Главврач ярославской больницы № 3 пообещал сотрудникам выплатить деньги за переработки после сообщений о забастовке

«Перевозчики не всегда передают данные о выполненных рейсах. Эту проблемы мы ранее обсуждали. Вырабатываем механизм привлечения к ответственности», — рассказал в ходе заседания профильной рабочей группы 22 мая начальник управления городского пассажирского транспорта Сергей Волканевский.

Специалисты отметили: пять невыполненных рейсов подряд — это основание для лишения лицензии.

Мэр Волков предложил выбрать перевозчиков и маршруты, где больше всего нарушений, все проверить: «Действительно, может, у кого-то можно лицензии отнять, договоры расторгнуть. Тогда у остальных будет стимул».

Первым кандидатом на проверку Владимир Волков назвал маршрут № 82: «Давайте запросим данные, сопоставим. Может, есть основания для реагирования». И далее поспешил заметить: «Нет задачи у кого-то забрать лицензию. Но если есть постоянные нарушения, техника в состоянии запущенном, надо что-то делать».

Сергей Волканевский упомянул: мэрия часто идет навстречу предпринимателям, тем более модуль GPS может ломаться. В среде перевозчиков указали: «Поломки очень редкие. Водители, скорее всего, сами выключают и едут в рейс».

Инцидент произошел 14 мая 2019 года. Мать, будучи в состоянии алкогольного опьянения, ушла из коммуналки, в которой жила с ребенком. Мальчик спал.

«Женщина видела, что оконные рамы кухонного окна открыты, но не придала этому значения, не уделив должного внимания безопасности ребенка. Мальчик, проснувшись, начал искать мать. Он прошел на кухню, забрался на подоконник и выпал из открытого окна. В отношении подозреваемой применена мера процессуального принуждения в виде обязательства о явке», — пояснили в СК.

После падения ребенка доставили в больницу с травмами. Сейчас его жизнь находится вне опасности.

В ведомстве подчеркнули, что «в ходе следствия будут детально установлены все обстоятельства произошедшего, причины нахождения ребенка без присмотра взрослых, а также условия его жизни и воспитания». Сейчас семья поставлена на учет органами профилактики.

В ходе обсуждения начальник управления городского пассажирского транспорта Сергей Волканевский выделил состояние подвижного состава как одну из проблем: «Маршрут 18, например, проблемный, в часы пик транспорт не справляется. Речь идет о техническом состоянии автобусов».

Когда мэру Владимиру Волкову показали снимок одной из машин, обслуживающих восемнадцатый маршрут (на фотографии справа), он отреагировал критически: «Это же автобус из прошлого. Такую технику пора в музей ставить».

«Идет подготовка к Дню города. Мы часто в городе практически в круглосуточном режиме. Вот этой работой должны заниматься абсолютно все. У нас не будет претензий к перевозчикам, у которых техника чистая, ходит по расписанию. Но то, что происходит вечерами — видимо, выгоняют уже такую технику, которая днем не встречается. Сидения оторваны, двери закрываются со скрипом, ногой ей помогают, автобусы ржавые. Я сам видел», — позже заметил мэр Ярославля.

Один из перевозчиков напомнил чиновникам об их планах полностью перевести все маршруты в число регулируемых. «Если мы переходим на регулируемый тариф, мы ставим крест на обновлении подвижного состава. Мое мнение — тариф должен быть и регулируемый, и нерегулируемый», — сказал предприниматель.

Владимир Волков не согласился с суждением: «Никаких трудностей с обновлением техники не видим. Сейчас у нас идет обновление на ПАТП-1. Все движется, проблема только в головах. Мы учитываем интересы бизнеса, но и вы должны нас слышать. Безопасность и качество перевозок — к этому сводятся все наши посылы».

Ярославский каток набрал 16267 голосов. На втором месте — Нижний Новгород. Здесь за восстановление катка проголосовали около 15 тысяч человек.

«Ура! В нашем городе будет ещё один каток! Я поздравляю всех, кто отдал свой голос за наш Ярославль», — написал мэр Ярославля Владимир Волков в «Инстаграме».

По условиям конкурса, каток отремонтируют к зиме 2019-2020.

Сергей Волканевский уточнил, что разработкой схемы занимается проектный институт. Вероятно, в процессе работы пересмотрят убыточные маршруты, неинтересные перевозчикам и невыгодные ПАТП-1. При этом чиновник подчеркнул: «Необходимо сохранить удобство для жителей».

Председатель Общественной палаты Ярославля Александр Федоров, комментируя планы мэрии, отметил: в рамках рабочей группы по транспорту надо разобрать предварительную схему раньше сентября, чтобы осенью и далее не находить в ней, уже готовой, недочеты.

Напомним, городская администрация заявляла о планах сделать трехуровневую систему маршрутов. Предполагается разделить их на три типа: магистральные, вспомогательные и социальные.

«По предварительной информации 48-летний мужчина, управляя автобусом „Неоплан“, двигаясь в направлении Ярославля, произвел наезд на пешехода, который вышел на проезжую часть дороги перед близко идущим транспортом», — пояснили в пресс-службе ведомства.

Пешеход скончался от полученных травм в больнице. Его личность устанавливается.

Заборы ставила компания «Стальстроймонтаж». В 2017 году подрядчик выиграл контракт на замену пешеходных ограждений в центральной части Ярославля. Работы стоили 23,4 млн рублей. Идея поменять старые красные заборы на новые, с медведями и вставками золотого цвета, принадлежит бывшему мэру Владимиру Слепцову. Установку похожих Слепцов лоббировал ранее в Сергиевом Посаде, где конструкции заржавели спустя год после монтажа. Известно, что сын Владимира Слепцова работал у владельца компании «Стальстроймонтаж».

Спустя год после установки на заборах появилась ржавчина. Подрядчик должен был покрасить их по гарантии, однако мэрия Ярославля не смогла его найти.

«Возгорание случилось на первом этаже, в подсобном помещении. Сообщение о пожаре поступило в 16:55, ликвидация объявлена в 17:20. Постадавших нет, эвакуация не потребовалась», — сообщили в пресс-службе ведомства.

Напомним, 19 марта случился пожар на закрытом заводе СК «Премьер».

Директор департамента городского хозяйства Сергей Тальянов подчеркнул, что основные недостатки — состояние искусственных неровностей, истертая разметка и просадка люков.

«Угличское ДСУ» и «Дорожное управление» исполнили гарантии по дорогам 2017 года. «Ярдормост» и «ЕКС» вышли на объекты 2018 года.

«С подрядной организацией „Экоград“ ведётся претензионная работа», — коротко добавили власти.

Ранее местные активисты обратились в Следственный комитет с заявлением об игнорировании «Экоградом» выполнения гарантийных обязательств.