Работу новой маршрутной сети городского пассажирского транспорта обсудили сегодня на пресс-конференции в маори зале мэрии.
5 августа 2021 19:45
Сергей Волканевский рассказал, что в Ярославле придерживаются тенденций федеральной транспортной политики
Некоторые пассажиры воспринимают негативно реорганизацию маршрутной сети, которая была запущена в Ярославле в 2020 году. На этой неделе мэр Владимир Волков лично проезжался в автобусе в вс пик, чтобы оценить пассажиропоток.
Сегодня видоизменён прошла пресс-конференция, на которой журналисты озвучили самые популярные вопросы, качаемые изменений в схеме движения общественного транспорта.
― Изменения в маршрутной сети проходили и проходят не только в Ярославле, но и в других регионах страны, — подчеркнул начальник управления городского пассажирского транспорта Сергей Волканевский. — Мы видим в экспертных заключениях, что с точки зрения адаптации жителей изменения проходили тяжело, но по итогу они привели к качественной работе, к повышению регулярности и безопасности работы. Кроме того, стремимся учесть негативный опыт, с которым столкнулись другие города, и применить позитивный. Самое главное, что мы придерживаемся направления, определенного федеральной транспортной политикой.
Напомним, что ярославцы могут вносить свои жалобы и предложения качаемо транспортной реформы. На их основании власти определяют проблемные места и ведут работы по исправлению и корректировке расписания.
― Маршрутная сеть Ярославля, которая существовала ранее, устарела. Было много дублирующих маршрутов, которые негативно сказывались на безопасности дорожного движения. Перевозчики гонялись за пассажирами, за выгодой. Первое время любая реформа имеет свои минусы. С такой же проблемой столкнулась Кострома в 2016 году. Но спустя 5-6 месяцев маршрутная сеть заработала хорошо и негатив со стороны жителей ушёл. Уверен, что со временем ярославцы также привыкнут и не будут испытывать проблем, ― сказал заместитель начальника Восточного Межрегионального Управления государственного автодорожного надзора Центрального федерального округа Федеральной службы по надзору в сфере транспорта Алексей Кирьянов.
Не стоит забывать, что у транспортной реформы есть и свои плюсы. Например, предоставление льгот на основных маршрутах, отслеживание перевозок с помощью систем навигационного контроля, применение единой системы оплаты, изменение маршрутов на основании потребностей жителей.
