Поезд

Ярославская область и Москва продолжают совместную работу над железнодорожным сообщением. Об этом рассказал губернатор Михаил Евраев на пресс-конференции 12 марта. 

Ближайшие планы такие: до Москвы точно будут ходить два двухэтажных поезда, а время в пути планируют сократить до двух часов. Также стоит задача разгрузить грузовое движение на направлении — переговоры идут с РЖД и правительством Москвы.

Напомним, ещё 9 февраля было объявлено, что реконструкция железнодорожных путей из Москвы в Ярославль, Тулу, Тверь и Смоленск начнётся в 2026 году — проектирование в рамках развития Центрального транспортного узла уже завершено, работы будут идти совместно с РЖД.

Читайте новости в социальных сетях! Подписывайтесь на «Яркуб» в MAX, «Дзене», «ВКонтакте» и «Телеграме».

В Ярославской области пригородный поезд сбил лося. О происшествии рассказали в пресс-службе Северного ЛУ МВД России на транспорте.

Происшествие случилось 10 марта на перегоне станций Ваулово — Лом. Машинист поезда Рыбинск — Ярославль применил экстренное торможение, однако предотвратить столкновение уже не удалось. Животное погибло на месте от полученных травм.

Сообщается, что происшествие на безопасность движения не повлияло. На место происшествия выезжали сотрудники транспортной полиции, информация об инциденте передана в территориальное управление охотничьего хозяйства.

Читайте новости в социальных сетях! Подписывайтесь на «Яркуб» в MAX, «Дзене», «ВКонтакте» и «Телеграме».

В минувшие длинные выходные в Ярославской области на железной дороге случились два происшествия, повлиявшие на график движения поездов.

Так, днём 21 февраля в вагоне пригородного поезда Пищалкино — Рыбинск Пассажирский скончалась пожилая пассажирка. Инцидент случился на остановке «Платформа 69-й километр». По словам очевидцев, 74-летней женщине стало плохо при посадке. Пенсионерке пытались оказать помощь сотрудники поездной бригады и другие пассажиры, однако безрезультатно — пассажирка скончалась в вагоне. Полиция и бригада медиков были вызваны на станцию в Некоузе. Поезд смог продолжить движение только после необходимых следственных действий. Задержка движения составила около 40 минут.

В те же сутки вечером на перегоне Берендеево — Ростов Великий из-за технической неисправности остановился грузовой поезд. В результате из графика выбились более десяти пассажирских поездов. Отклонение от расписания составило от 15 минут до 4,5 часов. Пассажиров двух составов в Ярославле обеспечили горячим питанием.

Фото: «Жесть Ярославль»

Читайте новости в социальных сетях! Подписывайтесь на «Яркуб» в MAX, «Дзене», «ВКонтакте» и «Телеграме».

Вы когда-нибудь хотели оказаться в прошлом? А если это прошлое — война?

Мы живём в настоящем. Здесь всё движется: люди спешат, поезда уходят, жизнь течёт, не останавливаясь. А прошлое — оно застывшее. Мы можем в него заглянуть, помнить, но изменить не способны. Прошлое осталось там, навсегда зафиксированное в датах, фотографиях, письмах. Мы только смотрим и запоминаем.

Корреспонденты «Яркуба» посетили «Поезд Победы», который приехал на Ярославль Главный. 

Уже с перрона он поражал: длинный, тяжёлый состав, на вагонах — лица тех, кто не вернулся. Казалось, они всматриваются в прохожих ещё до того, как те ступят внутрь. Возникло тихое волнение: сейчас можно увидеть то, что нельзя забыть, — только прожить заново.

Внутри выдали наушники. Голос девушки из сорок первого повёл сквозь время. Настоящее соединилось с прошлым.

Первый вагон встретил тишиной. Фигуры сидели на полках, стояли у окон. Мирные лица, старые чемоданы, плакаты тех лет — всё говорило о жизни, которая была здесь совсем недавно. Обычной, счастливой, беззаботной. Но фигуры будто провожали взглядом. Прошлое смотрело в спину.

А потом война. На лицах застыл ужас. Женщина прижимала ребёнка, мужчина сжимал кулаки. На стене: «Умираем, не срамя». От этой надписи сжималось сердце.

Дальше лежали солдаты. В грязи, в неестественных позах. Молодые, почти мальчишки. Одному, наверное, было восемнадцать. Хотелось протянуть руку, помочь, но она прошла сквозь пустоту. Стояли и смотрели. Потом пошли дальше.

В следующем вагоне было тесно. Фигуры сидели на лавочках, прижимаясь друг к другу. Пробираясь между ними, старались не задеть. Когда мы обернулись в конце вагона, фигуры людей смотрели вслед. Сотни глаз. Без слов, без упрёка. Просто смотрели.

В следующем вагоне были немцы. Чужая форма, сытые лица. Палачи. Глядя на них, мы чувствовали глухое отвращение. Без крика, без ненависти. Просто понимание: вот они, те, кто принёс смерть.

Самым тяжёлым стал вагон концлагеря. Зашли — и сразу захотелось выйти. Узники: серые лица, пустые глаза, скрюченные пальцы. Фигуры людей лежали на нарах, абсолютно без движения, будто дожидались смерти. Мы смотрели и не могли отвести взгляд. Потом опустили глаза и вышли. Внутри осталась тянущая боль.

Вагон с санитарками был другим. Девушки в белых косынках, с усталыми руками, в халатах перевязывали, держали за руки умирающих. Глядя на пальцы медсестёр, сжимающих бинты, думалось: сколько же им было лет? Двадцать? Они не стреляли. Они спасали. Без них не было бы Победы.

И наконец — последний вагон. Победа. Здесь было светло. Обычный вагонный свет, но после всего пережитого он казался тёплым. Солдаты улыбались, держали в руках цветы. Уставшие, но живые лица. Глядя на них, мы чувствовали тихую благодарность. Без слёз, без слов. Просто: спасибо.

Вышли на перрон. Люди спешили, разговаривали о своих делах. Обычная жизнь — та самая, которая течёт, не останавливаясь. А поезд остался стоять. Оглянулись на него. Тёмная громада, в окнах никого. Но знали: они смотрят. Всегда будут смотреть. Прошлое застыло, но память о нём — нет.

Внутри осталось что-то тяжёлое и светлое одновременно. То, что теперь всегда будет с нами. Потому что мы были там. И фигуры смотрели нам вслед.

Читайте новости в социальных сетях! Подписывайтесь на «Яркуб» во «ВКонтакте» и «Телеграме».

Ярославское направление является приоритетным при создании Центрального транспортного узла. Об этом сообщил губернатор Михаил Евраев.

Глава региона добавил, что масштабный инфраструктурный проект поддержал Президент России Владимир Путин. А расширение железнодорожного сообщения между регионом и столицей ранее подробно обсудили на встрече с мэром Москвы Сергеем Собяниным. Работу совместно ведут Министерство транспорта России, департамент транспорта Москвы, Правительство РФ.

— Благодарю Президента России Владимира Путина за поддержку масштабных инфраструктурных проектов, мэра Москвы Сергея Собянина — за конструктивный диалог и включение ярославского направления в число приоритетных, руководство и команду РЖД — за плотное взаимодействие и практическую работу, — сказал Михаил Евраев. — Это партнёрство приносит конкретные результаты для жителей нашего региона.

Ранее ярославское направление находилось во второй очереди проекта. Теперь же в результате договорённостей сроки реализации удалось передвинуть и сделать куда более реалистичными. А на недавней встрече с Президентом России мэр Москвы назвал ярославское направление приоритетным.

Для Ярославской области развитие железнодорожного сообщения с Москвой чрезвычайно важно. Реализация проекта позволит значительно сократить время в пути.

— Наша цель — создать единую, современную и удобную транспортную среду, где дальние, пригородные и городские маршруты работают согласованно. Участие в проекте ЦТУ — это не только новые пути и поезда. Это интеграция в макрорегиональную систему и мощный стимул для туризма, экономики и повышения качества жизни, — подчеркнул Михаил Евраев.

Есть уже и конкретные решения. К примеру, достигнута договорённость по запуску осенью дополнительных трёх пар поездов по маршруту Ярославль — Москва. Возможно, это удастся сделать уже к лету. Прорабатываются новые маршруты, ведётся ремонт вокзалов. Так, впереди предстоит обновление вокзала в Ростове Великом.

Фото: пресс-служба правительства Ярославской области

Читайте новости в социальных сетях! Подписывайтесь на «Яркуб» во «ВКонтакте» и «Телеграме».