Электробус
12 апреля в Ярославле в трамвайном депо прошло собрание при участии сотрудников и руководства предприятия. Тема острая — закрытие трамвайного движения и сокращение работников.
Как оказалось, приказа о сокращении пока нет. Решение, которое афишировалось как окончательное, работникам снова подаётся как возможное. Всё-таки рассматриваются варианты частичного сохранения трамвайного движения.
Водителям трамваев предлагают пересаживаться на троллейбус, электробус или автобус. Однако средний возраст работников 50 лет, и не у всех есть желание и возможность переобучиться. А на автобусе специфика работы к тому же совсем другая.
— Директор сказал, что на самом предприятии смогут взять 40-60 человек на другие должности, — сообщила «Яркубу» одна из водителей. — Больше по деньгам не потянут. А остальные 350 человек рискуют остаться без работы.
Это лишь подтверждает опасения о том, что водителей может не хватить. А трамваи, напомним, обещают полностью компенсировать электробусными или автобусными маршрутами.
По сути, руководство «ЯрГЭТ» ничего не решает, последнее слово за министерством транспорта. Работники «ЯрГорЭлектроТранса» хотят встретиться с губернатором и задать волнующие вопросы.
— Если мы уйдём, то трамвайное движение могут вообще не открыть, — считает водитель. — Есть предварительные списки, в которых отражены пожелания о будущем месте работы. Так вот, большинство никуда переучиваться не пойдут. Кроме сокращения, варианты не рассматриваем.
Добавим, работники «ЯрГЭТ» подали обращение в Народный фронт и даже хотят поучаствовать в митинге за сохранение ярославского трамвая.
Читайте новости в социальных сетях! Подписывайтесь на «Яркуб» во «ВКонтакте» и «Телеграме».
Все 38 единиц электробусов, поступивших в Ярославль, планируют выпустить на линию в мае. Об этом рассказал директор «ЯрГорЭлектроТранса» Денис Пырлог.
Также он подвёл итоги марта. Несмотря на незначительные недочёты, ярославские электробусы выполнили машинотранспортную работу на 97,7%. В дальнейшем показатель обещают улучшить.
На днях председатель правительства РФ Михаил Мишустин отметил Ярославскую область как один из регионов, успешно реализующих проекты модернизации электротранспорта.
— Без лишней скромности скажу, что Ярославль занимает лидирующие позиции в стране по сроку запуска электробусов, — отметил Денис Пырлог.
Сейчас в городе работает 17 единиц электробусов, в мае планируют запустить оставшиеся. Как ранее в беседе с нашим изданием сообщили сотрудники «ЯрГЭТа», рассматривается запуск электробусов по улице Чкалова. По-видимому, они станут заменой трамваю, который в городе хотят закрыть 1 августа. Также ранее стало известно, что в минтрансе рассматривают вариант изменения маршрута электробуса № 50. Его хотят перенаправить на улицу Труфанова.
Фото: Денис Пырлог
Читайте новости в социальных сетях! Подписывайтесь на «Яркуб» во «ВКонтакте» и «Телеграме».
В Ярославле планируют изменить схему маршрута электробуса № 50, пустив его по улице Труфанова вместо трамвая.
Напомним, трамваи в городе планируют остановить 1 августа. Невозможность сохранения реверсивного движения в министерстве транспорта региона объяснили состоянием путепроводов. Оба построены в 1970-е годы и находятся в аварийном состоянии.
— При устройстве нового, современного мостового полотна путепроводы не способны обеспечить безопасное движение трамваев в реверсивном режиме с учётом имеющихся нагрузок, — добавили в компании «Мовиста регионы Ярославль».
Кроме того, путепровод у моторного завода расположен над электрифицированной железной дорогой, что требует особого контроля за соблюдением техники безопасности.
Вместо трамвая обещают пустить автобусы и электробусы. Например, готовы рассмотреть изменение схемы движения 50-го маршрута. Однако ярославцы к этим обещаниям пока относятся с недоверием. На днях корреспонденты нашего издания пообщались с пассажирами трамвая. Люди сетуют, что до многих объектов из нескольких микрорайонов можно добраться только на трамвае. К тому же существующие автобусы ходят нестабильно.
И с этим трудно поспорить. Полностью повторить схемы движения трамваев сложно. А самое главное — чтобы попытаться их равноценно заменить, нужно привлечь сразу 40 автобусов или электробусов. Возникает резонный вопрос: где их взять? И это не говоря ещё о водителях, которых тоже не хватает. А водители трамваев, напомним, в интервью нашему изданию рассказали, что идущие под сокращение сотрудники переучиваться на «автобусников» пока не спешат.
Читайте новости в социальных сетях! Подписывайтесь на «Яркуб» во «ВКонтакте» и «Телеграме».
Движение трамваев в Ярославле планируют закрыть 1 августа. Об этом в беседе с корреспондентами «Яркуба» рассказали сотрудники трамвайного депо.
Водителям трамваев предлагают переобучение на водителей троллейбусов, электробусов или автобусов. Тех же, кто не готов пересесть за руль другого транспорта, ждёт сокращение. Других вакансий на предприятии на данный момент предложить не могут.
Точной информации о том, начнётся ремонт разом на всех направлениях в августе или же какие-то маршруты закроются раньше последнего месяца лета, пока нет. Также в беседе с корреспондентами одна из водителей трамвая озвучила предварительную информацию о том, что в середине мая на Пятёрке «ЯрГЭТ» планирует запустить электробусы. Таким образом, не исключён вариант, что в этой части города трамвайное движение остановится раньше августа.
Читайте новости в социальных сетях! Подписывайтесь на «Яркуб» во «ВКонтакте» и «Телеграме».
На заседании муниципалитета Ярославля рассмотрят поправки в городской бюджет, согласно которым АО «Яргорэлектротранс» собираются выделить десять миллионов рублей на содержание и развитие инфраструктуры электробусов.
Средства пойдут на финансовое обеспечение затрат, связанных с поддержанием и развитием экологически чистых видов транспорта и созданием инфраструктуры для их эксплуатации. Судя по всему, речь идёт о запуске зарядных станций.
Напомним, электробусное движение в городе стартовало 1 февраля. Пока электробус работает по одному маршруту: Кресты — 15-й микрорайон. В будущем планируется запустить ещё два. В этом репортаже мы показывали, как выглядит новый для Ярославля транспорт снаружи и изнутри.
Фото: «Яркуб»
Читайте новости в социальных сетях! Подписывайтесь на «Яркуб» во «ВКонтакте» и «Телеграме».- «Выдохните и начните читать в своё удовольствие»: ярославна поделилась секретами победы на чемпионате по чтению вслух
- Книжные иллюстрации, обнажённые модели и путь творца: большое интервью с ярославским художником Игорем Сакуровым
- «Нужно стать настоящим»: создатель ярославского клуба «Десантник» о празднике 23 февраля, армии и патриотическом воспитании
- Объединить усилия и отстаивать интересы крестьянских хозяйств: Александр Чачин рассказал о создании Ассоциации фермеров Ярославской области
- «Взаимопонимание между нами сложилось хорошо»: учитель начальных классов рассказала о начале учебного года и знакомстве с детьми
- «Важно вернуть интерес к жизни на селе»: ярославский фермер рассказал о роли ТОС в развитии сельскохозяйственной отрасли
- Если просто писать мелом на зеленой доске, детям станет скучно: учитель начальных классов рассказала о подготовке к своему первому учебному году — «Дневник учителя»
28 февраля на заседании правительства Ярославской области обсуждали итоги транспортной отрасли региона в 2023 году. Заседание провёл губернатор Михаил Евраев.
Глава региона отметил, что модернизация транспорта продолжится.
— Мы поэтапно сделаем транспорт современным на всей территории области, — сказал Михаил Евраев. — Год назад заменили автобусы в Ярославле и Ярославском районе — порядка 670 машин. Все они современные, низкопольные, оборудованные камерами, оформленные в едином стиле. Эти автобусы уже стали визитной карточкой региона. Проведённую работу отмечают и жители области, и гости, и эксперты: Ярославль занял 11-е место по общественному транспорту в России и первое — в ЦФО.
Впереди следующий шаг реформы. Уже ближайшей весной в Рыбинске заменят половину автобусного парка. Немного позднее — вторую. Затем обновят подвижной состав и в других муниципальных районах области.
— У нас задача — за полтора — два года полностью решить этот вопрос. Для этого мы активно включаемся в федеральные программы, а также используем средства регионального бюджета. Благодарю всех, кто участвует в этой огромной работе, — добавил губернатор.
Как отметили на заседании, на «Яавтобусах» ярославцы и гости города совершили около 63,7 миллиона поездок. В более чем 87% случаев пассажиры использовали оплату проезда безналичным способом.
Для Рыбинска при контроле структур правительства области уже приобретено 66 автобусов, девять из которых прибыли в регион. Кроме того, на межмуниципальные маршруты вышли 40 машин, закупленных на средства областного бюджета, запланированных региональным правительством.
По словам министра транспорта Ярославской области Мурата Баснукаева, регионом подана заявка на покупку 343 автобусов, доступных для маломобильных групп граждан. Технику, которая будет работать на муниципальных и межмуниципальных маршрутах, закупят за счёт федеральных средств.
Затронули на заседании и тему трамвайной концессии. Поддержку регион получил, напомним, в рамках федеральной программы модернизации электротранспорта, реализуемой областным правительством. Трамвайную сеть в Ярославле обновят к середине 2025 года.
Говорилось на заседании и о планах правительства по частичной замене автобусов на электробусы в Рыбинске, Ростове, Угличе, Тутаеве и Переславле.
Фото: пресс-служба правительства Ярославской области
Читайте новости в социальных сетях! Подписывайтесь на «Яркуб» во «ВКонтакте» и «Телеграме».
Вечером пятницы, 9 февраля, на въезде в Дзержинский район Ярославля случилось сразу два ДТП, существенно затруднивших движение. Об этом рассказали очевидцы.
Так, около семи вечера на Ленинградском проспекте у трамвайного депо столкнулись три легковушки и автобус. По данным пресс-службы полиции, дорогу не поделили Haval, Hyundai, Chevrolet и «Яавтобус». В результате пострадал 71-летний водитель Hyundai, его госпитализировали.
Повреждённые легковушки буквально перегородили проспект, что привело к образованию большой пробки, растянувшейся дальше центра «Омега». Остановившиеся троллейбусы, а также чуть позже сломавшийся в районе ТРЦ «Рио» электробус только усугубили ситуацию.
А в девятом часу вечера на пересечении Ленинградского проспекта и Промышленного шоссе в ДТП угодил ещё один жёлтый автобус. Подробности этой аварии уточняются.
Фото: «Подслушано в Ярославле!»
Читайте новости в социальных сетях! Подписывайтесь на «Яркуб» во «ВКонтакте» и «Телеграме».
В Ярославле утро вторника, 6 февраля, оказалось не самым удачным для электробусов. С линии сошли сразу две машины. Об этом сообщили очевидцы.
Инциденты произошли на Московском проспекте в районе «Кооператора» и на Ленинградском у трамвайного депо. Причинами простоя, как оказалось, стали проблемы с электрооборудованием. Однако в парк оба электробуса добрались своим ходом. В ближайшее время обе машины должны вернуться на маршрут — неисправности, к счастью, несерьёзные.
Добавим, в минувшую пятницу, то есть на второй день работы в Ярославле, электробус уже успел угодить в незначительное ДТП. Происшествие также обошлось без тяжёлых последствий.
Напомним, электробусное движение в городе стартовало 1 февраля. В этом репортаже мы показывали, как выглядит новый для Ярославля транспорт снаружи и изнутри.
Фото: Валерий Байло, видео: «Жесть Ярославль»
Читайте новости в социальных сетях! Подписывайтесь на «Яркуб» во «ВКонтакте» и «Телеграме».
В Ярославле состоялось историческое событие — в городе был официально открыт первый электробусный маршрут. Новый вид транспорта связал два конца города через центр.
Напомним, попытка запустить в областном центре электробус предпринималась в уже далёком 2014 году. Новую машину планировали запустить по одному из центральных маршрутов — № 6, который тогда связывал площадь Богоявления и вокзал Ярославль Главный через улицы Большую Октябрьскую и Ухтомского. Электробус уже даже прибыл в Ярославль, однако с треском провалил испытания. И... отбыл восвояси. В результате проект был забыт почти на десять лет. Однако всё же состоялся — первый электробус в Ярославле официально вышел в рейс 1 февраля 2024 года.
Остановки «Крестобогородская» и «15-й микрорайон» через центр связал маршрут № 50. На нём работают 17 новых машин. Всего же Ярославлю благодаря участию в федеральной программе досталось 38 электробусов. Они в этом году также выйдут на маршруты. Уже стало известно, что маршрутную сеть электробусов планируют расширить за счёт открытия направлений на Пятёрке и Перекопе.
Также для электробусов были закуплены зарядные станции. Они установлены в троллейбусном депо на улице Гагарина, откуда осуществляется выпуск машин. Обслуживать перевозки будет «ЯрГорЭлектроТранс».
— Вся необходимая инфраструктура была подготовлена специалистами АО «ЯрГЭТ» в срок. Хочу выразить огромную благодарность всем сотрудникам предприятия, которые трудились над её созданием. Мы проделали колоссальную работу по запуску нового для нас проекта, — отметил 1 февраля директор «ЯрГЭТа» Денис Пырлог.
Первый день работы электробусов в Ярославле — в нашем фоторепортаже.
Историческое событие для города: тестируем первый ярославский электробус
Внешне очень похож на обычный автобус
Историческое событие для города: тестируем первый ярославский электробус
«Электрическая составляющая» машины спрятана сверху
Историческое событие для города: тестируем первый ярославский электробус
На борту — надпись «ЯЭлектробус»
Историческое событие для города: тестируем первый ярославский электробус
Заряжать электробусы пока планируют в депо после каждого круга. Фото: Полина Заронкина
Историческое событие для города: тестируем первый ярославский электробус
Критический уровень зарядки для такого электробуса составляет 25%
Историческое событие для города: тестируем первый ярославский электробус
А зарядка аккумуляторов занимает примерно 15-30 минут
Историческое событие для города: тестируем первый ярославский электробус
Электробус вмещает в себя до ста человек
Историческое событие для города: тестируем первый ярославский электробус
И имеет 30 посадочных мест, включая места для маломобильных граждан
Историческое событие для города: тестируем первый ярославский электробус
Все электробусы — низкопольные
Историческое событие для города: тестируем первый ярославский электробус
В салоне, кстати, очень тепло
Историческое событие для города: тестируем первый ярославский электробус
Народу пока не очень много. Некоторые, видимо, пугаются незнакомого маршрута
Историческое событие для города: тестируем первый ярославский электробус
В салоне есть розетки для подзарядки гаджетов
Историческое событие для города: тестируем первый ярославский электробус
Кнопки требования остановки
Историческое событие для города: тестируем первый ярославский электробус
И валидаторы
Историческое событие для города: тестируем первый ярославский электробус
Есть табло, работает автоинформатор
Историческое событие для города: тестируем первый ярославский электробус
А если кто-то захочет снять молоток или что-то в салоне сломать, то сразу завоет сирена!
Едем на новом электробусе! Видео: «Ярославль Дзержинский район» / VK
Читайте новости в социальных сетях! Подписывайтесь на «Яркуб» во «ВКонтакте» и «Телеграме».
В Ярославле завершаются последние приготовления к запуску электробуса. Старт движения намечен, напомним, на 1 февраля.
Как отмечают в «ЯрГорЭлектроТрансе», подготовка проходит в штатном режиме. Новый вид транспорта в Ярославле пока будет работать только на одном маршруте — № 50. Он свяжет, напомним, остановки «Крестобогородская» и «15-й микрорайон» на Ленинградском проспекте. На линию готовятся выйти 17 машин. Заряжать аккумуляторы планируют после каждого круга.
Поскольку электробусы стоят на территории троллейбусного депо на Нефтестрое, начинать движение они будут от «Крестобогородской». Первый рейс состоится 1 февраля в 05:10. Из Дзержинского района первый в истории электробус выйдет в 06:30.
Согласно расписанию, в будни в течение всего дня предусмотрен чёткий интервал движения в 13 минут. В выходные интервал составит 15 минут. Правда, заканчивать работу электробус будет довольно рано — в 19:02 в Крестах и в 20:22 в 15-м микрорайоне. В выходные последние рейсы предусмотрены ещё на несколько минут раньше.
Ярославцам назвали точное время и место выхода первого электробуса
Электробус будет следовать по Московскому проспекту, через площади Богоявления и Красную, по проспекту Октября через ТЦ «Гигант» и моторный завод, ТЦ «Рио» и далее по Ленинградскому проспекту до «15-го микрорайона». В обратном направлении — по той же схеме.
Добавим, в электробусах будут действительны автобусные проездные.
Фото: Игорь Пятковский
Читайте новости в социальных сетях! Подписывайтесь на «Яркуб» во «ВКонтакте» и «Телеграме».
