М-8
Утром 13 сентября на 7 километре трассы М-8 столкнулись два автомобиля: «Порше», за рулем которого находилась 30-летняя женщина, и грузовой автомобиль «Мерседес» с полуприцепом, под управлением 45-летнего мужчины. После этого «Мерседес» съехал в кювет.
В результате ДТП в амбулаторном лечении нуждаются водитель «Мерседеса», женщина-водитель «Порше» и 29-летний пассажир последнего автомобиля.
В настоящий момент движение по путепроводу закрыто, организованы пути объезда. При этом движение по трассе остановлено не будет, однако введут ограничение скорости до 40 километров в час.
«К работам подготовились основательно, учитывая опыт ремонта первого путепровода, — отметил заместитель директора департамента дорожного хозяйства Денис Замараев. — Прежде чем начался ремонт, для удобства граждан, в том числе для маломобильных групп населения, был обустроен надземный пешеходный переход через автомобильную дорогу М8 „Холмогоры“».
На путепроводе уже снято покрытие, началась разборка железобетонной конструкции. К середине ноября она будет полностью демонтирована. После этого мостостроители приступят к возведению нового моста.
Ремонтные работы планируют завершить к декабрю 2021 года.
Рано утром 4 сентября на федеральной трассе «Москва — Холмогоры» большегрузная фура врезалась в стаю кабанов, которые в этот момент перебегали дорогу. В результате насмерть были сбиты два самца в возрасте четырех лет. Водитель незамедлительно сообщил о произошедшем в ГИБДД. Также на место ДТП прибыл районный охотовед Владимир Гуров. Он составил акт о гибели животных.
23 августа вечером на трассе «Москва — Холмогоры» в Ростовском районе произошло ДТП. Столкнулись два автомобиля: «Рено», под управлением 58-летнего водителя, и «Камаз» с полуприцепом, под управлением 31-летнего мужчины.
В результате ДТП водитель автомобиля «Рено» скончался на месте.
Известно, что ДТП произошло 17 июня около 17:05. В Ярославском районе на 19-м километре трассы М-8 автомобиль «Рено» столкнулся с машиной «Тойота», за рулем которой был 38-летний мужчина.
В результате 65-летняя женщина, которая ехала в «Рено» госпитализирована, 64-летний водитель автомобиля скончался. На место ДТП выезжали сотрудники ДПС, следственно-оперативная группа, медики.
- «Дурной вкус». Музыка ночной темноты
- «Первые два года мы просуществовали на грани провала»: основатель кофейни рассказал о трудностях развития бизнеса
- Сергей Луганский, министр здравоохранения Ярославской области: зарплата врачей скорой помощи в регионе выросла почти вдвое
- «Некоторые хотят получить что-то взамен, а я — вложить»: велопутешественник и общественный деятель из Рыбинска рассказал о работе с детскими домами
- «Нужно быть открытым к детям»: учительница начальных классов поделилась впечатлениями спустя год работы в школе
- Елена Субботина, и. о. руководителя государственной Службы охраны ОКН Ярославской области: «Мы тщательно контролируем работу по сохранению архитектурного наследия региона»
- Ольга Габуева, министр туризма Ярославской области: в 2025 году планируется завершить сразу несколько инвестпроектов
Авария произошла в воскресенье, 2 февраля в 7:25. На 134-м километре трассы М-8 в Переславском районе 62-летний водитель автомобиля «Газ» столкнулся с автомобилем «Фольксваген», который двигался в попутном направлении.
В результате ДТП пассажир «Фольксвагена», 48-летний мужчина, доставлен в больницу. На месте работали сотрудники ГИБДД и медики.
В Переславском районе на 163 километре трассы М-8 столкнулись «Шевроле Лачетти» и ГАЗ, сообщили в УМВД России по Ярославской области. Авария случилась около часа ночи 5 марта.
«В результате ДТП 25-летний пассажир „Шевроле Лачетти“ получил смертельную травму», — уточнили в пресс-службе ведомства.
Пострадавшие пятеро — водители и пассажиры обеих машин. Госавтоинспекции предстоит завершить проверку и установить обстоятельства происшествия.
В Ростовском районе Ярославской области из «МАЗа» на «Рено» во время движения по дороге вылетел брус, сообщили в УМВД по региону. ДТП произошло около полуночи 26 февраля.
«В результате аварии пассажир „Рено“ — 31-летний мужчина, житель Ярославской области — с травмами госпитализирован», — пояснили в пресс-службе УМВД.
Сотрудники полиции начали проверку.
16 ноября около 20:00 в Переславском районе произошло ДТП со смертельным исходом. На
16 ноября около 20:00 в Переславском районе произошло ДТП со смертельным исходом. На
Возле поселка Ивановское
Читайте также: «В Рыбинске водитель иномарки „Тойота“ насмерть сбил пешехода».
Федеральная трасса
Сериалы и лоси
По пути в Петровское, где табличка с названием поселения упрямо гласит «Петровск», мы разговариваем с директором Ярославского филиала ФКУ Упрдор «Холмогоры» Сергеем Зуевым. Он показывает участок, где дорога из ведения властей Ярославля переходит в федеральную. Со стороны Москвы это перекресток с Костромским шоссе. Всего по Ярославской области проходит 308 километров федеральных дорог, включая подъезд к Костроме. С 1 января Упрдор «Холмогоры» получит еще один участок —
Стоят знаки — значит, идет уборка
Когда мы проезжаем один из мостов через Которосль, Сергей Георгиевич вспоминает:
— 30 октября к нам приезжала съемочная группа из Москвы, мы помогали им снимать сцену с детским автобусом. По сюжету он должен был сломать перила и зависнуть над водой. Дети оказались бы в опасности, но вместе с ними ехал легендарный силач. Он держал автобус на мосту, пока все не выбрались. В день съемок нашим диспетчерам позвонила, наверное, сотня человек, рассказывали, что у нас происходит. Коллеги из ГИБДД не делились своими рекордами по числу звонков.
Ради нескольких кадров рабочие разобрали «родные» перила моста. Обычно на дороге все
— Трос очень надежный, еще ни разу мы не видели такого, чтобы он порвался. Может тянуться, но автомобиль на встречку не попадет. А вот видите снежный вал посередине? Мы специально не убираем его. Цели такие же: не допустить лобового столкновения, — рассказывает Сергей Зуев.
Судя по статистике 2015 года, количество ДТП по сравнению с 2014 снизилось на 15,87%, а погибших в них — на 29,05%. Правда, свежие данные не столь оптимистичны: с января по октябрь этого года ДТП произошло больше, чем за весь предыдущий, хотя погибло на 9 человек меньше. К деятельности Упрдор «Холмогоры» имеют отношения другие данные: важно, что число аварий, случившихся именно по вине дорожников, снизилось на 35%. На вопрос о том, как пережили два больших снегопада в начале месяца, директор филиала отвечает, что сработали хорошо. Образования наледи не допустили, старались работать на опережение, да и водители вели себя аккуратнее. Так что и количество ДТП стало на треть меньше.
Когда мы подъезжаем к Ростовскому району, возле лесополосы видим ограждения, тянущиеся вдоль дорог. Это от лосей. В
Центр управления полетами
Когда мы, наконец, приезжаем в Петровское, нас ведут в ЦУП подрядной дорожной организации
Дежурства ведутся круглосуточно, по сменам. В помощь диспетчерам — посты видеонаблюдения и метеослужб, которые в режиме реального времени передают температуру воздуха и дорожного покрытия, направление ветра и текущую ситуацию на дороге. В Ярославской области всего 18 таких комплексов, обновляются они раз в 8–10 минут. Кстати, информация общедоступна: автомобилисты могут зайти на сайт ФКУ Упрдор «Холмогоры» и посмотреть, стоит ли вообще планировать поездку.
Слева - то, что видит на экране диспетчер ЦУПа, справа - комплексный пост видеонаблюдения, передающий эту информацию
У диспетчеров задача другая: они наблюдают за погодой, стараясь спрогнозировать дальнейшее развитие ситуации. Например, заметив снегопад в Московской области, они предупреждают об этом рабочих. Техника выезжает раньше — дорога убирается лучше. Здесь же, в ЦУПе, есть рация, настроенная на волну дальнобойщиков. Замерзнуть на дороге без помощи не дадут: у подрядчика есть договоры с заправками и кафе, где бесплатно окажут необходимые водителю услуги.
Техническая база
Добрый рабочий, предлагавший прокатиться вместе с ним, и соль на складе
Более впечатляющим выглядит Монблан из запасов пескосоляной смеси, расположенный неподалеку от базы. Мы наблюдаем, как грейдер загружает порцию смеси в кузов КДМ с распределителем.
Замдиректора Валерий Тингаев замечает, что распределитель здорово помогает, разбрасывать реагент по дороге стало гораздо легче. Мы можем судить об этом лишь со стороны: кажется, что так и должно быть — машина проезжает, оставляя равномерный пескосоляный след.
КДМ работает с разбрасывателем
Снегопады Ярославскую область пока не навещают, но у дорожников хватает других забот. Например, нужно убирать сугробы по обочинам. Работа идет в два приема: сначала участок проходят два грузовика, у одного из которых спереди насадка как у комбайна. Она мелет снег не хуже зерна — только камни летят, отправляя его прямиком в кузов товарища. За этой парочкой убирает трактор «Димон», асфальт выглядит чистым как после дождя.
«Федеральные» подрядчики
Требования к содержанию трассы федерального значения строже, чем к уборке ярославских дорог. ГИБДД мигом выдаст предписание, заметив нарушения.
— Наши подрядчики —АО «Мостотрест-сервис» (филиал в Петровском) иООО «Дорожное управление» (Вологда). Контракты заключены на 5,5 лет, стараемся не допускать к работе недобросовестные организации, — рассказывает Сергей Зуев. — На конкурс заявлялись ярославские подрядчики, но в ходе торгов их не было. Так что я даже не знаю, кто конкретно претендовал на контракт.
Подрядчики занимаются не только уборкой дорог. Они устанавливают светофоры и фонари, ремонтируют участки трассы, мосты. В 2017 году планируется отремонтировать 45 километров дороги в Ярославской области (замена слоев износа), 20 километров — капитально. И, конечно, выполнить все предписания Госавтоинспекции по 12 аварийным участкам до конца 2016 года.
