Электробус

В Ярославле на сутки несколько автобусных и оба электробусных маршрута пустят в объезд из-за работ на трамвайных путях. Об этом предупредили в министерстве дорожного хозяйства и транспорта региона.

Напомним, в предстоящие выходные запланированы работы на пересечении проспекта Октября и улицы Чкалова. Это затронет схему движения автобусов и электробусов. Корректировки вносятся на период с 23 часов 12 сентября до 23 часов 13 сентября.

Так, автобусы №№ 44, 75 и 94С при движении из центра проследуют по Республиканскому проезду, улицам Кузнецова и Чехова. Остановки «Институт» и «Улица Чехова» отменяются, но добавляется другая — «Областная онкологическая больница».

Автобус № 71С и электробусы №№ 50 и 60 при движении из центра пойдут в объезд по проспекту Ленина, улицам Воинова, Угличской и Чехова. Остановка «Площадь Карла Маркса» переносится к Дворцу Молодёжи, а «Улица Чехова» — на одноимённую улицу к дому 11. Остановка «Институт» отменяется.

Автобусы №№ 59, 64, 67 при движении из Заволжского района отправят в объезд по улице Советской, проспекту Ленина, улицам Угличской и Чехова. Остановки «Улица Победы» и «Институт» отменяются, остановка «Площадь Карла Маркса» переносится на проспект Ленина к дому 20/53, «Улица Чехова» — на улицу Чехова к дому № 11. На маршрутах №№ 59 и 64 добавляется остановка «Улица Воинова».

Наконец, автобусный маршрут № 45 при движении от моторного завода проследует по проспекту Октября и улице Чехова. Остановок «Областная онкологическая больница», «Институт» и «Улица Чехова» у 45-го временно не будет.

В Ярославле у нескольких автобусов и электробусов временно изменится схема движения

Читайте новости в социальных сетях! Подписывайтесь на «Яркуб» в MAX, «Дзене», «ВКонтакте» и «Телеграме».

Вторник, 14 июля, 16:55, Ярославль, пересечение проспекта Октября и улицы Чайковского. Происходящее беспристрастно фиксирует камера видеонаблюдения, установленная на стене здания Градостроительного колледжа. Со стороны остановки «Улица Республиканская» по направлению движения из центра к пешеходному переходу подходит молодая ярославна. Пока для пешеходов горит красный, девушка стоит у дороги с телефоном в руках. В это время автобус ЛиАЗ 44-го маршрута, которому пока горит зелёный, движется из центра на Пятёрку. В какой-то момент слегка притормаживает, давая возможность повернуть на второстепенную дорогу легковому автомобилю. Пока тот завершает манёвр, сигнал светофора меняется на жёлтый. Однако это ничуть не смущает водителя автобуса — мужчина наоборот решает увеличить скорость и на пешеходный переход выезжает уже на красный свет.

Девушка-пешеход в этот момент, излишне доверяя благоразумности водителей, начинает переходить дорогу на ярко и чётко горящий зелёный сигнал светофора. Увы, эта доверчивость ей стоит жизни — девушка успевает заметить не намеревающийся тормозить автобус слишком поздно, и шанса спастись у неё уже попросту нет.

А водитель применяет экстренное торможение лишь через несколько метров и не сразу подходит к пострадавшей. Первыми к ней подбегают очевидцы, пытаясь как-то помочь и на ходу вызывая скорую помощь. К слову, поначалу девушка даже находилась в сознании.

— Сразу после удара она была в сознании и пыталась приподнять голову. Телефон от удара отлетел в сторону и лежал рядом на асфальте, — цитирует издание «Про город» девушку, на глазах которой случилась трагедия.

По словам других очевидцев, пострадавшая из-за сильного кровотечения быстро потеряла сознание. Поэтому поначалу не удавалось установить её личность. И в сводках девушка значилась как «несовершеннолетняя» — именно так назвали пострадавшую в пресс-службе полиции во время первого звонка нашего корреспондента. Уже позже стало известно, что девушка родилась в 2000 году.

Первую помощь ей оказала проезжавшая мимо бригада скорой. Вызванная приехала, по разным данным, через 5-15 минут. Пострадавшую увезли в больницу. Увы, врачи оказались бессильны — травмы оказались слишком тяжёлыми, и девушка умерла несколько часов спустя.

Как вспоминают очевидцы, водитель автобуса вышел на улицу и сказал, что... пешехода не видел. Выяснилось, что мужчине 38 лет. В тот же вечер он был задержан, в отношении него возбудили уголовное дело о нарушении ПДД, повлёкшем по неосторожности тяжкие телесные повреждения. Разумеется, позднее оно было переквалифицировано в дело о нарушении ПДД, повлёкшем по неосторожности смерть человека. Заключать под стражу мужчину не стали — в четверг Кировский районный суд Ярославля избрал меру пресечения в виде запрета определённых действий.

В среду наши коллеги из издания «Ярньюс» опубликовали видео момента ДТП с камеры видеонаблюдения. Разумеется, разбирательств в этом деле предстоит ещё много, и запись точно поможет в расследовании. Проверят и состояние автобуса — к слову, на временном 44-м маршруте сейчас работают самые старые машины, начала 2010-х годов выпуска, высокопольные, с неработающими валидаторами. В любом случае, степень вины водителя определит суд. Но может ли действительно быть так, что пешеход на мгновение пропал из вида? На эту тему в беседе с нашим изданием порассуждал один из водителей, работающих в Ярославле на автобусе большого класса.

— Безусловно, на практике нередко возникают ситуации, когда пешеход на короткое время выпадает из поля зрения водителя. И причин тому может быть несколько. Это даже, например, влияние солнечного света. При движении навстречу солнцу возможно временное ослепление водителя. Заслонить пешехода могут банально деревья, опоры освещения. Могут создать препятствие зрению повороты или уклоны, — отмечает водитель. — В таких местах формируются так называемые «мёртвые зоны», где пешеход может оставаться незамеченным.

Высокий борт ограничивает обзор в нижней части. А значит, особенно внимательными вблизи транспорта нужно быть людям низкого роста, детям, пассажирам с детьми. Движущиеся рядом автомобили тоже могут ограничить обзор.

— С позиции опытного водителя подчеркну: особо опасно, когда пешеход стоит на переходе в непосредственной близости от задней части автобуса, — продолжает водитель. — Высока вероятность, что он может остаться вне поля зрения. Само собой, не нужно стоять и вплотную к краю проезжей части.

Есть у автобусов большого класса и электробусов и свои «слепые зоны». К ним относят переднюю и боковую проекции, зону позади транспортного средства, особенно в непосредственной близости от заднего бампера, а также пространство вблизи колёс.

Чтобы не случилось трагедии, водитель общественного транспорта не должен терять концентрацию ни на секунду. А для пешеходов всегда действует главное правило: перед выходом на проезжую часть нужно убедиться не только в том, что транспортное средство останавливается, но и в том, что водитель видит пешехода и не собирается ускоряться.

Читайте новости в социальных сетях! Подписывайтесь на «Яркуб» в MAX, «Дзене», «ВКонтакте» и «Телеграме».

Ночь на 26 апреля у ярославцев выдалась очень неспокойной. Около 00:40 была объявлена беспилотная опасность, в городе завыли сирены, а затем в течение нескольких ближайших часов жители всех районов с некоторой периодичностью слышали громкие хлопки.

Согласно официальным сводкам правительства региона, «ночью на подлёте к Ярославлю силами ПВО и РЭБ отражена массированная атака украинских БПЛА». По данным пресс-службы правительства, пострадавших нет. Точное количество сбитых беспилотников не называется. По данным Минобороны, в период с 20:00 25 апреля до 7:00 26 апреля дежурными средствами ПВО перехвачены и уничтожены 203 украинских беспилотных летательных аппарата самолётного типа над Белгородской, Брянской, Вологодской, Владимирской, Воронежской, Калужской, Липецкой, Новгородской, Ростовской, Рязанской, Смоленской, Тамбовской, Тверской, Ярославской областями, Московским регионом, Республикой Крым и акваторией Чёрного моря. Ещё 49 беспилотников сбиты с семи до девяти утра над территориями Белгородской, Вологодской, Ярославской областей, Республики Крым и акваторией Чёрного моря.

Ярославцев предупреждают: на территории региона могут находиться фрагменты беспилотников, которые важны для следствия. При их обнаружении не нужно приближаться к ним. Незамедлительно следует сообщить об их местонахождении по телефону 112.

«Работа подразделений министерства обороны и силовых ведомств по обеспечению безопасности продолжается», — говорится в сообщении правительства Ярославской области.

В течение утра воскресенья, 26 апреля, дважды перекрывали Московский проспект. Перекрыт он и на момент публикации. Кроме того, перекрыли проспект Фрунзе в районе улиц Попова и Индустриальной. Общественный транспорт пустили в объезд по улице Пирогова. Также утром воскресенья стало известно об отмене финала Кубка России по пляжному волейболу «по техническим причинам».

По последним данным, в 11:40 было объявлено об отмене беспилотной опасности, также сняты ограничения на полёты в ярославском аэропорту.

В Ярославле ночью и утром сбивали беспилотники

^{Электробусы в течение дня не могли проехать на территорию депо для подзарядки}

Фото: «Подслушано в Ярославле!», читатель «Яркуба»

Читайте новости в социальных сетях! Подписывайтесь на «Яркуб» в MAX, «Дзене», «ВКонтакте» и «Телеграме».

За неделю ярославцы через соцсети пожаловались на работу общественного транспорта 352 раза. Статистику обращений приводит ГКУ «Организатор перевозок Ярославской области».

Больше всего нареканий вызвала работа автобусных маршрутов №№ 42, 79, 7 и 1, а также электробуса № 50. Самая распространённая жалоба — несоблюдение расписания. Долго ждали транспорт и затем пожаловались 124 человека. Большинство из них — жители Заволжского, Дзержинского и Фрунзенского районов.

Также были жалобы на холод в салонах автобусов и троллейбусов, нарушение Правил дорожного движения водителями и даже их некорректное поведение. К примеру, иногда водители забывают открывать переднюю дверь, закрывают двери перед носом пассажиров и хамят в ответ на замечания.

Директор ГКУ ЯО «Организатор перевозок Ярославской области Анвар Ахметханов заметил, что перевозчиков призывают наказывать водителей, если факты хамства или нарушения ПДД подтверждаются.

— Многие перевозчики нас слышат и проводят дополнительные инструктажи с водительским составом. Но есть и такие руководители, которые недостаточно работают в этом направлении. Будем применять к ним жёсткие меры, — пообещал Анвар Ахметханов.

В ГКУ напомнили, что обращения принимаются по телефону в Ярославле 30-40-95 или через платформу «Госуслуги. Решаем вместе».

Читайте новости в социальных сетях! Подписывайтесь на «Яркуб» в MAX, «Дзене», «ВКонтакте» и «Телеграме».

Ярославцы заметили, что электробусы на 60-м маршруте часто пропадают из расписания и их невозможно отследить онлайн. В мэрии Ярославля ответили на жалобы пассажиров по поводу отмены рейсов.

Мэрия Ярославля объяснила причину сбоев.

«В условиях аномально низких температур электробусы отсутствуют по причине технической неисправности», — прокомментировали власти города.

Причины затяжного ремонта следующие:

• вся техника новая и находится на гарантии;

• чтобы начать бесплатный ремонт, нужно согласовать все документы с заводом-производителем. Из-за этого «простой» машин увеличивается.

Власти города отметили, что по окончании аномально холодной погоды все электробусы вернутся на линию.

Также на заседании комитета областной Думы министр дорожного хозяйства и транспорта Роман Душко отметил, что китайские автобусы Yutong ломаются из-за сильных морозов. Такая же проблема обстоит с пассажирским транспортом на междугородних маршрутах.

Старый муниципальный транспорт планируется полностью обновить до 1 апреля.

Фото: пресс-служба правительства Ярославской области 

Читайте новости в социальных сетях! Подписывайтесь на «Яркуб» во «ВКонтакте» и «Телеграме».