13 июля 2021 08:30

Начальник ЕДС объяснила преимущества отказа от маршруток

Второй этап изменений в транспортной схеме стартует уже в этом месяце. Однако многие ярославцы не до конца уверены в ее эффективности. Сегодня «Яркуб» пообщался с начальником единой диспетчерской службы МУП ГПТ «Яргортранс» Ольгой Вашак. Она рассказала о преимуществах грядущих нововведений.
Начальник ЕДС объяснила преимущества отказа от маршруток

Проект реорганизации маршрутной сети ярославцам анонсировали в декабре прошлого года. Его суть заключается в переходе общественного транспорта на муниципальные контракты.

Второй этап изменений в транспортной схеме начнется уже 14 июля и продлится ровно год до 14 июля 2022. За это время планируется заменить часть маршруток автобусами регулируемого сектора, проанализировать эффективность и удобство нововведений и получить обратную связь от водителей и пассажиров.

Многие жители Ярославля по-прежнему с осторожностью относятся к будущим изменениям. О том, как нововведения повлияют на работу диспетчеров МУП ГПТ «Яргортранс», и чем полезен отказ от маршруток, рассказала Ольга Вашак.

Расскажите, чем занимаются диспетчеры? Как именно происходит регулирование движения городского транспорта?

— Если не будет диспетчеров, то город встанет в бесконечные пробки, — заявила Ольга Вашак. — Люди выходят на работу в шесть утра, и весь транспорт движется по расписанию. Стоит отметить, что сами водители заинтересованы не срывать график. От этого зависит их зарплата. Если работник по собственной причине отклоняется от расписания, то он не получает порейсовую премию.

В час пик в Ярославле все же появляются пробки. Причина — отсутствие выделенных полос для городского транспорта.

— Некоторые говорят, что уезжают в Европу, и там автобусы идут минута в минуту. Они и здесь бы шли минута в минуту, если бы была отведена полоса для движения общественного транспорта. Но у нас город древний, структура его уже сложилась и выделить что-то где-то дополнительно физически невозможно, — объяснила начальник единой диспетчерской службы «Яргортранс». — Связано это с тем, что две остальные полосы не справятся с транспортным потоком, а также будет сложно решить вопросы с поворотом направо. Такие изменения потребуют строительства дополнительных развязок.

Из-за отсутствия таких полос город стоит в пробках только в час пик, а без работы диспетчерской службы заторы бы сохранялись в течение всего дня.


Кроме того, диспетчеры занимаются постановкой подвижных единиц в расписание. Для этого существует целый набор методов и приемов.

— Все говорят: «Не будет диспетчеров, водитель все равно поедет», — улыбается Ольга Вашак. — Водитель, конечно, выйдет на работу и будет возить людей. Но как он поедет относительно расписания? При каждом отстающем рейсе он будет вставать и ждать следующего выезда.

Начальник ЕДС объяснила преимущества отказа от маршрутокНачальник ЕДС объяснила преимущества отказа от маршруток

Регулирование движения общественного транспорта происходит через отчетную форму. Весь маршрут разбит на определенные контрольные пункты. Около каждого из них есть время прохождения, в которое данная подвижная единица должна его пройти. Постоянно наблюдая за движением в соответствии с расписанием, оператор вылавливает тот момент, когда происходит отклонение от графика.

— Предположим, специалист видит, что у него троллейбус не доходит до одного из контрольных пунктов, — поясняет Ольга Вашак. — Однако автобус, проходящий рядом, там только что проехал. Значит, что-то произошло с троллейбусами. Диспетчер оперативно выясняет, что случилось и, если это ДТП, перестраивает маршрут для других подвижных единиц, чтобы они не попали в пробку. На это у специалистов есть максимум 25 минут. Если потратили больше, то уже можно ничего не делать, потому что в эту пробку все заехали и встали.

Начальник ЕДС объяснила преимущества отказа от маршрутокНачальник ЕДС объяснила преимущества отказа от маршруток

Начальник ЕДС объяснила преимущества отказа от маршрутокНачальник ЕДС объяснила преимущества отказа от маршруток

Вы сказали, что водители сами заинтересованы ходить по расписанию, но бывает, что ярославцы жалуются на 30-минутные опоздания. С чем это связано?

— Люди могут не согласиться, что, например, автобус № 17 ходит четко по расписанию, потому что они видят факт опоздания, — сказала начальник диспетчерской службы «Яргортранс». — Однако никто не думает, что вызвало несоблюдение графика. Тут тоже может быть много веских причин: либо пробка, либо не было выпущено достаточное количество подвижного состава на линию, и какой-то график выпадает. Предположим, вы ждете его на Перекопе, а он долгое время простоял в пробке на проспекте Ленина. Конечно, он приедет позже. У нас часто жалуются на маршрут 19К. Говорят, что на Гудованцева его остановка ожидается в 17:05, а проехал раньше — в 17:02. Начинаем анализировать, а в 17:02 видели тот, который должен был там идти в 16:30. А произошло это, потому что водитель простоял в пробке на Большой Федоровской, потом на Большой Павловской, на Нагорной… Если он где-то уже опоздал, то нагнать это нигде не может. У него все равно расписанием заложен определенный график движения.

Начальник ЕДС объяснила преимущества отказа от маршрутокНачальник ЕДС объяснила преимущества отказа от маршруток

По каким причинам меньше подвижных единиц может выйти в рейс?

— Как правило, недовыпуск подвижного состава происходит из-за отсутствия водителей на транспортном предприятии, — объяснила Ольга Вашак. — Автобус сам по себе не поедет, водитель на два автобуса не сядет.

Что еще входит в обязанности диспетчеров? Какой у них график работы?

— Всего у нас 46 ставок диспетчеров-операторов первой категории, восемь центральных и два главных диспетчера, — сообщила Ольга Вашак. — Суточный график работы — четыре смены. Работают люди сутки через трое. Главные диспетчеры работают ежедневно с 07:00 до 19:00. Центральные диспетчеры выходят вместе со своей сменой и работают также в круглосуточном режиме. Начало рабочей смены — в 08:39 утра, окончание — в 08:51 следующих суток.

Начальник ЕДС объяснила преимущества отказа от маршрутокНачальник ЕДС объяснила преимущества отказа от маршруток

После окончания работы транспорта идет анализ исполненного движения по подвижным единицам, водителям, маршрутам и транспортному предприятию. Отсюда берутся данные для начисления дотации транспортным предприятиям за перевозку пассажиров, а также можно учитывать зарплаты водителей, пробег подвижной единицы и так далее. Поэтому несмотря на то, что ночью транспорта нет — идет аналитическая работа.

Также у работников есть два обеда: предусмотрен один час в дневное время и полтора — в ночное время.

С какими проблемами на дорогах сталкиваются водители кроме пробок?

— В любом случае, основная и единственная проблема — пробки, — сказала Ольга Вашак. — Только причины их возникновения разные: качество дорожного полотна,  дорожно-транспортные происшествия, форс-мажоры в виде падающих деревьев и так далее.

Например, недавно на Октябрьском мосту у машины отвалилось колесо, и из-за этого стоял весь город. Водители не могли попасть в центр, начиная с Выемки (хотя проблема на Октябрьском мосту). При этом из-за жары машины начали «кипеть». Мы очень долго это разрешали. 

Начальник ЕДС объяснила преимущества отказа от маршрутокНачальник ЕДС объяснила преимущества отказа от маршруток

Как вы относитесь к грядущим изменениям? В чем заключается их суть и польза для ярославцев?

— Новая транспортная схема нацелена на обеспечение регулярности и безопасности движения городского пассажирского транспорта, — объяснила начальник единой диспетчерской службы «Яргортранс». — Возможно, у меня профессиональная деформация, но я, как специалист, работающий в этой сфере, естественно, только «за» такие изменения. Одним из преимуществ является то, что все работают с навигацией. Вся работа становится прозрачной и понятной. Кроме того, будет соблюдаться расписание. Если транспорт идет по графику, то сохраняется безопасность. Нельзя сказать, что люди, которые не воспринимают новую транспортную схему, неправы. Потому что любое изменение всегда по началу воспринимается негативно, пока не попробуешь. Конечно, придется перестроить свои маршруты, переобучить детей и пожилых родственников. Но так будет лучше.

Начальник ЕДС объяснила преимущества отказа от маршрутокНачальник ЕДС объяснила преимущества отказа от маршруток

Добавим, что на сайте «Яргортранс» есть вкладка, где можно посмотреть, какие маршруты отменяются и какие вновь начинают работают. Также там есть возможность проложить путь от нужной остановки до конечного пункта.

По какому вопросу к вам могут обратиться ярославцы? Возникают ли недопонимания с пассажирами?

— Часто к нам обращаются по вопросам нарушений должностной инструкции водителем (проехал мимо остановки, кому-то нахамил или придавил дверями, кондиционер не работает или выхлопные газы идут в салон), — поделилась Ольга Вашак. — Но мы занимаемся регулированием движения и никак не можем повлиять на это. С такими вопросами нужно обращаться к перевозчику. На каждой подвижной единице находится информация о перевозчике, это обязательно, и если у пассажира возникает необходимость пожаловаться на водителя, на кондуктора или на техническое состояние подвижного состава, то достаточно посмотреть на кабине водителя, кто осуществляет перевозку — все контактные данные там есть. И в этих случаях обращаться к перевозчику. А вот, когда срывы расписания, пробки, опоздания, не вышли машины, то тогда мы объясняем, что это.

Начальник ЕДС объяснила преимущества отказа от маршрутокНачальник ЕДС объяснила преимущества отказа от маршруток

7 июля в 21:10
Медведи, попкорн и растения в кадках: как выглядит вторая новоиспечённая пешеходная улица в Ярославле
Гуляем по Нахимсона.

Ярославцы и туристы уже вовсю оценивают новое пешеходное пространство в центре города. Напомним, второй улицей, благоустроенной в рамках создания пешеходного центра, стала Нахимсона. Как она выглядит после преображения — в этом фоторепортаже.

Вначале стоит отметить, что работы, несмотря на проведённое в минувшую субботу торжественное открытие, ещё не завершены. Поэтому в правительстве ярославцев просят пока не обращать внимание на «гуляющую» плитку, сколы и щели — всё это в ближайшем будущем обещают устранить. Запланированы и другие виды работ. О них чуть ниже.

Медведи, попкорн и растения в кадках: как выглядит вторая новоиспечённая пешеходная улица в ЯрославлеМедведи, попкорн и растения в кадках: как выглядит вторая новоиспечённая пешеходная улица в Ярославле

Во-первых, сразу бросается в глаза то, насколько улица стала шире и просторнее. Кто-то в этом, возможно, увидит и минус, но места для прогулок точно стало больше. Найдётся оно и для велосипедистов, и для самокатчиков. Для первых, кстати, есть даже парковка.

Медведи, попкорн и растения в кадках: как выглядит вторая новоиспечённая пешеходная улица в ЯрославлеМедведи, попкорн и растения в кадках: как выглядит вторая новоиспечённая пешеходная улица в Ярославле

А ещё теперь практически с площади Богоявления открывается вид на храм Илии Пророка.

Медведи, попкорн и растения в кадках: как выглядит вторая новоиспечённая пешеходная улица в ЯрославлеМедведи, попкорн и растения в кадках: как выглядит вторая новоиспечённая пешеходная улица в Ярославле

Во-вторых, по задумке, главная тема улицы Нахимсона — кино. Поэтому киношных атрибутов много.

Медведи, попкорн и растения в кадках: как выглядит вторая новоиспечённая пешеходная улица в ЯрославлеМедведи, попкорн и растения в кадках: как выглядит вторая новоиспечённая пешеходная улица в Ярославле

Освещать улицу будут гирлянды и стилизованные под старину фонари.

Медведи, попкорн и растения в кадках: как выглядит вторая новоиспечённая пешеходная улица в ЯрославлеМедведи, попкорн и растения в кадках: как выглядит вторая новоиспечённая пешеходная улица в Ярославле

Урнам и скамейкам тоже постарались придать вид из прошлого.

Медведи, попкорн и растения в кадках: как выглядит вторая новоиспечённая пешеходная улица в ЯрославлеМедведи, попкорн и растения в кадках: как выглядит вторая новоиспечённая пешеходная улица в Ярославле

Без медведей, конечно, не обошлось. Один из них даже напоминает историческое название улицы.

Медведи, попкорн и растения в кадках: как выглядит вторая новоиспечённая пешеходная улица в ЯрославлеМедведи, попкорн и растения в кадках: как выглядит вторая новоиспечённая пешеходная улица в Ярославле

А второй чуть позже обретёт навигатор и станет помощником для туристов.

Медведи, попкорн и растения в кадках: как выглядит вторая новоиспечённая пешеходная улица в ЯрославлеМедведи, попкорн и растения в кадках: как выглядит вторая новоиспечённая пешеходная улица в Ярославле

Новое общественное пространство получило и ещё одно наименование — «Улица Ангела». Оно стало первой точкой всероссийского проекта «Ангельский пояс России», посвящённого фильму Александра Ковтунца «Улица Ангела». Отсюда и появление посреди улицы тематической арки.

Медведи, попкорн и растения в кадках: как выглядит вторая новоиспечённая пешеходная улица в ЯрославлеМедведи, попкорн и растения в кадках: как выглядит вторая новоиспечённая пешеходная улица в Ярославле

На ту же тему намекают и часы.

Медведи, попкорн и растения в кадках: как выглядит вторая новоиспечённая пешеходная улица в ЯрославлеМедведи, попкорн и растения в кадках: как выглядит вторая новоиспечённая пешеходная улица в Ярославле

Киношную тему продолжает и достопримечательность в виде попкорна. Как оказалось, это будущий фонтан. Работы по его запуску ещё продолжаются.

Медведи, попкорн и растения в кадках: как выглядит вторая новоиспечённая пешеходная улица в ЯрославлеМедведи, попкорн и растения в кадках: как выглядит вторая новоиспечённая пешеходная улица в Ярославле

К слову, параллельно начинаются и работы по установке ещё одного нового фонтана — на пересечении улицы Депутатской и Депутатского переулка.

Бросается в глаза и немного огорчает отсутствие деревьев. Точнее, дерево осталось только одно, и оно... абсолютно сухое. Убрать его помешал охранный статус — краснокнижные виды можно ликвидировать только после определённых согласований.

Медведи, попкорн и растения в кадках: как выглядит вторая новоиспечённая пешеходная улица в ЯрославлеМедведи, попкорн и растения в кадках: как выглядит вторая новоиспечённая пешеходная улица в Ярославле

Из зелени на улице Нахимсона пока только растения в кадках.

Медведи, попкорн и растения в кадках: как выглядит вторая новоиспечённая пешеходная улица в ЯрославлеМедведи, попкорн и растения в кадках: как выглядит вторая новоиспечённая пешеходная улица в Ярославле

Информацию о высадке новых деревьев нам в мэрии не подтвердили. Но заверили, что «в процессе реализации работ будет выполнено мобильное озеленение».

На подходе уже третья пешеходная улица — Депутатская. Здесь продолжается укладка плитки. В Депутатском же переулке и на улице Андропова ещё ведутся работы по ремонту сетей.

Медведи, попкорн и растения в кадках: как выглядит вторая новоиспечённая пешеходная улица в ЯрославлеМедведи, попкорн и растения в кадках: как выглядит вторая новоиспечённая пешеходная улица в Ярославле

Фото: «Яркуб»

Читайте новости в социальных сетях! Подписывайтесь на «Яркуб» в MAX, «Дзене», «ВКонтакте» и «Телеграме».

6 июля в 20:51
Пожарные поучаствовали в организации ночного спектакля в центре Ярославля
У Знаменской башни показали постановку «Явление Троицы».

Гуляющие по центру города в ночь на воскресенье, 5 июля, ярославцы и туристы невольно стали зрителями необычного, но захватывающего зрелища. На стене Знаменской башни вверх взмыли три ангела.

Это действие стало частью масштабного театрализованного представления, получившего название «Явление Троицы». Подготовлено оно было при поддержке медиахолдинга «Верхняя Волга».

Сама по себе постановка была организована в рамках Театральной недели. И одновременно стала финальной точкой премьерного показа документального фильма «Троица Мухина».

Действие ночного спектакля сопровождал мужской хор. А главные же роли исполняли профессиональные альпинисты. Помогали в организации сотрудники МЧС. Более того, специально для шоу на площадку перед Знаменской башней накануне пригнали две пожарные машины с лестницами.

Режиссёром необычной постановки выступил лауреат национальной театральной премии «Золотая маска» Тимур Кулов из Петербурга.

Чуть ранее, днём в субботу, по центру Ярославля проследовало карнавальное шоу, в котором приняли участие более 700 артистов театров, а также творческие коллективы со всей области.

Эти события стали яркими завершающими аккордами Театральной недели. К слову, по данным правительства, в этом году её мероприятия суммарно посетили более 20 тысяч ярославцев и туристов.

Фото: «Яркуб»

Читайте новости в социальных сетях! Подписывайтесь на «Яркуб» в MAX, «Дзене», «ВКонтакте» и «Телеграме».

6 июля в 17:52
Ярославец променял машину на сап
Правда, только на один день.

Утро ярославца — ритуал, выверенный до мелочей: пробуждение, утренний выгул собаки, чашка кофе, поцелуй домочадцев и привычный маршрут до работы за рулём автомобиля. Но у одного из местных жителей эта устоявшаяся цепочка дала сбой. Все предписанные действия он выполнил, а машину заменил на сап и поплыл по реке прямо в офис.

Корреспонденты «Яркуба» пообщались с Ильёй — уроженцем Данилова, ныне сотрудником компании «Тензор», фотографом-любителем, ценителем природы и сторонником активного образа жизни. Без новых впечатлений ему, по собственному признанию, скучно.

В стартовом видеоролике, снятом для редакции, Илья с улыбкой констатирует: «Расклад такой: я и сап. 5:45, и я еду на работу. Всё готово». Дальше — детали эксперимента.

«Почему бы и нет?»

— Как родилась идея доплыть до работы на сапе вместо привычной поездки на машине?

— Идея возникла спонтанно — сразу после покупки сапа. Рассуждал просто: если рядом есть река и она проходит вдоль нужного мне маршрута, почему бы не попробовать? Оставалось только дождаться солнечной погоды. Как только синоптики пообещали ясный день, я собрался без лишних раздумий.

— В котором часу прозвенел будильник? И тяжело ли было подниматься так рано?

— Рутинные утренние обязанности никто не отменял, так что встал я около половины пятого. Собака пребывала в шоке: обычно именно он меня тормошит, а тут пришлось буквально расталкивать Марти, чтобы вместе выйти на прогулку. Подъём оказался на удивление лёгким — авантюрный настрой перевесил любую сонливость. К тому же на улице уже вовсю светило солнце, и утро встречало по-летнему тепло.


Вот такой ранний подъём был у Ильи

— Не страшило, что можете не успеть к девяти часам?

— Небольшое беспокойство, конечно, присутствовало. Но я заранее (ночью перед выездом) проверил маршрут по карте и высчитал оптимальное время старта. Кроме того, я предупредил коллег в рабочем чате — и на крайний случай держал в запасе план Б — отгул.


Илья погулял с Мартином, после чего побежал покорять реку 

— Сколько времени заняла дорога? И как менялся хронометраж в зависимости от направления?

— На путь до работы ушло около полутора часов, обратно — примерно час пятьдесят. Плюс по двадцать минут в начале и в конце каждой поездки на накачивание самой доски. Гораздо приятнее плыть было утром: тишина, безветрие, город ещё не проснулся. Прямо скажу, кайф.


Путь на работу выглядит так 

Рыбаки, собаки и пафосная змейка

— Кого повстречали на водной трассе?

— С утра была куча рыбаками. Пока накачивал сап, разговорился с одной компанией — они подошли полюбопытствовать, что за снаряжение, и, кажется, уже примерили сап на роль идеального рыболовного средства. Пожелали удачи.


На некоторых участках удильщиков было так много, что приходилось буквально лавировать между заброшенными блёснами. Обратно же я возвращался в час пик водных прогулок: лодки, квадроциклы, другие сапбордисты — все создавали приличную волну, которая заметно осложняла греблю. К тому же на обратном пути пришлось плыть против течения. Остановиться и просто замереть, любуясь видами, не получалось — течение сразу относило назад, так что любоваться природой пришлось на ходу.


Змейка не вошла в кадр (и слава богу) 

Из животных по маршруту сопровождали стаи уток, а по берегу бежали две любопытные собаки — они с явным интересом наблюдали, куда это человек направляется в такую рань. Самый же неожиданный попутчик — небольшая змейка. Сначала я не понял, что за объект движется впереди, но, когда поравнялся, разглядел голову с желтоватыми пятнами. Плыла она на редкость пафосно и деловито, словно тоже спешила на работу.

Техника безопасности и расход калорий

— Не переживали, что вещи промокнут и придут в негодность?

— Совсем нет. Для телефона у меня предусмотрен герметичный чехол, а всю остальную одежду и документы я просто упаковал в обычный. 

— Сколько калорий удалось сжечь за такое утро?

— К восьми утра фитнес-часы показали чуть больше 700 калорий. Неплохая зарядка перед рабочим днём.

Ярославец променял машину на сап

Небольшая зарядка для бодрости духа

— К обеду не накатила сонливость после столь раннего подъёма и физической нагрузки?

— Нет, усталости не чувствовалось. Весь день прошёл в режиме живого общения: коллеги без конца подходили с одним и тем же вопросом: «Ты что, реально приплыл на сапе?!». 

— Посмотрев на свой маршрут, не хотите ли теперь проделать его на сапе до работы каждый день или хотя бы раз в неделю?

— Скорее нет, чем да. Дорога хоть и кайфовая, но занимает много времени. Раз в месяц или сделать это ежегодной традицией было бы неплохо, а если ещё найдутся сподвижники то будет вообще супер. Видел один ролик, где люди из офиса на берегу реки убирали вещи в герметичную сумку и прямо на нём сплавлялись домой по течению, и их так было много. И было бы супер увидеть такое у нас, хотя бы на сапах.


— Какой бы дали самый важный совет тем, кто захочет повторить такой маршрут до работы? 

— Обязательно берите с собой попить. 

А что в итоге? 

Илья не опоздал, не утонул, не промочил вещи и даже умудрился получить заряд бодрости на весь день, сжечь 700 калорий и собрать вокруг себя целый флот из любопытных рыбаков и собак. Машина, оставленная дома, наверняка не обиделась — у неё был выходной. А мы, глядя на этот движ, задаёмся вопросом: может, пора и нам хотя бы в выходные повторить? Нам было мало 60 километров на велосипеде до Курбы

Правда, в новом путешествии хотелось бы обойтись без жёлтых змеек и ос в попутчиках.

Фото, видео: Илья Иванов

Читайте новости в социальных сетях! Подписывайтесь на «Яркуб» в MAX, «Дзене», «ВКонтакте» и «Телеграме».

6 июля в 09:48
В Ярославской области водитель мопеда погиб при съезде в кювет
Трагедия случилась 5 июня.

В Рыбинском округе произошло ДТП с летальным исходом. Трагедия случилась 5 июля в 07:14 на 4-м километре автомобильной дороги «Киндяки — станция Лом — Большое Село». Об этом сообщает Госавтоинспекция по Ярославской области. 

38-летний водитель мопеда допустил съезд в кювет, после чего транспортное средство опрокинулось. От полученных травм мужчина скончался на месте происшествия до прибытия бригады скорой медицинской помощи.

В настоящее время сотрудники полиции проводят проверку по факту ДТП.

Фото: Госавтоинспекция по Ярославской области

Читайте новости в социальных сетях! Подписывайтесь на «Яркуб» в MAX, «Дзене», «ВКонтакте» и «Телеграме».

6 июля в 09:35
Пожар в Ярославской области унёс жизнь двух людей
Сейчас проводится проверка.

В Любиме произошёл смертельный пожар. Возгорание частного жилого дома на улице Вологодской случилось 5 июля. 

«Пожар ликвидировали 8 человек личного состава и 3 единицы техники МЧС России», — пояснили в пресс-службе МЧС Ярославской области.

К сожалению, в результате происшествия погибли 70-летний мужчина и 78-летняя женщина.

Предварительная версия случившегося — электротехническая причина пожара. 

«По факту произошедшего Тутаевским межрайонным следственным отделом следственного управления СК России по Ярославской области проводится доследственная проверка», — прокомментировали в пресс-службе СУ СКР по Ярославской области.

Кроме того, прокуратура Любимского округа поставила на контроль ход и результаты процессуальной проверки по факту пожара.

Все обстоятельства трагедии продолжают устанавливаться.

Фото: МЧС Ярославской области

Читайте новости в социальных сетях! Подписывайтесь на «Яркуб» в MAX, «Дзене», «ВКонтакте» и «Телеграме».

6 июля в 09:13
Над Ярославской областью сбили более 70 беспилотников
Ранено два человека.

6 июля ночью Ярославская область подверглась масштабной атаке украинских беспилотных летательных аппаратов самолётного типа. 

Сигнал об опасности был объявлен в 1:23. В целях безопасности спустя три часа, в 4:23, было перекрыто движение транспорта на выезде из Ярославля в сторону Москвы — от перекрёстка Московского проспекта с Юго-Западной окружной дорогой. Ограничения действовали до 7:23, после чего движение было восстановлено.

По данным Министерства обороны РФ, за ночь дежурными средствами ПВО перехвачены и уничтожены 519 украинских беспилотных летательных аппаратов над территориями 19 регионов, а также над акваторией Азовского моря. Среди них — Белгородская, Псковская, Новгородская, Брянская, Курская, Орловская, Тульская, Тверская, Ярославская, Воронежская, Смоленская, Калужская, Рязанская, Липецкая, Ростовская, Самарская, Саратовская, Волгоградская и Ленинградская области, Московский регион, Краснодарский край и Республика Крым.

Как сообщает губернатор Ярославской области Михаил Евраев, над регионом сбито более 70 беспилотников. Также осколочные ранения получили два человека. Пострадавшие госпитализированы, им оказывается необходимая медицинская помощь.

«На территории региона могут находиться фрагменты беспилотников, которые важны для следствия. При их обнаружении не приближайтесь к ним, рядом с ними не пользуйтесь телефонами. Отойдите на безопасное расстояние и незамедлительно сообщите об их местонахождении по телефону 112», — предупреждает Михаил Евраев.

Губернатор поблагодарил подразделения Министерства обороны, регионального министерства безопасности и силовые ведомства за слаженные действия по защите населения. Жителей предупредили, что угроза новых атак сохраняется, и призвали дождаться сигнала «Отбой беспилотной опасности».

Обновление

Прокуратура Ярославской области поставила на контроль оказание всесторонней помощи пострадавшим при
атаке БПЛА.
Для оперативного приёма жалоб и оказания правовой помощи пострадавшим в прокуратуре области действует горячая линия по телефону 8-910-816-63-33.
Кроме того, с целью оперативного оказания медицинской и иной помощи гражданам, пострадавшим при атаках БПЛА, органами прокуратуры обеспечено постоянное взаимодействие со всеми ведомствами.

Читайте новости в социальных сетях! Подписывайтесь на «Яркуб» в MAX, «Дзене», «ВКонтакте» и «Телеграме».

4 июля в 20:53
В центре Ярославля открыли «Улицу Ангела», галерею истории Золотого кольца и памятник Юрию Бычкову
Новые культурные пространства представили в день открытия кинофестиваля «В кругу семьи» и завершения Театральной недели.

В Ярославле 4 июля открыли сразу несколько новых культурных объектов. В день старта XXI Международного кинофестиваля «В кругу семьи» и завершения Театральной недели в областном центре появились тематическое пространство «Улица Ангела», первая в России постоянная галерея «История Золотого кольца» и памятник основателю знаменитого туристического маршрута Юрию Бычкову. В церемониях принял участие губернатор Ярославской области Михаил Евраев.

Новое общественное пространство «Улица Ангела» открылось на улице Нахимсона. По словам главы региона, оно стало первой точкой всероссийского проекта «Ангельский пояс России».

«„Улица Ангела“ стала первой точкой масштабного всероссийского проекта „Ангельский пояс России“, который объединит 89 городов страны сетью семейных общественных пространств. Пространство посвящено фильму Александра Ковтунца „Улица Ангела“», — отметил Михаил Евраев.

Пространство украшено декоративными элементами, гирляндами, необычными уличными часами и скамейками. В ближайшее время здесь планируют установить скульптуру «Ангел-хранитель», созданную заслуженным художником России Константином Чернявским. Президент кинофестиваля и режиссёр Александр Ковтунец рассказал, что новые объекты проекта будут появляться без предварительных объявлений.

«Благодарю создателей фильма, министерство строительства и ЖКХ, Проектный институт, „Ярдормост“ и всех строителей за комплексную работу. Все старались, чтобы в пешеходном центре Ярославля появилось новое, красивое, интересное пространство со смыслом. Наш регион один из самых популярных у кинематографистов. Ежегодно в Ярославской области снимается до десяти фильмов и сериалов. По местам, известным по кинолентам, проходят тематические экскурсии. Организуем выставки и лекции, в городах появляются скульптуры, посвящённые актёрам и персонажам. Новая зона — ещё один шаг в развитии этой традиции. Приглашаю всех познакомиться с очередной оригинальной точкой притяжения», — сказал Михаил Евраев.

В этот же день на улице Нахимсона начала работу галерея «История Золотого кольца». Это первая в России постоянно действующая экспозиция, посвящённая знаменитому туристическому маршруту. На цокольном этаже разместили мультимедийную выставку о его создателе Юрии Бычкове, а на первом открылась Ярославская биржа с изделиями ремесленников и местных производителей со всей области.

Ещё одним событием дня стало открытие памятника журналисту и основателю туристического маршрута «Золотое кольцо» Юрию Бычкову на улице Революционной. Пятиметровый бронзовый монумент весом около четырёх тонн создал его сын Сергей Бычков. Композиция включает колонну с фигурой и кольцо из сусального золота.

Фото: пресс-служба правительства Ярославской области

Читайте новости в социальных сетях! Подписывайтесь на «Яркуб» в MAX, «Дзене», «ВКонтакте» и «Телеграме».

3 июля в 20:16
Погодный закон подлости: в выходные Ярославль накроют мощные дожди
И заметно похолодает.

В ночь на пятницу, 3 июля, Ярославль пересёк атмосферный фронт. Местами он отметился короткими дождями, а жара спала — днём воздух прогрелся только до 24 градусов тепла. Прогнозы не радуют: в последующие дни станет только прохладнее. А дождей больше.

В субботу циклонический вихрь затянет небо плотными облаками. Начнутся дожди, местами сильные, возможны грозы. Температура днём упадёт до +18...+22. В воскресенье за погоду продолжит отвечать циклон. Вновь ожидаются дожди, а температура почти не изменится. Ночами прогнозируют +14...+18.

Сохранит влияние циклон и в начале следующей недели. А значит, по-прежнему будет прохладно и дождливо.

Читайте новости в социальных сетях! Подписывайтесь на «Яркуб» в MAX, «Дзене», «ВКонтакте» и «Телеграме».

2 июля в 10:44
В Ярославской области в ДТП погибла женщина и пострадали трое детей
В том числе годовалый малыш, восьмилетний ребёнок и 12-летняя девочка.

1 июля 2026 года в 12:18 на 327-м километре федеральной автодороги М-8 «Холмогоры» в районе деревни Ростилово Даниловского муниципального округа произошло смертельное ДТП. Об этом сообщает пресс-служба УМВД России по Ярославской области. 

Как выяснилось, 46-летний водитель автомобиля «Рено» выехал на полосу встречного движения, где столкнулся с автомобилем «Ниссан» под управлением 38-летнего мужчины.

В результате аварии погибла 39-летняя пассажирка «Ниссана». Она скончалась до приезда скорой помощи. Травмы различной степени тяжести получили ещё трое пассажиров того же автомобиля: 12-летняя девочка госпитализирована, 8-летнему и годовалому детям назначено амбулаторное лечение. Водитель «Рено» также нуждается в амбулаторной помощи.

Следователями ОМВД России «Даниловский» возбуждено уголовное дело по статье «Нарушение правил дорожного движения, повлёкшее по неосторожности смерть человека».

Фото: пресс-служба УМВД России по Ярославской области

Читайте новости в социальных сетях! Подписывайтесь на «Яркуб» в MAX, «Дзене», «ВКонтакте» и «Телеграме».


наверх Сетевое издание Яркуб предупреждает о возможном размещении материалов, запрещённых к просмотру лицам, не достигшим 16 лет