Анатолий козлов

По данным прокуратуры, в 2017-2018 годах экс-гендиректор заключал незаконные договоры на реконструкцию аэропорта с помещениями для пункта пропуска через государственную границу РФ, а потом контролировал ход работ. Реконструкция стоила больше 26 миллионов рублей. При этом в эксплуатацию итог работы не был введен, потому что отсутствовали заключение государственной экспертизы проектной документации, разрешение на строительство и федеральный строительный надзор.

«В результате неправомерных действий генеральный директор причинил ОАО „Аэропорт Туношна“ ущерб на сумму свыше 26 миллионов рублей. В отношении него возбуждено уголовное дело по признакам состава преступления, предусмотренного ч. 1 ст. 285 УК РФ», — уточнили в пресс-службе контролирующего ведомства.

В период, о котором идет речь, «Туношной» руководил Анатолий Козлов. Он был назначен в декабре 2016 года и покинул пост в сентябре 2018 года по собственному желанию.

Ранее региональное правительство заявляло о необходимости реконструировать плоскостные сооружения аэропорта (на деньги федерации), завершить строительство международного терминала и создать воздушный логистический центр. Минтранс одобрял выделение «Туношне» 3,2 млрд рублей на расширение взлетно-посадочной полосы, реконструкцию рулежки, создание дополнительных стоянок и постов охраны. При этом деньги на терминал предложили искать самостоятельно.

На профильном комитете в Яроблдуме 29 января депутаты рассматривали вопрос «Туношны». Выяснилось, что в бюджете не заложены деньги на развитие аэропорта, хотя от решения проблем с инфраструктурой и транспортной безопасностью зависит дальнейшее развитие объекта.

Генеральный директор аэропорта «Туношна» Анатолий Козлов покинул пост, подтвердили «Яркубу» в правительстве Ярославской области.

Анатолий Козлов написал заявление по собственному желанию. Временно исполняющим обязанности генерального директора стал заместитель по развитию аэропорта Владимир Любимов.

Пока неизвестно, кто займет пост гендиректора. Будущему главе «Туношны» нужно будет пройти аттестацию.

Первоочередные планы аэропорта — реконструкция плоскостных сооружений, деньги на которую выделит федерация, завершение строительства международного терминала и создание воздушного логистического центра.

Ранее Минтранс РФ одобрил выделение 3,2 млрд рублей на расширение взлетно-посадочной полосы с 44 до 60 метров, реконструкцию рулежки, создание дополнительных стоянок и постов охраны. При этом деньги на терминал региону предложили искать самостоятельно.

В летнем сезоне 2018 года «Туношне» не удалось запустить рейсы до Анапы, Сочи и Турции из-за того, что Росавиация лишила лицензии авиакомпанию «Саратовские авиалинии», с которой были договоренности. Аэропорт в итоге смог привлечь компанию «Алроса» на полеты до Симферополя.

Читайте также: «Глава дептранса Ярославской области предложила S7 открыть рейсы из „Туношны“ до Москвы».

Авиакомпания «Саратовские авиалинии» объявила об остановке деятельности предприятия с 31 мая. Вероятно, рейсы из ярославского аэропорта «Туношна» в Сочи, Анапу, Симферополь и турецкие Анталию и Даламан самолеты «Саратовских авиалиний» выполнять не будут. В справочной аэропорта посоветовали вернуть купленные билеты.

На сайте АО «Саратовские авиалинии» 17 мая появились два сообщения. Одно касается приостановки продажи авиабилетов на рейсы после 31 мая и возврата денег за купленные билеты. Второе информирует о том, что в адрес авиакомпании Росавиация прислала письмо «о приостановке продаж авиабилетов с 30 мая текущего года»: «Авиакомпания расценивает данный документ как введение ограничений сертификата эксплуатанта с 31 мая. В связи с этим руководством АО „Саратовские авиалинии“ принято решение об остановке деятельности предприятия с 31 мая 2018 года».

«Саратовские авиалинии» должны были летать из Ярославля в Анапу (с 10 июня по 23 сентября), Симферополь (с 8 июня по 25 сентября), Сочи (с 15 июня по 28 сентября) и турецкие курорты. Вылеты в Турцию отложили на июль из-за неготовности международного пассажирского терминала, и туроператоры начали менять клиентам билеты в путевках. Билеты в Симферополь, Сочи и Анапу, продажи которых открылись еще зимой, пассажирам в справочной аэропорта советуют сдать. Там же информируют: генеральный директор готовит официальное заявление.

В приемной генерального директора «Яркубу» ответили, что комментарий появится в течение дня.

Проблемы у «Саратовских авиалиний» появились после крушения Ан-148 11 февраля 2018 года, когда лайнер, выполнявший рейс из Москвы в Орск, упал в Подмосковье. Никто из 71 человека на борту не выжил. Тогда Росавиация начала внеплановую проверку компании. По ее итогам срок действия сертификата эксплуатанта ограничили до 27 апреля. Далее поступила директива о приостановке полетов на Ан-148. Авиакомпания попросила снять ограничение, однако его продлили только до 30 мая.

После трагедии Ан-148 генеральный директор «Туношны» Анатолий Козлов заявил, что разрыва отношений с «Саратовскими авиалиниями» не будет без серьезных на то оснований. Депутат Яроблдумы Иван Парамонов посоветовал аэропорту заранее предотвратить возможный срыв летней программы полетов, если вопрос расторжения договора с «Саратовскими авиалиниями» все же возникнет. Анатолий Козлов тогда рассказал о переговорах с тремя авиакомпаниями.

Читайте также: «„Ночь музеев“ — 2018: бельгийские вафли, работы Васи Ложкина и музей-открытие. Куда идти, чтобы не скучать?».

Авиарейсы в Казань два раза в неделю будет выполнять «ЮВТ-Аэро» на самолетах CRJ-200. Маршрут субсидирует федерация, дополнительное финансирование предоставят Ярославская область и Татарстан. До конца февраля перевозчик согласует расписание и откроет продажи билетов. В мае прибывающий из Казани самолет будет дополнительно летать в Калининград.

Изменений в расписании рейсов в Анапу, Сочи и Симферополь, по словам директора «Туношны» Анатолия Козлова, не будет: «Мы приложим максимум усилий, чтобы все запланированные авиарейсы выполнялись перевозчиком в строгом соответствии с расписанием».

Анатолий Козлов анонсировал планы на расширение географии полетов из «Туношны», в том числе по международным отправлениям: «Проведены переговоры с авиакомпанией „Армения“ о рейсах в Ереван, с „Уральскими авиалиниями“ о рейсах в направлении Средней Азии. Наметили переговоры с Джорджиан Эйрвейз о рейсах в Грузию в летний сезон 2018 года. Планируем провести переговоры об авиарейсах в Хельсинки, Ригу, Германию».

К летнему сезону-2018 «Туношну» готовят по графику. Закончили собирать конструкции основания международного сектора пассажирского терминала. Впереди монтаж стен и кровли. Параллельно делают зону таможенного контроля в зале прилета. Первый международный рейс из Турции будет второго июня.

Читайте также: «Директор «Туношны» Анатолий Козлов: «Не планируем разрывать договор с «Саратовскими авиалиниями».

В 2018 году помимо рейсов в Сочи, Симферополь, Анапу, Санкт-Петербург, Анталью и Даламан «Туношна» планирует полеты в Калининград и Казань. Направление Ярославль — Казань будет субсидировать федерация. «Ведем переговоры с Татарстаном, договор практически подписан», — сказал Анатолий Козлов. Планируется, что это будут полеты выходного дня с пятницы до воскресенья.

Пассажиропоток в 2018 году руководство «Туношны» рассчитывает увеличить в два раза.

Читайте также: «Директор «Туношны» Анатолий Козлов: «Не планируем разрывать договор с «Саратовскими авиалиниями».