Мэрия ярославля

В ведомстве установили, что состояние автомобильной дороги на улице Лермонтова на участке от Белинского до Радищева рядом с детским садом № 190 не отвечает требованиям безопасности.

«На протяжении дороги имеются ямы и выбоины, превышающие размером предельно допустимые, поврежден бордюрный камень, стерлась разметка, отсутствуют подходы к пешеходному переходу», — уточнила пресс-служба ведомства.

Районная прокуратура направила исковое заявление в суд о возложении на департамент городского хозяйства мэрии Ярославля обязанности отремонтировать данную дорогу. Суд удовлетворил требования.

В городской администрации уточнили, что существующая сеть городских ливневых канализаций не справляется полностью с дождевыми водами с проезжей части. Причиной стало то, что водостоки были построены еще в советское время. У них небольшая пропускная способность труб.

«Ливневая канализация в городе не рассчитана на такие объёмы воды. Она проектировалась ещё в советские времена, а тогда не были учтены такие мгновенные крупные сбросы воды, поэтому в некоторых местах возникают подтопления. В таких случаях выходят дополнительные бригады, увеличивается количество людей и техники для быстрого устранения подтопленных мест. При выпадении средней нормы осадков городские ливневки справляются очень хорошо», — рассказал заместитель директора департамента городского хозяйства мэрии Ярославля Алексей Соков.

Он также отметил, что работы по очистке ливневых канализаций проводятся каждый день. Сотрудники муниципального казенного предприятия «Ремонт и обслуживание гидросистем» ежедневно проводят работы по гидродинамической промывке ливневок. Каждый день над этим работают четыре бригады и 18 единиц техники, а при обильных осадках — на две бригады больше.

На общегородском совещании 21 июля глава департамента городского хозяйства Ярослав Овчаров рассказал, что вопрос удалось решить.

«Остановочный пункт был смещен влево в сторону существующего ранее положения на 13 метров. Тем самым мы освободили проезд к дому № 17. Также от двух остановочных пунктов у нас было предусмотрено (и мы внесли изменения в проектную документацию) строительство двух тротуаров с нерегулируемым пешеходным переходом на возвышенности. Перед пешеходными переходами будут установлены искусственные неровности, соответствующие дорожные знаки и горизонтальная дорожная разметка. Остановочный пункт невозможно перенести на изначальное положение, так как это противоречит СНиПу и ГОСТу», — пояснил Ярослав Овчаров.

Напомним, ремонт на Колышкина от улицы Здоровья до Бакунихи запланировали еще в 2019 году. По первоначальному проекту остановку 6-я овражная планировали перенести от домов № 27 и 29 к домам № 17 и 19. Дело в том, что размещение остановки на старом месте не соответствует нормам безопасности дорожного движения и ГОСТам.

Это возмутило местных. В знак протеста ярославец Дмитрий Волков облился бензином.

13 июля состоялась первая встреча городских властей с жителями улицы Колышкина. Была взята пауза для принятия решения по поводу переноса остановки.

Подрядчик должен будет «выполнить мероприятия, направленные на энергосбережение и повышение энергетической эффективности использования энергетических ресурсов при эксплуатации системы наружного освещения на территории города Ярославля». Другим словами, он должен заменить уличные светильники, которые работают сейчас, на энергоэффективные. Всего замене подлежит 27 505 светильников на улицах и площадях города.

Согласно сопроводительной документации, мощность новых светильников должна быть не более 180 Вт. Мощность уличного освещения, которое работает на данный момент, составляет 250–400 Вт. Контракт рассчитан на семь лет.

В Ярославле с 30 марта переработали 38 расписаний, чтобы снизить риск распространения новой коронавирусной инфекции. Были отменены маршруты на городские кладбища № 5, 14, 15, временно приостановлена работа маршрутов в большей степени обслуживающих учащихся — № 22с, 18к, 21б. Некоторые маршруты продолжают работать по укороченным схемам — № 29к, 55к. Кроме того, временно сократили невостребованные маршруты — автобуса № 28 и трамвая № 9.

«Мы видим обстановку на дорогах, в «пиковые» часы на линию выпускаются дополнительные единицы техники. У нас есть возможность оперативно реагировать на меняющуюся ситуацию, варьировать количество машин на маршрутах",— отметил первый заместитель директора департамента городского хозяйства Сергей Волканевский.