Мост через которосль
Частью обсуждения стал вопрос строительства моста через Которосль от парка Тысячелетия до IT-парка на месте снесенной гостиницы «Чайка», но поговорили и о возможном расширении пешеходных зон.
Над проектом по оптимизации движения в центре Ярославля с 2019 года работает архитектор Илья Клягин. Он предложил увеличить пешеходную зону от Богоявленской площади до Волковского театра. Архитектор утверждает, что после модернизации увеличенная площадь перед театром Волкова станет новым общественным пространством.
Кроме того, предлагается реконструировать въезды на Комсомольскую улицу со стороны улиц Свободы и Большой Октябрьской. Последняя претерпит изменения в том плане, что зона между Главпочтамтом и памятником Ярославу Мудрому станет пешеходной.
Не все присутствовавшие на встрече с мэром однозначно восприняли приедложения. У градозащитницы, архитектора Ольги Мазановой проект вызвал ряд вопросов.
«Речь шла об изменении транспортной системы, улучшении пешеходных связей в историческом центре. Сейчас перед Волковским театром- проезжая часть, транспортная развязка. Ее предлагают убрать и соединить пешеходные зоны на Первомайском бульваре и у Знаменской башни. Предложено отказаться от светофоров на площади Волкова, а пешеходов направить в подземные переходы. Однако многие члены комиссии высказались против этого. Я тоже считаю, что центр города у нас не для машин, а для людей. Что транзитный транспорт, прежде всего, надо выводить из исторического центра, а не притягивать сюда дополнительные транспортные потоки и загонять людей в подземное пространство. Кроме того, возврат к идее освоения подземного пространства под автостоянку на площади Волкова у многих членов комиссии вызвал обеспокоенность. Я тоже считаю это не целесообразным. Тем более, что эта идея впервые возникла в рамках проекта строительства огромного общественно-торгового центра на площади Волкова, который, мало того, что сильно загромоздит площадь, но и станет причиной притяжения в исторический центр огромного количества автомобилей (по расчету около 450 автомашин), а центр и так перегружен транспортом. Что касается предложений строительства пешеходных мостов через реку Которосль, я считаю, это очень спорной идеей. Это очень серьезные изменения для городской среды в буферной зоне Юнеско. Это и нарушение генерального плана города, и нарушение регламентов в зоне охраны ландшафта, и нарушение охраняемых визуальных связей, панорам, раскрытий на памятники истории и культуры в пойме Которосль», — рассказала Мазанова.
Тема прочности опоры моста через Которосль была поднята на рабочей встрече зампредседателя правительства с общественниками и активистами 1 марта. По словам Алексея Игнатьева, представители заказчика рассказали «о системном многоуровневом подходе к контролю за качеством выполнения работ».
Согласно официальным данным, во время ремонта экспертизу качества проводила лаборатория ООО «Доринжиринг».
«Исследования прочностных показателей бетона проводились методом отрыва со скалыванием, который зарекомендовал себя как основной при проведении испытаний с массивными конструкциями и является более точным, чем ударно-импульсный. По результатам испытаний установлено, что марка прочности соответствует проектной. Кроме того, дополнительная экспертиза испытательной лаборатории ООО «Новые технологии» подтвердила, что прочность на сжатие соответствует проектной», — отметил Игнатьев.
Общественникам предложили прочесть акты с результатами испытаний. «Что мы непременно и сделаем», — подчеркнул глава профильного общественного совета.
Заместитель председателя правительства Ярославской области Виктор Неженец в прямом эфире радио «Эхо Москвы — Ярославль» 12 февраля прокомментировал независимую экспертизу одной из опор нового моста через Которосль, которую активисты «Дорог Ярославля» провели с профильной лабораторией.
Напомним, согласно данным экспертизы, для заливки второй опоры перекопского моста использовали бетон не той марки, что указана в проектной документации. Это значит, что конструкция не столь прочная, и ей может грозить обрушение.
Виктор Неженец обвинил общественников в непрофессиональном подходе и сравнил проведенную экспертизу с «кражей яблок из соседского сада».
«Если вы серьезные, так скажем, общественники, вы переживаете реально за состояние мостов, дорог — пожалуйста, придите к нам, обратитесь — все открыто. Но не надо сразу бежать в интернет, делать шоу. А потом — тишина... Понимаете: куда-то кто-то сбегал — и тишина. <...> Еще раз хочу обратить внимание: мост — это чужая собственность. И... знаете, как? Это все равно, что к вам кто-то в огород бы залез, а потом бы еще ролик снял и сказал: «Вот, хорошо, я тут у соседа немножко яблок нарвал», — прокомментировал чиновник.
Зампред правительства Ярославской области упирал на то, что нельзя делать экспертизу, не имея в распоряжении проектно-сметной документации. Ее вместе с результатами официальных испытаний он предлагал взять у властей — и тогда «они [активисты] бы не будоражили общественные умы».
«Если бы какие-то вопросы остались, мы могли бы выехать с общественниками, так же гласно сделать замеры, которые устроили бы все стороны, и уже, основываясь на этом, ничего бы не было», — заключил Неженец.
Активисты «Дорог Ярославля» в публичном ответе чиновнику заявили, что проектная документация находится на сайте госзакупок, поэтому не нужно обращаться за ней к властям, а на просьбы проверить качество моста правительство не отреагировало. Кроме того, общественники не закончили свою работу — они обратились в прокуратуру и начали ждать ответ.
Андрей Трифф в группе движения «Дороги Ярославля» написал об итогах инспекции моста через Которосль, введенного в эксплуатацию после реконструкции летом 2018 года.
«Осыпается склон, обнажая геосетку — подмыт дождевой водой, соответственно, неправильно выполнен отвод ливневых стоков. Начинают ржаветь вспомогательные металлоконструкции. Служба эксплуатации забыла повесить замок, и внутрь пролетов есть доступ — а это небезопасно. Всплыл полузатопленный керн, который забыли отдать на экспертизу. Пластиковая разметка уже исчезает», — доложил общественности Андрей Трифф.
Плюсы в ситуации активист тоже выделил: во-первых, «река готовится к зиме и очень красива», во-вторых, после замерзания Которосли общественники смогут сделать независимое ультразвуковое обследование опор моста, о котором просили властей.
Напомним, реконструкция моста через Которосль в створе Комсомольской площади обошлась в 642 миллиона рублей.
Читайте также: «Мэрия Ярославля закупит стерлядь на 760 тысяч рублей, чтобы компенсировать ущерб экологии от ремонта моста через Которосль».
Зампредседателя правительства Ярославской области Виталий Ткаченко отчитался в «Фейсбуке» об испытаниях реконструированного «перекопского» моста через Которосль.
Зампредседателя правительства Ярославской области Виталий Ткаченко отчитался в «Фейсбуке» об испытаниях реконструированного «перекопского» моста через Которосль.
Мост через Которосль откроют 30 июня. Испытали его 28 июня — по мосту пустили четыре груженых КамАЗа.
«Качество объекта не вызывает сомнений. Скоро пустим движение», — отметил Виталий Ткаченко.
В ходе общегородского совещания 29 июня мэр Ярославля Владимир Слепцов заявил, что сразу после открытия по мосту должны пустить общественный транспорт.
Реконструкция моста через Которосль в створе Комсомольской площади обошлась в 642 миллиона рублей. Закончить работы планировали в мае, но потом сроки передвинули на конец июня. Директор департамента дорожного хозяйства Ярославской области Евгений Моисеев выразил уверенность в том, что мост сделали качественно — ранее общественники сомневались в надежности одной из опор и просили провести ультразвуковое обследование.
Читайте также: «В Ярославле проспект Авиаторов и Ленинградский проспект встанут в пробки из-за ремонта».
- «Выдохните и начните читать в своё удовольствие»: ярославна поделилась секретами победы на чемпионате по чтению вслух
- Книжные иллюстрации, обнажённые модели и путь творца: большое интервью с ярославским художником Игорем Сакуровым
- «Нужно стать настоящим»: создатель ярославского клуба «Десантник» о празднике 23 февраля, армии и патриотическом воспитании
- Объединить усилия и отстаивать интересы крестьянских хозяйств: Александр Чачин рассказал о создании Ассоциации фермеров Ярославской области
- «Взаимопонимание между нами сложилось хорошо»: учитель начальных классов рассказала о начале учебного года и знакомстве с детьми
- «Важно вернуть интерес к жизни на селе»: ярославский фермер рассказал о роли ТОС в развитии сельскохозяйственной отрасли
- Если просто писать мелом на зеленой доске, детям станет скучно: учитель начальных классов рассказала о подготовке к своему первому учебному году — «Дневник учителя»
В Ярославле депутаты, члены профильного общественного совета и Общественной палаты проверили, как идет реконструкция моста в створе Комсомольской площади. Никто из них не сомневается в безопасности конструкции.
Общественники из «Дорог Ярославля» ранее предложили провести ультразвуковое обследование прочности бетона на опорах моста. На одной из опор бетон не полностью заполнил тело — раковины и пустоты были видны невооруженным глазом. Активисты нашли щель между основанием и телом опоры, из которой выкрашивался щебень, и можно было увидеть арматуру. Подрядчик, в свою очередь, пообещал все недостатки закрыть защитой и краской.
Опоры моста 29 мая проверили депутаты и представители общественных организаций. Представитель подрядчика сообщил, что все сварные швы конструкции проходят ультразвуковую дефектоскопию, и в журнале делается запись. У лаборатории нет замечаний по качеству сварных соединений.
«Арматура чистится, ни о каком ржавом металле не может быть и речи», — прокомментировал член общественного совета при департаменте транспорта Ярославской области Виктор Воробьев.
Глава департамента дорожного хозяйства Евгений Моисеев подчеркнул: «Мы отвечаем и перед жителями, и перед губернатором за этот объект. У меня как у директора профильного департамента сомнений в качестве строительства моста нет».
Читайте также: «В Ярославле начали оценивать объемы и глубину залежей „зеленого масла“ на берегу Волги».
Члены движения «Дороги Ярославля» нашли основания переживать за качество и безопасность автомобильного моста через Которосль, который в Ярославле реконструируют с конца 2017 года. Об этом активисты написали в группе на «Фейсбуке».
Члены движения «Дороги Ярославля» нашли основания переживать за качество и безопасность автомобильного моста через Которосль, который в Ярославле реконструируют с конца 2017 года. Об этом активисты написали в группе на «Фейсбуке».
Общественники из «Дорог Ярославля» регулярно ездят на строительную площадку и следят за ходом реконструкции «перекопского» моста. Они рассказывают, что из четырех опор готовы две, причем первую еще нужно «долить» бетоном, предварительно удалив слой ржавчины с арматуры, а четвертую покрыть защитным слоем. На третьей опоре рабочие монтируют арматуру и вяжут каркас. Проблемы есть со второй опорой.
«Бетон не полностью заполнил тело опоры — видны раковины и пустоты, присутствует щель между основанием и телом опоры, из которой выкрашивается щебень и видна арматура», — описал ситуацию Андрей Трифф. Подрядчик на указанные недостатки обратил внимание и пообещал покрыть опору защитным раствором и краской, хотя в проектной документации данных опций не предусмотрено.
«Так как мы действительно переживаем за эксплуатацию моста и безопасность граждан, настоятельно просим провести ультразвуковое обследование прочности бетона в присутствии общественников», — заявили активисты.
Напомним, реконструкция моста через Которосль в створе Комсомольской площади обойдется в 642 миллиона рублей. Закончить работы планировали в мае, но потом сроки передвинули. Директор департамента дорожного хозяйства Евгений Моисеев объяснил задержку весенним паводком, который задержал возведение опор на полтора месяца.
Остается вопрос, какое название обретет реконструируемый мост. Оргкомитет по подготовке к празднованию столетия ВЛКСМ предложил назвать его Комсомольским. Кандидат исторических наук, член топонимической комиссии при мэрии Ярославля Андрей Данилов выразил мнение о том, что советских наименований в городе достаточно, и есть другие варианты — например, Фабричный мост. Вердикт должна вынести топонимическая комиссия.
Фотография: https://www.facebook.com/groups/yardorogi/
Читайте также: «Три дороги в Ярославле начали ремонтировать по программе БКД».
Мост через Которосль, соединяющий Красноперекопский и Кировский районы Ярославля, не успеют сдать в срок. Официально названная причина — паводок.
Реконструкция моста в створе Комсомольской площади началась в 2017 году и обойдется в 642 миллиона рублей. Изначально мост планировали сдать в мае 2018 года, однако сроки сдвинули.
Директор департамента дорожного хозяйства Евгений Моисеев объяснил задержку весенним паводком, который задержал возведение опор на полтора месяца. По словам подрядчика, лед мог снести опоры и деформировать пролет.
Между тем остается вопрос, какое название обретет реконструируемый мост. Оргкомитет по подготовке к празднованию столетия ВЛКСМ предложил назвать его Комсомольским. Кандидат исторических наук, член топонимической комиссии при мэрии Ярославля Андрей Данилов выразил мнение о том, что советских наименований в городе достаточно, и есть другие варианты — например, Фабричный мост. Вердикт должна вынести топонимическая комиссия.
Читайте также: «Прокуратура считает, что зданию истфака ЯрГУ нужен капитальный ремонт. Администрация вуза придерживается иной позиции».
Кандидат исторических наук, член топонимической комиссии при мэрии Ярославля Андрей Данилов по просьбе «Яркуба» прокомментировал возможность наименования моста через Которосль в районе Красного Перекопа «Комсомольским».
Кандидат исторических наук, член топонимической комиссии при мэрии Ярославля Андрей Данилов по просьбе «Яркуба» прокомментировал возможность наименования моста через Которосль в районе Красного Перекопа «Комсомольским».
«Комсомольским» мост, соединяющий Комсомольскую площадь на Красном Перекопе с Мышкинским проездом в Кировском районе Ярославля, предложили назвать участники заседания оргкомитета по подготовке к столетию ВЛКСМ. Соответствующее обращение в адрес мэра Ярославля они подготовили в феврале.
Кандидат исторических наук, доцент, заведующий кафедрой регионоведения и туризма на историческом факультете ЯрГУ им.
Андрей Данилов обратил внимание на то, что в тысячелетней истории России советская эпоха заняла только 70 лет, оставив после себя подавляющий процент наименований в топонимике. Он предложил подумать о других вариантах: «Может быть, посмотреть на то, что мост ведет к фабрике? Например, „Фабричный мост“ — мне очень нравится
Мост в створе Комсомольской площади находится на реконструкции с 2017 года. Ремонтные работы планируют завершить к лету 2018 года.
В 2018 году исполнится 100 лет со дня создания Коммунистического союза молодежи.
Читайте также: «На конкурс памятного знака, посвященного столетию ВЛКСМ, представили семь проектов».
На заседании комитета по градостроительству, транспорту и дорожному хозяйству Ярославской областной думы 13 февраля обсудили ход строительства моста через Которосль. Из федерального бюджета поступит очередной транш на продолжение работ.
На заседании комитета по градостроительству, транспорту и дорожному хозяйству Ярославской областной думы 13 февраля обсудили ход строительства моста через Которосль. Из федерального бюджета поступит очередной транш на продолжение работ.
Строители демонтировали конструкции старого моста, вынесли линии связи, кабельные линии электроснабжения и газопровод. Рабочие ведут устройство береговых, русловых опор и буронабивных свай. По словам исполняющего обязанности директора регионального департамента транспорта Евгения Моисеева, мост возведут в мае 2018 года.
Реконструкция перекопского моста началась в 2017 году и обойдется в 642 миллиона рублей. Губернатор Дмитрий Миронов 14 февраля сообщил: «Из федерального бюджета выделено еще 135 миллионов рублей на продолжение строительства моста через Которосль. Работы по возведению опор и монтажу металлических конструкций моста продолжаются».
Читайте также: «На строительстве моста через Которосль в Ярославле начали собирать металлические конструкции».
