Веложизнь

Колонна проехала от Речного вокзала сквозь автострады и улочки города, преодолела железную дорогу и добралась на стадион Петропавловского парка. Оттуда возвращались на площадь Волкова.

Открытие сезона у клуба «ВелоЖизнь»

Маршрут. 32 километра

Сбор. Нижний ярус Волжской набережной напротив Флотского спуска, пирс № 1, 11:30 20 апреля

Путь. Преимущественно асфальт плюс грунтовка, прогулочная скорость

«Это не соревнования и не показательные выступления. Это путешествие по Ярославлю для тех, кто ценит свободу, которую дарит велосипед. Во время путешествия мы сможем лицезреть незнакомые туристам достопримечательности города и пронесемся через его многовековую историю. В дистанцию мы вложили особый смысл. Посмотрите на велосипедное колесо: в нем ровно 32 спицы», — рассказали об идее пробега организаторы.

Ограничений для участников нет, можно будет приехать всей семьей. На случай травм будет аптечка.

У «ВелоЖизни» есть правила: не пить спиртное до и во время поездки, убирать мусор, использовать знаки, не выкрикивать политические лозунги и не использовать символику политических организаций, ездить в шлеме, брать запасную камеру. Обязательно стоит взять бутылку воды и легкий перекус.

В середине июля клубу исполнится восемь лет.

Открытие сезона у клуба «Веломания»

Маршрут. 11 километров

Сбор. Советская площадь, 13 часов 28 апреля (построение колонны в 14:50)

Путь. По историческому центру Ярославля

Открытие сезона у «Веломании» — это праздник «Велоактивация», который помогает организовывать мэрия. Кстати, участие мэра Владимира Волкова ожидается, сообщили организаторы.

Обещают триал-шоу, игры и конкурсы, проверку состояния велосипедов. Движущуюся колонну будут снимать фотографы и операторы.

Руководитель проектного офиса «Решаем вместе» Евгений Чуркин сказал, что горожане вписывали проект как личную инициативу. В общем списке территорий велодорожки не было. «Велосипедисты несколько лет обсуждают возможность создания велодорожек в городе. Мы помним, что велодорожка от центра в Брагино „появилась“ в 2015 году, а потом еще через год, — прокомментировал Дмитрий Уторов. — Мы поняли, что пока сами не выйдем с инициативой, ничего не изменится».

Инициативу обсудил актив клуба «ВелоЖизнь», и велосипедисты начали собирать голоса за велодорожку. За пять дней набрали 200 голосов-предложений. «Почему нужна велодорожка? В сезон мы еженедельно проводим мероприятия для велосипедистов. Жителей Брагино попросту боимся отпускать домой поодиночке: проспект Октября оживленный, ночью водители не стесняются „лихачить“. Других вариантов проехать в Брагино нет». Велосипедисты-новички ездят с велосипедом в трамвае, потому что боятся выезжать на дорогу. Велодорожка поможет безопасно добираться на мероприятия клуба, горожанам вообще — на работу. «Я езжу на велосипеде на работу по автодорогам, и часто слышу от ребят, что они хотели бы практиковать это, но движение в потоке их пугает», — поделился Дмитрий Уторов.

Администрация Дзержинского района и проектный офис «Решаем вместе» поддержали инициативу «ВелоЖизни». Активисты готовы принять участие в проектной деятельности. По их мнению, Ярославлю нужна именно дорожка вдоль проспекта Октября, а не велополоса.

Читайте также: «Архитекторы спроектировали Ярославль будущего: город без парковок в центре, зато с велодорожками и цветниками».