Бкд
В прошлом году именно этот участок дороги был отремонтирован по национальному проекту “Безопасные и качественные дороги».
Однако весной этого года в ходе планового осмотра службой заказчика были выявлены основные дефекты в части локального разрушения асфальтобетонного покрытия и поперечных трещин на полосе движения со стороны карьера.
В рамках своих обязательств подрядной организацией были выполнены работы по фрезерованию асфальтобетонного покрытия, выборке пучинистого грунта и восстановлению дорожной одежды с устройством нового асфальтобетонного покрытия.
По словам директора департамента дорожного хозяйства Романа Душко, на данном участке дороги было проведено несколько обследований: расчёт конструкции дорожной одежды по упругому прогибу, сдвигу, на растяжение при изгибе, на статическую нагрузку. Расчеты показали, что необходимая прочность конструктива дорожной одежды обеспечена.
Отметим, что зимой было зафиксировано увеличение на 20 процентов от расчетной глубины промерзания грунтов.
— Другой причиной мы считаем движение по данным участкам большегрузов, перевозящего стройматериалы из карьера Грудцино, — уточнил Роман Душко. — Именно поэтому весной, когда несущая способность конструкции снижена из-за переувлажнения, вводятся временные ограничения движения большегрузных транспортных средств, однако в данном случае движение транспорта продолжалось.
Владимир Волков рассказал, что у жителей возникало много вопросов относительно выбранных для ремонта участков. Он указал: некоторые из них не были согласованы с главами районов и общественностью. И пообещал, что в 2020 году эта ошибка будет исправлена.
«Эти дороги [на ремонт в 2020 году] согласованы с главами территориальных администраций, с рабочими группами, которые мы приводим, с общественностью именно для того, чтобы ремонт провести там, где это остро необходимо и нужно сделать еще было, как говорится, вчера. Поэтому объемы увеличены вдвое. Все наши предложения мы подали в департамент транспорта, они будут поддержаны. Общий объем протяженности дорог — в этом году мы сделали 15 километров, на следующий год будет сделано 25 километров, такой существенный объем увеличения».
Градоначальник отметил, что при поддержке президента Владимира Путина по просьбе губернатора области Дмитрия Миронова будет завершен в ремонт Добрынинского путепровода.
Волков дал оценку работе подрядчиков в 2019 году: «На начало строительного сезона я бы дал оценку двойку или тройку, сейчас, если говорить о Республиканской, которую сложно оценивать, чтобы всю картину не испортить... Но по всем остальным дорогам, которых у нас общее количество 9, из них три были в зоне особого риска. Это улицы Панина, Красноборская и Республиканская. Панина и Красноборская подтянулись, подрядчик усилился, это, конечно, дается непросто, это ежедневные совещания, вытягивание объемов работ, дало этот результат — Красноборская и Панина будут сданы в срок. Республиканская точно так же. Мы сейчас с подрядной организацией, которая, сказать, что очень слабая — это ничего не сказать... Я бы им двойку поставил по десятибалльной шкале. Но, тем не менее, у нас задача — закончить до 20 числа».
В пресс-службе мэрии сообщили, что уже к концу сентября начнётся демонтаж конструкций на основном участке путепровода. В связи с этим будет введено реверсивное движение для транспорта. Чтобы обеспечить нормальное функционирование проезда, подрядчик разобьет работы в два этапа. Сначала будет полностью перекрыта одна половина путепровода, а после завершения работ на одной стороне перейдут на вторую.
«Планируем в ночь с субботы на воскресенье частично перекрыть движение транспорта на мосту, чтобы приступить к работам на остальной части пролётного строения. На данный момент идут работы по замене подферменников, на них будут монтироваться новые железобетонные балки. Когда работы выйдут из жилой зоны, перейдём на круглосуточную работу и увеличим численность рабочих, чтобы соблюсти сроки строительства. Самое важное, чтобы транспорт не встал», — отметил руководитель проекта подрядной организации Александр Огарков.
Окончание капитального ремонта путепровода запланировано на конец октября 2020 года.
«На Добрынинском путепроводе идут активные работы по разбору обветшалых и аварийных конструкций. В октябре 2020 года мост должен быть отремонтирован и сдан. Сейчас работы проходят в соответствии с графиком. Путепровод давно нуждался в ремонте, и только благодаря договоренностям между губернатором Ярославской области Дмитрием Мироновым и президентом России Владимиром Путиным данный проект сейчас реализуется», — рассказал Владимир Волков.
«Данный объект переводим на ежедневный контроль, в ручное управление. Каждый день в восемь вечера совместно с департаментом городского хозяйства и „Агентством по муниципальному заказу ЖКХ“ будем собираться и проводить проверки выполненных работ. Все работы по асфальтировке будут проводиться в ночное время, чтобы не затруднять движение транспорта. При нарушениях будем сразу же выписывать предписания и штрафы подрядчику», — сообщил заместитель мэра по вопросам градостроительства Ринат Бадаев.
Глава «Агентства по муниципальному заказу ЖКХ» Ярослав Овчаров отметил: «Подрядчик мобилизует все свои силы и максимально ускоряется. Сейчас работы ведутся активно, но есть ряд замечаний. Если подрядчик не будет справляться, то будем усиливать его силами других подрядных организаций, чтобы сдать все в срок».
«ДЭП-57» должен закончить работы к 20 октября.
В планах у подрядчика увеличить ширину проезжей части на участке от Советской до Октябрьской площади до 13 метров.
- Двигатели цифровизации. Ярославцам рассказали, как сегодня можно экономить на услугах связи
- Ирина Ширшова: «Культура — это фундамент для будущего»
- История книжной лавки Юрия Швецова: интервью с основателем
- Михаил Евраев об итогах 2024-го: «Уровень жизни в регионе растёт»
- «Будем искать инвесторов»: министр имущественных отношений о масштабной приватизации в регионе
- «Их горящие глаза не сравнятся ни с чем»: учительница ярославской школы о любви к детям и перспективах современного образования
- «Благодаря стримам дети начали усерднее учиться»: молодой педагог рассказал о преподавании современным школьникам
Дорожные активисты обратились в Следственный комитет России по поводу невыполнения гарантийных обязательств компанией «Экоград», которая в 2017 году работала подрядчиком проекта «Безопасные и качественные дороги» в Красноперекопском и Фрунзенском районах Ярославля. Сумма контракта тогда составила около 320 миллионов рублей; сделанный ремонт общественники оценили невысоко.
«Прошу обязать заказчика пересчитать штрафы, наложенные на подрядчика претензиями 2197/0105 от 22.06.2018, 2267/0407 от 04.08.2017, 2565/0407 от 31.08.2017, 3741/0406 от 18.09.2017 в соответствии с п. п. 9.3, 9.4, 9.17 контракта. Прошу обязать заказчика наложить на подрядчика штрафы за неисполнение гарантийных обязательств в соответствии с п. 9 муниципального контракта», — говорится в обращении к следователям.
Общественники попросили признать недействительным дополнительное соглашение о расторжении муниципального контракта от 13.02.2018. Активисты считают, что подписавший контракт Терешин не имел права делать это.
СК попросили проверить и действия Николая Труфанова, подписавшего допсоглашение со стороны города, «в части халатности при подписании недействительного соглашения с лицом, не имеющим на это полномочий».
Ремонт дорог по программе «Безопасные и качественные дороги» в Ярославской области будут делать асфальтом, подходящим под новые федеральные стандарты качества, сообщили в региональном правительстве.
«Подрядчики будут обязаны ориентироваться на предварительные национальные стандарты Российской Федерации, на основные дорожные материалы — щебень, битум, асфальтобетон — в соответствии с требованиями технического регламента Таможенного союза. Это решение направлено на повышение прочностных характеристик дорожных покрытий за счет увеличения плотности асфальтобетона: увеличивается колееустойчивость при высоких летних температурах и интенсивности движения, снижается риск растрескивания при заморозках и резких изменениях погоды, характерных для нашего региона», — пояснил директор департамента дорожного хозяйства Евгений Моисеев.
Подрядчикам предстоит модернизировать заводы за свой счет.
Напомним, ранее прокуратура назвала небезопасной Юго-западную окружную дорогу и подала в суд иск с требованием ее отремонтировать. В 2017 году часть полотна ЮЗОД ремонтировали по программе «БКД».
Прокуратура установила, что мэрия Ярославля не предпринимала мер, чтобы заставить подрядчика переделать некачественный ремонт улиц по программе «Безопасные и качественные дороги».
Прокуратура установила, что мэрия Ярославля не предпринимала мер, чтобы заставить подрядчика переделать некачественный ремонт улиц по программе «Безопасные и качественные дороги».
Мэрия Ярославля заключила контракт с подрядчиком ООО «Экоград» на выполнение ремонта дорог во Фрунзенском и Красноперекопском районах города. Работы были сданы в декабре 2017 года. Спустя четыре месяца, в апреле 2018 года, власти выявили на дорогах дефекты: разрушение асфальта и швов на стыках полос, просадку колодцев, занижение обочин, отсутствие ливневки. Подрядчик обязан устранить за свой счет все обнаруженные дефекты по гарантии — в течение четырех лет.
«Однако на момент проверки прокуратуры города в сентябре 2018 нарушения, зафиксированные в апреле 2017 года, в рамках гарантийных обязательств подрядчиком не устранены, меры по устранению выявленных недостатков по ряду объектов заказчиком не принимались», — рассказали в прокуратуре.
В адрес мэра города было внесено представление об устранении нарушений, после чего мэрия создала комиссию по гарантийному обследованию дорог и направила подрядчику иск.
Читайте также: «С начала года в Ярославле изъяли 900 литров контрафактного алкоголя».
В Ярославле на проспекте Авиаторов после ремонта убрали нерегулируемый пешеходный переход у остановки «Улица Линейная». Теперь до ближайших переходов местным жителям нужно идти километр в обход или нарушать правила дорожного движения.
В Ярославле на проспекте Авиаторов после ремонта убрали нерегулируемый пешеходный переход у остановки «Улица Линейная». Теперь до ближайших переходов местным жителям нужно идти километр в обход или нарушать правила дорожного движения.
Жители частного сектора на проспекте Авиаторов пожаловались в региональный исполком ОНФ, что у остановки «Улица Линейная» во время ремонта по программе «БКД» вместе со старым асфальтом убрали и пешеходную разметку, поставили ограду на разделительной полосе и сняли знаки, разрешающие переход дороги. Ближайшие зебры теперь находятся у остановок «Школа № 50» и «Улица Красноборская». Путь до них составляет около километра.
«На наших глазах шестиполосную магистраль переходила женщина лет 80. Она дошла до газона посередине дороги и остановилась, поскольку поток машин был слишком интенсивный. Мы были вынуждены нарушить правила дорожного движения и помочь пенсионерке, иначе неизвестно, чем бы все закончилось. Очевидно, что не каждый гражданин будет делать крюк, чтобы перейти дорогу как положено», — прокомментировал член ОНФ Тарас Сидорин.
Рядом с остановкой «Улица Линейная» находится школа бокса — дети тоже пользовались убранным переходом. «В идеале необходимы светофоры с кнопочным управлением. Мы пониманием, что это стоит денег, но нет ничего дороже жизни человека», — добавил Сидорин.
ОНФ направил письмо исполняющему обязанности мэра Ярославля Владимиру Волкову. Общественники попросили объяснить, почему убрали переход и возможно ли его вернуть.
Читайте также: «Депутаты ярославской Облдумы указали на недостатки отремонтированной по программе БКД районной дороги».
В Ярославле подрядчик не успевает закончить работы на проспекте Авиаторов, который ремонтируют по программе «Безопасные и качественные дороги». Власти решили отсрочить приём работ на неделю.
В Ярославле подрядчик не успевает закончить работы на проспекте Авиаторов, который ремонтируют по программе «Безопасные и качественные дороги». Власти решили отсрочить приём работ на неделю.
«Работы ведутся в штатном режиме и находятся в высокой степени готовности, — рассказал зампредседателя правительства области Виталий Ткаченко. — Незначительное отставание от графика обусловлено большим объемом дополнительных работ, которые должен выполнить подрядчик: они составляют более 20 процентов от контракта. Принято решение дать компании еще 6 — 7 дней на завершение проекта».
В 2018 году по программе «БКД» в Ярославской агломерации должны отремонтировать 40 дорог. Пока сдано 27 объектов.
Читайте также: «Мэрия Ярославля: лужи во дворах — не проблема программы „Решаем вместе“».
