13 июля 2021 08:30

Начальник ЕДС объяснила преимущества отказа от маршруток

Второй этап изменений в транспортной схеме стартует уже в этом месяце. Однако многие ярославцы не до конца уверены в ее эффективности. Сегодня «Яркуб» пообщался с начальником единой диспетчерской службы МУП ГПТ «Яргортранс» Ольгой Вашак. Она рассказала о преимуществах грядущих нововведений.
Начальник ЕДС объяснила преимущества отказа от маршруток

Проект реорганизации маршрутной сети ярославцам анонсировали в декабре прошлого года. Его суть заключается в переходе общественного транспорта на муниципальные контракты.

Второй этап изменений в транспортной схеме начнется уже 14 июля и продлится ровно год до 14 июля 2022. За это время планируется заменить часть маршруток автобусами регулируемого сектора, проанализировать эффективность и удобство нововведений и получить обратную связь от водителей и пассажиров.

Многие жители Ярославля по-прежнему с осторожностью относятся к будущим изменениям. О том, как нововведения повлияют на работу диспетчеров МУП ГПТ «Яргортранс», и чем полезен отказ от маршруток, рассказала Ольга Вашак.

Расскажите, чем занимаются диспетчеры? Как именно происходит регулирование движения городского транспорта?

— Если не будет диспетчеров, то город встанет в бесконечные пробки, — заявила Ольга Вашак. — Люди выходят на работу в шесть утра, и весь транспорт движется по расписанию. Стоит отметить, что сами водители заинтересованы не срывать график. От этого зависит их зарплата. Если работник по собственной причине отклоняется от расписания, то он не получает порейсовую премию.

В час пик в Ярославле все же появляются пробки. Причина — отсутствие выделенных полос для городского транспорта.

— Некоторые говорят, что уезжают в Европу, и там автобусы идут минута в минуту. Они и здесь бы шли минута в минуту, если бы была отведена полоса для движения общественного транспорта. Но у нас город древний, структура его уже сложилась и выделить что-то где-то дополнительно физически невозможно, — объяснила начальник единой диспетчерской службы «Яргортранс». — Связано это с тем, что две остальные полосы не справятся с транспортным потоком, а также будет сложно решить вопросы с поворотом направо. Такие изменения потребуют строительства дополнительных развязок.

Из-за отсутствия таких полос город стоит в пробках только в час пик, а без работы диспетчерской службы заторы бы сохранялись в течение всего дня.


Кроме того, диспетчеры занимаются постановкой подвижных единиц в расписание. Для этого существует целый набор методов и приемов.

— Все говорят: «Не будет диспетчеров, водитель все равно поедет», — улыбается Ольга Вашак. — Водитель, конечно, выйдет на работу и будет возить людей. Но как он поедет относительно расписания? При каждом отстающем рейсе он будет вставать и ждать следующего выезда.

Начальник ЕДС объяснила преимущества отказа от маршрутокНачальник ЕДС объяснила преимущества отказа от маршруток

Регулирование движения общественного транспорта происходит через отчетную форму. Весь маршрут разбит на определенные контрольные пункты. Около каждого из них есть время прохождения, в которое данная подвижная единица должна его пройти. Постоянно наблюдая за движением в соответствии с расписанием, оператор вылавливает тот момент, когда происходит отклонение от графика.

— Предположим, специалист видит, что у него троллейбус не доходит до одного из контрольных пунктов, — поясняет Ольга Вашак. — Однако автобус, проходящий рядом, там только что проехал. Значит, что-то произошло с троллейбусами. Диспетчер оперативно выясняет, что случилось и, если это ДТП, перестраивает маршрут для других подвижных единиц, чтобы они не попали в пробку. На это у специалистов есть максимум 25 минут. Если потратили больше, то уже можно ничего не делать, потому что в эту пробку все заехали и встали.

Начальник ЕДС объяснила преимущества отказа от маршрутокНачальник ЕДС объяснила преимущества отказа от маршруток

Начальник ЕДС объяснила преимущества отказа от маршрутокНачальник ЕДС объяснила преимущества отказа от маршруток

Вы сказали, что водители сами заинтересованы ходить по расписанию, но бывает, что ярославцы жалуются на 30-минутные опоздания. С чем это связано?

— Люди могут не согласиться, что, например, автобус № 17 ходит четко по расписанию, потому что они видят факт опоздания, — сказала начальник диспетчерской службы «Яргортранс». — Однако никто не думает, что вызвало несоблюдение графика. Тут тоже может быть много веских причин: либо пробка, либо не было выпущено достаточное количество подвижного состава на линию, и какой-то график выпадает. Предположим, вы ждете его на Перекопе, а он долгое время простоял в пробке на проспекте Ленина. Конечно, он приедет позже. У нас часто жалуются на маршрут 19К. Говорят, что на Гудованцева его остановка ожидается в 17:05, а проехал раньше — в 17:02. Начинаем анализировать, а в 17:02 видели тот, который должен был там идти в 16:30. А произошло это, потому что водитель простоял в пробке на Большой Федоровской, потом на Большой Павловской, на Нагорной… Если он где-то уже опоздал, то нагнать это нигде не может. У него все равно расписанием заложен определенный график движения.

Начальник ЕДС объяснила преимущества отказа от маршрутокНачальник ЕДС объяснила преимущества отказа от маршруток

По каким причинам меньше подвижных единиц может выйти в рейс?

— Как правило, недовыпуск подвижного состава происходит из-за отсутствия водителей на транспортном предприятии, — объяснила Ольга Вашак. — Автобус сам по себе не поедет, водитель на два автобуса не сядет.

Что еще входит в обязанности диспетчеров? Какой у них график работы?

— Всего у нас 46 ставок диспетчеров-операторов первой категории, восемь центральных и два главных диспетчера, — сообщила Ольга Вашак. — Суточный график работы — четыре смены. Работают люди сутки через трое. Главные диспетчеры работают ежедневно с 07:00 до 19:00. Центральные диспетчеры выходят вместе со своей сменой и работают также в круглосуточном режиме. Начало рабочей смены — в 08:39 утра, окончание — в 08:51 следующих суток.

Начальник ЕДС объяснила преимущества отказа от маршрутокНачальник ЕДС объяснила преимущества отказа от маршруток

После окончания работы транспорта идет анализ исполненного движения по подвижным единицам, водителям, маршрутам и транспортному предприятию. Отсюда берутся данные для начисления дотации транспортным предприятиям за перевозку пассажиров, а также можно учитывать зарплаты водителей, пробег подвижной единицы и так далее. Поэтому несмотря на то, что ночью транспорта нет — идет аналитическая работа.

Также у работников есть два обеда: предусмотрен один час в дневное время и полтора — в ночное время.

С какими проблемами на дорогах сталкиваются водители кроме пробок?

— В любом случае, основная и единственная проблема — пробки, — сказала Ольга Вашак. — Только причины их возникновения разные: качество дорожного полотна,  дорожно-транспортные происшествия, форс-мажоры в виде падающих деревьев и так далее.

Например, недавно на Октябрьском мосту у машины отвалилось колесо, и из-за этого стоял весь город. Водители не могли попасть в центр, начиная с Выемки (хотя проблема на Октябрьском мосту). При этом из-за жары машины начали «кипеть». Мы очень долго это разрешали. 

Начальник ЕДС объяснила преимущества отказа от маршрутокНачальник ЕДС объяснила преимущества отказа от маршруток

Как вы относитесь к грядущим изменениям? В чем заключается их суть и польза для ярославцев?

— Новая транспортная схема нацелена на обеспечение регулярности и безопасности движения городского пассажирского транспорта, — объяснила начальник единой диспетчерской службы «Яргортранс». — Возможно, у меня профессиональная деформация, но я, как специалист, работающий в этой сфере, естественно, только «за» такие изменения. Одним из преимуществ является то, что все работают с навигацией. Вся работа становится прозрачной и понятной. Кроме того, будет соблюдаться расписание. Если транспорт идет по графику, то сохраняется безопасность. Нельзя сказать, что люди, которые не воспринимают новую транспортную схему, неправы. Потому что любое изменение всегда по началу воспринимается негативно, пока не попробуешь. Конечно, придется перестроить свои маршруты, переобучить детей и пожилых родственников. Но так будет лучше.

Начальник ЕДС объяснила преимущества отказа от маршрутокНачальник ЕДС объяснила преимущества отказа от маршруток

Добавим, что на сайте «Яргортранс» есть вкладка, где можно посмотреть, какие маршруты отменяются и какие вновь начинают работают. Также там есть возможность проложить путь от нужной остановки до конечного пункта.

По какому вопросу к вам могут обратиться ярославцы? Возникают ли недопонимания с пассажирами?

— Часто к нам обращаются по вопросам нарушений должностной инструкции водителем (проехал мимо остановки, кому-то нахамил или придавил дверями, кондиционер не работает или выхлопные газы идут в салон), — поделилась Ольга Вашак. — Но мы занимаемся регулированием движения и никак не можем повлиять на это. С такими вопросами нужно обращаться к перевозчику. На каждой подвижной единице находится информация о перевозчике, это обязательно, и если у пассажира возникает необходимость пожаловаться на водителя, на кондуктора или на техническое состояние подвижного состава, то достаточно посмотреть на кабине водителя, кто осуществляет перевозку — все контактные данные там есть. И в этих случаях обращаться к перевозчику. А вот, когда срывы расписания, пробки, опоздания, не вышли машины, то тогда мы объясняем, что это.

Начальник ЕДС объяснила преимущества отказа от маршрутокНачальник ЕДС объяснила преимущества отказа от маршруток

8 июня в 20:24
Ярославцы бьют тревогу: известный брагинский памятник природы заполоняет борщевик
При этом меры по ликвидации ограничивает охранный статус, запрещающий работы в период гнездования птиц.

Ярославцы снова бьют тревогу — Павловскую рощу заполоняет борщевик. О проблеме редакции рассказала читательница, жительница Дзержинского района Людмила Тюрина.

Впервые на появление опасного растения в брагинском парке, являющемся памятником природы, жители обратили внимание ещё четыре года назад. По-видимому, победить борщевик так и не удалось.

— В течение четырёх лет упорно просили уничтожить борщевик в Павловской роще. Итог этой борьбы — практически вся территория рощи инвазирована им! Борщевик везде — вдоль асфальтированных дорожек, на склонах до набережной, на спусках к Волге, — рассказала Людмила.

По её словам, в начале июня борщевик во многих местах скрыла трава. Но главное — мероприятия по ликвидации так и не проведены. Справа от входа кто-то порубил опасное растение, но это лишь капля в море, сетует жительница Дзержинского района.

Как оказалось, полноценных мероприятий по ликвидации борщевика пока ждать и не стоит. И виной тому — охранный статус. Он запрещает проведение ряда работ в период гнездования птиц. По этой же причине, напомним, ограничивали и проведение благоустройства. Тем не менее, обслуживающей организации — МБУ «Горзеленхозстрой» города Ярославля — направлено поручение.

«В адрес муниципального учреждения направлено поручение провести работы по ликвидации борщевика Сосновского на особо охраняемой природной территории памятника природы „Павловский парк на берегу р. Волги“, учитывая периоды массового размножения и миграций наземных позвоночных и птиц, гнездования и выращивания потомства объектов животного мира, формирования сообществ редких и исчезающих видов (с апреля по июль) и учитывая положения Федерального закона от 10.01.2002 № 7-ФЗ „Об охране окружающей среды“», — говорится в ответе пресс-службы мэрии Ярославля «Яркубу».

Кроме того, все работы «Горзеленхозстрой» должен будет согласовать с министерством охраны окружающей среды и природопользования Ярославской области и ГБУ ЯО «Центр охраны окружающей среды».

Пока же, по всей видимости, придётся гулять по парку, «наслаждаясь» видами на борщевик.

Фото: Людмила Тюрина

Читайте новости в социальных сетях! Подписывайтесь на «Яркуб» в MAX, «Дзене», «ВКонтакте» и «Телеграме».

8 июня в 17:13
В Ярославской области из-за неправильно выбранной дистанции произошло смертельное ДТП
Умер пассажир легковушки.

8 июня в 10:23 на 207-м километре ФАД М-8 «Холмогоры» Ростовского округа произошло ДТП со смертельным исходом. Пассажир одного из автомобилей скончался в больнице от полученных травм. Об этом сообщает Госавтоинспекция Ярославской области. 

72-летний водитель, управляя автомобилем Renault Logan, неправильно выбрал дистанцию и совершил столкновение с двигавшимся в попутном направлении автомобилем Luidor под управлением 34-летнего мужчины.

В результате ДТП 63-летний пассажир автомобиля Renault Logan был доставлен в Центральную районную больницу города Ростова Великого, где впоследствии скончался от полученных травм.

На месте происшествия работают сотрудники Госавтоинспекции и следственно-оперативная группа, устанавливаются все обстоятельства аварии.

Фото: Госавтоинспекция Ярославской области

Читайте новости в социальных сетях! Подписывайтесь на «Яркуб» в MAX, «Дзене», «ВКонтакте» и «Телеграме».

8 июня в 12:12
В Ярославле в результате ДТП иномарку отбросило в остановку
Пострадали четыре человека.

Вечером 6 июня на проспекте Октября, в районе дома № 67, у Онкологической больницы, произошло дорожно-транспортное происшествие с участием автобуса и легкового автомобиля. Авария случилась в 18:45.

Как пояснили «Яркубу» в пресс-службе УМВД России по Ярославской области, столкнулись автобус и автомобиль Toyota Camry. От удара иномарку отбросило на остановку общественного транспорта.

В результате ДТП пострадали четыре человека: 20-летний водитель Toyota Camry, 20-летний пассажир, 58-летний водитель и 18-летний пешеход. 

Всем пострадавшим назначено амбулаторное лечение.

Фото: «Жесть Ярославль»

Читайте новости в социальных сетях! Подписывайтесь на «Яркуб» в MAX, «Дзене», «ВКонтакте» и «Телеграме».

8 июня в 09:49
«Не справился с управлением»: под Угличем опрокинулся экскурсионный автобус с детьми и взрослыми
Число пострадавших выросло.

Экскурсионный тур, который ехал из Мышкина, обернулся трагедией в Угличском округе. Недалеко от деревни Сверчково 7 июня в 15:25 на 3-м километре автодороги Углич — Воскресенское произошло жёсткое опрокидывание пассажирского автобуса марки «Yutong».

В салоне транспортного средства находились 33 человека, включая водителя и четверых детей. 

«В результате аварии пострадали 12 пассажиров, среди них двое детей. Погибших нет. Всех пострадавших доставили в Угличскую центральную районную больницу», — прокомментировал Михаил Евраев.

Глава региона также подтвердил, что утечки топлива нет, дорога не была перекрыта.

По данным Госавтоинспекции, за рулём находился 66-летний мужчина. Водитель не справился с управлением, в результате чего автобус сначала съехал в кювет, а затем опрокинулся.


Фото: Госавтоинспекция Ярославской области

На место происшествия выехал Угличский межрайонный прокурор Андрей Булгаков.

«По факту ДТП организована проверка, в ходе которой будет дана оценка соблюдению требований законодательства о безопасности дорожного движения», — пояснили в пресс-службе прокуратуры Ярославской области.

Кроме того, межрайонная прокуратура проконтролирует качество оказания помощи пострадавшим.

«Не справился с управлением»: Под Угличем перевернулся экскурсионный автобус с детьми«Не справился с управлением»: Под Угличем перевернулся экскурсионный автобус с детьми

Фото: прокуратура Ярославской области

По данным УМВД России по Ярославской области на 7 июня, за медицинской помощью обратились 16 человек, среди них двое несовершеннолетних.

«Не справился с управлением»: Под Угличем перевернулся экскурсионный автобус с детьми«Не справился с управлением»: Под Угличем перевернулся экскурсионный автобус с детьми

Фото: прокуратура Ярославской области 

К утру понедельника информация о количестве пострадавших обновилась. По данным министерства здравоохранения Ярославской области, медицинская помощь потребовалась 31 пострадавшему. 12 из них госпитализировано.

«Трое пострадавших были транспортированы в больницы Ярославля. Двое из них в тяжёлом состоянии. Детей среди госпитализированных нет», — уточнили в региональном министерстве здравоохранения.

Также появились новые кадры с места ДТП. 

«Не справился с управлением»: Под Угличем перевернулся экскурсионный автобус с детьми«Не справился с управлением»: Под Угличем перевернулся экскурсионный автобус с детьми

Фото: ГБУ ЯО «Пожарно-спасательная служба ЯО»

«Не справился с управлением»: Под Угличем перевернулся экскурсионный автобус с детьми«Не справился с управлением»: Под Угличем перевернулся экскурсионный автобус с детьми

Фото: ГБУ ЯО «Пожарно-спасательная служба ЯО»

Помимо этого, СУ СКР по Ярославской области возбуждено уголовное дело по статье об оказании услуг, не отвечающих требованиям безопасности жизни и здоровья потребителей, повлёкшее по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью человека.

Фото: пресс-служба прокуратуры Ярославской области, ГБУ ЯО «Пожарно-спасательная служба ЯО», Госавтоинспекция Ярославской области 

Читайте новости в социальных сетях! Подписывайтесь на «Яркуб» в MAX, «Дзене», «ВКонтакте» и «Телеграме».

5 июня в 09:50
В Ярославском районе случилось смертельное ДТП
Водитель погиб до приезда скорой.

4 июня в 17:29 на 11-м километре автодороги «Яковлевское — Диево — Городище» в Ярославском районе случилось смертельное ДТП. Об этом сообщает региональная Госавтоинспекция.

Выяснилось, что 58-летний водитель автомобиля «Лада Гранта» не справился с управлением и съехал в кювет, после чего машина опрокинулась. От полученных травм водитель скончался на месте происшествия ещё до приезда скорой помощи.

Сейчас выясняются все обстоятельства произошедшего.

Фото: Госавтоиснпекция Ярославской области

Читайте новости в социальных сетях! Подписывайтесь на «Яркуб» в MAX, «Дзене», «ВКонтакте» и «Телеграме».

4 июня в 20:51
Похолодания не миновать: ярославцам рассказали о погоде на июнь
Но первые выходные месяца ожидаются очень тёплыми.

Июнь в центре России прогнозируется довольно тёплый, но устойчивой жаркой погоды ждать не стоит. А вот похолодание будет.

Как отметил синоптик Михаил Леус, в первые летние выходные управление погодой в центральных областях Европейской России перейдёт к антициклону, выходящему своим центром с севера в районы Верхневолжья. А значит, дожди прекратятся, температура подрастёт.

В пятницу в Ярославской области ожидается переменная облачность, в дневные часы +20...+22. В субботу станет ещё на градус теплее, а в воскресенье столбики термометров поднимутся до +25. В ночные часы до конца недели прогнозируется +8...+13.

Очень тёплая и сухая погода сохранится и в начале предпраздничной недели. При этом ночные температуры будут приближаться к отметкам в +15. Местами могут формироваться грозы, но продолжительными осадки не будут.

Предварительные прогнозы на июнь говорят о том, что примерно в середине месяца придёт довольно ощутимое похолодание. Однако в третьей декаде лето вернётся. В результате средняя температура первого летнего месяца окажется примерно на один-два градуса выше многолетних значений.

Читайте новости в социальных сетях! Подписывайтесь на «Яркуб» в MAX, «Дзене», «ВКонтакте» и «Телеграме».

4 июня в 16:47
В Ярославской области в ДТП погиб мотоциклист, а его друг попал в больницу
Трагедия случилась ночью в Пошехонском округе.

В Ярославской области в ДТП погиб мотоциклист. Его товарищ госпитализирован. О случившемся рассказали в региональной Госавтоинспекции.

Трагедия случилась 4 июня около часа ночи на 297-м километре автодороги Сергиев Посад — Калязин — Углич — Рыбинск — Череповец в Пошехонском округе, близ села Кременево. 31-летний мужчина, управляя мотоциклом Kayo, по направлению движения в сторону Пошехонья, не справился с управлением, на скорости съехал в кювет и врезался в дорожный знак. В результате сам мотоциклист от полученных травм погиб на месте, его 29-летний друг-пассажир госпитализирован.

Установлено, что мотоциклист не имел водительских прав. Прочие обстоятельства случившегося проверяются.

Фото: Госавтоинспекция Ярославской области

Читайте новости в социальных сетях! Подписывайтесь на «Яркуб» в MAX, «Дзене», «ВКонтакте» и «Телеграме».

3 июня в 20:50
Обозначился фаворит: ярославцы выбирают улицу для наименования в честь «Локомотива»
Сбор предложений продлится до 22 июня.

Как ранее и обозначалось, 3 июня стартовал сбор предложений по наименованию городских объектов в честь побед ярославского «Локомотива» в Кубке Гагарина. Жители города активно подключились к голосованию и делятся своим мнением.

Оставить предложения может любой желающий. Вариантов это сделать два: на портале Госуслуг или в мессенджере «Макс». Зарегистрированные на обеих платформах могут оставить по одному предложению на каждой.

Каких-либо ограничений не обозначено. Топоним может содержать как название клуба, так и вида спорта, отражать гордость за команду или указывать на победы и чемпионство. Например, на карте Ярославля может появиться проспект Чемпионов или бульвар Побед.

В обсуждениях в социальных сетях звучат самые разнообразные варианты улиц и проспектов для возможного переименования, однако чаще всего встречается один — улица Институтская. Причём назвать в честь «Локомотива» предлагается даже не всю улицу, а лишь её участок от Московского проспекта до улицы Гагарина.

Обозначился фаворит: ярославцы выбирают улицу для наименования в честь «Локомотива»Обозначился фаворит: ярославцы выбирают улицу для наименования в честь «Локомотива»

Карта: «2ГИС»

Сформировалась эта улица в середине XX столетия по мере застройки нового района. Изначально указанный отрезок назывался улицей Старые Полянки. А своё нынешнее наименование — Институтская — он получил в середине 1960-х после открытия Ярославского технологического института (ныне ЯГТУ).

Обозначился фаворит: ярославцы выбирают улицу для наименования в честь «Локомотива»Обозначился фаворит: ярославцы выбирают улицу для наименования в честь «Локомотива»

Новый корпус института. 1960-е. Фото: «Ретро Ярославль»

Большинство ярославцев отмечают, что переименовывать лучше объект, находящийся рядом с «Ареной 2000», старыми дворцами спорта или базой клуба. Однако за выбор отрезка улицы Институтской есть сразу несколько весомых аргументов. Во-первых, именно по ней передвигаются болельщики, идя на матч или с матча. Во-вторых, именно на неё «смотрит» фасад главной арены клуба. А в-третьих, на данном отрезке нет жилых домов, да и других объектов минимум. А значит, переименование повлечёт минимум хлопот по оформлению документов и прочей волокиты. Наконец, в-четвёртых, переименование фактически не затронет ничьих интересов и взглядов. Да и топоним «улица Институтская» на картах останется — на отрезке от улицы Гагарина до улицы Павлова.

Оставлять свои предложения можно до 22 июня. Затем будет запущено голосование, которое продлится с 1 по 15 июля. Окончательные итоги озвучат на чествовании команды в августе.

Читайте новости в социальных сетях! Подписывайтесь на «Яркуб» в MAX, «Дзене», «ВКонтакте» и «Телеграме».

3 июня в 14:25
Трагедия в Енакиево: при ударе БПЛА по рейсовому автобусу пострадала семья из Ярославской области
Также есть погибшие и раненые.

Утром 3 июня была совершена атака ударным беспилотным летательным аппаратом по рейсовому автобусу «Москва — Симферополь» в городе Енакиево Донецкой Народной Республики. 

По предварительным данным, погибли семь человек, ещё 11 получили ранения. Среди пострадавших есть семья из Ярославской области. Глава ДНР Денис Пушилин также сообщил, что всем оказывается необходимая помощь.

«Выражаю искренние соболезнования родным и близким погибших. Желаю скорейшего выздоровления всем, кто пострадал в этой террористической атаке. Поручил оказать семье из нашего региона помощь из резервного фонда Правительства Ярославской области», — прокомментировал Михаил Евраев.

По данным Министерства обороны РФ, в течение прошедшей ночи дежурными средствами ПВО были перехвачены и уничтожены 354 украинских беспилотных летательных аппарата самолётного типа над территориями Белгородской, Брянской, Воронежской, Калужской, Курской, Ленинградской, Новгородской, Орловской, Псковской, Ростовской, Смоленской, Тверской, Тульской областей, Московского региона, Краснодарского края, Республики Крым и над акваторией Азовского моря.

Следственный комитет России возбудил уголовное дело по статье о террористическом акте. Сейчас устанавливаются детали преступления и конкретных лиц, причастных к произошедшему.

Фото, видео: УСМИ СК России

Читайте новости в социальных сетях! Подписывайтесь на «Яркуб» в MAX, «Дзене», «ВКонтакте» и «Телеграме».


наверх Сетевое издание Яркуб предупреждает о возможном размещении материалов, запрещённых к просмотру лицам, не достигшим 16 лет