещения.

«На Крестовой осталось доделать участок от улицы Бородулина до улицы Луначарского: навесить кронштейны, произвести перевес контактной троллейбусной сети и демонтировать старые опоры. Эти работы сейчас выполняет предприятие „Рыбинскэлектротранс“. Подрядчик немного не вписался в отведенные сроки, необходима еще неделя, для того, чтобы доделать эти работы», — отметила директор департамент ЖКХ, транспорта и связи Олеся Минеева.

Ранее сообщалось, что участок от улицы Панина до Большой Норской будет закрыт c 10 декабря 2019 года до 5 мая 2020 года.

В пресс-службе мэрии сообщили, что Тутаевское шоссе «является очень трудоемким объектом с большим количеством инженерных сетей. Уже сейчас прорабатывается схема перекрытия третьего участка».

На сегодняшний день подрядная организация работает над подготовкой объездных путей.