Диалог

В Ярославле с размахом отгремел День города. Он стал самым массовым за последние несколько лет. По разным оценкам, суммарно за всю субботу во всех районах к гуляниям присоединились от 150 до 200 тысяч человек.

Наиболее популярным событием днем стал «Пир на Волге», а вечером — водное шоу и фейерверк. После их окончания тысячи горожан одновременно устремились штурмовать общественный транспорт, чтобы поскорее добраться домой. Даже несмотря на то, что пустили дополнительные автобусы и троллейбусы и продлили работу транспорта, возникла давка. Некоторые автобусы уходили забитыми буквально под завязку, а кому-то даже пришлось ждать следующие. Не сказать, что это вызвало шквал негодования — кому-то даже, например, показалось по-своему интересно и привлекательно ехать «в обнимку с единомышленниками, всем и сразу», а где-то и вовсе всем автобусом всю дорогу пели песни. Однако в соцсетях можно было встретить и немало постов, авторы которых жестко раскритиковали работу общественного транспорта в течение Дня города. Однако водителям тоже нашлось что ответить разгневанным пассажирам. Например, один из водителей оставил такой пост в группе «Общественный транспорт Ярославля»:

«Вот прошел День города. Кто-то отдыхал, а кто-то работал. Работаю водителем общественного транспорта. С конечной в центре уже набилось много пассажиров, и в последующие остановки тоже. Заехав в Брагино, трижды объявил о выходе и оплате через первую дверь. Чего только нового о себе не узнаешь... Все хотят кондукторов — так приходите, устраивайтесь. Сейчас идет дикая нехватка водителей и кондукторов среди всех перевозчиков. Называется, вышел работать в выходной день, чтобы помочь и предприятию, и пассажирам, а в ответ столько мата и нового о себе узнаешь... Почему нет кондуктора? Вопрос не по адресу. У водителя идет тот же план на перевозку пассажиров, если вы не знали. Вы погуляли, хорошо отметили праздник, молодцы! А вы задумайтесь о других! Кто убирает после вас этот город, кто довозит вас до дома... Вам тошно от тесноты в общественном транспорте, так такси в помощь. Грязно не там, где не убирают, а там, где не мусорят. Также и с общественным транспортом. Вам же все бесплатно подавай. Начните с себя, начните ценить чужой труд. Пока само общество не проснется, то о чем можно говорить... Честно, мне стыдно за наше общество в целом. Почему вы в социальной жизни ставите себя выше других? Почему тот же дворник для вас не человек? Вы представьте себе хоть день без обслуживающего персонала. Вы же опять начнете ныть. А сами-то вы кто? Также гадите, только не только в унитаз, но и в жизни... Простите, накипело».

Стоит отметить, в комментариях к этому посту мнения также разделились. Часть пользователей поддержали водителя, но нашлись и те, кто посоветовал ему «быть доброжелательнее либо сменить работу».

Фото: «Жесть Ярославль» / VK

Читайте новости в социальных сетях! Подписывайтесь на «Яркуб» во «ВКонтакте» и «Телеграме».

Предполагается, что «Клуб решений» будет объединять авторов успешных общественных проектов различной направленности. По словам Мильто, «свежая кровь» — одна из особенностей проекта. Площадка решит и сопутствующую задачу: подбор новых кандидатов в Общественную палату.

— В Ярославском регионе сложилась крайне интересная ситуация: есть большое количество гражданских активистов и общественников, готовых не только говорить, но и делать, и идущих на диалог власти разного уровня. Но есть нюанс: встретиться, обсудить совместные действия (власть-бизнес-НКО и активисты) могут, а дойти до решений не всегда. При этом «живая» Общественная палата региона мало известна делами обществу, а показать нам есть что. И новые члены будущего созыва областной палаты, конечно, должны быть также проверены делами и результатами. Всем этим мы и займемся на клубе: покажем, что сделано ОПЯО, предоставим возможность презентовать себя претендентам на членство в региональной палате и, что важно, будем выходить с инициативами и проектами к обществу и власти, следуя правильной, на мой взгляд, стратегии: стратегии «малых дел», — говорит Елена Мильто.

Клуб будет собираться ежемесячно, обсуждать конкретные темы. Старт назначен на сентябрь—октябрь 2017 года.