Ленинград
На сайте госзакупок появился аукцион на ремонт Ленинградского проспекта в Дзержинском районе Ярославля. Если подрядчика найдут, то работы начнутся уже 28 сентября.
Речь идет не о всей брагинской магистрали: будут делать отрезок от пересечения с улицей Волгоградской до улицы Строителей. На указанном участке проспекта заменят 27 колодцев, установят 71 светофор, сделают новые бордюры и положат новый асфальт. Стоимость всех работ составит 256 миллионов рублей.
Исходя из документов, ремонт рассчитан на два года. Предварительный этап включает только установку искусственных сооружений. Основная часть ремонта пройдет в 2023 году.
Подрядчик должен определиться к 14 сентября.
Читайте новости в социальных сетях! Подписывайтесь на «Яркуб» во «ВКонтакте» и «Телеграме».
В мэрии пояснили, что аукцион по выбору подрядчика для подготовки проекта реконструкции Ленинградского проспекта приостановили, так как идет перераспределение лимитов финансирования в рамках национального проекта «Безопасные качественные автомобильные дороги». Планируется обеспечить безопасность движения «на наиболее востребованных проблемных участках автомобильных дорог в городе Ярославле».
«Это связано с тем, что перенесли сроки ремонта, поэтому деньги будут перераспределены на другие объекты, пока ведётся работа по планировке Ленинградского», — пояснил замначальника управления информационной политики и социальных коммуникаций мэрии Дмитрий Батманов.
Он уточнил, что позже станет ясно, планируется ли изменить ранее утвержденные требования к проекту реконструкции.
Напомним, власти собрались реконструировать участок Ленинградского проспекта от Волгоградской до Строителей. Работы по проектированию оценены приблизительно в 21,9 млн рублей. Проезжую часть планировалось расширить до восьми полос, сделать заездные карманы для общественного транспорта, а также три надземных пешеходных перехода. Также речь шла о продлении троллейбусной линии до улицы Строителей. Блогер и урбанист Илья Варламов назвал проект «концептуально устаревшим», отметив в качестве плюса только продление трамвайной линии. В сети появилась петиция за доработку проекта, адресованная мэру Владимиру Волкову. Через несколько дней аукцион на госзакупках отменили.
Из документа, размещенного в профиле аукциона на госзакупках, известно, что отмена торгов обусловлена «обращением Заказчика». Сам аукцион размещен департаментом социально-экономического развития мэрии.
Напомним, власти собрались реконструировать участок Ленинградского проспекта от Волгоградской до Строителей. Работы по проектированию оценены приблизительно в 21,9 млн рублей. Проезжую часть планировалось расширить до восьми полос, сделать заездные карманы для общественного транспорта, а также три надземных пешеходных перехода. Также речь шла о продлении троллейбусной линии до улицы Строителей. Блогер и урбанист Илья Варламов назвал проект «концептуально устаревшим», отметив в качестве плюса только продление трамвайной линии. В сети появилась петиция за доработку проекта, адресованная мэру Владимиру Волкову. Стал ли общественный резонанс причиной для отмены аукциона и будет ли доработка документации, неизвестно.
Ранее предполагалось, что 25 июня будет последним днем подачи заявок на аукцион, однако срок продлили до 2 июля. Дату подведения итогов перенесли с 29 июня на 6 июля.
Другие изменения в документацию не указаны.
Ранее в Ярославле собрались реконструировать участок Ленинградского проспекта от Волгоградской до Строителей. Работы по проектированию оценены приблизительно в 21,9 млн рублей. Проезжую часть планируется расширить до восьми полос, сделать заездные карманы для общественного транспорта, а также три надземных пешеходных перехода. Также речь идет о продлении троллейбусной линии до улицы Строителей. Блогер и урбанист Илья Варламов назвал проект «концептуально устаревшим», отметив в качестве плюса только продление трамвайной линии. В сети появилась петиция за доработку проекта, адресованная мэру Владимиру Волкову.
- «Выдохните и начните читать в своё удовольствие»: ярославна поделилась секретами победы на чемпионате по чтению вслух
- Книжные иллюстрации, обнажённые модели и путь творца: большое интервью с ярославским художником Игорем Сакуровым
- «Нужно стать настоящим»: создатель ярославского клуба «Десантник» о празднике 23 февраля, армии и патриотическом воспитании
- Объединить усилия и отстаивать интересы крестьянских хозяйств: Александр Чачин рассказал о создании Ассоциации фермеров Ярославской области
- «Взаимопонимание между нами сложилось хорошо»: учитель начальных классов рассказала о начале учебного года и знакомстве с детьми
- «Важно вернуть интерес к жизни на селе»: ярославский фермер рассказал о роли ТОС в развитии сельскохозяйственной отрасли
- Если просто писать мелом на зеленой доске, детям станет скучно: учитель начальных классов рассказала о подготовке к своему первому учебному году — «Дневник учителя»
Напомним, мэрия Ярославля запланировала реконструкцию участка Ленинградского проспекта от Волгоградской до Строителей. Работы по проектированию оценены приблизительно в 21,9 млн рублей. Проезжую часть планируется расширить до восьми полос, сделать заездные карманы для общественного транспорта, а также три надземных пешеходных перехода. Также речь идет о продлении троллейбусной линии до улицы Строителей.
Проект обратил на себя внимание урбанистов. Илья Варламов сделал запись с заголовком «Жаль Ярославль. Хороший город был», где объяснил, что увеличение числа полос и строительство надземных переходов не решит проблему пробок. В качестве примера он взял Московский проспект, реконструированный к Тысячелетию — пробки в час пик, аварии, неприятные особенно для маломобильных пешеходов переходы над землей.
Варламов заметил, что планы по реконструкции Ленинградского «из учебника „как делать не надо“». Так, он написал, что восьмиполосная магистраль неудобна для перехода, шумная, жители страдают от выхлопов; надземные переходы увеличивают время пересечения улицы, провоцируют людей перебегать дорогу и повышают аварийность, неудобны для маломобильных, дорогие; заездные карманы для общественного транспорта усложняют работу водителей, заставляют маневрировать; отсутствие велодорожек мешает велосипеду стать полноценным транспортом.
«Запланированное продление троллейбусной линии до улицы Строителей — это, пожалуй, единственная на сегодняшний день положительная сторона проекта. Сегодня весь мир пытается строить удобные города, убирать транзитный трафик, снижать скорость движения, делать удобным общественный транспорт, строить велодорожки. В Ярославле же пытаются по-прежнему решать проблемы с помощью новых автомобильных дорог. Способы борьбы с пробками уже давно известны: грамотная организация работы общественного транспорта, организация выделенных полос, приобретение комфортабельного подвижного состава, строительство велодорожек и организация платных парковок. Строительство новых дорог, полос и развязок стимулирует новые пробки, поскольку привлекает на дороги дополнительные автомобили. Сейчас мэрия предлагает Ярославлю концептуально устаревший проект, и нужно бороться, чтобы он не был принят», — считает Илья Варламов.
Работы по проектированию обойдутся в 21,9 млн рублей. Заказчиком выступает МКУ «Агентство по строительству» Ярославля.
На объекте планируют расширить проезжую часть до 30 метров, а также обустроить раздельную полосу, тротуары шириной три метра с обеих сторон. На участке длиной около двух километров появятся четыре остановки, шесть светофоров для регулирования автомобильного движении и один для трамваев. Оборудуют заездные карманы для общественного транспорта и три пешеходных надземных перехода.
В планах также продление троллейбусной линии, поэтому в проекте должна быть контактная сеть в двух направлениях Ленинградского проспекта от Волгоградской до Строителей, с учетом заезда на проектируемое разворотное кольцо в районе улицы Строителей и заездом на территорию существующего диспетчерского пункта.
Также в техзадании есть информация о выполнении реконструкции трамвайного переезд по Бабича — на участке возможна замена трамвайных путей.
Заявки будут принимать до 25 июня.
Работы в Дзержинском районе проводят по нацпроекту БКАД. Напомним, аукцион на ремонт дорог выиграла компания «Рыбинское УМСР». Подрядчик уже вышел на фрезеровку на Ленинградском проспекте.
«Хорошая погода и работа над ошибками по конкурсным процедурам помогли в этом году очень рано начать ремонт дорог. В марте вышли на региональные трассы. Сегодня приступили к работам в Ярославле. На Ленинградском проспекте будет приведено в порядок пять километров полотна. А в целом, в рамках нацпроекта, в городе капитально отремонтируют 25 километров трасс», — уточнил Миронов.
Во время эвакуации из Ленинграда и Ленинградской области число детских домов и интернатов в Ярославской области выросло в 17 раз. В период июня по сентябрь 1941 года их количество увеличилось с 25 до 425.
Всего за годы войны на территорию региона эвакуировали более одного миллиона человек, значительную часть составляли жители Ленинграда и Ленинградской области.
«Работа над этим проектом, приуроченным к 75-летию Великой Победы, началась в прошлом году. Все филиалы архивной службы занимались подбором документов и переводом их в электронный вид», — рассказал начальник управления по делам архивов Правительства Ярославской области Евгений Гузанов.
Институт развития стратегических инициатив возобновил опрос об установке в Ярославле мемориала жертвам блокадного Ленинграда. Он продлится до 18 июня в формате уличного анкетирования.
«Данный опрос будет проводиться с соблюдением всех правил социологического исследования — с применением квоты по полу, возрасту и районам проживания ярославцев», — уточнили в институте.
В апреле 2019 года ИРСИ проводил онлайн-голосование по заявке департамента градостроительства мэрии Ярославля. Его пришлось отменить из-за накруток.
Инициатором установки мемориала является общественная организация «Жители блокадного Ленинграда». Мемориал к 75-й годовщине снятия блокады предполагается поставить в парке 30-летия Победы в Дзержинском районе.
