Опрос
Мы пообщались с пассажирами и водителями ярославских трамваев и выяснили, что практически все относятся к закрытию отрицательно. Почему люди просят не останавливать движение полностью и почему власти не готовы к такому сценарию – в большом репортаже «Яркуба».
Модернизацию должны завершить до июня 2025 года
Напомним, соглашение с ООО «Мовиста Регионы Ярославль» было подписано в конце 2022 года. В рамках концессии до июня 2025-го должны полностью заменить трамвайную инфраструктуру города. Кроме того, фирма-концессионер должна поставить в город 47 низкопольных односекционных трамваев.
Начали реализацию проекта с самого проблемного маршрута № 6. В октябре 2023 года его закрыли и приступили к демонтажу рельсов, шпал и старой контактной сети. Дело с мёртвой точки сдвинулось, однако сроки восстановления движения сообщать горожанам не спешили.
Единственный новый вагон
С новыми вагонами также вышла «заминка». Ярославцы ждали жёлтых брендированных «львят», но поставка сорвалась. Через несколько месяцев в город приехал трамвай Усть-Катавского вагоностроительного завода из Челябинской области. Перед Новым годом журналистов пригласили посмотреть на обкатку нового вагона, хотя и дали понять, что по городу он в ближайшее время не поедет. Дело в том, что трамвай решили поберечь и не стали выпускать на «убитые» рельсы. До сих пор этот новый вагон остался единственным из привезённых.
После отмены маршрута № 6 ярославцы начали беспокоиться и о закрытии других. Осенью 2023 года в правительстве региона сообщили, что планов по полному закрытию трамвайного движения нет. В частности, планировалось использование реверсивного движения трамваев на отдельных участках. Такой же способ использовался в 2008 году, когда последний раз меняли рельсы.
Реконструкция путей. Июнь 2008 года. Фото: Иван Смолин
Однако планы, вероятно, поменялись. В минувшую пятницу, 5 апреля, стало известно о возможном закрытии трамвайного движения. Об этом сообщил министр транспорта Ярославской области Мурат Баснукаев. Взамен власти пообещали пустить временные автобусы, но конкретной информации по маршрутам пока нет. Новость о закрытии ярославцы, мягко говоря, оценили не очень позитивно.
«Надеюсь, это неправда...»
Корреспонденты «Яркуба» решили проехать на трамвае и пообщаться с водителями и пассажирами. Для этого мы прибыли на конечную остановку «Больница № 9» в Дзержинском районе. Остановочный пункт расположен рядом с больничным городком, поэтому пользуется особой популярностью у пациентов.
Вместе с другими пассажирами мы сели на пятый трамвай и через несколько остановок отметили, что свободных мест в вагоне практически не осталось.
Людей в трамвае много даже вне часа пик
По словам пассажиров, в час пик в будни трамвай вообще забит под завязку.
Под мерный стук колёс мы доехали до остановки «Кинотеатр „Победа“», где нам удалось пообщаться не только с пассажирами трамвая, но и с людьми, пользующимися автобусами. К слову, ждать автобус людям приходится в грязи на обочине дороги. Но это не главная проблема — из-за отсутствия остановочных комплексов автобусы по улице Труфанова едут едва ли не транзитом.
Про закрытие трамвайного движения, как оказалось, знают далеко не все ярославцы. Для некоторых подобная новость стала шоком.
— Нет, не знала, надеюсь, это неправда, — поделилась взволнованная ярославна. — Выезжать из нашего района только на трамвае удобно, аналогов нет. Если трамваи прекратят движение, это будет для нас совсем нехорошо.
Ждёт своих преданных пассажиров
Однако и те, кто знают о закрытии, реагируют на нововведение в основном негативно. Причины разные: от неудобства до отсутствия достойных альтернатив.
— Для меня куда удобнее и быстрее добраться на работу на трамвае, чем на любом другом общественном транспорте, — сообщил другой опрошенный пассажир. — Я живу на Труфанова, там с общественным транспортом беда совсем. Раньше ходил автобус, были остановки, сейчас их убрали.
Вопрос о езде на работу у ярославцев стоит остро, ведь если достойных альтернатив не запустят, люди буквально рискуют остаться без работы.
Лишь несколько опрошенных оказались готовы смириться с закрытием, но и то только при наличии реальных альтернатив — часто ходящих по тем же направлениям автобусов или электробусов.
«Всё сжималось внутри»: водители могут остаться без работы
Одной из опрошенных пассажирок неожиданно оказалась водитель трамвая с 25-летним стажем. Она сообщила «Яркубу», что новость о полном закрытии трамвайного движения для коллектива «ЯрГорЭлектроТранса» стала неожиданной.
— О закрытии нам сообщили в пятницу, — поделилась водитель. — До этого момента все надеялись, что запустят реверсивное движение, ведь так уже делали! Однако нам сообщили, что до 1 мая водителям выдадут предписания, а с 1 августа движение трамваев прекратится.
Водителям предлагают пройти ускоренный курс переобучения для работы на троллейбусах, электробусах или автобусах. Однако других вакансий на предприятии нет. Тем, кто решит не переучиваться, остаётся одно — сокращение.
Важно понимать, что большинство водителей трамваев — предпенсионного и пенсионного возраста, поэтому они и не хотят переучиваться на другой вид общественного транспорта. Объясняют это тем, что не готовы к более сложной и ответственной работе.
— Я уже на пенсии, — рассказала водитель. — Поэтому просидев 25 лет за управлением трамвая, я не готова сейчас переучиваться.
Встречает пассажиров
С ней солидарны коллеги, вместе с которыми женщина проработала много лет.
— Мне 60 лет, — поделилась на условиях анонимности другая водитель. — Переучиваться в таком возрасте сложно. Естественно, я попаду под сокращение. А о закрытии трамвайного движения нас уже известили.
Да и более молодые коллеги «пересаживаться» на другой вид общественного транспорта не хотят.
— Когда мы узнали о полном закрытии, мы все рыдали, — сообщила «Яркубу» ещё одна работница «ЯрГорЭлектроТранса». — Всё сжималось внутри. На самом деле, водители трамвая любят свою профессию. Я проработала пять лет, даже увольнялась, но всё равно вернулась, так как что-то меня тянуло.
Более того, для работы на электробусе или автобусе нужны не только права категорий B и D, которых у водителей трамвая нет, но и пять лет водительского стажа. Также водители сообщили, что существует вероятность платного переобучения для работы на автобусе. При этом если уволиться сейчас, то курс можно пройти бесплатно и пятилетний стаж не потребуют. Из-за этого получается замкнутый круг. Водители увольняться не хотят, так как надеются на запуск реверсивного движения, но если их всё же сократят, то переучиваться им, возможно, придётся за свой счёт.
Кстати, сокращение коснётся не только водителей трамваев. По словам работников, под него рискуют попасть более 400 человек, среди которых водители, кондукторы, диспетчеры и слесари.
Просят сохранить хотя бы частично
Когда трамвайное движение всё-таки закроют, город рискует столкнуться с целым рядом проблем.
Вообще, повторить действующие трамвайные маршруты будет не так уж и просто. К примеру, в Дзержинском районе города трамвайные пути идут в объезд главной магистрали, Ленинградского проспекта. При этом трамвай связывает жилые кварталы с важными социальными объектами: школами, детскими садами и больницами.
Дождались трамвай!
— В Дзержинском районе трамвай — основная ветка, которая связывает нас с внешним миром, — рассказал пассажир. — Можно иногда и на автобусе доехать, но он ходит редко. К больнице № 9 доехать можно только на трамвае.
И всё это не считая отличной возможности доехать до места назначения без пробок. На Пятёрке, например, трамвай и вовсе заметно выигрывает у автобусов, так как ходит часто и практически бесперебойно.
— Когда я жила на Пятёрке, — поделилась с корреспондентом ярославна, — я всё время ездила на трамвае. Другой общественный транспорт там ходит хуже. Боюсь, без трамваев будет плохо.
Предварительно, в середине мая пустят электробусы по улице Чкалова. Они должны будут частично заменить уходящие трамваи. Однако достоверной информации о маршрутах и расписании транспорта пока нет.
Альтернатив сейчас практически нет
Сами ярославцы, умудрённые горьким опытом закрытия троллейбусного депо, уже даже не верят в возвращение трамвая. Горожане убеждены, что заменить автобусами или электробусами привычные трамвайные маршруты вряд ли получится. Тем более если учитывать количество курсирующих в Ярославле вагонов. По информации директора «ЯрГЭТ» Дениса Пырлога, в данный момент на маршрутах работает 40 трамвайных вагонов. Запуск временных автобусов явно негативно скажется на действующих автобусных маршрутах — водителей и машин и так не хватает.
Вызывает вопросы и дата закрытия, ведь на модернизацию останется меньше года, исключая осенние и зимние месяцы. Кстати, шестой маршрут был закрыт на модернизацию в октябре. С тех пор прошло уже полгода, а монтаж толком не начат. Корреспондент «Яркуба» прогулялся по улице Блюхера и убедился, что подрядчик находится на участке между остановками «Центр „Омега“» и «Детская больница». На месте можно заметить привезённые рельсы и шпалы. Однако работы ведутся вяло, обновление участка за полгода завершить так и не смогли.
На Блюхера идут работы
Всё перекопали
«Мы все рыдали»: ярославцев повергла в шок новость о закрытии трамвайного движения
Привезли рельсы
«Мы все рыдали»: ярославцев повергла в шок новость о закрытии трамвайного движения
И шпалы
Объём работ концессионеру предстоит колоссальный — помимо путей, это строительство нового депо, двух путепроводов и нескольких десятков переездов и платформ. Впрочем, быть может, именно этим и можно объяснить решение о полном закрытии трамвайного движения.
— Для того чтобы не выбиться из графика и в 2025 году закончить модернизацию, в настоящее время действительно рассматривается вопрос о временном закрытии трамвайного движения, — в начале текущей недели комментировали в министерстве транспорта региона. — Открытие трамвайного движения по отремонтированным путям на конкретной ветке может быть запущено только по завершении полного комплекса работ.
Вероятно, принятое решение окончательное. Однако пассажиры и водители ещё всё же надеются, что на какое-то время удастся сохранить какую-то часть трамвайных линий. Например, в Дзержинском районе от депо до девятой больницы — для работы трамваев здесь всё имеется. И это реально позволит не усугубить проблему транспортной доступности сразу нескольких микрорайонов.
Читайте новости в социальных сетях! Подписывайтесь на «Яркуб» во «ВКонтакте» и «Телеграме».
На прошлой неделе в Ярославле отшумели широкие масленичные гуляния. Основные мероприятия пришлись на 16 и 17 марта. Главной праздничной площадкой по традиции стала Советская площадь.
В субботу журналисты «Яркуба» отправились на гуляния в центре Ярославля, чтобы оценить, как жители города с размахом отмечают праздник.
Посреди Советской площади появилась деревня из семи дворов, каждый из который предлагал свою активность. В это же время гости праздника смогли насладиться ярким шоу «Ярославская наша сила». На сцене выступили детский театр эстрады «Весёлая семейка» и несколько местных вокальных объединений. Зрителей также удивила спортивная программа, где современные богатыри поднимали тяжёлые гантели, сгибали железо.
Вокруг располагалось множество фотозон, работали аниматоры в ярких костюмах. Для жителей города были приготовлены игры и даже предсказания. Дети могли сыграть в классики, завязать ленточку для исполнения желаний и повеселиться с аниматорами.
По соседству с деревней разместилась ярмарка, которая предлагала попробовать главные блюда праздника. Мы выбрали для дегустации блины с необычными начинками — гречневые с треской и с кремом из облепихи и лаванды.
Мы успели пообщаться с гостями праздника и выяснили, что среди посетителей было немало туристов. Кстати, все опрошенные отметили, что их любимой масленичной традицией является поедание блинов.
По соседству работали и другие зоны отдыха. Одной из самых ярких стал остров Даманский. Именно там проходила выставка кукол «Краса Масленица — 2024». Большинство работ авторы композиций посвятили семейной тематике. С работами можно было сделать отличные кадры на память. Завершился праздник традиционным сожжением куклы.
Фото: Анна Фролова
Читайте новости в социальных сетях! Подписывайтесь на «Яркуб» во «ВКонтакте» и «Телеграме».
Глава Ассоциации производителей детских товаров, работ и услуг Михаил Ветров предложил вместо Дня всех влюблённых отмечать День дружбы и товарищества. По его мнению, дату можно не менять, а вот содержание праздника изменить необходимо. Он уже отправил соответствующее обращение в Министерство просвещения.
Михаил Ветров считает, что новый праздник будет популярен среди школьников и молодёжи и станет поводом чаще дарить подарки. В случае одобрения инициативы необходимо будет принять меры для реализации этого предложения.
«ЯрКуб» в социальных сетях провёл опрос и выяснил мнение ярославцев об отмене западного «Дня Влюблённых».
За введение нового праздника проголосовали 30% опрошенных, против высказались 40% ярославцев, а оставшиеся от ответа воздержались. Интересны комментарии тех, кто голосовал против отмены Дня святого Валентина.
«А зачем его заменять на что-то? Просто проигнорируйте», — заявил один из опрошенных, проголосовавший против отмены западного праздника;
«Лучше сконцентрироваться на пятнадцатом февраля, — призналась читательница. — В этот день были выведены из Афганистана русские войска. Мой папа там был, получил звезду за мужество воина-интернационалиста. Вот это настоящий праздник!»
Доступная альтернатива: ярославцы отреагировали на замену Дня влюблённых Днём дружбы
Напомним, что в России есть древний праздник, посвящённый любви, семье и верности. Он празднуется 8 июля в память о муромских святых — Петре и Февронии.
Фото: ru.freepik.com
Читайте новости в социальных сетях! Подписывайтесь на «Яркуб» во «ВКонтакте» и «Телеграме».
Компания МТС, цифровая экосистема, сообщает о результатах исследования о музыкальных предпочтениях россиян. Исследование провели аналитики сервиса «МТС Музыка» и выявили, что слушают чаще всего, а также как настроение влияет на выбор музыкального жанра.
В ходе исследования был проведен опрос двух тысяч респондентов, которые слушают музыку не менее трех раз в неделю, в возрасте от 18 до 50 лет по всей России. Чаще всего слушатели включают музыку, если им хочется расслабиться/отдохнуть (43%) или, наоборот, когда находятся в приподнятом расположении духа (33%). При этом почти половина респондентов (48%) слушают музыку из «избранного» плейлиста, независимо от настроения.
Большинство жителей ЦФО слушают музыку несколько раз в день, подкасты — пять-шесть раз в неделю. Чаще всего жители Центральной России слушают музыку, когда хотят расслабиться, когда пребывают в хорошем настроении или когда грустят. Согласно опросу сервиса «МТС Музыка», в хорошем настроении россияне чаще всего включают радио. Среди жанров музыки, которая помогает расслабиться, жители ЦФО чаще всего предпочитают западный рок, чилаут, этническую музыку, фолк, блюз, джаз и регги.
Музыка для расслабления
По данным исследования, более половины россиян (65%) при расслаблении включают треки, которые добавлены в избранное. Молодая аудитория (18-24 года) реже других слушает радио в таком настроении. Старшая группа (45-50 лет) и москвичи, напротив, чаще включают радио, когда хотят расслабиться. Наиболее популярным жанром для прослушивания в расслабленном состоянии является российская поп-музыка (42%). Мужчины для расслабления включают русский рок (37%), электронную музыку (29%), а также танцевальную (29%). Миллениалы (25-35 лет) выбирают хип-хоп (24%) и российский поп (44%). Шансон для расслабления предпочитает старшая группа опрошенных (35%).
Музыка для энергичного настроения
Как показало исследование, на первых двух строчках при выборе жанра для прослушивания в энергичном настроении — российская поп-музыка (42%) и танцевальная (41%). Мужчины чаще выбирают для себя электронную музыку (28%). Молодая группа респондентов (18-24 года) слушает хип-хоп (26%), западный рок (27%), а также электронную музыку (25%). Любопытно, что русский рэп популярен среди мужчин в возрасте от 25 до 34 лет (20%).
Музыка независимо от настроения
Российская поп-музыка популярна среди женщин и аудитории 35-50 лет. Прослушиванию западной музыки чаще отдают предпочтение москвичи (33%). Группа респондентов от 18 до 24 лет призналась, что независимо от настроения слушает все подряд или хип-хоп (22%). А вот старшая группа (45-50 лет) практически не выбирает этот жанр (7%). Исследование также показало, что женщины чаще слушают классическую музыку, и такая тенденция выбора наблюдается в городах-миллионниках (20%).
Выводы исследования легли в основу стилистического обновления стримингового сервиса «МТС Музыки». Теперь на главной странице слушателей встречают три алгоритмических плейлиста: «Мой микс», «Чилаут-микс» и «Энергетик микс».
Читайте новости в социальных сетях! Подписывайтесь на «Яркуб» во «ВКонтакте» и «Телеграме».
За переименование Ростова в Ростов Великий выступили около 13,8 тысяч жителей города. Об этом рассказал губернатор Ярославской области Михаил Евраев.
Всего в опросе, проведенном общественным движением «За Ростов Великий!», приняли участие 13 922 человека.
— 1 октября закончен сбор голосов по вопросу переименования Ростова в Ростов Великий, подведены его итоги, — отметил Михаил Евраев. — Всего собрано 13 922 подписи жителей города, это 58% от общего числа горожан в возрасте от 14 лет. Из них 13 854 человека выразили поддержку смене названия, 68 человек не согласны с инициативой.
Глава региона поблагодарил всех, кто принял участие в опросе. Отдельно слова признательности Михаил Евраев адресовал ростовским общественникам, проводившим исследование мнений. Закон не обязывает проводить опрос граждан, однако проведенное изучение поставило точку в многолетней дискуссии о необходимости переименования Ростова.
— Подавляющее большинство опрошенных высказались за смену названия. Это значит, что люди видят позитивные перемены, верят в величие родного города, — подчеркнул губернатор.
По распоряжению главы региона был сформирован оргкомитет, который сейчас занимается сбором необходимых документов. Впоследствии их направят в областную Думу и Госдуму РФ.
Фото: пресс-служба правительства Ярославской области
Читайте новости в социальных сетях! Подписывайтесь на «Яркуб» во «ВКонтакте» и «Телеграме».
- «Выдохните и начните читать в своё удовольствие»: ярославна поделилась секретами победы на чемпионате по чтению вслух
- Книжные иллюстрации, обнажённые модели и путь творца: большое интервью с ярославским художником Игорем Сакуровым
- «Нужно стать настоящим»: создатель ярославского клуба «Десантник» о празднике 23 февраля, армии и патриотическом воспитании
- Объединить усилия и отстаивать интересы крестьянских хозяйств: Александр Чачин рассказал о создании Ассоциации фермеров Ярославской области
- «Взаимопонимание между нами сложилось хорошо»: учитель начальных классов рассказала о начале учебного года и знакомстве с детьми
- «Важно вернуть интерес к жизни на селе»: ярославский фермер рассказал о роли ТОС в развитии сельскохозяйственной отрасли
- Если просто писать мелом на зеленой доске, детям станет скучно: учитель начальных классов рассказала о подготовке к своему первому учебному году — «Дневник учителя»
Специально ко Дню знаний «Ростелеком Книги» и книжный сервис «Литрес» провели исследование и выяснили, какие книги из школьной программы пользователи оценили и полюбили только во взрослом возрасте. В лидерах оказались классики, причем в тройку самых-самых вошли сразу два романа Федора Достоевского — «Идиот» (30% опрошенных) и «Преступление и наказание» (29%), а возглавил рейтинг перечитываемых книг культовый роман Михаила Булгакова «Мастер и Маргарита» (35% пользователей).
Помимо бессмертных творений Булгакова и Достоевского, в топ-10 самых перечитываемых книг попала вся классика: поэма «Мертвые души» Николая Гоголя (26%) и роман в стихах Александра Пушкина «Евгений Онегин» (24%), роман-эпопея «Война и мир» Льва Толстого (23%) и еще одно произведение Михаила Булгакова — повесть «Собачье сердце» (22%). Дважды в десятку вошел и Николай Гоголь: пользователи перечитывают комедию «Ревизор» (19%). Наконец, замыкают список произведений, которые взрослые готовы снова достать с полки школьной библиотеки, «Горе от ума» Александра Грибоедова (17%) и «Отцы и дети» Ивана Тургенева (15%).
«Ростелеком Книги» и книжный сервис Литрес также поинтересовались у пользователей, нравилось ли им в школе читать произведения из обязательного списка. Больше половины опрошенных (60%) ответили, что литература входила в число любимых дисциплин. Отвечая на вопрос, легко ли им давалась литература как предмет, 54% респондентов назвали себя отличниками, 35% отнесли себя к хорошистам и лишь 11% признались, что знали предмет на тройку. Что касается факторов, которые помогли переосмыслить пройденные книги, то самой распространенной причиной стало формирование новых жизненных ценностей и установок, позволивших понять мотивацию героев (65%). 40% респондентов рассмотрели в сюжетах актуальные проблемы общества и еще 21% опрошенных отметили, что с годами глубже вникли не в содержание, а в форму, то есть стали лучше понимать язык автора.
— Цифровые технологии делают литературные произведения доступнее, причем в том формате, который удобен конкретному пользователю. Книги сегодня можно читать (электронные), слушать (аудиокниги) или смотреть (экранизации). При этом зачастую перечитывать произведения из школьной программы людей мотивируют как раз впечатления, полученные от просмотра хорошей экранизации. Отечественные киноверсии книг классиков традиционно входят в число самого рейтингового видеоконтента. Поэтому неудивительно, что лидер опроса, роман Михаила Булгакова «Мастер и Маргарита» — это не только одна из самых прослушиваемых аудиокниг в сервисе «Ростелеком Книги», но одновременно — популярный у зрителей нашего видеосервиса Wink фильм, — отмечает Виктория Богату, директор офиса партнерских и перспективных продуктов «Ростелекома».
— Школьное обучение — отдельный предмет обсуждения. Если ученикам повезло с педагогом, то они полюбят чтение и пронесут эту любовь через всю жизнь. Конечно, многие произведения из тех, что входят в базовую школьную программу, можно по достоинству оценить только во взрослом возрасте. Например, эпическую «Войну и мир» Льва Толстого, в которой заложено так много смыслов и символов, что можно расшифровывать и анализировать до старости. Или же «Мастера и Маргариту» — увлекательный текст, который школьники читают как приключенческий роман с мистической составляющей, оказывается философским и остросоциальным произведением. Отдельно стоит сказать об «Идиоте» — в школьные годы мало кто видит и понимает библейские мотивы, заложенные Достоевским в текст, — комментирует результаты исследования шеф-редактор группы компаний «ЛитРес», Екатерина Писарева.
В основу методологии исследования лег опрос, проведенный в августе 2023 года. В нем участвовали более 1000 пользователей старше 20 лет из разных городов России. Респондентам было предложено ответить на вопросы через анкету, размещенную на площадках ГК «ЛитРес» и «Ростелеком Книги» в социальных сетях, а также через рассылки. Затем данные были проанализированы автоматическим способом и силами аналитиков ГК «ЛитРес». При подсчете использовалась пропорция, при которой все респонденты принимались за 100%, а остальные данные высчитывались, исходя из этого числа. Респондентам были предложены как готовые варианты ответов, так и возможность добавить свои в графе «другое». В качестве вариантов ответов на вопрос про книги, которые пользователи оценили в старшем возрасте, были предложены произведения, изучаемые в рамках обязательной школьной программы по литературе.
Читайте новости в социальных сетях! Подписывайтесь на «Яркуб» во «ВКонтакте» и «Телеграме».
Жители Ярославля обратили внимание на ремонт третьего корпуса медицинского университета на проспекте Октября. Рабочие начали окрашивать здание в ярко-розовый цвет. Однако мэрия города потребовала приостановить покраску. Об этом сообщил мэр Артем Молчанов.
«Фуксия, конечно, в тренде, но здание вуза нужно сохранить в спокойных тонах! В третьем учебном корпусе медицинского университета сейчас идет ремонт. Заметил, что первый этаж здания красят в новый яркий цвет, который явно не соответствует внешнему облику здания. По требованию мэрии работы приостановили», — написал градоначальник в своем Telegram-канале.
Артем Молчанов добавил, что правила благоустройства запрещаются окрашивать элементы внешнего благоустройства и фасады в цвет, отличающийся от основного цвета здания.
Также мэр запустил в Telegram-канале опрос, в котором поинтересовался у ярославцев, стоит ли красить фасад в яркий розовый цвет. На момент написания заметки в нем приняли участие 400 человек, 74% горожан проголосовали за сохранение привычного спокойного оттенка здания.
Фото: Артем Молчанов / Telegram
Читайте новости в социальных сетях! Подписывайтесь на «Яркуб» во «ВКонтакте» и «Телеграме».
Ярославский активист Артур Стажков предложил новшество для местного общественного транспорта — объявляя в салонах остановки, дублировать их старым названием. С соответствующим предложением Артур обратился к первому заместителю директора, и. о. директора ГКУ «Организатор перевозок» Сергею Волканевскому.
Как рассказал Артур, идея пришла к нему во время написания совместного с Ариной Целебровской проекта по дореволюционным названиям улиц Ярославля. Ребята подавали по своему проекту заявку на грант, однако для победы не хватило всего двух баллов. Тем не менее, Артур идею озвучки дореволюционных названий не оставил, тем более что реализация планов затрат никаких не требовала, и обратился к ярославским транспортникам напрямую.
— В первый раз мы конструктивно пообщались около 15 минут, обсудив все важные детали. После разговора я прислал список остановок, которые подходят для озвучки, а чиновник ушел уточнять все технические аспекты. С этого момента начался диалог в одну сторону: на звонки он либо не отвечал, либо обещал перезвонить «через час», — рассказал Артур.
Спустя два с половиной месяца Сергей Волканевский позвонил и сообщил, что пассажиры жалуются на обилие «звуковой информации в салоне» и «хотят ехать в тишине». Тем не менее, история на этом не закончилась. Артур возразил чиновнику, предположив, что озвучка исторических названий улиц может положительно сказаться на имидже транспортной реформы.
— Она бы не перекрыла весь негатив, но добавила хотя бы горсть позитива в эти бесконечные аварии желтых автобусов, — заявил Артур.
Чуть позже Сергей Волканевский вновь связался с активистом, наконец одобрив идею. По словам Артура, историческая озвучка в скором времени, вероятно, все-таки появится в городском транспорте. По словам автора идеи, озвучивать остановки будут примерно так: «Остановка улица Первомайская, до 1924 года — Казанская». Впрочем, не исключено, что проект еще может быть несколько скорректирован.
Отметим, инициатива среди горожан вызвала неоднозначную реакцию. Кто-то новшество яро поддержал. Кто-то же посетовал на и без того громкий информационный шум в салонах, пожелав ездить в тишине. А кто-то предложил корректировки в проект.
— До желтых автобусов в салонах общественного транспорта полным текстом объявлялись названия улиц, названных в честь Героев Советского Союза, коих немало в Ярославле. То есть не просто «Остановка Наумова», а полным текстом. Это звучало гордо и вызывало чувство патриотизма. Это положение существовало по просьбе авторитетных ветеранов и было согласовано с Управлением общественного транспорта мэрии. Есть предложение вернуть существующее ранее положение с озвучкой остановок Героев Советского Союза в новые автобусы, — предложил ярославец Николай Мошников.
Добавим, Артур Стажков на своей странице в соцсети создал открытый опрос, спросив у подписчиков, хотят ли они, чтобы в общественном транспорте во время остановки звучало историческое название улицы. На момент публикации этого материала проголосовали 133 человека, и более 90% идею поддержали. Предлагаем поучаствовать в нем и вам — данный опрос мы прикрепляем ниже.
Читайте новости в социальных сетях! Подписывайтесь на «Яркуб» во «ВКонтакте» и «Телеграме».
Цифровая экосистема МТС сообщает о результатах опроса по тематике фишинговых рассылок, проведенного МТС RED, дочерней компанией МТС по кибербезопасности.
Опрос выявил, что в первом полугодии 2023 года 35% пользователей сталкивались с фишингом два и более раз в месяц, и еще 21,4% пользователей — раз в месяц. Вообще не получали фишинговых писем менее четверти респондентов. ЦФО находится на втором месте (24,4%) по количеству пользователей, столкнувшихся с фишингом в первом полугодии один-два раза в месяц и чаще и по числу фишинговых рассылок с предложением купить товар с огромной скидкой (23,8%).
Фишинг — вид интернет-мошенничества, в ходе которого злоумышленники массово рассылают электронные письма или сообщения в мессенджерах, содержащие вредоносные вложения или ссылки. Чаще всего фишинг осуществляется от имени известных брендов или государственных учреждений. Целью таких атак является заражение компьютера или смартфона вредоносным ПО либо получение злоумышленниками конфиденциальной информации пользователей — логинов и паролей от учетных записей, персональных данных и данных банковских карт.
Чаще всего жителей ЦФО злоумышленники просили ввести свои данные банковских карт (22,9% всех случаев запроса данной информации в фишинговых рассылках) и паспортные данные (33,9%).
— Абоненты МТС смогут заблокировать спам и звонки от мошенников с помощью нашего сервиса «Защитник», который блокирует фишинговые атаки, обеспечивая безопасность входящих звонков, — рассказал врио директора ПАО «МТС» в Ярославской области Сергей Кошталев.
В целом по России фишинговые рассылки, с которыми столкнулись пользователи в первом полугодии 2023 года, преимущественно эксплуатируют стремление к быстрому заработку. Так, 48% участников опроса из разных регионов РФ получили предложения вложить денежные средства в акции/проекты с высокой доходностью и еще 28% — купить товар с большой скидкой. Еще около 12% респондентов столкнулись с предупреждением о якобы неоплаченном штрафе, задолженности или нарушении законодательства.
Чаще всего в первом полугодии 2023 фишинговые письма распространялись от имени крупных банков и госорганов — на них совокупно пришлось 77,4% всех фишинговых рассылок. Еще 11,6% фишинговых писем были отправлены якобы от крупных промышленных предприятий.
Чаще всего с помощью фишинговых рассылок злоумышленники пытались получить данные банковских карт граждан — опрос выявил 35,8% подобных случаев. Еще в 24,4% случаев целью инициаторов фишинга были паспортные данные, и в 17,9% случаев — логины и пароли для входа в онлайн-банк или иной сервис.
В опросе МТС RED, проведенном в июле этого года, приняло участие 54,3% мужчин и 45,7% женщин. 34% респондентов — люди в возрасте от 30 до 40 лет, 28,5% — от 40 до 50 лет, 21,9% — от 18 до 30 лет. География респондентов представлена всеми федеральными округами РФ.
Читайте новости в социальных сетях! Подписывайтесь на «Яркуб» во «ВКонтакте» и «Телеграме».
Специалисты ярославского отделения Банка России в последнее время выявили несколько необычную проблему. В частности, они обнаружили, что металлические деньги почему-то все реже возвращаются в оборот. Исследование решили провести студенты ЯГПУ имени Ушинского. Результаты оказались весьма любопытны: ребята выяснили, зачем копят ярославцы монеты и как их используют в целом.
Отметим, в социологическом исследовании студентов принимали участие жители Ярославля, городов районного значения и сельской местности. Среди опрошенных оказалось 55% работающего населения, 27,3% — пенсионеров и 17,7% — школьников и студентов.
Как выяснилось, металлическими монетами чаще рассчитываются те, кто постарше. Молодежь предпочитает безналичный расчет при помощи карты — 60%. Школьники и студенты — а таких всего 12% — «железную наличку» используют для оплаты обедов в столовой учебных заведений. Возрастное население использует мелкие монеты для оплаты недорогих покупок. А более трети до сих пор тратят монеты в общественном транспорте, поясняя, что таким образом стремятся избавиться от них.
Любопытно, что у 91% респондентов запас металлических монет имеется дома. Почти 80% пенсионеров и даже 99% работающих граждан хранят «про запас» аж по 100-500 штук монет. Молодежь настолько «раздувать» свои копилки не стремится. Работающие ярославцы пояснили, что в перспективе планируют накопленную наличку зачислить на банковскую карту. Пенсионеры же рассчитывают в будущем обменять монеты на купюры. Но подчеркивают: сделают это, только если обмен будет бесплатным. Лишь пять процентов граждан отметили, что просто не хотят расставаться с накопленным и продолжат его бережно хранить.
В Банке России отметили, что в будущем не исключаются акции по обмену монет, хранящихся у населения.
Фото: пресс-служба ярославского отделения Банка России
Читайте новости в социальных сетях! Подписывайтесь на «Яркуб» во «ВКонтакте» и «Телеграме».
