Между мужчинами 46 лет и 81 года произошел конфликт в магазине. Тогда пожилому человеку был нанесен удар, из-за которого он упал и ударился головой. После нескольких дней лечения в больнице пенсионер скончался. По этому делу 46-летнему ярославцу 7 октября прошлого года был вынесен оправдательный договор. Суд посчитал, что обвиняемый оборонялся.

В настоящее время появилась информация, что приговор отменен, а уголовное дело передано на новое рассмотрение Заволжским районным судом.

— Отменяя приговор, судебная коллегия согласилась с мнением прокурора о том, что суд первой инстанции в нарушение требований закона не установил фактические обстоятельства дела, а также допустил противоречия в оценке доказательств относительно наличия критериев для необходимой обороны у оправданного, — сообщили в прокуратуре Ярославской области.

Читайте также: У жителей Дзержинского района весь день не будет воды

В документе, опубликованном на официальном сайте Правительства, упоминается имя заместителя губернатора Ярославской области, курирующего вопросы внутренней политики. В пресс-службе «Яркубу» пояснили, как он связан с контролем водной навигации.

Важно учитывать, что решения о внесении изменений в режим навигации в регионе принимаются коллегиально с привлечением профильных заместителей председателя областного Правительства. Контролем исполнения коллегиального решения занимается департамент региональной безопасности.

— Здесь подразумевается исключительно контроль за исполнением установленных промежутков времени и режима навигации вне зависимости от причин обуславливающих установленный режим, — уточнили в пресс-службе. — Работу департамента региональной безопасности курирует Заместитель Губернатора области Андрей Юрьевич Шабалин. В связи с этим Андрей Юрьевич выступает ответственным лицом за соблюдение режима навигации.

В постановлении Правительства речь идет только об открытии навигации, решение по открытию принимается, исходя из совокупности многих факторов коллегиально с учетом мнения территориальных федеральных органов исполнительной власти.

Читайте другие материалы: В Правительстве объяснили, почему Дмитрий Миронов воспользовался катером, несмотря на запрет

Игрушка произведена в СССР в середине прошлого столетия, на ней даже имеется соответствующее клеймо.

В Ярославле продается советский пупс 50-х годов за семь тысяч рублей

Конечно, краска, изображающая черты лица, кое-где стерта, видно, что резинки, удерживающие руки и ноги пупса, с годами ослабли. Тем не менее, состояние у куклы, которой около 70 лет, можно сказать, близко к идеалу.

Читайте другие материалы: Ярославский психолог назвал правило счастливых отношений

Ранее «Яркуб» публиковал подробный материал об открытии водной навигации в Ярославле. По словам начальника пассажирского управления Ярославского речного порта Андрея Жальнина, в Ярославле к открытию навигации уже все готово, но вот жителей Тутаева ждут серьезные изменения.

— В этом году мы не будем обслуживать тутаевскую переправу, — рассказал «Яркубу» Андрей Жальнин. — Всю историю Ярославского речного порта мы обеспечивали грузовую и пассажирскую перевозки и переправу в Тутаеве, но в этом году в наших услугах город не нуждается. Без причалов там работать крайне сложно, а необходимые причалы есть только у нас.

Андрей Васильевич отметил, что помимо трудностей, появившихся у всех тутаевцев, речному порту пришлось сократить штат.

— Как минимум, половине из уволенных сотрудников придется полностью сменить сферу деятельности. — добавил Андрей Жальнин.

Еще одна проблема, возникшая на фоне разрыва контракта с Тутаевом — паром, который занимался грузоперевозками в Тутаеве. Теперь это судно временно не будет эксплуатироваться.

Мы связались с администрацией Тутаевского района, чтобы разобраться в сложившейся ситуации, и узнали, что одна из частных организаций выступила с желанием обслуживать город, но еще не получила положительный ответ от местных властей.

— Данный вопрос находится в работе, информации пока нет, — ответил советник главы района Виталий Бортяков.

Сейчас в Тутаеве готов приступить к сезону только теплоход «Борис Кустодиев» с относительно небольшой пассажировместимостью для города с населением около 40 тысяч человек. Местные жители неоднократно ощущали на себе непостоянство его работы по разным причинам, но довольны, что есть хотя бы это судно. А вот будет ли у тутаевцев возможность грузоперевозки — пока неизвестно.

Читайте другие материалы: В Ярославле возобновляет работу популярный автобусный маршрут: расписание

Заседание в Рыбинском городском суде Ярославской области прошло, и для бывшего начальника рыбинского УМВД избрана мера пресечения. Он обвиняется в получении взятки в крупном размере.

— Удовлетворено ходатайство следователя, в отношении в отношении Геннадия Гаврюшина, обвиняемого в совершении преступления, предусмотренного пунктом «в» части 5 статьи 290 УК РФ (получение взятки в крупном размере), избрана мера пресечения в виде заключения под стражу сроком на два месяца до 26 июня 2021 года, — сообщили в пресс-службе суда.

О дальнейшей судьбе Геннадия Гаврюшина станет известно позже.

Читайте также: В Рыбинске задержали экс-начальника городской полиции

На подорожание билетов влияет множество факторов. Основной, но не единственный — цены на топливо. Развитие и содержание речного порта требует немалых затрат, однако цена на проезд вырастет незначительно. 

Начальник пассажирского управления Ярославского речного порта Андрей Жальнин поделился информацией:

Стоимость поездки на внутригородской линии в 2021 году составит 37 рублей.

Стоимость билета на пригородных линиях в 2021 году будет рассчитываться в зависимости от километража. В среднем подорожание составит 4%.

1,5 часа экскурсии на теплоходе «Москва-208» — 350 рублей для взрослых, 120 — для детей.

1,5 часа экскурсии на теплоходе «Москва-182» — 200 рублей для взрослых, 70 — для детей.

Ранее в правительстве региона отмечали, что на поездки, расстояние которых свыше десяти километров, цена будет определена из расчета 3,33 рубля за километр.

Читайте другие материалы: В Ярославле продается одна из самых дорогих однушек в ЦФО за 7,5 миллионов

В Ярославской области старт летней навигации по Волге запланирован на 1 мая. Речная навигация — отличительная черта региона и связующий элемент между двумя берегами в нескольких муниципальных районах. В сезон она открывает «дорогу» круизным лайнерам, торговым суднам, а также дает возможность для паромной переправы. Например, для жителей Тутаева, города, разделенного Волгой, паром — единственный способ добраться до места учебы, работы или больницы на противоположном берегу.

Фундамент водной инфраструктуры региона — Ярославский речной порт. Не так давно он отметил 70-летний юбилей, однако создан был в 1948 году на базе речной пристани, существовавшей на этом месте несколько веков. Сегодня порт — современный комплекс с богатой историей. Во многом это заслуга ярославцев, их профессионализма и преданности своему делу.

Как ярославские теплоходы готовятся к сезону

Подготовка к сезону навигации

В этом сезоне работники речного порта ожидают многотысячный пассажиропоток, хотя штат насчитывает всего около двухсот человек. Каждый из них сейчас задействован в подготовке кораблей. Работа речника — это не только рейсы, но и обслуживание, ремонт и уход за техникой.

— С 1 мая планируется открытие практически всех линий, — рассказывает начальник пассажирского управления Ярославского речного порта Андрей Васильевич Жальнин. — С областными перевозками (имеются в виду пригородные линии «Ярославль — Новые Ченцы», «Ярославль — Константиново»), все сложилось, и контракты между администрацией области и речным портом подписаны, но с городом договор пока на стадии заключения, хотя сроки уже поджимают. Надеюсь, что вопрос решится в положительную сторону.

В порту нас встретили пасмурная погода и первые весенние чайки. Речники охотно позволили изучить организацию работы порта изнутри и рассказали о местных традициях. Видно, что они чувствуют себя как дома; внимательно осматривая каждую деталь, думают о предстоящем сезоне и пассажирах, которые отправятся — кто на дачу из города, а кто во взрослую жизнь с выпускного. В салонах теплоходов светло и чисто. Так должно быть всегда: и когда на борту только экипаж, и когда катаются сотни туристов.

Как ярославские теплоходы готовятся к сезону

— Забираем людей с речного вокзала, дальше Стрелка, Толга и обратно на вокзал. Работает ресторан, играет музыка. Часто теплоходы заказывают для групповых прогулок, проведения корпоративов, свадеб и выпускных. Особенно нас полюбили ивановские школьники, — с улыбкой вспоминает капитан теплохода «Москва 208» Александр Николаевич Феклистов.

Как ярославские теплоходы готовятся к сезону

Предвкушая встречу с пассажирами в этом году, речники вовсю наводят порядок на борту. Подготовка идет полным ходом и включает в себя как внешнюю уборку, создание презентабельного вида пароходов, так и проверку и необходимый ремонт внутренних систем. Каждый из кораблей моется, затем окрашивается.

Как ярославские теплоходы готовятся к сезону

Как ярославские теплоходы готовятся к сезону

Как ярославские теплоходы готовятся к сезону

Как ярославские теплоходы готовятся к сезону

За состояние судов в течение всего года отвечает караванная служба. Подразделение призвано следить за безопасностью стоянки, в том числе зимой. Круглосуточно на вахте находятся ответственный дежурный по каравану, обходной дежурный, вахтенные на посту (на южном и северном) и дежурный электрик.

Как ярославские теплоходы готовятся к сезону

Уже этой осенью все суда Ярославского речного порта ожидают проверку, которая, помимо ежегодной, проходит раз в пять лет. После заключения экспертизы разрешается приступать к эксплуатации.

Готовность порта тщательно контролирует Роспотребнадзор. Его сотрудники проверяют санитарные книжки членов экипажей, наличие моющих средств и аптечек на борту, чистоту на судне, порядок в санузлах. Если замечаний нет, выдается санитарное свидетельство.

Особое внимание уделяется безопасности. Для каждого пассажира предусмотрен спасательный жилет. В комплект также входят свисток и фонарик — все должно быть исправно. На борту имеются спасательные плоты. В случае катастрофы приводится в действие рычажный механизм, плот опускается на поверхность воды и мгновенно раскрывается. Рассчитан он на 12 человек.

Кадры

Основным источником кадров для Ярославского речного порта является Рыбинское речное училище имени В. И. Калашникова. По словам работников, испокон веков выпускники именно этого учебного заведения занимали большинство должностей. На данный момент штат укомплектован не полностью, порт испытывает потребность в капитанах. Квалификационные требования и высокая степень ответственности, накладываемые работой, существенно превышает ожидаемый и реальный уровень ежемесячного дохода.

Оклад капитана речного судна — 16 600 рублей, у механика — 16 500, у сменных — 16 000. Премии зависят от количества пассажиров. Если все лето дождливое, значит премии нет. Речники напрямую зависят от погоды.

Режим рабочего времени, как показывает практика, подходит не всем. Например, он считается не удобным для семейных людей.

Средний возраст сотрудников Ярославского речного порта — 50 лет.

Это связано с тем, что в начале 2000-х годов произошел кадровый провал в системе подготовки специалистов речного флота. По словам Андрея Жальнина, в советское время речные училища всегда готовили судоводителей с учетом двух профессий.

— В первом дипломе, — говорит он, — написано: «техник-судоводитель с правом эксплуатации судовых силовых установок». — В рабочем, втором, дипломе: «третий штурман, третий помощник механика». То есть я имею право работать по совмещению профессий.

Как ярославские теплоходы готовятся к сезону

В нулевые эту практику упразднили — готовили только судоводителей, но в настоящий момент система подготовки кадров по нескольким специальностям одновременно восстановлена. Однако последствия кадрового провала еще дают о себе знать. Среди капитанов только опытные речники, за плечами которых десятки лет трудового стажа.

Как ярославские теплоходы готовятся к сезону

Как ярославские теплоходы готовятся к сезону

Александр Феклистов начал карьеру задолго до реформы, и уже 40 лет в порту. Сейчас он капитан экскурсионного теплохода «Москва-208».

— Капитан — самый главный на судне. Он отвечает за пассажиров, команду и за все происшествия, — уточняет Александр. — Рядовой состав у нас молодой. Кто-то заканчивает учиться, кто-то только закончил. Все ребята хорошие.

Профессия

Молодые парни, которые только осваиваются на речном флоте, называют себя романтиками. Однако опытные речники знают, что это мимолетное чувство пройдет, а преданность своему делу останется с теми, кто будет готов пройти через все трудности.

Как ярославские теплоходы готовятся к сезону

— На речном транспорте нет людей, которым не нравится профессия. Такие отсюда сразу уходят. Работа не такая романтичная, как кажется на первый взгляд, — подчеркнул капитан теплохода Игорь Анатольевич Колобов. — Одна из главных проблем — отрыв от дома. Семья находится на берегу, а мы на теплоходе.

Недостаток домашнего уюта компенсируется с душой обставленными каютами, теплым отношением членов экипажей друг к другу и к суднам. Например, когда в 2003 году ледовые поля вошли в зимовавшие судна и в затоне произошла авария, за пострадавшие корабли переживали всем портом. Восстанавливали их тоже общими усилиями. Этот и многие другие важнейшие моменты запечатлены на фотографиях, размещенных в кабинете Андрея Васильевича Жальнина.

Как ярославские теплоходы готовятся к сезону

Как ярославские теплоходы готовятся к сезону

Профессия речника — не для каждого, но есть те, кто нашел здесь свое призвание.

— Я родился и вырос на Волжской набережной в Ярославле, — поделился Андрей Васильевич. — Сколько себя помню, всегда была мечта — стать капитаном речного трамвайчика. Поколение 50-60-х, наверное, помнит, был раньше маленький такой ледокольный буксирчик, и все мальчишки мечтали на нем работать… Я десять лет на нем был капитаном… Мечта сбылась!

Читайте также: В Тутаеве открылась водная навигация: расписание и цена билета

Иван Гирев — воспитанник спортивной школы олимпийского резерва № 4. Он показал высокий результат на чемпионате России по плаванию, который прошёл в Казани, поэтому в составе сборной страны отправится на Игры.

— Иван завоевал серебряную медаль турнира в заплыве на 200 метров вольным стилем, тем самым выполнив отборочный норматив для участия в Олимпийских играх, — подчеркнули в правительстве Ярославской области.

«Яркуб» желает Ивану Гиреву удачи и успехов на соревнованиях.

Читайте также: Когда слышат, что за США, обнуляется результат: откровения участницы Олимпийских игр

В последнее время жители нашего региона активно участвуют в телевизионных проектах федеральных каналов. Недавно мы рассказывали о победе двух выпускников в олимпиаде «Умники и умницы». Теперь и жительница Рыбинска Елена Лодягина покорила знатоков «Что? Где? Когда?».

Женщина прислала картину советского художника Мартироса Сарьяна, написанную в 1941 году. На ней изображен эпизод из жизни его семьи: жена Лусик сидит за столом и чистит мандарин, перед ней стоит фотография сына, который ушел на фронт, а в зеркале отражается сам художник.

— Во что по замыслу художника, отражаясь в зеркале, превратился мандарин? — спросила у знатоков Елена.

Версии прозвучали абсолютно разные. Кто-то предположил, что в отражении Лусик держит Земной шар или сердце своего мужа, кто-то сказал, что в руках у нее часы, ключ или письмо с фронта. Возможность ответить на вопрос предоставили Михаилу Муну. Отметим, что в прошлом году он получил значок за самый яркий ответ. Правильный ответ на вопрос ярославны сделал бы его кандидатом на награду в 2021.

— Нам кажется, что Вы скрыли от нас военную награду: медаль или орден, — сказал Михаил Мун.

Однако верным ответом была версия Владимира Антохина — письмо от сына с фронта. Теперь ярославна получит 80 тысяч рублей.

Женщина родилась в Латвии, выросла в России, но переехала в США за возлюбленным. Их история должна была быть похожа на сказку, но вышла книга ужасов. В другой стране Илона столкнулась с насилием, голодом, непринятием семьёй, буллингом, травлей, разводом, детской реанимацией. Но у нее получилось со всем этим справиться.

Став счастливой, Илона решила написать книгу «Кахокия». В ней она поднимает самые сложные темы: абьюз, беременность и потерю ребенка, зависимость от мужчины… Красной нитью всего произведения стала идея, что Красавица не спасет Чудовище. От него нужно убегать и как можно скорее.

— В современном обществе женщине необходима поддержка, — сказала писательница. — Не опека, поддержка. Поддержка, прежде всего, от других женщин. То неприятие, которое существует в настоящее время, уродует больше женщин, чем можно представить. Самую жестокую критику женщина слышит от женщины. Проблемы и трудности одной станут важны для общества. От имени одной заговорят сотни тысяч. Это решит многие вопросы правового положения женщины в государстве.

Проблему домашнего насилия нельзя замалчивать. Ни один из партнеров не должен подавлять другого и причинять ему физический или моральный вред. Люди должны знать и помнить о возможности уйти. Всегда можно изменить свою жизнь, в любой ситуации можно сбежать и найти поддержку в специализированных фондах помощи.

Книга Илоны Седдик уже поступила в продажу. Ее можно найти и в Ярославле в магазинах сети «Читай город».